Nueva trafic o vivaro. Alguno la tiene?

[cpmp]

alguien sabe donde vienen, las especificaciones de aceite para renault trafic  1.6 120cv diesel?

[Daviciko]

alguien sabe donde vienen, las especificaciones de aceite para renault trafic  1.6 120cv diesel?

Creo recordar que en manual de usuario vienen las especificaciones

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[murtx]

sh

[cpmp]

ya ,estuve mirando pero no lo veo

[cpmp]

en el manual no las he encontrado,pero pase por renault y las especificaciones para renault trafic 1,6 120cv diesel son RNO720.
por si le sirve a alguien.

[Sernisa]

Hola a todos! Espero que me podáis ayudar...

A los que tenéis calefacción estacionaria, la toma de gasoil la tenéis con espadín o con una T??

Gracias por la ayuda!

[Dormilón]

En mi caso con una T, pero no lo monté yo. Algún conocido que ha montado él también uso la T, así sin tener mucha idea parece más fácil para no meter la pata

[Sernisa]

En mi caso con una T, pero no lo monté yo. Algún conocido que ha montado él también uso la T, así sin tener mucha idea parece más fácil para no meter la pata

Gracias!
Es que según he estado viendo, el depósito lleva una bomba de alimentación integrada dónde va el aforador y me parecía raro que la llevase ahí.
De todos modos investigaré y colgaré unas fotos de cómo lo haré.
Lo dicho, gracias por la respuesta!

[Sernisa]

Esta tarde me he puesto ya a mirar y la verdad es que no entiendo muy bien como os han podido poner una T y funcione la calefacción a la perfección puesto que la bomba de combustible va en el propio depósito...

Sabéis en concreto dónde lleváis la T o tenéis alguna foto??

Gracias!!

[fedelf]

Creo que hay gente que lo está poniendo en el retorno, y que hay modelos de furgos en los que el retorno llega hasta bastante abajo, como si fuera otro espadín, puede que sea el caso de nuestras furgos.


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[Sernisa]

Creo que hay gente que lo está poniendo en el retorno, y que hay modelos de furgos en los que el retorno llega hasta bastante abajo, como si fuera otro espadín, puede que sea el caso de nuestras furgos.


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Gracias por la respuesta.

Mañana intentaré desmontar el depósito.
Según he visto en el catálogo de repuestos, a la bomba de alimentación que va en el depósito va tanto la ida como el retorno. La bomba sólo alimentará la ida pero intentaré ver como está instalado.
Lo que también puedo deciros es que al depósito van 2 retornos. Según vi el otro día, uno procede de la bomba inyectora y el otro de la línea del common rail. Imagino que sean dos retornos puesto que no pasan por el filtro de combustible. Los retornos van con manguera negra y la ida con transparente.

Lo que estoy decidido es a montar espadín. Creo que en este tipo de furgonetas tan nuevas y con complejos sistemas de inyección con mil sensores, cuanto más se pueda evitar "tocar" presiones de combustible mejor.
Si un día nos da por encender la calefacción teniendo el motor en marcha imagino que sea mejor que no afecte al sistema del motor.

Os colgaré fotos

[fedelf]

En luluka hay un espadín que no hace falta descolgar el depósito, tiene un sistema que cierra como si fuera un remache.


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[Sernisa]

Por el momento esto es lo que hay.

SE PUEDE PONER LA T!!

El retorno cuando entra por el aforador llega hasta abajo.

Os he hecho un esquema del sistema de combustible y donde habría que poner la T sin tener ni tan siquiera que cortar la tubería del vehículo. Cuando tenga tiempo y haga la instalación abriré un post con fotos

[Dormilón]

Por el momento esto es lo que hay.

SE PUEDE PONER LA T!!

El retorno cuando entra por el aforador llega hasta abajo.

Os he hecho un esquema del sistema de combustible y donde habría que poner la T sin tener ni tan siquiera que cortar la tubería del vehículo. Cuando tenga tiempo y haga la instalación abriré un post con fotos

Muy claro, gracias por compartirlo!

[Sinremo]

Empezando a hartarme de Renault.



-Cambio de aceite a los 13000
Vuelta a cambiar 13000 más tarde.
Dónde quedan los 40.000? Aunque sean los 20.000!
Me dicen que al no ser muy normal, consultada la casa, no me lo cobran (pero claro, cuando acabe la garantía seguirá siendo anormal y ¿Qué hago entonces?)

-Ruidito bajo los pedales, un tintineo o vibración de unos segundos, al arrancar, que es la bomba del adblue, que es normal.
¿Os pasa?

-Start&Stop que arranca y se cala, en ocasiones. Que es mi tacto del pedal, que toco mal, cuando toco infinidad de coches con ese sistema en el trabajo y no pasa a ninguno.

Empiezo a flipar y a mosquearme.