Duda mampara separadora t4 pre 2000 3 plazas

[Txarlo01]

Buenas!

Tengo una t4 del 96 con 3 plazas delanteras que, en principio, no traía mampara separadora de carga de origen.(desconozco si algun dueño anterior la quitó).

Tiene ventanas salvo las 2 ultimas.

He encontrado una rejilla separadora que estaba montada en una t4 pero que no tiene nada que ver con las mamparas separadoras de origen tipicas que he visto en otras furgonetas (va atornillada en los anclajes de los asientos conductor-copiloto y en los tornillos de los cinturones de seguridad) y es una especie de jaula.

Como en la zona de carga llevo camperización, alguien me podría decir si en ITV aceptarían esa mampara como elemento de seguridad legal para no tener que realizar el proyecto de la homologacion?

No dispongo de fotos de la mampara, y desconozco si en la furgoneta donde la encontré figuraba algo en su documentación de instalación.

Un saludo y gracias

[+gvr]

Tremenda pregunta!!!

De origen legalmente si es anterior a enero del 2000 no tendría mampara a la hora de venderla. Si es posterior a esa feche para venderla como furgón tendría que ir equipada con ella, si es mixta adaptable o turismo pues no.

que clasificación tienes y cuantas plazas? me da que sería una Kombi6, o sea mixtoi adaptable de 6 plazas, sería un 3100 aunque podría ser, tal y como parece, un furgón (2400) con cristales traseros que se podían pedir como opcional (el cristal del portón trasero es de serie, el opcional sería chapa)

Si es un furgón instalarlo es reforma, si es un mixto es una instalación permitida de quita y pon y condicionada a la configuración del espacio de carga.

Con todo la existencia de camperización está permitida o no dependiendo de ciertas circunstancias, que la mampara no atenúa. Siendo 2400 o 3100 puedes llevar carga y dependiendo de interpretación normativa, de la existencia o no de argollas de carga y de la legalidad de la mampara (en furgón es reforma). Pero si esa carga va atornillada a la carrocería es instalación y por lo tanto reforma, y por la misma razón implica un uso atribuido como vivienda que no estaría legalizada, cosa toda ella que no te libra por llevar mampara.

Estoy muy interesado en fotos a título informativo pero también estoy en busca una. Si tal te mando dirección de correo por MP.

Un saludo!

[perroflautero]

Si la reja no es original o no esta homologada para ese modelo (demostrable con certificado y contraseña) no sirve de nada.

[Txarlo01]

Es mixto adaptable, 3 plazas delanteras. No existen argollas y todo el mobiliario esta montado sobre una planchas de madera, no hay nada atornillado a la carroceria. "un uso atribuido como vivienda que no estaría legalizada, cosa toda ella que no te libra por llevar mampara" te refieres a que si todo lo que llevo en la parte trasera hace la configuracion de vehiculo vivienda, aunque no este fiajado al chasis, debo homologar? Es que en ITV no me suelen poner pegas..
En tu perfil, en el enlace de busqueda de mampara, la rejilla separadora es muy similar a la primera foto que has subido
Por cierto, en el desguace habia una mampara de carga de media altura con una barra en una t4.

Donde puedo encontrar el codigo de homologacion de dicha mampara?

Un saludo y gracias

[+gvr]

Pero cuantas plazas vienen en la ficha técnica? Si es 3100 y del 96 deberías llevar cinturones detrás...
Si no lo llevas fijado a la carrocería no tienes "problema" con la ITV, el problema es la GC ya que pueden atribuírle un uso fijo de vivienda no declarado y que supone reforma...
La rejilla no lleva código de homologación pero si debe ir fijada a los puntos declarados por el fabricante como puntos testados para la fijación del dispositivo de retención.

[Txarlo01]

Pero cuantas plazas vienen en la ficha técnica? Si es 3100 y del 96 deberías llevar cinturones detrás...
Si no lo llevas fijado a la carrocería no tienes "problema" con la ITV, el problema es la GC ya que pueden atribuírle un uso fijo de vivienda no declarado y que supone reforma...
La rejilla no lleva código de homologación pero si debe ir fijada a los puntos declarados por el fabricante como puntos testados para la fijación del dispositivo de retención.

Solo tiene 3 plazas delanteras, el asiento del copiloto doble y el central unicamente con el cinturon de seguridad de 2 puntos.

Como puedo saber si los puntos declarados por el fabricante como puntos testados son los mismos que los de mi rejilla?

[+gvr]

Si es mixto necesariamente tiene que tener más de tres plazas en la ficha técnica.
Te paso un MP con mi correo, si me pasas foto te digo si coinciden.

[Txarlo01]

Si es mixto necesariamente tiene que tener más de tres plazas en la ficha técnica.
Te paso un MP con mi correo, si me pasas foto te digo si coinciden.

Es mixto adaptable furgon 3 plazas... No entiendo porque es tan complicada mi furgoneta.. Jajaja

[perroflautero]

Pues o es mixto adaptable o furgon de 3 plazas, las dos cosas es dificil, pero no me extraña, si vieses la denominacion de la mia es para cagarse...
Segun el seguro es combi, medio, GV (gran volumen), segun la numeracion del chasis es un minibus, y segun la ficha tecnica es un furgon de tres plazas

[+gvr]

Pues o es mixto adaptable o furgon de 3 plazas, las dos cosas es dificil, pero no me extraña, si vieses la denominacion de la mia es para cagarse...
Segun el seguro es combi, medio, GV (gran volumen), segun la numeracion del chasis es un minibus, y segun la ficha tecnica es un furgon de tres plazas

Si, pero lo que importa es la clasificación que viene en la ficha técnica!!

Hay en el foro quien tiene la furgo como tractor  en el impuesto de circulación...pero eso no cuenta.

[+gvr]

Como puedo saber si los puntos declarados por el fabricante como puntos testados son los mismos que los de mi rejilla?

En las T4 los puntos de fijación de la rejilla  son en las bases de los asientos delanteros y el unos roscados que hay por encima de los tornillos de los cinturones delanteros que son a los que se fijan los reguladores de altura de los mismos. Rejilla y reguladores son incompatibles.
La rejilla testada por el fabricante es como la de la segunda foto de la anuncio de mi forma solo que esta está modificada para poder ponerla tras la tercera fila de asientos.
Los puntos de fijación son los indicados y la rejilla ha de estar testada por el fabricante (otras también pueden estarlo, pero ve tu a saber).

Por aquí http://www.furgovw.org/index.php?topic=280211.30 se hable de este tema.

Un saludo!

[Txarlo01]

En las T4 los puntos de fijación de la rejilla  son en las bases de los asientos delanteros y el unos roscados que hay por encima de los tornillos de los cinturones delanteros que son a los que se fijan los reguladores de altura de los mismos. Rejilla y reguladores son incompatibles.
La rejilla testada por el fabricante es como la de la segunda foto de la anuncio de mi forma solo que esta está modificada para poder ponerla tras la tercera fila de asientos.
Los puntos de fijación son los indicados y la rejilla ha de estar testada por el fabricante (otras también pueden estarlo, pero ve tu a saber).

Por aquí http://www.furgovw.org/index.php?topic=280211.30 se hable de este tema.

Un saludo!

La que he comprado tiene exactamente los anclajes que describes. Asi que, a priori, me sirve.

[URDULIZ]

A

[javilukus]

Yo anduve en una prestada como la que describes, y lo que si tenia era una especia de separador que llegaba a media altura, uns 50 cm mas o menos, y se que era la que traía de origen .