vito en proteccion Solucionado

[dosporhora]

Hola voy a contaros mi problema y como lo solucione.
Mi vito perdio potencia, entro en proteccion, conecte el ordenador y me daba pistas del caudalimetro. Prove uno y nada seguia igual, revise todas las tuberias de goma, finas gruesas q van al interculer, desmonte el turbo. Por supuesto ley todos los foros y soluciones y nada de nada. Hasta q un amigo mecanico jovencito me dijo... vamos a desconectar todo el tubo d escape.desde el turbo hacia atras y... la vito subia hasta las 5000 rpm. Limpie el catalizador y volvi a montar el escape sin el silenciador mejoro de in principio pero al 1.5 km volvia a fallar. Decidi vaciar el primer catalizador, mejoro pero a los 2 km volvio a no pasar de las 3000  rpm. Desquiciado me llevar la furgo a un mecanico y me dijo q seria la valbula q controla el turbo. Harto de suposiciones y no dispuesto a cambiar una pieza para saber si estaba estropeada o no. Me lleve la vito y de perdidos al rio... vacio el segundo catalizador, mucho mas obstruido q el primero. Monto el escape y.... problema solucionadooooooo.
Espero que mi amarga esperiencia os pueda servir.

[dany.harley]

¿Y después qué pasará cuando te hagan  la prueba de humos en la ITV? ¿La pasarás sin problema?

[dosporhora]

Si, se pasa sin problemas, en los diesel lo único que se mira es la mezcla del carburante. No se comprueban las emisiones

[isgari]

¿Y después qué pasará cuando te hagan  la prueba de humos en la ITV? ¿La pasarás sin problema?

Además si el catalizador esta así da igual. Es un catalizador nuevo si o si pero si de esta forma puedes salir del apuro pues a rodar unos meses. Jeje

[TURON]

perdona por la pregunta pero que modelo tienes y de que año.
la mia del 2002 me parece que no lleva 2 catalizadores .
un saludo

[miguel1980]

yo tambien vacie los dos catalizadores,solucione el problema y la itv la pase sin problemas.

[dosporhora]

Perdona no haber contestado antes, la mia es una vito w638 del 203