Estoy hecho un lio: California beach, multivan outdor, alhambra.

[FURGOACAB]

yo apostaria por una california beach.....yo he tenido una ahora me he pasado a una camper GV y era una maravilla....yo la quite por que al final se me quedo pequeña por aumento de la familia peto estaba muy agusto con ella y no envidiaba a ninguna.....infinidad de viajes y anectodas con ella.....

[Furgoxo]

No creo que este sea el sitio para vender tu marcopolo y si no la has puesto en el foro es porque no tienes los suficientes mensajes 

No se si este mensaje va dirigido a nosotros o no  , el caso es que no pillo una porque aquí nadie quiere vender nada que yo sepa

PD: perdón al creador de este post por el off topic

[bily]

No era a ti, era a un forero que ya le an borrado el comentario que ofrecia su marcopolo por 28000e y no venia al caso.

[Furgoxo]

Ok bily, entonces han sido los moderadores más rápidos que el viento porque no llegué a ver ese mensaje jejeje!!

Sin más, un saludo!!

[Gelillo_v]

Gracias a todos por vuestras aportaciones. De momento vamos a dejar la decisión para septiembre, la verdad es que he hecho un poco de trampa, porque al preguntar en este foro yo ya sabia , mas o menos por donde iban a ir los tiros (hay mucho furgonetero por aquí). Gracias de nuevo y un abrazo a todos. Os hare saber la decisión final.

[Rubo81]

Si puedes California sin duda!!

[RE5PECT]

Gracias a todos por vuestras aportaciones. De momento vamos a dejar la decisión para septiembre, la verdad es que he hecho un poco de trampa, porque al preguntar en este foro yo ya sabia , mas o menos por donde iban a ir los tiros (hay mucho furgonetero por aquí). Gracias de nuevo y un abrazo a todos. Os hare saber la decisión final.

Incluso si hubieras planteado la duda en un foro de monovolumenes, la opcion de la furgo hubiera tenido bastante peso, no tanto como aqui que no somos imparciales porque nos gusta esto.

Alli puede que sean mas tolerantes con las furgos que aqui nosotros con los monovolumenes.

Para un monovolumenista, una furgo es un monovolumen grande y punto con sus pros y sus contras pero se le podria dar practicamente el mismo uso, pero para un furgonetero, un monovolumen es una furgo pequeña y de dificil habitabilidad para el uso que nosotros les damos.

[BUFFALO]

Incluso si hubieras planteado la duda en un foro de monovolumenes, la opcion de la furgo hubiera tenido bastante peso, no tanto como aqui que no somos imparciales porque nos gusta esto.

Alli puede que sean mas tolerantes con las furgos que aqui nosotros con los monovolumenes.

Para un monovolumenista, una furgo es un monovolumen grande y punto con sus pros y sus contras pero se le podria dar practicamente el mismo uso, pero para un furgonetero, un monovolumen es una furgo pequeña y de dificil habitabilidad para el uso que nosotros les damos.

Personalmente con toda la modestia y humildad posible para no parecer pedante, no creo que se trate de un tema de tolerancia sino más bien de experiencia. La clave está en que pocos usuarios de monovolumen han probado una furgo y en cambio, muchos usuarios de furgo han tenido y probado  monovolumenes, renaults express, etc y conocen las posibilidades de ambos vehículos.

[RE5PECT]

Personalmente con toda la modestia y humildad posible para no parecer pedante, no creo que se trate de un tema de tolerancia sino más bien de experiencia. La clave está en que pocos usuarios de monovolumen han probado una furgo y en cambio, muchos usuarios de furgo han tenido y probado  monovolumenes, renaults express, etc y conocen las posibilidades de ambos vehículos.

Quiza no utilice la palabra correcta cuando dije tolerancia.

Me referia a que un usuario de monovolumen que tiene una Alhambra, solo puede poner pegas a una T5 en que no tiene tanta pijada en segun que casos y que se nota el mayor peso y peor aerodinamica y por ello anda menos y consume mas en segun que casos.

Pero le puede hacer el mismo servicio si no le importa no estar tan bien visto por sus amigos, que no es lo mismo decir que me he comprado un monovolumen que una furgoneta, los monovolumenes estan de moda, antes iban 6 personas en un 600 y ahora en cuanto la mujer se queda preñada, se compran monovolumenes porque son imprescindibles.

Para mi, un monovolumen me daria el mismo servicio que el VW Polo de mi mujer, pero no el servicio que me da mi furgo.

Soy furgonetero y antes de la T4 que tengo, por razones laborales y ya hace años, llevaba Kangoo , Partner, Berlingo, Inca, C15, Express...y son furgos derivadas de turismos, nada que ver con una Transporter, Vito, etc...

[yeni]

aaaaaaa

[supergonzalito]

Me gustaría añadir mi opinión al tema, porque yo estoy en la misma tesitura que el compañero.
Tengo un monovolumen (Touran) y una caravana grande, y como somos 4 en la familia, las niñas ya grande citas, estuve valorando en su día hace tres años la compra de una California, pero al final me tire a por la caravana, porque la Cali para pernoctar 4 personas...y llevar muchos bultos no lo acababa de ver. Para dos o tres la veo ideal, pero estar en un camping lloviendo y estar los 4 dentro no lo veía claro, muy poco espacio. Al final compre la caravana y estoy encantado.
Sin embargo me sigo planteando a día de hoy la compra de una multivan, pero no para pernoctar, sino para tener mucho espacio y acarrear los trastos que siempre suelo llevar cuando vamos al Pirineo, bicis, los esquís y tablas (de cuatro personas ocupan lo suyo), las raquetas de nieve....en fin..que me planteo la compra de un monovolumen grande o la de una Multivan. Habitualmente suelo meter la bici dentro del coche, y la llevo conmigo a todas partes, por eso veo la furgo como una alternativa al monovolumen. Además la emplearía para ir a trabajar...ese es el inconveniente que le veo, el gasto de gaosoil.

En fin, esa es mi opinión, y aquí sigo dándole vueltas....ahora al ver la Outdoor Edition se me ponen los dientes largos,pero por otro lado no lo acabo de ver el uso a diario....me echa para Atrás.

[yeni]

aaaaa

[supergonzalito]

Buenas compi,
Nosotros vivimos en el pirineo y muchos de nuestros amigos van al trabajo todos los días en furgos. La outdoor te da mucho juego. Nosotros andamos con las familias a los valles en finde y no te imaginas que bien te viene para que los chicos descansen o puedas refugiarte en un momento dado. Nosotros preferimos tener 4motion a un techo elevable que no utilizamos pues dormimos en casa. Nunca había visto tantos extras en una conforline o caravelle a ese precio.

La verdad es que juego, versatilidad, comodidad....la T5 Outdoor lo tiene. Si no fueran tan caras ya lo habría decidido. Pero la duda me surge en cuanto que la furgo yo no la voy a usar para pernoctar nunca, sino sólo como vehículo de desplazamiento...y aunque sea muy cómoda y espaciosa, también lo es un Sharan o un Alhambra, y el gasto de un Seat Alhambra viene a ser unos 30000 euros, y si lo cojo de segunda mano con pocos km no pasa de 24000. Mientras que una T5 Outdoor con motor de 140 son 36000 más el IVA, es decir 42000 euros...

[Furgoxo]

Hola supergonzalito, un compañero de trabajo con dos niñas tampoco usa la furgo para pernoctar y tiene un monovolumen que aún conserva, pero se decidió por una T5 multivan de segunda mano por unos 20mil euros, desde que la tiene esta encantado, la usa a diario y el consumo tampoco es excesivo, ese poco consumo de más respecto a un monovolumen sharan o del estiló lo compensa con el espacio dentro para llevar los trastos de las niñas sin miedo a quedarse sin espacio.

Desde qué la tiene esta encantado el y su mujer, además como lleva asiento cama siempre lo tiene ahí por sí un día quiere hacer una pernocta.

Al final puede parecer similar a un monovolumen pero yo personalmente con dos niñas no lo dudaba, optaría sacrificar un poco el consumo por el espacio de carga y la versatilidad, poder montar a las crías en días de lluvia en la furgo metiéndote dentro con buen espacio y sin mojarte es un lujo, una de las cosas que valora el compañero de trabajo, por no hablar de la conducción en viajes, no hay color.

Yo, sin desmerecer los monovolumenes, optaba por una furgo tipo T5.

El espacio es el espacio y más con familia, el conducirla en el día a día sí pruebas una te darás cuenta que no es mucho más que un monovolumen.

Saludos!

[RE5PECT]

Si no piensas pernoctar nunca en la furgo, porque una Multivan?

Yo compre una Multi T4 porque queria pernoctar y poder comer/cenar dentro cuando no hay posibilidad de hacerlo fuera por frio o por estar prohibjdo o por estar en una calle dentro de poblado.

Para no pernoctar ni hacer vida interior existen las Caravelle y Transporter que seran mas baratas supongo.