consumo

[arrano beltza]

Aupa! tengo una ducato multijet 120 y mi duda es la siguiente¿ como tiene  mayor consumo?, ¿cuando conduzco sin el control automatico de velocidad o con el? eskerrik asko!

[SERGISKAN]

Sin tener mucha idea, yo creo que conduciendo con el control automático debería gastar algo menos. Supongo que te refieres a ir en carretera, no en ciudad.

[arrano beltza]

por supuesto en carretera, sobre todo autopista

[jotayeye]

El ordenador va a mandar justo el gasóleo necesario para ir a la velocidad que le pongas. A más velocidad más consumo. Si dejas de acelerar cuesta abajo (con la velocidad metida, claro) el consumo es cero... Entonces si vas por autopista a cien todo el rato, pero pillas una cuesta larga (como bajar de Vitoria a Bilbao) y quitas el control de velocidad y dejas de acelerar, igual te baja un poco la velocidad pero consumirás menos.
No sé si me habré liado algo al explicarlo...

[SERGISKAN]

El ordenador va a mandar justo el gasóleo necesario para ir a la velocidad que le pongas. A más velocidad más consumo. Si dejas de acelerar cuesta abajo (con la velocidad metida, claro) el consumo es cero... Entonces si vas por autopista a cien todo el rato, pero pillas una cuesta larga (como bajar de Vitoria a Bilbao) y quitas el control de velocidad y dejas de acelerar, igual te baja un poco la velocidad pero consumirás menos.
No sé si me habré liado algo al explicarlo...

Yo en la mía, cuando pillo una cuesta abajo y tengo el control de velocidad puesto, el consumo es 0. Además hay que tener en cuenta que te quita de tener que estar pendiente de ir a una velocidad determinada. Cuando he hecho algún viaje largo y he ido yo primero con mi furgo y he tenido a algún amigo detrás, me decía que le costaba un poco a veces mantener la misma velocidad. Es decir, que iba acelerando demasiado y luego tenía que ir frenando. Eso hace que gastes más gasolina.

[jotayeye]

Todo depende de a qué velocidad vayas. Yo no tengo indicador de consumo instantáneo pero por el sonido se nota si está quemando gasoil , o el motor se mueve solo por la inercia de la cuesta.
Por ejemplo, viniendo de San Sebastián a Bilbao por la autopista con el tempomat a 95, hay muchas bajadas en las que no necesita inyectar gasoil. Sin embargo, si lo pones a 110, seguramente que aunque sea cuesta abajo necesite un aporte el motor para mantener esa velocidad. Por eso digo que si nos conformamos con ir un poco más despacio cuesta abajo, el consumo será menor.
En cual quier caso, nunca va a ser mayor, la centralita no va a pegar acelerones , mandará lo necesario progresivamente.
¿Cuantas veces vemos un acelerón cuesta arriba con un montón de humo negro ? Eso es gasoil desperdiciado.
Y además está eso de la comodidad, seguridad, etc. El control de velocidad es un gran invento!

[arrano beltza]

Bueno, y pregunto yo, si voy en sexta subiendo Altube ¿no tiene que haber mas inyeccion de gasoil para mantener esa sexta, que si voy jugando con las marchas?

[SERGISKAN]

Bueno, y pregunto yo, si voy en sexta subiendo Altube ¿no tiene que haber mas inyeccion de gasoil para mantener esa sexta, que si voy jugando con las marchas?

Subiendo Altube? 

Entiendo que será subiendo. Tienes que ir con arreglo a lo que te vaya diciendo la furgo. La mía te dice en la velocidad en la que vas y si entiende que tienes que cambiar una marcha más arriba o más abajo te lo dice.