Problema al sustituir la bateria auxiliar de ácido por AGM [MB Marco Polo]

[TatoV]

Buenas tardes foreros!! Hoy he susttituido la bateria auxiliar de acido de mi Marco Polo  por una de de AGM de 95Ah. Para mi sorpresa a los 5 minutos de tener la calefaccion puesta y las luces interiores encendidas la barra que indica el nivel de carga a bajado a 4 "barritas". Yo pensé que con la nueva batería tardaría mucho más en bajar. Tengo que decir que marcaba 12,2V. ¿quizas la debo cargar con la red de 220v?
¿quiza tenga un problema y no lo sepa?
ayuda por favor
Gracias.

[Andino]

Hola.
Creo que estás en lo cierto; seguramente no estaba a tope de cargada y para que lo esté sería conveniente ponerla a cargar a 220V, 24 horas o bién circular un trayecto laaargo.
Una vez que la hayas cargado a tope, se trata de confiar en la batería y admitir como normales los niveles que vaya presentando. Si falla, lo notarás "en conjunto" con el trancurso de más horas, no en cinco minutos, ten paciencia.     

[TatoV]

Muchas gracias Andino, me quedo mucho más tranquilo. ¿tu me sabrias decir si tengo que cambiar una especie de interruptor a posición on que esta detrás de la centralita? Lo he leido aquí.Saludos

[Andino]

Si es igual que mi California, los microinterruptores funcionan asi:

JUMPERS (microinterruptores)  ARRIBA (posición)
Jumper 1    - Dos baterías
Jumper 2    - Batería de ácido
Jumper 3    - Refrigerador
Jumper 4    - Mostrar grados en Fº

JUMPERS (microinterruptores)  ABAJO (posición)
Jumper 1    - Una batería
Jumper 2    - Batería de gel
Jumper 3    - Frigorífico
Jumper 4    - Mostrar grados en Cº

Prueba el numero 2, (hacia arriba) y comprueba si responde mejor la lectura. En realidad, la posición (acido o Gel) debería decirla el fabricante de la batería.

[TatoV]

muchisimas gracias