Instalacion placa solar [VW California T4]

[Angus04]

Si te refieres a el icono de la bateria del regulador pues no lo se; pues mi regulador no tiene pantalla

Ok, le iré echando una hojeada haber cómo va funcionando.

Primeras impresiones después de sólo 2 días instalada: IMPRESCINDIBLE.

Jamás, repito, JAMÁS, he visto mi centralita con tanta rallita...estoy flipando.



La he tenido al sol todo lo que he podido desde que la instalé para ver cómo de rápido cargaba la batería, y los resultados son bestiales. Tenía la batería muy descargada, y no hemos tenido tiempo de estar 2 o 3 días enchufados en un camping para poder "medio" cargarla, y sacar la batería cada vez que se descarga no es una opción, por eso me he decidido de una vez por la placa. Después de ver esto a la mañana me doy por satisfecho, pero tendré que comprobar qué autonomía tenemos haciendo vida normal dentro de ella unos cuantos días.

Otra cosa, he comprobado la eficiencia de la placa según la incidencia de los rayos solares. Sabía que la diferencia entre estar bien o mal orientado era considerable, pero nunca pensé que fuera para tanto.

Esta foto es con el techo bajado (+0,9A/1A aprox.):



Y ésta 2 minutos después, pero con el techo levantado (+5A/5,1A aprox.):

[aballana]

No sé si os habeis percatado con esto; y, según mi experiencia, no nos podemos fijar mucho en el voltaje que marca la centralita de la california puesto que esta marca el voltaje "instantáneo" de la bateria. Es decir, si la placa está recibiendo luz solar o incluso solo la luz del día pues marcará siempre más de la realidad.
Solamente es real el voltaje si es de noche o tenemos la placa solar desconectada y la furgoneta sin estar conectada a la red o sin el motor arrancado. Y todo esto despues de un tiempo prudencial; aprox 1 hora para que la bateria tenga tiempo de estabilizarse.

Saludos!

[Neuw84]

No sé si os habeis percatado con esto; y, según mi experiencia, no nos podemos fijar mucho en el voltaje que marca la centralita de la california puesto que esta marca el voltaje "instantáneo" de la bateria. Es decir, si la placa está recibiendo luz solar o incluso solo la luz del día pues marcará siempre más de la realidad.
Solamente es real el voltaje si es de noche o tenemos la placa solar desconectada y la furgoneta sin estar conectada a la red o sin el motor arrancado. Y todo esto despues de un tiempo prudencial; aprox 1 hora para que la bateria tenga tiempo de estabilizarse.

Saludos!

Jeje ya tener la centralita para ver el voltaje es un poco perdida de tiempo, a ver si alguien se anima y le pone un amperimetro que sería lo suyo, yo tengo la idea en la cabeza pero esta en standby. Seguro que si alguien se anima nos animamos unos cuantos más!

[Patronio]

Yo la he puesto prácticamente igual que Josexote. Lo único que he digamos "mejorado" es colocar los cables dentro de tubos corrugados. No he puesto pasamuros. Con el sicaflex he tapado los cables construyendo un pasamuros. El sica que he empleado es Sikaflex®-521 UV de elevada resistencia a la radiación UV y envejecimiento. Para que dure mucho.

Gracias a todos los que habéis aportado en este hilo que me ha animado a poner la placa y facilitado su instalación.

Pongo algunas fotos para abundar.

[MANU SVQ]

Una duda.

Tengo montada un aplaca solara 85w con regulador steka20, aunque creo que esto no tiene nada que ver con mi duda. El mes pasado  tuve la furgo conectada en camping tres días, la centralita de la Marco Polo marcaba 14V en todo ese periodo y tambien en el momento de desconectarla de la red, al partir e ir en carretera me fije en la centralita y me estaba marcando 15v y 15,1v, al rato se puso a parpadear por unos instantes al sobrepasar los 15,1v y luego volvió a  marcar 14v y ya se estabilizo entre 14v y 13,8, ya luego parada y llegando a mi destino se me puso en 13v hasta estabilizarse en 12,8v.Lo que me preocupa fueron esos instantes de parpadeo a 15,2v o mas.

Por otro lado tengo la tambien la duda de cuanto puede durar la carga de la bateria auxiliar gel de 85w sin ningun consumible encendido en un perido largo aparcada sin moverla, cual seria su punto critico en la que podria dañarse si no recibe carga, y porque se va descargando si no tiene consumo.

Gracias por vuestras respuestas.


Saludos

[Juanjo63]

Estoy pensando ennponeruna placa solar en el techo pero quería saber si alguno de da una idea para taparla cuando no use la furgo para que no se vea ,ya que duerme en la calle y no quiero que se vea desde las ventanas.

[Minimini]

Una Pregunta....
¿No se podria taladrar directamente desde dentro la caja que lleva la placa?
Así me ahorraria poner la otra caja que abulta mucho y queda muy fea y de meterle este pegute de silicona que no me gusta nada tampoco...

Yo ya estoy totalmente convencido en montar la placa, pero voy esperando a ver si alguien se anima a una compra conjunta...

[Neuw84]

Yo lo tengo hecho asi, lo de los pegotes de sicaflex es porque yo pase los tubos directamente abajo sin pasacables, o unico que hay que cambiar es los condensadores de sitio y cortar los conectores originales (darles tambien sica).



A ver si te animas!

[Minimini]

Pero veo que la tuya queda mas al borde de la placa y la otra queda mas para adentro... ¿Supongo que por ahí debajo no debe haber ninguna pista que no se le vea?
Gracias New

[Neuw84]

En la mia, los cables estan debajo del chapapote de sika negro, es decir alejados de las pistas. Por eso lo de cambiar los condensadores, que en mi caso estaban puestos al reves (donde ahora esta el chapapote).

[Minimini]

Ok, a ver cuando me la compre como es...
Gracias

[J.C.]

Alguien ha tenido problemas de recalentamiento con la placa, he leído que al ir pegadas al techo absorben la calor y acaban dando menos voltaje de carga. No sería mejor montar la placa sobre guías para evitar que se caliente y siempre de el máximo rendimento?
Muchas gracias a todos.

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[SALVATESIPUEDES]

Alguien ha tenido problemas de recalentamiento con la placa, he leído que al ir pegadas al techo absorben la calor y acaban dando menos voltaje de carga. No sería mejor montar la placa sobre guías para evitar que se caliente y siempre de el máximo rendimento?
Muchas gracias a todos.

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efectivamente la placa que va pegada directamente al techo rinde menos que una que este sobreelevada,la gente por tema de garaje o de estetica prefieren pegadas al techo.

[J.C.]

Muchas gracias, aclarada la duda.

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[aballana]

Alguien ha tenido problemas de recalentamiento con la placa, he leído que al ir pegadas al techo absorben la calor y acaban dando menos voltaje de carga. No sería mejor montar la placa sobre guías para evitar que se caliente y siempre de el máximo rendimento?
Muchas gracias a todos.

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Si se monta sobre guias y en techos elevables, la altura total pasaría de los 2 metros. Esta fue la principal razón porqué en mi caso la monté pegada. Pasar de 2 metros de altura significa poder tener problemas para entrar en aparcamientos con gálibo (playas y parkings subterráneos) de entrada y pagar más en los peajes franceses.
El tema del rendimiento, pegada algo menos  tendrá; pero sigue siendo más importante la buena orientación hacia el sol para obtener mejor rendimiento. Si se puede, pues mejor no pegada que tendría más refrigeración.

Almenos esta es mi opinión.

Saludos foreros!!