me he cargado el encendido?? lo e actualizado para que me entendais.

[profe]

si compro un delco nuevo,tambien tengo que poner a punto??  la excentrica del pozo es fija o puede ser que se me haya girado??

Para girar la excéntrica del pozo es necesario levantarla casi 2 cm. Y para ello te hace falta el extractor -o el imán- que te comenté mas arriba. No creo que la hayas movido al sacar el distribuidor.

Ojo que no pierdas el muelle que está metido dentro (para sacarlo necesitas un imán o similar, está metido dentro de la excéntrica).

Si compras un "delco" nuevo (supongo que te refieres a todo el distribuidor) ni se te ocurra abrirlo  . Solo tienes que ponerlo sobre la excéntrica que hay en el pozo y antes de apretarlo con la pletina que lo sujeta (creo que es una tuerca del 10) girarlo a mano hasta que alinees rotor y marca en el cuerpo del distribuidor (en el link que te pasé estaba marcado con una x)

[iongs]

Para girar la excéntrica del pozo es necesario levantarla casi 2 cm. Y para ello te hace falta el extractor -o el imán- que te comenté mas arriba. No creo que la hayas movido al sacar el distribuidor.

Ojo que no pierdas el muelle que está metido dentro (para sacarlo necesitas un imán o similar, está metido dentro de la excéntrica).

Si compras un "delco" nuevo (supongo que te refieres a todo el distribuidor) ni se te ocurra abrirlo  . Solo tienes que ponerlo sobre la excéntrica que hay en el pozo y antes de apretarlo con la pletina que lo sujeta (creo que es una tuerca del 10) girarlo a mano hasta que alinees rotor y marca en el cuerpo del distribuidor (en el link que te pasé estaba marcado con una x)

logo te llamo.

[iongs]

me valdria este??You are here: Home > 009 Distributor (Alternative quality / Centrifugal Advance) Usted está aquí: Inicio > 009 Distribuidor (calidad de alternativa / avance centrífugo) .
009 Distributor (Alternative quality / Centrifugal Advance) 009 Distribuidor (calidad de alternativa / avance centrífugo)
Part Number: J13331 Número de parte: J13331

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Availability: In stock Disponibilidad: En Stock

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Please note this is not an original BOSCH unit, but a good quality copy. Tenga en cuenta que esto no es una unidad original de BOSCH, pero una copia de buena calidad. To fit this to the T25 will require you to disconnect the electronic ignition module. Para adaptarse a esta a la T25 será necesario que desconectar el módulo de encendido electrónico.
This takes the round bung type condenser Esto lleva el condensador de tipo tapón redondo
Fits Vehicles Adecuado para los vehículos
T2 Bay Window T2 Bay Window
Petrol (1967 - 1979): Gasolina (1967 - 1979):
1600 cc, 1700 cc, 1800 cc, 2000 cc 1600 cc, 1700 cc, 1800 cc, 2000 cc

T2 Split Screen T2 pantalla dividida
Petrol (1950 - 1967): Gasolina (1950 - 1967):
1200 cc, 1500 cc 1200 cc, 1500 cc

T25 T25
Petrol (1979 - 1992): Gasolina (1979 - 1992):
1600 cc, 1900 cc, 2000 cc 1600 cc, 1900 cc, 2000 cc

Beetle Escarabajo
Petrol (1946 - 1998): Gasolina (1946 - 1998):
1200 cc, 1300 cc, 1500 cc, 1600 cc 1200 cc, 1300 cc, 1500 cc, 1600 cc

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Please Note: It is always our intention to supply the parts shown, however from time to time, it maybe necessary to supply items of similar quality and value. Por favor Nota: Siempre es nuestra intención de suministrar las piezas de muestra, sin embargo, de vez en cuando, podría ser necesario para suministrar los elementos de similar calidad y valor.

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Part Number Número de pieza  J13331 J13331 
Weight (KG) Peso (Kg)  0.9720 0,9720 
Collection Only Sólo colección  No No 
Manufacturer Fabricante  No No 
Additional Carriage Charge Precio de transporte adicionales  £0.00 £ 0.00 
Limited Stock Colección limitada  No No 
Made In UK Hecho en Reino Unido  No No 
OEM Part Number Número de pieza del OEM  126903205 126903205 
OEM Product Producto OEM  No No 
Mainland UK Only Sólo continental del Reino Unido  No No 
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Is the J13331 ready to fit to a DG code engine? Es el J13331 listo para colocar a un motor de código de la Dirección General? Do I need other components? ¿Necesito otros componentes?
Asked by Laurence Grey on 23rd May 2011 Pregunta de Laurence Grey en 23 de mayo 2011
Best Answer: To fit this to a DG engine you would need a ditributor shaft seal ( J10614 ) and you would need the j10913 ... more early DG leads if you are not running these already, also you need the Bosch blue coil ( J11507 ) . Mejor Respuesta: Para adaptarse a esta a un motor de la Dirección General, se necesita un sello del eje ditributor ( J10614 ) y que tendría la j10913 ... más temprano DG lleva si no se está ejecutando ya estos, también se necesita la bobina Bosch azul ( J11507 ). You will need to disconnect the ignition control module as this is surplas to requirements with this system. Usted tendrá que desconectar el módulo de control de encendido, ya que es surplas a los requisitos de este sistema. You will need to block the vacuum take offs from the inlet manifold to stop air leaks. Usted tendrá que bloquear el vacío de los despegues desde el colector de admisión para detener las fugas de aire.
Answered by Craig Johnston-White on 23rd May 2011 Respondidas por Craig Johnston-Blanco sobre 23 de mayo 2011
1 of 1 people found this useful. 1 de 1 personas encontraron este artículo útil. Was this useful? Fue útil?
Just bought J13331 for 1.9 DG, do you sell the breaker points for this unit and the round bung type condenser ? Acabo de comprar J13331 de 1,9 DG, lo que usted vende los platinos para esta unidad y el condensador de tipo tapón redondo? Many thanks. Muchas gracias.
Asked by Simon Pritchard Wynne on 8th May 2011 Pregunta de Simon Wynne Pritchard en 08 de mayo 2011
Best Answer: The round bung condensor is J10198 and the points are available on part number j10515 Mejor Respuesta: El condensador tapón redondo es J10198 y los puntos están disponibles en número j10515
Answered by Craig Johnston-White on 9th May 2011 Respondidas por Craig Johnston-Blanco sobre 09 de mayo 2011
1 of 1 people found this useful. 1 de 1 personas encontraron este artículo útil. Was this useful? Fue útil?
HI it says will require you to disconnect the electronic ignition module. HI dice será necesario que desconectar el módulo de encendido electrónico. Does that mean that you have to use points instead. ¿Significa eso que usted tiene que utilizar puntos en su lugar.
Asked by David Hamilton on 26th Apr 2010 Pregunta formulada por David Hamilton en 26 de abril 2010
Best Answer: This distributor is supplied with points fitted so yes this would negate the use of your electronic ignition ... more module on your van Mejor Respuesta: Este distribuidor se suministra con puntos ajustados de modo que sí que esto negaría el uso de su encendido electrónico ... más módulos en su camioneta
Answered by Craig Johnston-White on 28th Apr 2010 Respondidas por Craig Johnston-Blanco sobre 28 de abril 2010
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[profe]

Caray, vaya exceso de "copia y pega" que te has marcado. Ya le digo yo a mis alumnos, que cuando copien , que copien bien 

Bromas aparte. Me parece entender que no te vale:

T25 T25
Petrol (1979 - 1992): Gasolina (1979 - 1992):
1600 cc, 1900 cc, 2000 cc 1600 cc, 1900 cc, 2000 cc

Tu furgo es refrigerada por agua, y juraría que las 1600, 1900 y 2000 que aquí cita se refieren a las de aire, que suelen llevar le famoso Bosch 009 (parecido pero sin pulmón). Que me corrijan los expertos si estoy equivocado (que yo solo me sé el DJ, que para algo es el mío)

Quizás lo mejor sería que pudieses quedar con algún forero cercano a Bilbao -que tenga una Watercooled- y así verías claro lo del calado que te comenté por teléfono. Además, quitar el distribuidor de una furgo (para probarlo en la tuya) te costaría menos de 2 minutos (una llave del 10) ... aunque puede que mas de 2 cervezas. Yo me presto voluntario ... pero tendrías que acercarte a Valencia  .

A ver si "algún alma caritativa" te pega un toque.

Suerte.