Club Delica: Mitsubishi L-300 y Space Gear (L-400)

[Uno de tantos]

Buenas,

Simon, anda que te esperas al manual jaja, aunque si se te acaban las vacaciones es una putada, claro.

Kalen, mi experiencia con motores es poca. Se me gripó el del opel astra que tenía, del 1997. Me fui a desguaces Boyaca, que están por donde la gente que dice simon y compré uno suyo. Te lo dan con garantía de 6 meses, creo y totalmente revisado y demás. Jamás me dio ningún problema, y lo use unos cuantos años. Creo que me salió por 900€.

No se, creo que es buena opción la que te dice Simon y si tiene turbo, mejor.

Lo del manual, ya me lo decis cada uno el domingo, pero vamos, que ya digo que no me importa hacer unos CD's para el que quiera eh?

Un saludo.

[Michubichi]

Exacto kalen esos son los modelos que tienes que buscar lo que los años de fabricacion no estoy seguro, la mia es del 89 asi que puedes aumentar el rango hasta ahi, a ver si alguien se lo sabe. Y claro puestos a buscar uno turbo seria lo ideal. Pero cual es el problema que tiene tu motor??

Simon para aflojar la polea yo meti la llave 19 y con unos martillazos secos la afloje. Y no hace falta que las dejes con las marcas puestas porque luego se te moveran pero si dejalas cerca de donde van. Acuerdate de comprobar la distribucion girando el cigueñal varias vueltas para ver que no chocan las valvulas y que las marcas coinciden antes de ponerlo en marcha.

[kalen]

kalen en madrid hay una gente que se dedica a restaurar nuestros motores, no se si estas muy lejos o que, pero si buscas un motor ya restaurado?...

Ok, te mando un privado y les pregunto.

Kalen, mi experiencia con motores es poca. Se me gripó el del opel astra que tenía, del 1997. Me fui a desguaces Boyaca, que están por donde la gente que dice simon y compré uno suyo. Te lo dan con garantía de 6 meses, creo y totalmente revisado y demás. Jamás me dio ningún problema, y lo use unos cuantos años. Creo que me salió por 900€.

Joe, pues algo así me vendría muy bien..

Exacto kalen esos son los modelos que tienes que buscar lo que los años de fabricacion no estoy seguro, la mia es del 89 asi que puedes aumentar el rango hasta ahi, a ver si alguien se lo sabe. Y claro puestos a buscar uno turbo seria lo ideal. Pero cual es el problema que tiene tu motor??

El problema es que todavía no lo tengo    pero me ha surgido la posibilidad de comprar una l300 que está muy bien tanto interior como exteriormente, pero con el motor kaputtt

[Simon del desierto]

Michubichi, ¿tu no fijaste el cigüeñal metiendo barras por los laterales del bloque como creo que dice el manual?

¿las quito directamente aunque todo se mueva?

Y ¿esos martillazos no se los lleva el cigüeñal?

siento la batería de preguntas... 

PD.: Luego la tensión, a ojímetro supongo que va bien...

kalen, dame un minuto que tengo un pequeño conflicto con la cámara del móvil...

[Simon del desierto]

  Exacto Unodetantos, de buñuel, muy recomendable en estos tiempos que corren...

A ver si un día de estos, vuelvo a tener el cacharro en marcha, y un finde me digno a echar unas fotillos para la oportuna presentación...

[txotxi]

Vaya Caña de foro y de foreros!!!!!
Creía que me costaría encontrar un foro dedicado a estas furgonetillas....pero veo que no!!!!
Y tengo la furgo....una mitsubishi l300 4x4 del año 1990, y la verdad es que es un juguete por montaña.....y con muchas posibilidades para camperizarla.
En cuanto tenga un momento le hago unas fotos y las cuelgo para presentarme!!!!

un saludo!!!!

[Uno de tantos]

Pues venga esas fotos jeje.

Que poquito queda para el manual

Un saludo.

[beco]

Hola a todos.
Como sabeís, estamos cambiando el formato del hilo.
Sois varios los que teneís mitsubishis y que no la habéis presentado.
Seguramente os pase lo que a mi. Quiero hacer las cosas en condiciones y eso lleva tiempo. Nos gusta hacer las fotos con cámara de fotos y no con el móvil, etc..
No os preocupeís, para presentaos en el hilo no hace falta que hagáis una GRAN presentación de vuestra furgo.

A nuestro hilo, nos interesaría tener todas las mitsubishis posibles censadas.
Como sugerencia os comento que podríais:

A) Crear vuestro propio hilo con la presentación de vuestra furgo. No hace falta grandes cosas. Simplemente un saludo, y algunas fotos con móvil o cámara o como sea..  Tal y como está la furgo ahora, Nada de bricolage, o ideas para el futuro, etc...
Hay varios hilos de cómo colgar las fotos en la página de vuestra presentación, si no, preguntadnos aquí mismo.

B) Os presentaís en este hilo y nos dejáis el enlace de vuestro hilo personal de vuestra furgo.
Nosotros actualizamos el listado de foreros de Mitsubishis para que cuando salga el hilo renovado, esté lo más al día posible.
Ya con el tiempo y ganas podréis ir añadiendo lo que os dé la gana.

Uno de tantos y yo, estamos pensando en el nuevo formato del hilo y creo que va bien..
Podeís echarle un vistazo y comentarlo en:
  http://www.furgovw.org/index.php?topic=252456.0

[Michubichi]

Gente tengo un problema relativamente urgente, estoy en Fuerteventura que me vine a pasar el finde a casa de mi hermana y resulta que esta mañana no arranco, como si estuviera muerta sin bateria, pero esta estaba perfecta. Empujamos y arranco y tras recorrer la isla y parar en bastantes ocasiones no hubo ningún problema hasta que al arrancar para volver a casa volvió a jugármela y no arranco, empujamos de nuevo y listo. Ya me quede con la mosca tras la oreja, una vez en casa fui previsor y aparque en cuesta y tras parar probé a ponerla en marcha y nada.

A mi lo único que se me ocurre es que el motor de arranque este en las ultimas probablemente sus escobillas, se os pasa por la cabeza algo distinto, que pueda reparar aquí? (tengo todas las herramientas) Es que mañana por la tarde cojo el barco de vuelta y no quiero montar el numerito en el barco empujando la furgón.

Gracias a todos

Simón yo solté el tornillo del cigüeñal con la correa montada para que no se moviera con facilidad y aflojo rápidamente. La tension como dice el manual empujando con el dedo donde te dice y que se hunda un centímetro mas o menos, creo que era así.

[Uno de tantos]

Michubichi, me pasó lo mismo en la Ducato y era el motor de arranque. Lo mio fue progresivo, cada vez le costaba más arrancar y al final se fundió la batería también. Le pusieron uno nuevo en garantía y me colaron la batería con la garantía también. 0€ xD

La avería concreta me dijeron que era que le patinaba el bendix.

Saludos.

[rascapon]

Hola a todos. Alguno sabe cómo se pasa la michubichi de turismo a mixto. Es que la uso para currar y como me pillen cargado me crujen. En la mitsubishi me dicen que está fuera de fecha ya para hacer el cambio. Hay alternativas? Salud y kilómetros.

[Uno de tantos]

Fuera de fecha?

En teoría la mitsubishi debe darte un papel que diga que permiten el cambio, que son unos 150€ y con eso te vas a la ITV y listo, creo. Busca por el foro que explican el proceso bastante bien, yo estuve leyéndolo hace cosa de unos meses.

Un saludo.

[rascapon]

Dicen que al ser un modelo antiguo, no pueden dar ese certificado o como se llame. En fin una putada.

[raedonlpa]

Michubichi eso que te pasa me paso a mi es el motor de arranque fijo. naa te toca cambiar carboncillos.

Pd: encontraste el desguace???.habia alguna l300 nueva por alli. yo se que habian 2 una como la mia casi desbalijada jejeejej no se por quien  y una mas moderna de los faro de lupa (o eso me dijo el tio por que yo nunca la vi).

[Simon del desierto]

Michubichi, cuando no te arranque, prueba a darle uno golpes al motor de arranque, y vuelves a probar, y si así arranca pues ya lo tienes localizado, lo mismo puede ser que esté lleno de mierda por dentro, que incluso te puede llegar a atascar las escobillas, y solo con una buena limpieza vale...
ojala sea eso, lo único mano de obra, pero 0€...

revisa antes que estén bien apretados todos los bornes de las baterías y tal...

Se me olvidaba, creo que está caído el enlace del autodata l300 4x4

Rascapon, yo probaría en otra mitsubishi, a ver si paso yo por alguna y lo pregunto...