Cuanto aceite motor 1Y+cárter CS?

[MaxMurdock]

La verdad yo siempre lo hago asi pero, arranco y paro vamos que apenas sale humo, eso si vacio los conductos de aceite,
mejor acerlo con el motor calentito, de par de acelerones uhmmmm, un aceleron y motor parado.

Lo siento pero no lo he entendido muy bien 
Esta ultima frase te refieres a hacerlo con el cárter vacío? O antes de vacialarlo?
Que conductos de aceite vacías? Te refieres a que haciendo esto se vacían los conductos o que además haces algo más?

[MaxMurdock]

Por cierto, alguien sabe si hay que poner pasta de juntas en la tapita (que viene con una junta metálica) que sustituye al antiguo tubo de rellenado de aceite?

Gracias!

[ferrandinski]

ni se te ocurra arrancar sin aceite, ni que sea por un segundo!!!

en el arranque es cuando más lubricación hace falta ya que el cigueñal y demás ejes aún no han cogido velocidad suficiente para autocentrarse en los cojinetes y rozan más con ellos. además haciendo esto vaciarás de aceite los taqués hidráulicos y cuando pongas el nuevo y arranques de nuevo tardarán mucho en volverse a llenar.

por un poco de aceite viejo que quede no pasa nada

en cuanto a la tapa, si pones pasta no le haces ningún mal y te aseguras estanqueidad perfecta

[MaxMurdock]

ni se te ocurra arrancar sin aceite, ni que sea por un segundo!!!

en el arranque es cuando más lubricación hace falta ya que el cigueñal y demás ejes aún no han cogido velocidad suficiente para autocentrarse en los cojinetes y rozan más con ellos. además haciendo esto vaciarás de aceite los taqués hidráulicos y cuando pongas el nuevo y arranques de nuevo tardarán mucho en volverse a llenar.

por un poco de aceite viejo que quede no pasa nada

en cuanto a la tapa, si pones pasta no le haces ningún mal y te aseguras estanqueidad perfecta

Muchas gracias ferrandinski!
Meteré los 4.5 litros igualmente y haré las marcas a la varilla nueva. Supongo que por el poco aceite viejo que quede no será un sobrante grave.
Lo de la pasta lo haré, no cuesta nada.

Gracias!