[WV T4 transporter 1.9 td] Un lienzo en blanco

[Victorg]

Durante bastante tiempo he tenido el proyecto de la furgoneta parado por que he estado liado con otro proyecto, un simulador de conduccion con simulacion de fuerzas g. no es nada que no este inventado ya, pero me siento orgulloso de eseñarlo.
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http://www.vyt-technology.com/
se extrae la informacion de las fuerzas g simuladas en el juego, estas se tratan para hacer mover la silla, cuando juegas con la luz apagada es acojonante por que sientes que realmente estas en el coche, se nota hasta cuando pisas un piano.

Bueno ahora retomando el tema de la furgo. le acabo de hacer los frenos y pasar la itv  ya le he empezado a sacar muchos golpes y a enmasillar, os pondre fotos pronto, luego tambien he empezado a poner aislantes termicos en el suelo, los he hecho multicapa usando capas de poliestileno 100% reciclado y alumino (siguendo la recomendacion de un amigo de romper el puente termico)
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Son bolsas de poliestileno que introduzco papel de aluminio en su interior, pondre tantas capas como pueda.



estoy pensando en montar este tipo de conectores para cargar las baterias, cada vez va a haber mas coches electricos y mas estaciones y aparcamientos que tengan puntos de recarga.
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[okuparero]

Acabo de encontrar esto y estoy 

A ver si nos continuas enseñando los avances y la terminas. Victor, yo el sábado por la noche ya estoy en Mallorca si quieres que te eche una mano con la furgo o algo, me lo dices, ¿ok?

[Victorg]

ok, no me vendrá mal, esta semana que viene le voy a dar un buen empujón para tenerla lista para la kdd. te envio un privado asi tb nos conocemos en persona.

[Nurjan]

Durante bastante tiempo he tenido el proyecto de la furgoneta parado por que he estado liado con otro proyecto, un simulador de conduccion con simulacion de fuerzas g. no es nada que no este inventado ya, pero me siento orgulloso de eseñarlo.
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http://www.vyt-technology.com/

Siempre quise tener uno para poder jugar con el LFS! aunque solo me quede con el pack sin fuerzas G! jjjj

[Victorg]

un dia lo meteré en la furgo y jugamos dentro usando el convertidor, seria la primera kdd con salón recreativo incluido
eso si, si me para la guardia civil con esto montado como le explico que el asiento que llevo no tiene cinturón de seguridad

[Nurjan]

un dia lo meteré en la furgo y jugamos dentro usando el convertidor, seria la primera kdd con salón recreativo incluido
eso si, si me para la guardia civil con esto montado como le explico que el asiento que llevo no tiene cinturón de seguridad

Te tomo la palabra! jjjj va ser la ostia!

[okuparero]

¿Que como se lo explicas? ¡No se! Pero en Halloween iba con un amigo y un ataúd para la fiesta (el padre es constructor de ataúdes) y explicale a los verdes que llevas un ataúd para una fiesta, pero que tranquilo que va vacío. El tío flipaba.

[Victorg]

  me pasaron una foto que hicieron a mi T3 ains
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si hubiera existido el foro en aquel entonces probablemente hubiera cambiado el motor. lo que tiene el no saber ni tener a quien preguntar.

[judelo]

Acabo de flipar con lo del simulador

[Victorg]

Bueno, pensando un poco he visto el hueco ideal para la segunda bateria en la T4,  de momento ya he ganado el sitio, he quitado el filtro de aire original y le he puesto uno mas pequeño aun  me queda acondicionarlo un poco pasar cables rele etc.
En las fotos se puede ver que el hueco que queda cabe perfectamente la segunda bateria. no se si alguien la tiene montada ahi, please si conoceis a alguien o si se os ocurren los pros y contras de esta ubicacion decidmelo.
quedara oculta bajo el filtro del habitaculo.
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[AR Perez]

Hola victor, te felicito por tu iniciativa, yo estoy realizando un proyecto con una base similar (furgo baratita 500€ comprada a una empresa, no arrancaba, tuve que invertir otros 1000€ en ponerla en marcha, y bastante machacada con lo que hay que restaurar), como he tenido que trabajar bastante la chapa te invito a que eches una ojeadita en mi enlace abajo indicado.
El interior de mi proyecto nada tiene que ver con el tuyo pero de algo te servira ver que voy a tener que aislar, reparar, pintar, etc....
He visto lo ultimo que has hecho y dada mi experiencia en competicion, no aconsejo ese tipo de filtros si no van metidos en una caja y con una toma de aire directa desde el exterior, el motivo es, por que el aire en el motor cuanto mas frio entre mejor, porque entra mas comprimido por lo que entra mas caudal de aire, mejorando el rendimiento, al tomarlo del hueco del motor el aire entra mas caliente y entra menos caudal, por lo que aumentara el consumo de gasoil y le sacaras menos rendimiento que con el sistema original. Ademas al estar el filtro sin caja va a absorver todos los vapores de aceite y demas del motor y lo tendras mas sucio que uno de serie, esos filtros estan diseñados para competicion, y se deben limpiar despues de cada carrera. No es por desanimarte pero no me parece buena idea.
Si tienes dudas no te cortes en preguntarme.
Saludos.

[fandelat3]

Joder, que proyecto más guapo. 

[okuparero]

Yo ya la he visto en la calle y curro, tiene, pero futuro, más.

[Victorg]

Hola victor, te felicito por tu iniciativa, yo estoy realizando un proyecto con una base similar (furgo baratita 500€ comprada a una empresa, no arrancaba, tuve que invertir otros 1000€ en ponerla en marcha, y bastante machacada con lo que hay que restaurar), como he tenido que trabajar bastante la chapa te invito a que eches una ojeadita en mi enlace abajo indicado.
El interior de mi proyecto nada tiene que ver con el tuyo pero de algo te servira ver que voy a tener que aislar, reparar, pintar, etc....
He visto lo ultimo que has hecho y dada mi experiencia en competicion, no aconsejo ese tipo de filtros si no van metidos en una caja y con una toma de aire directa desde el exterior, el motivo es, por que el aire en el motor cuanto mas frio entre mejor, porque entra mas comprimido por lo que entra mas caudal de aire, mejorando el rendimiento, al tomarlo del hueco del motor el aire entra mas caliente y entra menos caudal, por lo que aumentara el consumo de gasoil y le sacaras menos rendimiento que con el sistema original. Ademas al estar el filtro sin caja va a absorver todos los vapores de aceite y demas del motor y lo tendras mas sucio que uno de serie, esos filtros estan diseñados para competicion, y se deben limpiar despues de cada carrera. No es por desanimarte pero no me parece buena idea.
Si tienes dudas no te cortes en preguntarme.
Saludos.

acabo de ver tu presentacion 
ya me gustaria a mi tener esa habilidad para manejar la chapa.
si eso me he dado cuenta que al rato de estar en marcha le pesa un poco mas el culo,
tenia pensado en montarle una entrada de aire NACA en el capó. para que le entrara aire fresco, tambien me gustaria montarle un intercooler, ¿si monto un filtro de los que vienen cerrados con la admision a la toma de aire del capó  podria ser viable? es que me encanta ese espacio que me queda.

[AR Perez]

Siempre que tome el aire fresco, es beneficioso para el motor, de echo los coches corren mas con la fresca de la mañana, y si la caja que pongas es grande mejor que pequeña, por que entra mas caudal de aire.
Tienes que tener cuidado con las entradas de aire en el capo, por lo de la itv, si vas a hacer un proyecto para homologar el interior, puedes homologar la entrada de aire que no te costara mas caro, si no va a ser asi, mi consejo es que saques una tuberia desde el frontal, (por un hueco entre la rejilla del radiador o algo asi) siempre de igual diametro o mayor que el de serie.
De todos modos al modificar el sistema de admision (filtro de aire) es posible que te llamen la atencion en la itv.