Chirria la direccion al hacer tope

[tonete.g]

buenas colegas a mi tambien me pasaba y era porque algunas  correas de direccion se destensan/dilatan un poco y entonces roza con ellas la direccion . Me la cambiaron y hasta hoy. de todas formas me recomendaron que no llevase al tope la direccion. es mejor arreglarlo porque ese roce puede romper la correa. la correa me costo 5 euros y la cambie cuando el aceite y filtros.

[canido29]

a mi me paso  y el meca me habia dichoke era algo de la cremallera de direcion ke no tengo nidea ni ke es ni donde sta...

[Layker]

se ve bastante mal pero es un deposito "blanco" que se ve junto al faro izquierdo

*imagen borrada por el servidor remoto

[Peyo]

¿podriais explicarme alguien como se produce éste ruido y por que es exactamente?. Ocurre algo chungo si lo hacemos?.

Dos poleas unidas por una correa, la motriz es el cigueñal y la arrastrada es la bomba de la direccion, bien, cuando giras a tope la direccion la bomba sigue mandando aceite y se alcanza una presion muy elevada, para aliviar esta sobrepresion hay mecanismos que actuan cuando es necesario, pero antes de esto, si la correa no esta suficientemente tensada se produce un patinamiento y el correspondiente chillido.

No es chungo pero no abuses del tema o se desgastara en exceso la correa.
Como han comentado anterirmente,en el proximo cambio de aceite manda revisarla para tensar un poco mas y si es necesario cambiala.

[Bis]

ok!, muchas gracias, asi lo hare.

[Bis]

Ese deposito he visto que tiene dos muescas en relieve en todo su contorno, pero no se si corresponderan con el Min y el Max del nivel de liquido, ¿alguien sabria decirme si esas muescas corresponden a esto?.

[simba77]

Creo que pone min y max aparte de las muescas no? Aun así, mañana voya air al gim, si estas te lo enseño.

[Bis]

Pues lo pregunto pq no lo veo tio, mañana estare por alli a eso de las 18.00h, si coincidimos lo vemos.
Gracias tio!

[Layker]

si que pone max y min

[Bis]

Pues lo he mirado en el manual pq no hay manera de verlo y efectivamente esas dos muescas o estrias son el MAX y MIN.
Esta tarde mismo voy a rellenar el nivel con aceite hidraulico G 002 000.
Ahora me surge la siguiente duda, para rellenar el deposito, el manual dice que se debe de hacer con el motor a Tª de servicio y parado, pero ¿que coj...es es eso de a Tª de servicio?, supongo que despues de rodar un poco, no?.
Y ademas de eso, dice que si el nivel a descendido por debajo de la linea de MIN sera necesario comprobar la servodireccion en un concesionario oficial VW porque no sera suficiente con rellenar el deposito...

[Layker]

Tª de servicio, es en caliente. Tu rellenalo y mira a ver si deja de chirriar, yo lo he tenido vacio en mi fula y lo he rellenado, puesto en marcha y no problems.
Eso te lo ponen para que lo lleves y te hagan una revision por si tiene fugas y ya de paso 
Ya contaras como va

[Bis]

Pues ya tengo el aceite para sistemas hidraulicos, ahora Layker el problema es que no hay forma de abrir el deposito 
Ya no se si va a rosca a presion o qué, el caso es que no abre y tengo miedo a que si lo fuerzo se rompa.
El tapon es negro pero encima de este lleva otro tapon de color rojo, el negro creo que va a rosca y el rojo creo que a presion sobre éste, pero el que tengo que quitar es el negro (¿verdad?) y no hay forma...

Simba77,
si lees esto y mañana estas por el gym y tienes tiempo y ganas echame un ojo al tema, ok?

Gracias

[simba77]

es el tapon negro, y si, yo la primera vez tuve que girar con dos pelotas....oye que se noten las horas de  gim no??
De todas formas, a eso de las 7:45 estaré por alli.

[Layker]

yo relleno por el pequeño, que ademas tiene un filtro

[injabulo]

Yo pienso que eso lo hacen todas las que tengan direccion asistida, y creo que no debe de ser nada bueno el forzarlas a tope...pero vamos, que yo profesional no soy eee.....

salu2