montar dirección asistida con bomba mecánica en tdi [fotos] [vw t3]

[NachoT3]

Perfecto milikk, muy buen tutorial

[Ex-jeeper]

no se si te aclarado la duda que tenias ni si me e explicado bien, creo que me e liado.. 

En absoluto. Me lo has aclarado perfectamente, y creo que es de gran utilidad para todos los que nos planteemos montar la dirección. Nos has allanado el camino.
Muchas gracias y un saludo.

[la limoneta]

no os compliquéis la vida con ajustes de soportes ,mangueras de tres metros, y demás historias.
Con una bomba eléctrica lo solucionáis sin tanta historia y funciona igual con la mitad de trabajo y de rompederos de cabeza

[milikk]

no os compliquéis la vida con ajustes de soportes ,mangueras de tres metros, y demás historias.
Con una bomba eléctrica lo solucionáis sin tanta historia y funciona igual con la mitad de trabajo y de rompederos de cabeza

siempre pensé que lo mejor era una bomba eléctrica, antes y después de leer tu post, pero al montar el tdi y tener la bomba, soporte, etc... me decidí a montar con bomba mecánica por la siguiente razón: no es fácil encontrar en desguaces una bomba eléctrica y menos que se ajuste a las necesidades. aparte necesitas un buen alternador, que yo lo llevo pero muchos no, y en vez de  pasar manguera de presión, tienes que pasar manguera de cobre  . en fin.. en caso de avería la faena que tienes a encontrar una bomba eléctrica igual a la que llevas o variar el circuito, sin contar el precio que cuestan...

créame, pensé en todas las posiblidades..

saludos     

[gonta]

Muy instructivo, yo había pensado también en ponerla con la bomba eléctrica, ya que no tengo la mecánica y creo que el montaje se simplifica bastante.  Creo que deberías pensar en montarte tu propio taller, faena no te iba a faltar...y viendo tus habilidades, no cabe duda que eres un gran mecánico

[milikk]

Muy instructivo, yo había pensado también en ponerla con la bomba eléctrica, ya que no tengo la mecánica y creo que el montaje se simplifica bastante.  Creo que deberías pensar en montarte tu propio taller, faena no te iba a faltar...y viendo tus habilidades, no cabe duda que eres un gran mecánico

muchas gracias!!    diselo a mi jefe esto haber si......$$$$$....

[4]

muy buena milikk
cuando se lo diga al lazo,ya va a estar alli pa k le montes una,jejejeje
enorabuena

[milikk]

muy buena milikk
cuando se lo diga al lazo,ya va a estar alli pa k le montes una,jejejeje
enorabuena

el mariconazo del laso me llamo el otro dia y ya se lo conte, me dijo que comprara de todo, todo  doble..jaja..con la pasta que vale la caja 

gracias 4, saludos

[dalaba]

Hola milikk, estupendo post ....
estoy de lleno en el frego.
Me gustaria saber que longitud de correa has usado.
En el ETKA me salen 2 medidas 685 mm. y 730 mm.
Yo llevo un AFN y poli-v para el resto de poleas.
Gracias.

[milikk]

Hola milikk, estupendo post ....
estoy de lleno en el frego.
Me gustaria saber que longitud de correa has usado.
En el ETKA me salen 2 medidas 685 mm. y 730 mm.
Yo llevo un AFN y poli-v para el resto de poleas.
Gracias.

hola, gracias

que distribución de correas llevas??  cigueñal, bomba agua y alternador con poly-v y bomba servo y ciguañal con correa trapezoidal?

saludos

[niranira]

aupa , la referencia de esa cruceta para la dirección asistida la sabes?  un saludo y muchas gracias

[milikk]

281 422 417   

[Chabi]

Que bueno , no lo había visto , mas claro agua .... ahora sol falta conseguir la caja de dirección

[otsal]

pues aqui esta el Laso. este mamon quiere que me ponga cachas llevando la furgo. y mas ahora que llevo la 205 80 16...
estube mirando de adaptar la caja de direccion del patrol pero trae un peluseo. el problema que esa caja va amarrada a un chassis . y aqui todo es carroceria pero seguire estudiando el tema. a ver si con un soporte la puedo meter.

4 gracias por lp de las ruedas. todavia tengo que salir a probarla. estoy a la espera de que me fabriquen el intercooler... como siempre a ultima hora todo...

ahhh muy buen brico aunque le falta algo... una furgo verde limon???
jajjaajjaja
saludos