Ayuda! me valen estas llantas??

[Amedio]

Por ancho de garganta si te valdría ese neumático. Pero mira el índice de carga, no vaya a ser que luego no encuentres uno adecuado en esa medida. Para uso campero hay gomas mixtas en medida 205/70R15, que es la que llevan algunos suzuki (jimny, samurai). Tampoco tendrías que homologar, pero elevaría la furgo algo menos de un centímetro. La pega sería el índice de carga, que en la mayor parte de las gomas de esa medida iría escaso.


Un saludo

[TRUMAM]

Amedio estuve leyendo el post que abriste respecto a tus llantas..
El neumatico que le metiste fue 215/75/r15 no?? pero por lo visto nos es equivalente y en principio debes homologar....
A esas llantas les puedo montar 205/65/r15??, salen muy bien de precio las gomas y apenas me varia el diametro del neumatico con respecto a la 185r14 q tiene ahora con lo cual no influiria en principio en la altura de la furgo (como veis un factor muy importante para mi).
Tambien tengo en cuenta que el mayor uso que le voy hacer va ser en asfalto, con alguna salida campera pequeña.....
Un saludo y leo con gran interes vuestras opiniones y comentarios

graciñas

La 215/75/15 hay que homologarlas, yo estoy en proceso y esta medida son la del jeep que en cuanto a carga y velocidad sobra. Como te dice Amedio mira medidas y neumaticos con el índice de carga adecuado, no vaya a ser que te salgan por un pico. Yo he dejado las que venían con la llanta que estaban nuevas y me sale más barato homologar que cambiarlas. Cuando se gasten ya veremos. Amedio yo les he puesto unos tornillos más largos delante para mayor seguridad; en la vw unos 14 €. Lo malo es que deberas llevar llave de 17 (pa delante) y 19.(los esparragos traseros)

[Amedio]

Poner espárragos más largos me parece una idea estupenda. Pero después de habérselo dicho a mi mecánico 3 o 4 veces me sigue diciendo que no hace falta y que no le moleste. Y como se porta muy bien conmigo no quiero importunarlo 

[TRUMAM]

Poner espárragos más largos me parece una idea estupenda. Pero después de habérselo dicho a mi mecánico 3 o 4 veces me sigue diciendo que no hace falta y que no le moleste. Y como se porta muy bien conmigo no quiero importunarlo 

No hablaba de los espárragos traseros, esos quedan bien, me refería a los tornillos delanteros que quedan cortos los originales y en la vw venden unos más largos.

Por cierto, que presión le metes a las ruedas  215/75/15. Puede que sea una tonteria pero no sé cual es la correcta para nuestras furgonas.

[Amedio]

A mi los espárragos delanteros me quedan perfectamente, las tuercas quedan a ras. Sin embargo, en los traseros faltan unos 5 mm de espárrago. ¿tu furgo lleva tornillos delante?

Con respecto a la presión, estuve mirando en el manual presiones para distíntos neumáticos y ahora mismo llevo 2,4 delante y 2,6 detrás, pero estoy tentado a bajarla más. Iré probando.

Un saludo

[TRUMAM]

A mi los espárragos delanteros me quedan perfectamente, las tuercas quedan a ras. Sin embargo, en los traseros faltan unos 5 mm de espárrago. ¿tu furgo lleva tornillos delante?

Con respecto a la presión, estuve mirando en el manual presiones para distíntos neumáticos y ahora mismo llevo 2,4 delante y 2,6 detrás, pero estoy tentado a bajarla más. Iré probando.

Un saludo

Sí, la mía lleva tornillos delante y espárragos atrás. Pensaba que todas eran iguales pero veo que no. Con los tornillos es un coñazo poner las ruedas con lo que pesan. Yo llevo 2.3 y 2.8 y lo he puesto a ojo. Si investigas  algo coméntamelo. La de repuesto sigues llevando la original? Yo sí pero intentaré acoplar otra de las mismas medidas en su sitio aunque creo que no cabe. Ya veremos lo que se me ocurre.

[Amedio]

Para la de repuesto una igualita al resto. Si no tienes desacoplador del eje delantero es peligroso usar una de repuesto distinta, puede estropearse el viscoso. En medida 215/75R15 no fui capaz de meterla en el sitio original (entre las ruedas delanteras). Creo que finalmente la voy a colocar en el maletero, tal y como la tiene Rosa.

*imagen borrada por el servidor remoto
http://www.furgovw.org/index.php?topic=13006.msg160103#msg160103

[ooznak]

truman y como fue lo de cambiar los tornillos delanteros? no hay que quitar todo el buje? no es mucho jaleo?

como se calcula que neumático le va bien a cada llanta? supongo que por las pulgadas de ancho de la llanta, no?

[TRUMAM]

truman y como fue lo de cambiar los tornillos delanteros? no hay que quitar todo el buje? no es mucho jaleo?

como se calcula que neumático le va bien a cada llanta? supongo que por las pulgadas de ancho de la llanta, no?

Los tornillos los compré en Vw, más largos para mayor seguridad. Tendrás que llevar llave de las dos medidas ¿17 y 19?, pues son de menor diámetro. Es sólo eso, comprar unos más largos y ponerlos. Monté los originales menos 1, me fui a la Vw y los tenían. Recuerdo que fueron 14 € aprox, pero hoy Nacho me ha dico que a 9 la unidad.

ATENCIÓN. La semana pasada cambié discos y pastillas y han tenido que quitar unos 2 mm a la pinza, la rueda no entraba. Es poca cosa pero la rueda con las nuevas piezas no encajaba. Hoy me he dado cuenta del raspado a una parte de la pinza, le he preguntado al mecánico y me ha dicho eso.