[PEUGEOT Boxer L2H2 mod.2007]

[KiJuJi]

Gracias compadre.... el motor de la foto está tremendo...

[Deiby]

Gracias compadre.... el motor de la foto está tremendo...

De nada.

[firii18@yahoo.es]

Aun tienes la ventana del separador de carga de Fíat ducato o bóxer

[Deiby]

Aun tienes la ventana del separador de carga de Fíat ducato o bóxer

Hola.

Que necesitas saber de la ventana ¿?

[Kioto]

Deiby, en referencia a la valvula EGR, para soltar el tubo de hierro, como se suelta?? Desde debajo de la furgoneta?? Hay que soltar el radiador??

[Deiby]

Deiby, en referencia a la valvula EGR, para soltar el tubo de hierro, como se suelta?? Desde debajo de la furgoneta?? Hay que soltar el radiador??

Hola.

Si, creo recordar que se hace por debajo, el tubo lleva 2 tornillos que lo unen a la egr, y luego por arriba va también unido a los colectores.

Y no, no hace falta quitar el radiador, ni ninguna otra cosa.

Saludos.

[Kioto]

Y por lo que entiendo, en el tubo de hierro tienes puesto el tapon verdad?? Crees q seria posible entaponar ese tubo por el otro lado?? La funcion seria la misma verdad??

[Deiby]

Y por lo que entiendo, en el tubo de hierro tienes puesto el tapon verdad?? Crees q seria posible entaponar ese tubo por el otro lado?? La funcion seria la misma verdad??

No, en la parte de los colectores no se puede poner la junta ciega, tiene que ser abajo.

Si lo que quieres es poner una junta ciega, o semiciega, no hace falta desmontar el tubo. Flojas ambos tornillos de abajo, uno de ellos lo quitas, giras la junta que tiene y la sacas de un lado, luego de eso pones el tornillo que has quitado y quitas el otro para terminar de sacar la junta. Una vez la tengas quitada, para poner la ciega o semiciega haces el mismo proceso pero a la inversa. De esta forma (al dejar siempre uno puesto) es como mejor lo haces, ya que así no se te descentran los agujeros de los tornillos.

Espero haberme explicado y que lo hayas entendido.

Saludos.

[Kioto]

Perfectamente comprensible, de momento lo dejare como esta para solucionar el otro fallo, luego bloqueare el EGR.

[Deiby]

Perfectamente comprensible, de momento lo dejare como esta para solucionar el otro fallo, luego bloqueare el EGR.

Ok, suerte con lo otro, y que no sea nada.

Si, después decides anularla, para que no se te encienda la luz, puedes ponerle junta perforada en vez de ciega, al menos así no pasa tanta porquería, por que ya he visto como tenias el sensor Maf y demás.

Saludos.