[T5 4M] Fotos, vídeos de 4motion

[estresao]

Toda opnión es bienvenida, que de todo se aprende. ¿Qué gal esas gomas que dices para fuera de asfalto? ¿Y nieve? ¿Y verano?

[Mikel_24]

....Valora las MT de BF también. O las MTR de GoodYear. Para mi gusto, mucho mejores, en todo, incluyendo ruido...

Estas diciendo que las BF MT son MENOS RUIDOSAS que las BF AT? Porque si es así... dame tu dirección que te mando GRATIS unas pilas para el audífono... que deben de haberse gastado.... 

[hellnatxo]

Estas diciendo que las BF MT son MENOS RUIDOSAS que las BF AT? Porque si es así... dame tu dirección que te mando GRATIS unas pilas para el audífono... que deben de haberse gastado.... 

ya habeis tardado

Yo creo que las mt son demasiado para una furgoneta... es mi opinion particular. Demasiado taco, demasiado consumo y demasiado todo. Es una furgoneta, no un 4x4.

[Mikel_24]

Yo creo que las mt son demasiado para una furgoneta... es mi opinion particular. Demasiado taco, demasiado consumo y demasiado todo. Es una furgoneta, no un 4x4.

No tienes ni puta idea....

Estas olvidándote de lo más importante... al masajito lumbar vibratorio que te hace el asiento cuando ruedas entre 70-80kmh... combinado con el asiento calefactable ES ORGASMICO! Desde que las puse antes del puente de diciembre para ir a Pirineos (que bien podía haber ido en slicks la verdad...) estoy deseando montar en la furgo y traquete.... esto... rodaaaaaaaaaaaaaaaaaaaar y rodaaaaaaaaaaaaaaaaaaaar 

[Jon_Irun]

se os olvida lo mas importante:

La sonrisita de placer que se te tiene que dibujar en la cara cada vez que ves tu furgo calzada con MTs

[carlangas]

No tienes ni puta idea....

Estas olvidándote de lo más importante... al masajito lumbar vibratorio que te hace el asiento cuando ruedas entre 70-80kmh... combinado con el asiento calefactable ES ORGASMICO! Desde que las puse antes del puente de diciembre para ir a Pirineos (que bien podía haber ido en slicks la verdad...) estoy deseando montar en la furgo y traquete.... esto... rodaaaaaaaaaaaaaaaaaaaar y rodaaaaaaaaaaaaaaaaaaaar 

Mariq...ta...
Carles.

[carlangas]

Vamos a ver. Coña aparte, ... (Creo que eso es dificil, pero se intenta) a cada cual, lo suyo.
Si quieres hacer trialeras:
1.: Dime donde, por que en Españistán está prohibido salir de toda via debidamente señalizada y tal y cual, asi que 
2.: Tecnicamente, un 4x4 puro, con todas las pijadas que ya se ha dicho mil veces en este y otros foros. Que si ruedas con u nsolo taco cada 15 centimetros, que si bloqueos de la leche en vinagreta, que si ejes rigidos, que si puentes no se que, vamos: para concurso. Y punto pelota.

Para ir al parking de las pistas de esqui de "aquimedeslizoSnow", pues con un "monogolumen" pseudoSUV, vas que te matas y te sobra. Con llevar un spray de cadena liquida en el maletero, listo. Y, probablemente, se te caduque.
Entre medio, pues todas las opciones que queráis.

Bueno, vamos a ser serios. Cada persona tiene sus gustos, sus prioridades, sus opiniones, ...
Asi que no creo que sea decisivo el llevar unas MT o  unas AT, o unas Pitriflú 14,  o una suspensión "X", o una carroceria nosequé, excepto en funcion del uso que quieras darle al vehiculo y de lo quieras exigirle.
Ejemplo: Un 4x4 "puro" con ruedas de asfalto 100% de perfil bajo, y suspensiones bajadas "a tope". Visto en Barcelona, C/. Conde Borrell, entre Sepulveda y Floridablanca. El propietario estaba mas contento que un chinche en una costura con su coche! Seguro que a mas de uno le parece la aberración del siglo.
Bueno, ya he "cag..do".
Hala!
Felices rutas!!!! ( y Navidades, cogno, que se me olvidaba)
Carles.

[forote]

Las MT hace mas ruido y son mas peligrosas en agua que las AT.

Pa todo lo demás... MasterCard

[estresao]

Se masca la tragedia

[estresao]

Las BF MT no tienen simbolito del copo de nieve ¿no?

[Mikel_24]

Suscribo todo lo dicho por Carles...

Solo que en ocasiones (muy puntuales pero a veces ocurre y si las buscamos, pues más), si en lugar de ir a esquiar a una estación, te gusta buscarte la vida para ir a hacer travesía, raquetas o escalada en hielo... hay boletos de que te metas por sitios donde mejor irías con una moto de nieve. Y AHI si cuentan las ruedas (y las cadenas, porque como esté helado... te va a dar igual).

En relación a más peligrosas... diría que menos adherentes, efectivamente. Al final con tanta separación entre tacos para evacuar barro, resulta que tienes menos goma en contacto con el asfalto. Y eso significa menos agarre y desgaste más rápido.

[Tormenti]

Que opinais de este video, T6 4motion versus MB V250d 4matic, la calidad no es muy buena pero el resultado de la prueba no deja muy bien a la T6 , neumaticos caja de cambios...

https://www.youtube.com/watch?v=bcR9jDTzkTE

[estresao]

Me parece que en ambos casos los neumaticos no son para andae en el hielo... no sé si las dos montan los mismos. Si son los mimos, parece que la electrónica de Mercedes maneja mejor estas situaciones.

[montañes]

No dejará de tener un mejor sistema la 4matic, al menos ofrece control de descenso entre 4-18 km/h que aunque sólo sea por interacción de sistemas y rapidez algo tendrá que decir. Y además lo tendrá que compensar con la ausencia de posibles bloqueos mecánicos.

En el vídeo también se aprecia mucha más suavidad de la MB, quizás cambio automático...o propagandístico

[hellnatxo]

  me encanta la t6 como patina anda que no he visto yo coches haciendo lo mismo y los ves y dices:
1 Como has llegado hasta aqui
2 Como piensas salir de aqui

Yo es que veo estas situaciones y me recuerda a la gente cuando vuelve a casa despues de esquiar