Calefaccion estatica de camión: ¿son las mismas que las de las camper ?

[Desertorx]

dilo,que algunas furgos van a parecer.....la mia la primera....

[RodriGulf]

Vena DVDFdez, confirmanos el amperaje del transformador, que aunque tengamos medio acotado que van bien con 10A, nos vendrá de maravilla datos objetivos y experimentados.

[gael160963]

... venga... el hilo está pendiente de esos 10A... ¿son suficientes? ... ¿alguien dice algo? ... ¿alguien ha experimentado?

[deprimido]

animooooo!! que yo ya me la he montado esta tarde en los bajos!! de momento con 2 baterias de 12 a la espera del transfo adecuado

[karkeixa]

Hola foreros, he leido todo lo ke habeis contado sobre la calefaccion,pero lo veo muy complicado, parece ke sois todos unos manitas y podeis hacer la instalacion vosotros mismos.
Yo no soy nada mañosa para el brico, y esto parece muy dificil,tendre ke esperar a ke salga una oferta con instalación incluida.Muchas gracias a todos por la información

[egvinaspre]

animooooo!! que yo ya me la he montado esta tarde en los bajos!! de momento con 2 baterias de 12 a la espera del transfo adecuado

Y a mi que la idea de clozano me parece estupenda y solo hace falta un transformador 12v-24v de 3A como mucho y unos diodos baratitos a juntar a tus 2 baterías.

http://www.furgovw.org/index.php?topic=155680.0

También vi (creo que en ese mismo post) una propuesta de conmutador serie-paralelo (para cambiar las baterías de modo alimentar la calefa a modo carga) que me pareció muy interesante.

[deprimido]

hola chicos os traigo buenas frescas!! he encontrado esto en un pdf de la web espar.com

creo que esto va a resolver todas nuestras dudassssssssssssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!, pego el texto en ingles:

New 12V to 24V Power Converter Kits

Ladies and Gentlemen:

Our new 12V to 24V power converter kit will become available starting July 2008.  The kits are designed for Hydronic 16, 24, 30 and 35 to be used with 12V systems.  Two versions are available: 288W 10A output version and a 488W 17A.  The 288W converter is designed for the Hydronic 16 with or without coolant pump or Hydronic 24, 30, or 35 without coolant pump. 

Two 288W converters can be used with Hydronic 24, 30, 35, with a coolant pump.  The heater and pump will be powered independently by each converter.  An additional relay is needed to control the pump.  Schematics, installation and other information is available at http://www.espar.com/tech_manuals/12V-24V Power Converter Kits
       
The 488W converter is designed for the Hydronic 16, 24, 30, 35 with or without coolant pump.

Below are part numbers associated with the converter.

24V to 12V heater conversion Kit:                     
12V to 24V POWER CONVERTER ASMBLY 3401         25.2800.90.1223
   Used with:
Hydronic 16 with/without coolant pump
Hydronic 24, 30, 35 without pump
Coolant pump can be powered independently
with additional kit 25 2800 70 1602 (availability
- July-August 2008).
   
12V to 24V POWER CONVERTER ASMBLY 3601         25.2800.90.1224
   Used with:   
   Hydronic 16, 24, 30, 35 with/without coolant pump   

Above kits consist of:
Input Harness:
12V to 24V CONVERTER HARNESS for 5673601         25.2800.70.1600
12V to 24V CONVERTER HARNESS for 5673401         25.2800.70.1601
Power Converter:
POWER CONVERTER 12 - 24 288W            5673401
POWER CONVERTER 12 - 24 488W            5673601
Fuse:
40 AMP FUSE                     5670024
Optional:
Heat sink    (one or two pieces can be used as necessary.)      20 2900 40 0004

                                         

12V to 24V POWER CONVERTER ASMBLY 3401                 12V to 24V POWER CONVERTER ASMBLY 3401
     p/n: 25.2800.90.1223                     p/n: 25.2800.90.1224

[deprimido]

http://www.espar.com/tech_manuals/12V-24V%20Power%20Converter%20Kits/488%20W%20kit%20252800901224.pdf

[Desertorx]

eso es....ahora lo interensante es el precio.....que no se porque me da....que no va a ser tan interesante...y si no es interesante...TRAFOCLOZANO..que aun asi,creo que sigue teniendo ventajas....

[deprimido]

eso es....ahora lo interensante es el precio.....que no se porque me da....que no va a ser tan interesante...y si no es interesante...TRAFOCLOZANO..que aun asi,creo que sigue teniendo ventajas....

lo de clonazo lo veo bien pero como carga las baterias?? hasta donde las cargas?? me entran algunas dudas que no se responderme

yo estoy viendo la posibilidad de montar un transfo dc dc que es al tiempo cargador de baterias

[Desertorx]

esta claro que el trafo eberspacher...es perfecto...esta diseñado para ello...tiene que ser perfecto...ahora..si te piden 300€ por el(no lo se,pero no andare muy lejos)...ya no compensa...repito..es perfecto....

segun las pruebas de clozano,el trafo+2baterias 7ah...tiene suficiente autonomia..y estamos hablando de 90€o menos....
pero lo mejor es que te conteste clozano....que es el que  mas trillao lo tiene...

No obstante...lo suyo seria saber el precio del trafo eberspacher...

[egvinaspre]

No obstante...lo suyo seria saber el precio del trafo eberspacher...

Estoy con lsuperleti, ¿cuánto? ¿cuánto? ¿cuánto?

[deprimido]

Estoy con lsuperleti, ¿cuánto? ¿cuánto? ¿cuánto?

ni idea!! que alguno llame a la empresa esa de Madrid, pedrosanz.

[topecerdo]

Yo tengo montado lo mismo que clozano desde Octubre y me funciona de maravilla.

Baratito y eficaz.

Suerte con el convertidor.

[egvinaspre]

Yo tengo montado lo mismo que clozano desde Octubre y me funciona de maravilla.

Aupa topecerdo, unas preguntas:

¿de cuanto son los diodos que has puesto?
¿cómo se piden en una tienda de electrónica?

La idea de clozano la he entendido y me parece genial, es barato, es eficaz y funciona, lo único malo es que estoy un poco pez en cuanto a componentes... 

Muchas gracias.