Correa alternador deshilachada/motor bloqueado

[Rupi_T4]

Hola buenas.
Ayer en carretera el motorin de mi t4 ( 1.9 TD ABL ), comenzó a hacer un ruido como si fuese pasado de vueltas, pare y al tirar a arrancar de nuevo ya no arranco. Los testigos de aceite y temperatura estaban ok y ante la duda, llame a la grua.
Al descargarla y echar un ojo rápido vi que la correa del alternador está completamente deshilachada.
El caso es que tiro a arrancar y el motor ni amaga con arrancar, es como si se hubiera quedado bloqueado. No se que le ha podido pasar.
¿ Me tendré que poner en lo peor ?.
Muchas gracias de antemano.

[206.GTI]

Pon al menos una foto...
¿Seguro es la del alternador? Puede que aunque sea esa se te haya metido en la distribución y la haya liado parda, espero que no.
Es fácil comprobar si el motor está bloqueado, mete 5ª y trata de moverlo empujando, si se mueve no lo está.

[Rupi_T4]

Pon al menos una foto...
¿Seguro es la del alternador? Puede que aunque sea esa se te haya metido en la distribución y la haya liado parda, espero que no.
Es fácil comprobar si el motor está bloqueado, mete 5ª y trata de moverlo empujando, si se mueve no lo está.

[Rupi_T4]

Adjunto las fotos, como aportación a mi comentario.
Un saludo.

[zündfolge]

Pon al menos una foto...
¿Seguro es la del alternador? Puede que aunque sea esa se te haya metido en la distribución y la haya liado parda, espero que no.
Es fácil comprobar si el motor está bloqueado, mete 5ª y trata de moverlo empujando, si se mueve no lo está.

Ese método no es fiable. He visto casos en los que el motor estaba "gripado", y en realidad era el alternador, o la bomba del agua. Si la correa está rota es otro cantar , pero sino, puedes engañarte a ti mismo.

Saludos.

[206.GTI]

Solución, quita la correa y antes de poner una nueva lo mueves como puse en mi anterior mensaje, si se mueve no está gripado.

Crucemos los dedos.

[Rupi_T4]

Solución, quita la correa y antes de poner una nueva lo mueves como puse en mi anterior mensaje, si se mueve no está gripado.

Crucemos los dedos.

Solución, quita la correa y antes de poner una nueva lo mueves como puse en mi anterior mensaje, si se mueve no está gripado.

Crucemos los dedos.

Probaré y a ver con lo que me encuentro 🤞.
Gracias.

[Nisio]

No parece que la correa se haya metido para adentro, esperemos que se haya gripado el alternador (y de ahí el ruido) y se haya quedado sin batería y por eso no hace amago de arrancar.

[Rupi_T4]

No parece que la correa se haya metido para adentro, esperemos que se haya gripado el alternador (y de ahí el ruido) y se haya quedado sin batería y por eso no hace amago de arrancar.

Gracias, a ver si "solo" es eso 🤞

[Rupi_T4]

Mis peores presagios se han cumplido,motor bloqueado, se ha roto el cigueñal e intuyen que aún hay más,sin acabar de abrir motor.
Me comentan de reconstruirlo, pero me dicen que saldrá por un pico y me aconsejan buscar un motor de segunda mano que esté bien.
Me ofrecen un 1.9 TD de un Ibiza por 900€ y tengo mis dudas.
Se montaría bien ?
Tendría problemas en la ITV ?
No se si merece la pena tal inversión ......

[dany.harley]

Pues vaya putada. En fin, que si te vas a meter en hacer un cambio de motor, tal vez sea el momento de pasarte al TDI y tener un motor que te de alguna alegría más en carretera

[RAMOVIL]

 Pásate por este post VW T4 1.9TD.-Que motor puede sustituir el ABL allí podrás encontrar información sobre las opciones del cambio de motor.

[206.GTI]

TDI, vas a tener más prestaciones gastando menos.
El motor AFN lo llevaba también el Toledo l.