Tiradores, ¿como se desmontan? [VW T5]

[inconsciente]

Muchas gracias a todos!!! aún no me ha pasado pero empieza a quedarse enganchado, osea que me tocará arreglarlo en breve.

Si se queda enganchado hechale bien 3 en 1 antes de desmontar nada por si acaso

[crisjaca]

Si se queda enganchado hechale bien 3 en 1 antes de desmontar nada por si acaso

Ya...bn uso aceite de teflon que  no coge tanto polvo, pero si, esta claro, primero lubricar. Gracias

[surnia]

Hola!
Yo tengo el tirador de la puerta corredera estropeado, da la sensación de que no consigue tensar bien el cable que accióna la palanca que va en la parte baja del portón. Alguien sabe como desmontarlo? Mi puerta no tiene el taco de goma que da acceso al torx del que habláis, entiendo que ese sistema es en las delanteras.
Me toca desmontar el panel interior?
Es una t5 multivan startline de 2007
Gracias!

[cuv]

Sabe alguien donde comprar tiradores nuevos los míos están muy gastados y solo  veo apliques plateados para poner encima

[crisjaca]

https://www.tarostrade.es/maneta-exterior-48166/po/vw-transporter-t6-2009-10-96961?cd2=p48166c8790&gclid=Cj0KCQjwkIGKBhCxARIsAINMioIzsKcaIUKyXVaJTGwqqE41J4qq0NLx4z60I3PRMKCApe3A88UT1FkaApxyEALw_wcB
 Sin buscar mucho, en 20 seg he encontrado esto, en Óscaro seguro que tmb tienes

[cuv]

Que bueno, voy a pedir!!

[surnia]

Hola!
Yo tengo el tirador de la puerta corredera estropeado, da la sensación de que no consigue tensar bien el cable que accióna la palanca que va en la parte baja del portón. Alguien sabe como desmontarlo? Mi puerta no tiene el taco de goma que da acceso al torx del que habláis, entiendo que ese sistema es en las delanteras.
Me toca desmontar el panel interior?
Es una t5 multivan startline de 2007
Gracias!

Pues si, te toca desmontar el panel. Las grapas/remaches son difíciles de quitar sin estropearlas, se te van a pasar las roscas si utilizas destornillador, lo mejor es intentar sacar un poco el tornillo y luego quitarlas con unas tenazas, con alicate salen pero las destrozas y aunque sirven quedan todas dobladas...en la Volkswagen te las venden de repuesto a un euro cada una, ellos tienen una herramienta para quitarlas pero no te la venden... digo yo que algo habrá por internet que pueda servir
Una vez desmontes te vas a encontrar suelto un pasador que parece una llave allen, lo coges y lo pones en el único sitio que encaja y listo, puerta nueva

[surnia]

Pues si, te toca desmontar el panel. Las grapas/remaches son difíciles de quitar sin estropearlas, se te van a pasar las roscas si utilizas destornillador, lo mejor es intentar sacar un poco el tornillo y luego quitarlas con unas tenazas, con alicate salen pero las destrozas y aunque sirven quedan todas dobladas...en la Volkswagen te las venden de repuesto a un euro cada una, ellos tienen una herramienta para quitarlas pero no te la venden... digo yo que algo habrá por internet que pueda servir
Una vez desmontes te vas a encontrar suelto un pasador que parece una llave allen, lo coges y lo pones en el único sitio que encaja y listo, puerta nueva

Muchas gracias, fue todo tal cual lo describes

[ibanick]

Hola!
Yo tengo el tirador de la puerta corredera estropeado, da la sensación de que no consigue tensar bien el cable que accióna la palanca que va en la parte baja del portón. Alguien sabe como desmontarlo? Mi puerta no tiene el taco de goma que da acceso al torx del que habláis, entiendo que ese sistema es en las delanteras.
Me toca desmontar el panel interior?
Es una t5 multivan startline de 2007
Gracias!

Buenas, yo tengo el mismo problema. Desde dentro no se puede abrir la puerta lateral y desde fuera cuesta bastante. Era lo mismo que te pasaba a ti? Te costó mucho arreglarlo? Dame un poco de info por favor. Muchísimas gracias

[pdnh]

Hola a todxs. Viendo este hilo, quiero compartir el problema que tengo con el tirador exterior de la puerta del copiloto en mi Multivan Starline T5 del 2007, por si puede ayudar a alguien o si hay alguna solución o truco nuevo para solucionarlo.

Lo que ocurre es que al tirar del tirador, se abre demasiado y muchas veces se queda enganchado, lo que provoca que la puerta no llegue a cerrar bien. Si no te das cuenta y arrancas, la puerta puede abrirse en marcha, con el peligro que eso supone.

Después de seguir una guía que encontré (y que funcionó muy bien para desmontar la manilla), os explico los pasos:
1. Quitar el embellecedor de goma en la parte lateral de la puerta.
2. Introducir una llave Torx y aflojar.
3. Sacar el bombín de la cerradura.
4. Desplazar ligeramente hacia atrás la manilla y ya sale.
5. Antes de retirarla del todo, desconectar el cable.

Una vez fuera, se puede comprobar si las lengüetas de plástico de la manilla hacen tope en el bombín o están desgastadas. Normalmente están desgastadas (por ser de plástico), por lo que no hacen tope y se escapan, y eso provoca que la manilla abra de más y no quede en su sitio.

En mi caso, además, noté cierta holgura en la parte delantera (la más cercana a la parte frontal de la furgoneta), donde va un pivote. Esa holgura hace que la manilla se mueva y no encaje bien con las piezas donde deberían enganchar las lengüetillas.

Por lo que he visto, hay dos soluciones posibles:
✅ Engrosar o agrandar las lengüetas (por ejemplo con polímero bicomponente) para que vuelvan a hacer tope, incluso con la holgura delantera.
✅ Cambiar la pieza completa por una nueva, que seguramente sea lo más fiable a largo plazo.

Lo que no tengo muy claro es el funcionamiento del pivote delantero, y entiendo que se podría solucionar su holgura con algún tipo de truco, pero no soy tan manitas por desgracia..

Espero que esta info le sirva a alguien que tenga el mismo problema. Si alguien ha probado otra solución o tiene algún truco más, sería genial que lo comparta.

Saludos