Urgente,! T4 2.4d se para el motor en autopista a 100

[cordalius]

Buenas, estoy de viaje en Valladolid, y ayer por la noche la furgo( T4 2.4d)  empezó a hacer cosas raras. Al ir en autopista a 100 de repente se paró el motor, desacelere volví a acelerar y todo normal. Pero a posterior me siguió parando el motor muchas veces. Que puede ser? Algún rele? Me suena a fallo eléctrico...

[roKopep]

Buenas, estoy de viaje en Valladolid, y ayer por la noche la furgo( T4 2.4d)  empezó a hacer cosas raras. Al ir en autopista a 100 de repente se paró el motor, desacelere volví a acelerar y todo normal. Pero a posterior me siguió parando el motor muchas veces. Que puede ser? Algún rele? Me suena a fallo eléctrico...

Hola cordalius,
las demas veces q dices tambien te paso a la misma velocidad? Es que tambien podria ser que tengas mal calada la bomba, o que te se meta aire en el circuito de inyección, pero notarías más problemas creo...
Por como lo describes todo apunta a tema eléctrico y en las 2.4D tampoco tenemos muchos componentes de ese tipo que pueden afectar a la marcha. Podría ser el solenoide de la bomba de inyección a punto de cascar, pero antes de liarte cerciórate de que esten bien el rele 109 (alimentacion de tension), el fusible nº 15 (electronica motor), el nº18 (bomba combustible -que no inyeccion-).
Y ya para quedarte aun mas tranquilo, compreuba que no tengas ninguna perdida desde los manguitos de retorno del combustible (tocalos a ver si estan mojados): a un forero le ha pasado que el combustible que perdia de los manguitos acabo por comerse el cableado de la bomba y darle cortos repentinos durante la marcha..

ya contarás, saludos 
varias cosas:

[barbijo]

Me suena a aire en el circuito.
¿Tienes calefacción estática/calentador de agua del motor?
Mi experiencia personal:
Los mismos síntomas .
El tubo de gasoil que alimenta la calefacción estática (en mi caso no es tal pero puede hacer las veces) iba a presión y con los años se aflojó y succionaba aire.
El tubo que trae el gasoil desde el depósito va por debajo, revisa su estado y que las conexiones al filtro y del filtro a la bomba estén bien, por ahí puede chupar aire.
Es fácil y, si el problema está ahí, barato.
¿Cambio reciente del filtro de gasoil? Comprueba su apriete.

[cordalius]

Muchas gracias,. Al final no sé qué toque otro no ha vuelto a fallar, mire los relés y el conexionado de la bomba inyectora y listo, me imagino que un mal contacto... Muchas gracias! y