Rotura de motor por fallo del apriete del damper o polea del cigüñal

[Proton1]

Hola a todos necesitaria un consejo u opinion acerca de mi caso.
Poseo una transporter Tdi 2.5 de 102cv con 470000kmm que pasa las itv totalmente limpias y tiene un mantenimiento de jefe de estado ,19 años con ella y compañera de trabajo durante todos estos años.
Voy al grano: hace un año perdia refrigerante ,poca cosa,pero decidi cambiar la bomba del refrigerante ( la cambian cada vez que se hace distribución) .Le tocaba distribución a los 500000 y la bomba a los 450000 ya goteaba.
Con 20000 kilometros despues de esta intervención,
el viernes pasado en carretera rompio el motor y se quedo parada.
La grua la llevó al mecánico, el mismo que cambió la bomba y me dice que a coronado la chabeta del piñon del cigüeñal porque la polea del cigüeñal estaba floja y dijo "he sacado el tornillo de la polea con los dedos"me dice que esto es por desgaste, que ya es vieja y que se aflojan solas poque no ajustan bien.
A mi que me da que me la quiere meter bien doblada porque no apretó correctamente éste tornillo(480Nm).
Resultado motor muerto y furgo a la basura.
Que opinais?

[raulvw]

Yo creo, que si no la hubiese apretado bien, no habría durado 40000kms. hubiese roto antes.

[Espartano]

hola,

yo no te se decir..lo siento.., pero me llama la atención de tu post ese 4.700.000km , ¿ es eso cierto? o se te ha ido un 0

saludos

[Proton1]

Si disculpa ya he arreglado los killómetros,son 470000.

[fraski]

Como te dicen si no se fuese apretado bien yo creo q no hubiese durado esos 40.000km.
A mi me hicieron la distribución en un coche y apretaron el piñón a su  apriete pero no lo pusieron nuevo y duro 20 minutos andando.

[fraski]

Por cierto tampoco creo q tengas q tirarla por eso.