Me hago mayor, y lo sabes

[elbinta]

Caguen la leche))==??¿¿¿¿//&%%$$·
Y yo que creía que la decisión iba a ser rápida y sencilla.
La parienta dice que ni de coña al cambio. Que de momento es muy  feliz haciendo la cama, tetris y demás posturas imposibles, que nos da mucha libertad de movimientos y no deja de ser un turismo grande.
Además los enanos tienen aun 4 y 7 años así que aun los puedo dominar en el espacio que te da la vito y de momento hay que reconocer que nos apañamos bastante bien.
Pero yo me sigo haciendo mayor. Y de verdad que agradecería mas espacio. Un baño de verdad y estar de pie poniéndome los pantalones. Tomar una cerveza en el sofá y ver los enanos en la cama sin que ten guerra. 
Sin embargo soy consciente que es la evolución lógica de todo furgonetero, más espacio, más tranquilida, mas kms sin preocupaciones. Pero por otro lado también se ve mucha gente mayor en las calis y en las viano sin problemas ( los críos ya no quieren salir con ellos y se quedan con los abuelos, asi que mas espacio para los papas) imagino y la versatilidad que te dan estas furgos no las da una GC o una AC.
Un saludo y mil gracias por vuestras aportaciones. Veo además que cada uno lo ha solucionado como buenamente ha podido y de acuerdo a sus gustos y posibilidades económicas.
Gracias de nuevo

[beep-beep]

No se, debe de ser que yo no coincido en la evolucion de los vehiculos segun te haces mayor. Tengo una berlingo que uso a diario y la tengo basicamente preparada para pequeñas escapadas. Hace poco vendi una vieja GV por problemas de falta de espacio para guardarla (vivo en centro de ciudad y es imposible) tras 5 años de usarla y disfrutar de ella, durante todo ese tiempo me hice partidario de ese tamaño ya que saliamos lo  mismo en Invierno que en Verano y las salidas a nieve y montaña eran muy numerosas, y ya sabemos los dias malos como los pasas en un espacio reducido. Este año he salido un par de findes con la Berlingo y veo que el tamaño es muy reducido, basicamente dormir y conducir, pero en verano te da mas oportunidades con una ampliacion a tienda o uso de camping.

Ando pensando en pasarme a algo intermedio, tipo Cali, Traffic etc, sin especificar. Mi moza me dice que ni se me ocurrra, que no quiere estar de Tetris o con pequeño espacio, pero la economia y el punto de vista pratico manda, ya que solo quiero un vehiculo (venderia la belingo o  compraria la Cali/Trafic al final de su vida) y poder guardarla en el garage de casa y no en la calle o pagando por techo. Supone un gasto tal que al sumarlo a la depreciacion, seguros, mantenimeintos, contribuciones, y no poder aprovecharla de diario al final me hecha para atrás. La cali la tengo probada de mi hermano y veo que la solucion es buena para dos que somos y el perro. Dos adultos cincuentones y altos y un perro de 32 kgs. De tener pasta y espacio cuanto mas grande mejor, pero atiendo al punto de vista practico y economico. Como decis no estoy apurado pero no me sobra, puedo afrontar el hobby, pero dentro de una medida, en la que no me empufe ni me vuelva loco de por vida.

Si le hago caso a la socia, una GV. Si le hago caso a mi bolsillo, una Cali/Traffic. Al final que hago? ............. creo que lo tengo claro. O le convenzo con la Cali/TRaffic, o variamos nuestros habitos y nos limitamos a alquilar uan vez al año por aquello del gusanillo y mantener la aficion. Pero sea lo que sea, un solo vehiculo, que luego tengo tambien una Scooter para el dia a dia y cuando no llueve.

[dany.harley]

Elbinta ya conoces ni situación. Yo hice el cambio al revés. Con la GV es una maravilla, llegar a los sitios y no hacer tetris, peeeeero, el problema es que llegas a los sitios y no aparcas. Terminé hasta los huevos de llegar a los pueblos turísticos y dar vueltas y no poder aparcar. Con la T5 llegas y si cabe un coche, cabes tú, entras a los aparcamientos y te da una libertad, que no te da una GV, amén de necesitar otro coche, seguro e impuesto de circulación.
Nosotros salimos bastante en verano, si vamos para un finde, por libre va de maravilla y si vamos para más días, vamos a camping. Allí colocamos una pérgola extensible de 3 x 3, con cuatro paredes y tenemos todo dentro, así que a la furgo no entras mas que a dormir y si salimos en invierno vamos mucho de refugios, así que lo mismo, no entras más que a dormir.
Y si sales de ruteo a ver mundo, eso de llegar a una ciudad aparcar en cualquier sitio y disfrutar, no tiene precio.
Por cierto, hemos estado de quedada aragonesa el finde, en Alhama en un refugio cojonudo y te hemos puesto falta

[POPIT5]

No se, debe de ser que yo no coincido en la evolucion de los vehiculos segun te haces mayor. Tengo una berlingo que uso a diario y la tengo basicamente preparada para pequeñas escapadas. Hace poco vendi una vieja GV por problemas de falta de espacio para guardarla (vivo en centro de ciudad y es imposible) tras 5 años de usarla y disfrutar de ella, durante todo ese tiempo me hice partidario de ese tamaño ya que saliamos lo  mismo en Invierno que en Verano y las salidas a nieve y montaña eran muy numerosas, y ya sabemos los dias malos como los pasas en un espacio reducido. Este año he salido un par de findes con la Berlingo y veo que el tamaño es muy reducido, basicamente dormir y conducir, pero en verano te da mas oportunidades con una ampliacion a tienda o uso de camping.

Ando pensando en pasarme a algo intermedio, tipo Cali, Traffic etc, sin especificar. Mi moza me dice que ni se me ocurrra, que no quiere estar de Tetris o con pequeño espacio, pero la economia y el punto de vista pratico manda, ya que solo quiero un vehiculo (venderia la belingo o  compraria la Cali/Trafic al final de su vida) y poder guardarla en el garage de casa y no en la calle o pagando por techo. Supone un gasto tal que al sumarlo a la depreciacion, seguros, mantenimeintos, contribuciones, y no poder aprovecharla de diario al final me hecha para atrás. La cali la tengo probada de mi hermano y veo que la solucion es buena para dos que somos y el perro. Dos adultos cincuentones y altos y un perro de 32 kgs. De tener pasta y espacio cuanto mas grande mejor, pero atiendo al punto de vista practico y economico. Como decis no estoy apurado pero no me sobra, puedo afrontar el hobby, pero dentro de una medida, en la que no me empufe ni me vuelva loco de por vida.

Si le hago caso a la socia, una GV. Si le hago caso a mi bolsillo, una Cali/Traffic. Al final que hago? ............. creo que lo tengo claro. O le convenzo con la Cali/TRaffic, o variamos nuestros habitos y nos limitamos a alquilar uan vez al año por aquello del gusanillo y mantener la aficion. Pero sea lo que sea, un solo vehiculo, que luego tengo tambien una Scooter para el dia a dia y cuando no llueve.

Me suena lo que te pasa con tu mujer jajajaj me paso lo mismo, y como te dije ahora esta contentisima.
Eso es verdad que en aparcamientos de centros comerciales no entras, pero tampoco creo que aparcar en la calle sea imposible.
Y otra opcion es comprar un coch por  mil eurillos para el dia a dia.
Se que busca de segundamano, pero por ejemplo en nuevo.
VW california t6 ronda los 70000€
GV preparada ya nueva ronda los 45000€

Me compro la GV y un coche nuevo por unos 12000€ para e dia a dia y aun con la diferencia pago el mantenimiento de los dos por un par de años.

[CAMPERVOY]

La cuestión,
          Yo veo como últimamente hay una proliferación importante de gvs, por parte de gente que viene de furgos tipo california o traffic. Y también de gente que, ve los precios de una cali y de una weinsberg carabus o roadcamp y... joder, es que la gv es bastante más barata y ahí tienes baño y ducha con agua caliente.
          En detrimento, veo más complicado meterse por una pista o un apartado para pernoctar.
Un saludo,
Anton

[beep-beep]

Lo de pistear tiene sus limitaciones. Incluso en las versiones dangel parece que las furgos GV son algo panzonas, por lo que te limitara mas que en vehiculos menores dangelizados. Cada cosa para lo que es.

Es cierto que la entrada de la nueva marca weinsberg está calando bastante en el foro, de algún hilo que he leido. La diferencia en precio es a tener en cuenta, y en calidades no están mas, aunque no digo que sean lo mismo que una PrimeTime. Y la diferencia en precio con una camperizada de taller no es tanta. Esperemos que el resto de marcas espabilen.

A mi me esta convenciendo la Traffic por su diferencia de dimensiones sobre todo en anchura con el resto de su tamaño, pero en 4x4 no la hay. Pero habrá que esperar un poquito y de paso que se testeen las nuevas unidades ya vendidas.

[elbinta]

Hoy he pedido varios presupuestos:
Vehículo segunda mano : 13000 euros y camperizacion entre 16000 a 22000, así que se pone la broma del cambio en unos 35000 tirando por lo bajo.
Vehículo nuevo, he hecho la configuración en la pagina de fiat y se van a los 25000 con los 22000 de la camperización en unos 47000.
Nuevos de serie rondan los 44.000 de las road car a los  .......que quieras
A ello como comenté al principio, tengo que sumar coche para currar, ......Así que las ganas poco a poco se van disipando y mi mujer no está por la labor.
Cosa distinta es comprar una furgo de carga de segundamano e ir currandola poco a poco.
Si alguien se anima en Zaragoza, buscamos un local y poco nos hacemos unas furgos que con la información que hay aquí fijo que salen cojonudas, aunque tardemos un año en acabarlas.
Igual es la solución.

[iongs]

El problema de siempre y tan personal...Mi opinión,es que si te lo puedes permitir cada cosa para lo suyo.yo estaba igual.al final compramos una touran y una t4 karmann muy espaciosa.

La touran siempre ira mejor que una t5 o t6 o marco polo para el día día,5 litros a los 100 y la t4 karmann otro mundo a la hora de vivir.

Y la suma de estos 2 vehículos 32.500euros.la touran nueva y la t4 de segunda lógicamente.todavía me quedan muchos euros hasta los 45,50 o 60000 de las cális nuevas.

Para mi no hay duda.