Duda ITV

[viejomundo]

Buenas tardes. Mi duda es porque he comprado una vito matriculada como mixta 9 plazas que viene con los 9 asientos, (3, 2+1,3) y la voy a pasar a turismo. He desmontado los asientos y no se si es necesario pasar la ITV con todos los asientos montados o puedo ir con menos.

Muchas gracias

[teankmil]

Cuando vallas hacer el trámite de mixto a turismo tienes que llevar todos los asientos que vengan en la ficha.

[Druida]

Lo de la ITV es un mundo paranormal, no se puede asegurar nada porque según el lugar y el técnico que te toque puede fijarse o no en los asientos, si te sirve de ejemplo mi otro vehículo es un Land Rover largo también de 9 plazas y solo llevo los dos delanteros paso la ITV cada 6 meses y nunca me han dicho nada, pero siempre voy pensando que cualquier dia me lo pueden tirar para atras.

[Mahourio]

Te cuento mi caso: me compré una Vivaro de 9 plazas como mixta adaptables y sin la 3ª fila. Le cambié la banqueta doble del acompañante por un asiendo de conductor (viene con los anclajes preparados de serie) y la llevé a homologar como turismo con 5 plazas. Llevando los anclajes del asiento visibles y sin desmontar los cinturones que van al chasis no deberías tener problemas en una ITV donde no sean especialmente pejigueras, porque te pueden exigir comprobar el estado de los enganches del banco a los anclajes y el estado de los 3 enganches de cinturones del banco que falta, así como el cinturón central. Es la diferencia entre mixto adaptable y turismo: la zona de carga, la velocidad máxima y la frecuencia de la revisiones de ITV.
Moraleja: que al final una cosa es lo que pone en el Manual de Reformas de Importancia (el tocho donde se regula todo lo que hay que revisar en la ITV) y otra que te recomienden una estación de ITV cercana y donde se sepa que no son especialmente puntillosos con las cosas que no son realmente importantes ni pueden general peligro. En mi caso se fiaron de que la compré sin ese asiento y sin intención de comprarlo. Sobre el asiento individual de acompañante ni cayeron en la cuenta.
Ah, y la claraboya que traía instalada y sin homologar como si fuera invisible jajaja.

[krilin]

La mía es mixta nueve pasajeros y ahora solo llevo cinco. Al ingeniero de la itv le pregunte y dijo que mientras sean asientos originales no pasa nada podría llevar los nueve o incluso dos. Y me puso el ejemplo de los coches que son siete plazas y se puede dejar toda la zona libre.

[Tabier]

Yo tenia una transit de 6 plazas, en la documentacion ponia 3/6 y podia pasar la itv solo con las 3 plazas delanteras pero me dijeron en la itv que lo que no podia quitar o tapar eran los anclajes de lps asiento quitados para pasar la itv los tienen que ver. Y si te pone 6 solamente en vez de 3/6 habria que llevar los 6.

[fraski]

El kit de la cuestión es que si nuestra furgo es mixta nos pondrá de 2a9  o de 2a 6 y puedes llevas dos o 6 o 9 .
Si la pasas a turismo con 2, 4, 5, o 9. Ya no son asientos sino plazas, y a partir de ahí las tendrás que llevar siempre a pasar la itv.

[Tabier]

El kit de la cuestión es que si nuestra furgo es mixta nos pondrá de 2a9  o de 2a 6 y puedes llevas dos o 6 o 9 .
Si la pasas a turismo con 2, 4, 5, o 9. Ya no son asientos sino plazas, y a partir de ahí las tendrás que llevar siempre a pasar la itv.

Pues ahora que lo dices yo no lo habia tenido en cuenta, ahora tengo una vito f de 6 plazas y esta como turismo, yo tengo una plaza quitada y pensaba ir asi a la itv. Gracias por recordarlo! Jejeje

[Mahourio]

En las estaciones de ITV, si se ponen puntillosos a hacer cumplir el Manual de Reformas al dedillo, te pueden tirar por cualquier cosa en cuanto no lleves el vehículo de serie según salió del concesionario. Por eso es importante saber dónde hay una ITV que no se ponga en plan examen. Porque mi furgo tiene una claraboya no homologada (una Fiamma no reflejada en la tarjeta de características técnicas) que nunca ha sido un problema para el anterior dueño y a mí no me la miraron tampoco. Llevaba 5 asientos, siendo 9 plazas, y sólo comprobaron que los anclajes del suelo estuvieran accesibles y que los cinturones laterales estuvieran colocados. Podrían haberme pedido el certificado de instalación de taller del asiento individual del acompañante y, si se ponen ya al límite, el certificado de conformidad de la marca de que ese modelo concreto de furgoneta (es una contraseña de homologación que aparece en la tarjeta de ITV) puede llevar un asiento individual para el acompañante. De hecho cuando pasé la ITV periódica aproveché para pasarla a turismo y homologar la bola de remolque, y ahí casi me toca volver porque la contraseña de homologación que el fabricante puso en la documentación era de otra cosa (otro tipo de bola o lo que fuera) con lo cual me tocó llamar a mi mecánico para que llamara al fabricante para que le mandara urgentemente la documentación por mail a la estación, y después de 2 horas me fui tan contento con todo solucionado. Seguro que en otras muchas estaciones me hubieran sacado mil fallos y me hubieran dicho directamente que volviera otro día con los papeles de la bola bien hechos.