instalacion calentador agua por gas en los bajos? pros y contras?

[vitu101]

Hola compañeros,

estoy dándole vueltas a instalar un calentador de agua por gas en la furgo. Se trata de una multivan T4.

Mis criterios que me gustaría por orden de prioridad para elegir el sistema y el lugar de instalación son:

1. Seguridad. La opción que estoy barajando es gas, por tema de disponibilidad de agua caliente (tengo uno eléctrico y es muy lento).

2. Facilidad de uso (que al abrir el grifo ya se tenga agua caliente, para que no de pereza sacar ducha o lo que sea).

3. Que quite el menor espacio posible útil de almacenamiento.

4. que sea más barato que cambiar de furgo  (es decir, que tenga un coste razonable).



Con esos criterios, he ido barajando:

a) Espacio de la columna trasera donde va alojado el ventilador del habitáculo trasero. Una vez retirado este, queda bastante espacio, y hay una rejilla en la parte posterior derecha de la T4 que da al exterior, se podría usar como salida de humos. Para respirador inferior, hay un hueco para de salida de aire justo en esa zona, que se puede dejar abierto (da a la parte interior del parachoques). Aquí cabría muy justo un calentador de gas cointra de 5 litros. Problemas que le veo:
    - seguridad, al estar dentro de la furgo, e ir encajado entre plásticos.
    - Además el hueco no es estanco. ?
     - Sería suficiente con instalar una alarma de butano / monóxido de carbono?
     - La rejilla de la T4 sería suficiente?
La verdad es que estoy descartando inicialmente esta opción

b) Instalación de calentador de gas en el exterior. Estoy pensando prescindir de la rueda de repuesto (y comprar un kit para reparar pinchazos, de esos de mechas, que he visto que dan buen resultado y normalmente por donde viajo siempre hay talleres a mano). Y utilizar el espacio para un calentador. Dado que el cointra imagino que no puede ir tumbado, estoy pensando en el Kampa geyser (que además ya lo tengo así que el desembolso es menor). Temas de esta opción:

-  tEndría que preparar una caja de chapa donde meterlo, y sujetarla con el soporte de rueda de repuesto.

- Me imagino que es seguro ¿? al estar todo fuera.

- Problema principal: la altura de la rueda es unos 21 cm y el kampa tiene unos 29 cm de alto, no sé si quedaría muy bajo, aunque la bola de remolque creo que queda a la misma altura, pero aún así no sé si es muy buena idea.

- haría agujeros para pasar tubos al interior del habitáculo (el depósito de limpias va en el maletero).

  - opcionalmente, en un compartimento separado de la caja de chapa, pondría la bombona azul instalada también en el hueco de la rueda de repuesto para evitar el gas dentro de la furgo.

c) Instalar el calentador de gas en los bajos, pero no en donde la rueda de repuesto. La altura libre sobre el suelo también bajaría, lo único que quizá es mejor tener menos altura libre entre medias de los dos ejes, que en la zona trasera que es donde va la rueda de repuesto; ni idea.

d) kampa directamente en maletero. Esta opción está descartada porque tendría que andar abriendo y cerrando maletero (por tema de ventilación) para tener agua caliente, y no es compatible con los requisitos iniciales.

De momento creo que voy a intentar b) que es lo más sencillo y barato teniendo en cuenta que ya tengo el kampa. A ver qué os parece.

Muchas gracias a todos.

[vitu101]

Me contesto a mi mismo,

me decanto finalmente por el sistema de Pronillo  basado en Gofio    .

Muchas gracias a los dos maestros.

Quizá aproveche para quitar la rueda de repuesto y poner ahí el depósito de limpias, ahora que ya me había hecho a la idea de prescindir de ella... y de paso gano 50 litros de maletero : ))

Saludos