portugal bomba inyectora aire[entraba por la cabeza inyectora]

[Chabi]

Animo Roke !!! de esta aprendemos todos un poco

Joder para los que vivimos día a día una reparación asi de emergencia en pleno viaje es un imposible ... no se ke hubiera hecho en tu lugar .

La verdad es que la bomba parece nueva y el repaso que le han dado tienes bomba para rato .

[haizkolari]

las horas de reparacion las estipula el fabricante...si el taller lo hace en menos horas es ganacia que tienen es la norma...un cambio de correa pueden ser dos horas y hacerlo en 10min lo que no pueden es tardar tres horas y cobrarte esa hora de mas o esa es la teoria...


lo de que la moza se mosqueé con las averias viene de serie con las t3

[RAMOVIL]

  Bueno al final como va la furgo? triunfaste o no, espero que si .

[bilbofurgo]

Buenas!

Lo primero pedir disculpas por haber pedido ayuda y luego no hacer un seguimiento. Lo tenía pendiente y no lo he hecho. En resumen, la T3 va bien en ese aspecto, ya anda como tiene que andar en lo que respecta a la bomba inyectora...vuelve a coger velocidad con fuerza y circula a la velocidad crucero que debe.

En resumen, como todos sabeis la bomba inyectora es un aparato delicado y bien tarado..no lo puede tocar cualquiera. Si tenéis que cambiar los tubos rígidos de gasoil de la bomba, en la parte contraria a los inyectores AGARRAD CON UNA LLAVE LA TUERCA DE LOS RACORES DE LA CABEZA INYECTORA. Una señal de que todo va mal es que el tubo de empieza a enroscar sobre si mismo y a doblarse retorciendose.

Como referencia, el taller en el que lo arreglé en MARCO DIESEL a 8 kilometros al sur de Lisboa(sin llegar a pasar el puente si vienes del algarve). La dirección es la siguiente:



Y los calentadores cambiados fueron estos:



Cual puede ser la razón por la que dos calentadores estuviesen partidos?

Un saludo y gracias a todos por la ayuda!