pasar a la vw t4 de 102 a 130 con chip

[VANdido]

me gustaria saber si alguien lo a puesto a su furgo. me han dicho que no afecta al motor si le das un buen uso y ademas bajas consumos a la misma velocidad.la mia es una t4 tdi de 102 cv del 96

gracias y un saludo

[Mikel_24]

Hola Bandido,
Hay que tirar un poquito del buscador, ¿eh? Venga, por ser tu, te lo pongo fácil:

http://www.furgovw.org/index.php?topic=21068.0

Aquí deberías de tener respuesta a todas tus dudas. Te hago un resumen rápido: olvídate de chips, lo mas recomendable es reprogramar la centralita (calcula 400€) y además cambiar inyectores... Ahora bien, yo dudaba igual que tu sobre salsear con la centralita o no y tras leer y participar en ese hilo llegué a la conclusión de dejarla como esta.

Sigue el consejo de SoyGenin (que el tio sabe muuuuuuuucho) y no la toques.

Un saludo,
Mikel

[VANdido]

gracias Mikel_24,mira que lo busque y no lo encontraba.. ..pues me lo lei, y me quede igal... ...unos dicen que si otros que no....ufff..
La verdad es que me lo mira un mecanico competente, tiene escuderia de rally y se que sabe de centralitas...no se no se.. meditare.... ..

[SoyGenin]

Hola Bandido,
Hay que tirar un poquito del buscador, ¿eh? Venga, por ser tu, te lo pongo fácil:

http://www.furgovw.org/index.php?topic=21068.0

Aquí deberías de tener respuesta a todas tus dudas. Te hago un resumen rápido: olvídate de chips, lo mas recomendable es reprogramar la centralita (calcula 400€) y además cambiar inyectores... Ahora bien, yo dudaba igual que tu sobre salsear con la centralita o no y tras leer y participar en ese hilo llegué a la conclusión de dejarla como esta.

Sigue el consejo de SoyGenin (que el tio sabe muuuuuuuucho) y no la toques.

Un saludo,
Mikel

.... inyectores y embrague reforzado... que el de serie te lo ventilas en 2 siestas 

La repro bien hecha (recalco bien hecha) no afectaría al motor, el mismo motor en los Audi 100/A6 daba 140 cv.... pero no acompaña la caja de cambios ni el embrague, terminan por no soportar el sobresesfuerzo.

Una de las razones principales por las que VW les "rebaja" la potencia a casi todos los motores que ha montado en las T4 es sus caja de cambios y por darle durabilidad al conjunto.

p.ej. los motores de gasolina... el 2.0 en un golf 20 cv más que en la T4, el 2.5 i su primo-hermano en un turismo es el 2.3 de los audi en los que con 0.2l menos daban mas potencia y par. Las Vr6 en T4 solo 140cv cuando cualquier Golf/corrado/passat daba 180.  En los motores tdi.... 3/4 de lo mismo. No os habeís preguntado porqué no han fabricado T4 syncro de 150cv?

La T4 más potente vendida en serie fue la V6 de gasolina con 203cv y solo daban la opcion de la caja automática.... porque era la única que soportaba el par y compensa las burradas que pueda hacer uno con un cambio manual y el pie derecho.

Si encuentras una caja de cambios de una 150cv con su transmisión (empieza a buscar la aguja en el pajar), el cambio no te dará ningun problema... pero para eso vendes la tuya y directamente compras una 150cv y sales ganando.

Juer que ladrillo m´ha salido

gracias Mikel_24,mira que lo busque y no lo encontraba.. ..pues me lo lei, y me quede igal... ...unos dicen que si otros que no....ufff..
La verdad es que me lo mira un mecanico competente, tiene escuderia de rally y se que sabe de centralitas...no se no se.. meditare.... ..

Como te indico... la repro no problem hecha en condiciones.... es lo que acompaña
Salu2

[KOYI]

Soygenin muy explícito el ladrillito. Yo prefiero k mi furgo ande menos pero k me dure tolavia.
Y tengo 102 CV...