Intrmitentes se quedan encendidos

[BENBEN]

   Pues eso que cuando cierro la furgo con el mando (vw t4 2.5 TDI 102cv    2002) se quedan fijos el intermitente delantero y trasero del lado conductor,tengo que abrir y cerrar varias veces la furgo para que se apague la luz.
  Tambien por otro lado la temperatura pasa de 0 a 90 grados de golpe,supongo que habra llegado el momento de cambiar los sensores de tempertura
Alguna experiencia al respecto
gracias
perdon por el ladrillo

[BENBEN]

   Todos a la vez no
  Gracias

[SoyGenin]

   Pues eso que cuando cierro la furgo con el mando (vw t4 2.5 TDI 102cv    2002) se quedan fijos el intermitente delantero y trasero del lado conductor,tengo que abrir y cerrar varias veces la furgo para que se apague la luz.
  Tambien por otro lado la temperatura pasa de 0 a 90 grados de golpe,supongo que habra llegado el momento de cambiar los sensores de tempertura
Alguna experiencia al respecto
gracias
perdon por el ladrillo

Tienes un problema eléctrico y posiblemente lo de la temperatura tb. esté relacionado. Normalmente cuando se "agilipolla" lo que marca el cuadro siendo de los azules, suele ser un problema de masa.
Si se quedan solo los del lado del conductor algo tiene que ver con la maneta de los intermitentes. Piensa que si dejas el intermitente izquierdo bajado y quitas contacto se quedan encendidas las luces de posición de ese lado... pues te pasa lo mismo pero con los intermitentes y lo del cuadro?... uhm poltergeist eléctrico, de los jodíos de encontrar.

[BENBEN]

Vaya por dios..... lo que me faltaba
Gracias SoyGenin,por donde me recomiendas empezar???
Cambie anticongelante hace un año y tiene otra vez aspecto de papilla,para colmo el deposito no se ve nada de nada
La idea es..... cambiar deposito ,limpieza de circuito(supongo que con la maquina sera lo adecuado),cambiar anticongelante" original " y sensores de temperatura
Esta semana a aparecido otra cosilla...en frio,al arrancar se escucha como un chirrido (creo  que de correas)que al acelerar, parado o en marcha ,suena mas fuerte,al cabo de 2 minutos circulando desaparece,que pude ser maestro
Ya que voy al taller voy a aprovechar pa hacerle un repasillo
Tambien por lo que he leido en el foro ,no tira lo que tienen que tirar ,sobre todo en subidas ...nada de 120 km/h
Mi motor es 2.5 tdi 102 cv   del 2002
Gracias de antemano
Vaya ladrillo

[tanarreta]

Yo revisaria los reles del cierre, y de los intermitentes, para empezar,

[OTO]

El ruidillo en frio es posible que sea la correa del alternador, te la pretan en el taller y apañao.