FALLO DE POTENCIA VW T4 2.5 102CV

[EduKnight]

Señores, a todos los que os pase esto... Antes de cambiar ninguna pieza MIRAD BIEN TODOS LOS MANGUITOS DE AIRE QUE HAY EN EL MOTOR. Con el tiempo, son de goma, se cuartean y se sueltan porque parten y no funciona el motor como debería. Yo tuve el fallo de que la furgo se me ponía en modo avería y me quedaba sin turbo y me dijeron de cambiar turbo, caudalímetro y más historias...
Comprobé estos tubitos, los reparé y a rular como nueva... 

Hoy he vuelto a cambiar estos manguitos. Precisamente, uno de ellos viene del turbo hacia la famosa válvula N75. Otro de ellos va hacia el depresor, que al estar cuarteado perdía potencia también en los frenos. Si me ha pasado a mí, más de uno irá con estos tubos en mal estado perdiendo potencia

[jordiII]

Donde y que tengo que pedir para cambiar manguitos?, porque ya hace tiempo que me suena la mosca en la oreja de que por ahi tienen que ir los tiros, son caros?

[EduKnight]

Fui a una tienda especializada en manguitos y mangueras de todo tipo. Se llama plasgocas (Plásticos y Gomas Castellón). Tú vas con un trozo de tubo del que quieres y te dan el más parecido, según la aplicación que se le vaya a dar. A mí me costaron 3 metros de tubo 11e... 3 euros y pico el metro. Es un poco carete pero bueno, 10e tampoco llevan a ningún lado.

[ivovan]

Muy buenas a todos, tras darle vueltas y vueltas ya decubri el problema, tenia la bomba de inyeccion mar calada estaba avanzada y por eso me pasaba loa que me pasaba, ahora ya vuelve a andar y ya no saca humo blanco, un saludo a todos

[EduKnight]

Muy buenas a todos, tras darle vueltas y vueltas ya decubri el problema, tenia la bomba de inyeccion mar calada estaba avanzada y por eso me pasaba loa que me pasaba, ahora ya vuelve a andar y ya no saca humo blanco, un saludo a todos

A tirarle millas entonces! Enhorabuena! 

[bigotes]

Muy buenas a todos....a mi me pasa exactamente lo mismo, mi motor pierde potencia, y no paso de 120 Km/h....y en cuestas e incorporaciones fatal...

He leido que pueden ser diversas cosas (limpieza EGR, caudalímetro, N75, sensor Tª, calado distribución, etc...), pero tengo una pregunta...en estos casos oís el turbo como soplar de modo exagerado, porque el mío es un escándalo y nosé si es normal....puede que tenga algún manguito roto y el turbo sople pero no aproveche la potencia de este, y de hay que oiga el turbo soplar escandalosamente???

Gracias a todos...a ver si alguien me da alguna idea antes de empezar a hacer pruebas con el mecánico....

[bigotes]

Nadie que me ayude con el ruido "tipo soplido" y la pérdida de potencia de la T4?

[abra]

Tiene pinta que se haya roto un tubo del turbo al IC o del IC a la admisión...

[bigotes]

Tiene pinta que se haya roto un tubo del turbo al IC o del IC a la admisión...

Abra...que ojo tienes...según el mecánico era una raja que tenía un tubo que iba al turbo...cambio por uno nuevo y solucionado....esta tarde la recojo, espero que sea eso y note la diferencia.....dedos cruzados.....

[abra]

a ver si hay suerte y era solo eso 

[bigotes]

Efectivamente....rajita en el manguito...ahora, ni ruido de soplido ni pérdida de potencia....

Parece que funciona...peeeeero...siempre existe un pero....el indicador de Tª de repente ( en contadas ocasiones) se viene abajo. Paro el motor, espero  unos minutos, arranco, y el indicador vuelve a su ser (90º)....el mecánico me ha indicado que no tiene nada que ver, y que lo revise...si se repite continuadamente, puede que cambie el sensor.....

Alguien le ha pasado esto alguna vez?

[abra]

 Es el sensor de la temperatura del agua, creo que hay un tuto por el foro de como cambiarlo, bastante sencillo