hola ! donde hago consulta sobre reparacion calefacción estatica?

[immamarch]

Hola, soy nueva en el foro y me pierdo un poco con tantos foros y subforos... alguien me puede indicar donde puedo hacer una consulta para reparar la calefacción estática de mi vito??  es una eberspacher hydronic b5ws.

saludos y mil gracias!!!

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Qué es lo que te ocurre con el Hydronic? Supongo que es un D5WZ, el que viene de serie como precalentador en las Vito W638 del 99 al 03...

[dinky17]

foro > zona mecanica > subforo segun la furgo que tengas

suerte! 

[immamarch]

HOLA!  gracias por contestar. pues resulta que al darle al encender hace ruido pero al cabo de 2 minutos se apaga.. la hemos desmontado y nos parece que lo que falla es la bomba...
alguna sugerencia... en cuanto pueda te doy mas pistas.

saludos y gracias

[immamarch]

Hola,
ya sé más concretamente las dudas:
- parece que no llegue gasoil, ..  no sabemos cómo trabaja la bomba de dosificación del gasoil para saber si funciona o no .

la bomba da vueltas??
le hemos dado 12 v directos pero no xupa gasoil.

gracias de nuevo.

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La bomba funciona por señal de 12v, comandada desde el Hydronic. La mejor forma de comprobarlo es conectando y desconectando una señal de 12v, tenéis que oir un clack, clack, que es la membrana moviéndose.

[immamarch]

Hola de nuevo y gracias!  el clack al connectar 12 v se oye, ahora bién, si le pongo que bombee gasoil no me bombea. ¿Puede ser que sea a base de alimentacion de impulsos de 12v y entonces bombee?

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Eso es, probad a conectar y desconectar el positivo y entonces bombeará gasoil.

¿Qué es lo que os fallaba en el hydronic? A todo esto, ¿es precalentador de motor o lleva el kit de calefacción estática con un programador?

[immamarch]

HOla,
el hydronic D5WS lleva un programador que permite programar 3 tiempos de encendido de maximo 60 minutos de duracion o manual con tiempo de 60 min maximo. Cuando programo un tiempo de encendido o la pongo manual, hace un intento de arranque pero no arranca. He mirado la sonda de temperatura y la sonda de sobretemperatura, en las 2 la impedancia varía por igual al calentarla, o sea, que creo que estan bién.
La resistencia que quema el gasoil no está cortada y la sonda detectora de llama tampoco esta cortada, parece que esté bién. Si me dices la impedancia que debe tener, me aseguraré. Porque dudo que sea problema electrónico ?  lo único raro que no hice es encenderla 1 vez cada mes como dice en el manual.
Si me puedes decir por donde continuar para descartar  posibles averías?
Gracias

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Mmmm, si es el precalentador de serie de una Vito CDI, supongo que será un D5WZ, aunque no difiere mucho del D5WS.

Como comentas, no te arranca, pero si hace un intento, ¿suena la bomba cuando hace ese intento? ¿Es un intento completo, es decir, se pone a bufar o simplemente suena el ventilador?

La secuencia de arranque es más o menos (paso por paso y todo ok): arranca el ventilador, se para, encendido de la bujía, arranque de bomba de combustible y encendido de llama. Si hace todo esto, sonando la bomba y "bufando" casi como en funcionamiento normal, supongo que ya será una avería más seria, tipo centralita o sensores internos.

Por si te puede ayudar esto:

http://82.159.238.245/WebDocPsc/Espa%C3%B1ol/[2_Documentaci%C3%B3n_T%C3%A9cnica/[1_Productos_Ebersp%C3%A4cher/Instrucciones_de_Montaje/252100050000.PDF

http://82.159.238.245/WebDocPsc/Espa%C3%B1ol/[2_Documentaci%C3%B3n_T%C3%A9cnica/[1_Productos_Ebersp%C3%A4cher/Instrucciones_de_Montaje/252100050000.PDF

Si quieres mándame un privado con tu correo y te mando más documentación que tengo por el PC, he buscado algo más, pero todo está en alemán...

http://www.vw-bus-t4.de/index.php?sid=4