Problema luz de airbag se queda encendida en vito

[ethan_bilbao]

Hola a todos!No se muy bien si este tema debe estar en esta seccion pero esq no encuentro otro para meterlo.Pues el problema es que tengo una Vito del 2001 y la luz del airbag se queda encendida.Me han dicho que el problema es del sensor que lleva dentro del asiento del copiloto.Mi pregunta es si alguien del foro sabe  que cables se unen de los 3 y con un diodo se puede apagar la luz!Gracias

[kabensotz!!]

q tiene q ver el sensor del asiento del copi con el airbag?

pregunto desde mi ignorancia...

[Chuchi the Machine]

Pues el asiento del copiloto tiene un sensor, que hay alguien sentado, salta el airbag en caso de accidente. que no hay nadie, pues no salta.
Da muchas veces fallo, aveces se soluciona moviendo o apretando los cables que se ven debajo del asiento por que pueden hacer mal contacto.
También puede ser que falle el sensor, que no se muy bien pero creo que hace falta quitar el asiento para cambiarlo y eso es más engorro...

[kabensotz!!]

lo suyo seria primero limpiar bien el contacto con crc, probablemente solo sea eso, un falso contacto. otra seria medir con un tester la resistencia q da ese sensor con alguien sentado, y colocar una o un puente en el conector... no se si m explico bien...

[aniceto]

Pues el asiento del copiloto tiene un sensor, que hay alguien sentado, salta el airbag en caso de accidente. que no hay nadie, pues no salta.
Da muchas veces fallo, aveces se soluciona moviendo o apretando los cables que se ven debajo del asiento por que pueden hacer mal contacto.
También puede ser que falle el sensor, que no se muy bien pero creo que hace falta quitar el asiento para cambiarlo y eso es más engorro...

Ami tambien me pasaba y se solucionó así, moviendo los enchufes que hay bajo el asiento.
Un saludo.

[exin]

Yo tuve peor suerte que Aniceto, he tenido que cambiar el sensor del asiento, daba fallo continuamente. No es mucho engorro, desmontar asiento y cambiar el sensor, que sale en 220€+IVA, esa es la putada. Pero si no lo cambias, corres el riesgo de que en un "improbable" accidente, el airbag no salte, o no funcione. Mejor solucionar bien el problema, desde mi punto de vista, que manipular el contacto para que deje de saltar el testigo.