ayuda: Olor a combustible en los semáforos

[vitu101]

Hola,

el resumen es el del título:

1. Enciendo el aire de refrigeración del habitáculo (sin recirculación, es decir, aire de fuera).
2. circulo normal y no huele mal,
3. paro en un semáforo ( o en un peaje, en un stop, etc), y entonces el aire empieza a oler como a combustible.

Me he asegurado de poner unas gomas adhesivas al plástico que cubre el filtro de aire para que se haga un poco más estanco al coger el aire de fuera.

sospecho que tenga algo de pérdida de combustible por retornos, o por bomba, aunque es cierto que no deja mancha habitualmente en el garaje.

el motor desde que la tengo (t4 tdi acv) nunca se ha petroleado ni nada (no tengo intención, como dice un amigo la mierda le protege

Como lo veis?

he buscado en los hilos pero no encontre el problema exacto, es decir, que huela solo cuando paro (imagino que es porque en ese caso en lugar de coger el aire forzado del exterior por la velocidad, lo toma del habitaculo del motor por muchas gomas que haya puesto para intentar que sea estanca....

gracias!

[vitu101]

A/A moderador,

si me lo puedes subir al foro de mecánica general, pues he pensado que este problema quizá no sea exclusivo de las t4.

muchas gracias

[troncomovile]

revisa los retornos de inyectores y sobre todo los tubos de goma que están por encima del filtro de gasoil, yo tenia ahí un manguito cuarteado y tiraba que daba gusto pero sin gotear, solo olía, pero se comía el gasoil como nada.
suerte

[vitu101]

hola,

gracias compañero. y los tubos de retorno de inyectores si veo que pierden es que van a presion y hay que apretarlos o que haya que cambiarlos? y en ese caso, como se cambian?

gracias!

[t4]

 Si lo hace en parado y con el motor en marcha.Puede ser la misma
Bomba de inyección. El famoso eje de latón que está sometido a desgaste.
Un saludo.


Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

[vitu101]

t4,

si fuera el eje de la bomba que comentas, no tendria que notar perdida de rendimiento o algun sintoma?

gracias compañero

[t4]

Yo no lo noté. Solo al aparcar en cuestas que le costaba arrancar.


Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

[troncomovile]

hola,

gracias compañero. y los tubos de retorno de inyectores si veo que pierden es que van a presion y hay que apretarlos o que haya que cambiarlos? y en ese caso, como se cambian?

gracias!

compras en cualquier tienda de repuestos tubo de sobrante de combustible y quitar uno y poner el nuevo, lo venden por metros creo que es de 4 mm pero no me hagas mucho caso.

[cordalius]

yo compre ese tubo y cuesta muy barato para todo lo que molesta el olor!! cuesta un pelo cambiarlas por el poco para meter la mano pero en 30 mins seguro que lo haces!