T5 california ayudadme con la configuracion (editado)

Iniciado por vaielboy, Marzo 16, 2009, 21:01:28 pm

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vaielboy

Marzo 16, 2009, 21:01:28 pm Ultima modificación: Marzo 18, 2009, 00:09:25 am por vaielboy
buenas noches a todos¡

soy de Madrid tengo 23 años y busco furgo... así que me he decidido a entrar en este foro para que me orientéis en el tema

os expongo un poco mi caso

El tema es que tengo un BMW 123d Coupe con un añito escaso y ahora busco una california con motor 2,5 130cv (si a alguien le interesa el BMW que me mande un privado)

EDITO

VW T5 CALIFORNIA CONFORTLINE 2.5 130CV
color blanco

Llantas de aluminio "Thunder"
llave adicional
Volante multifunción
portabicicletas


como veis he cambiado  de una multivan a una california, despues de hablar con gente, he estado pensando y al final me han convencido... y creo que es lo que más se va ajusta a lo que busco y será mucho más cómodo.


Espero que me ayudéis a configurar mi california, así como los posibles extras que sean más necesarios

un saludo y gracias a todos



aveiga48

Marzo 17, 2009, 00:30:11 am #1 Ultima modificación: Marzo 17, 2009, 00:36:25 am por aveiga48
Bienvenido.
Hombre lo del motor, tanto con el 130 como con el 174 son otro mundo viniendo de un pepino como el tuyo. Son filosofías diametralmente opuestas. Yo te animo a que cambies de coche y de filosofía. Tengo una multivan 130 y para mí va de lujo, claro que el 174 va mejor (no lo he probado). Para saber más sobre la diferencia de motores puedes ver los hilos que hay sobre el tema usando el buscador del foro.
Yo de consuno ando un poco por encima de 8l cada 100km andando muy suave.
Creo que lo primero que tienes que hacer es probar una furgo (si es que no lo has hecho) y tener así tus propias sensaciones.
Yo a tus extras añadiría la 2ª batería (200 y pico euros) porque es imprescindible para la nevera y la calefa. Si vienes de un coche pequeño los sensores de aparcamiento (400 y pico) ayudan un montón, aunque tampoco es imprescindibles. La tercera llave es una buena inversión porque como extra sale muy barata en comparación a si la pides después y además puede ser muy útil.
Tienes más info en vw comerciales y puedes ver la lista de precios aquí
Puedes conseguir ahorrarte el impuesto de matriculación, si eres autónomo, matriculando la furgo como mixto adaptable, pero en ese caso no puedes superar los 100km/h.
La caravelle es prácticamente igual a la multivan exteriormente pero los acabados interiores son más sencillos. La diferencia fundamental son los asientos traseros que el la caravelle son bancos fijos y la multivan tiene dos asinetos independientes y un banco abatible que van sobre raíles y que se pueden extraer. Puedes ver fotos de los interiores en las páginas de vw,
Saludos.

vaielboy

gracias por responder¡¡

pues me conformaré con la 130cv, menos consumo... y con una furgo no apetece ir rapido. Creoq que con 130cv debe tener suficiente potencia para subir cuestas.

la bateria y la tercera llave, me lo apunto y lo voy a pedir. lo de los sensores, creo que no lo cogeré.

¿que % suelen hacer de descuento? ¿se puede llegar facil al 10-12%?

un saludo y gracias

cualquier aportación será agradecidaaa

sirvillo

Pues yo estoy con el señor Aveiga, el motor de 130 va que se muere (no he conducido uno de 174, pero si he ido detrás), claro esta que se nota diferencia, pero si te digo la verdad, porque iba detrás de él, sino, yo no fuerzo tánto la máquina, pero como ya te han dicho... es cuestión de gustos y formas de conducir.

Cuando yo fui al conce a por mi fula, lo tenía más o menos claro, pero aún así, le hice la misma pregunta que tu nos haces a nosotros, al comercial. Y me dijo (la mia es transporter, es la más básica) que le puesiera el ordenador de a bordo. Supongo que la tuya lo lleva, pero asegurate.

En cuanto a extras, a la hora de conducir, el que más agradezco con diferencia es el programador de velocidad, pero igual que antes, no se si ya lo llevas. Tambien puedes pedir el volante multifunción...

Y un extra que dicen por ahí que es muy útil (lo comentan por los niños pequeños, no se si es tu caso o no) es la 2ª puerta corredera, en el lado del conductor.

vaielboy

Bueno, después de hablar con propietarios y comerciales, me decido por la california, por la comodidad que ésta supone

espero que me ayudéis a la configuración


un saludo y gracias