Consejo sobre compra de Multivan 2.5 Turbo gasolina 180 cv

[hellraiser]

Antes que nada saludos a todos los foreros,teneis un foro de pm,al que me uno con este post.Estoy buscando una furgo california en principio,y tengo a la venta un bmw 325 i cabrio del 86,el caso es que un chico de mi ciudad,al que le gusta el coche (va para clasico)me ofrece cambiarme su furgoneta multivan por el bmw.Yo el bmw lo tengo a la venta por 6000€ (es una unidad en muy buen estado y que me gastado dinero en el para mantenerlo a punto),pero que de momento nadie me los da.
Las caracteristicas que se de la furgo son:

Vw multivan de 94
Importada de alemania
Motor gasolina 2500 cc turbo 180 Cv (por mas que busco no encuentro informacion de este motor)
Syncro (le ha sacado el cambio syncro y le ha puesto uno de diesel normal,dice que tiene el antiguo cambio y transmision,que lo cambio para que consumiera menos y que me lo da)
Aire acondicionado delante y detras
Calefaccion auxiliar
Nevera
Cruise control
178000 km (Teoricos claro)
Cristales tintados homologados
7 plazas para viajar
Cierre centralizado
Elevalunas y espejos electricos
Asientos calefactados
Correa de distribucion y embrague recien hecho
Me la entregaria con la itv recien pasada
Esta homologada como vehiculo mixto (no se que quiere decir)


La he visto y el estado general externo es bueno,la he provado y realmente tiene mucha potencia,pero el tema de este motor,el cambio de cambio y transmision,y el vendedor que es un personaje rollo "yo soy la juani",junto con las llantas enormes que lleva y el minusculo volante deportivo (El volante tiene el original,me hecha como para atras.las llantas dice que me pondra unas momo de 16".
O sea cosas a favor desde mi punto de vista:
Precio:Me la cambia por el coche que yo quiero vender y no tengo comprador,o sea que es como si pagara unos 5000 € por ella.
Tiene aire acondicionado,calefaccion auxiliar y algun extra interesante.

En contra:
Parece que se le han hecho muchas modificaciones,y yo no tengo ni idea de mecanica,como me empieze a dar problemas igual me arruino en el mecanico.
El motor turbo este es muy raro,y supongo que consume mucho.

Me interesa mucho vuestra opinion.Gracias por todo

[joserra]

hola,si dudas del comprador yo no me lanzaria,pero si aun asi quieres al menos pensartelo,lo primero que tienes que hacer es verificar datos,pidele la ficha tecnica para comprobar bastidor(si te da largas fuera!!),comprueba que el motor que dice lo pone en los papeles,asi como su denominacion de tipo de vehiculo,plazas,neumaticos,etc..
Sobre el syncro,no es un cambio,es un sistema de traccion 4x4,enterate si funciona,si esta anulado,etc..ademas la diferencia de consumo de nosyncro a syncro es de apenas 1l..y todo ese cambio sale muchiisimo mas caro(no compensa el ahorro)y si lo que querias decir es que han cambiado la caja...no se si hay compatibilidad entre cajas diesel y gasolina...pero en cualquier caso no lo ha hecho para consumir menos,pues una caja de cambios de una diesel 2.4d de 78cv por narices siempre sera mas corta que la de un gasolina de 180cv,con lo cual el consumo en todo caso aumentaria..
Mira el año de importacion...hay de todo por supuesto(y mas con la crisisfobia que hay),pero si la furgo es importada el 2008....venderla ya?
Con la matricula comprueba en trafico que el vehiculo no tenga cargas,ni embargos,ni multas..
Suerte

[pronillo]

Hola, hasta donde yo creo recordar las T4 de gasolina las habia de 2.5 carburacion y 2.5 inyeccion, creo que daban sobre 115 caballos, tambien habia un VR6 de 175 cv, ninguna era turbo, ademas si ha quitado el sistema sincro y ha montado un cambio "normal" seguramente no te pasara la ITV a no ser que tenga las reformas homologadas.

Comprueba bien todos los datos en la ficha tecnica y si puedes mira el historial en la volkswagen,  no te tires a la piscina sin estar seguro.

Un saludo.