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[lucho46]

Este sistema lo llevo yo en el camión y no va mal, te saca de un apuro, pero a 35 km/h se desconecta y no es para llevarlo puesto mucho rato. La marca MAN lo llama "HydroDrive".

De todos modos, no os fiéis mucho de mí, porque algo parecido montaba Yamaha en una moto de cross, que no sé qué tal resultado dió, pero seguro que pasaba de los 35 km/h

Eso es, esta empresa se dedica a hacer estos kits para camiones, vehiculos agricolas e varios de este tipo...

Por lo que dicen el prototipo para vehiculo se desactiva a 50km/h

[Leslie W.Sunday]

Eso es, esta empresa se dedica a hacer estos kits para camiones, vehiculos agricolas e varios de este tipo...

Por lo que dicen el prototipo para vehiculo se desactiva a 50km/h

Cierto. Conozco a algún compañero que también lo lleva (en un dos ejes) y no está nada contento... El que llevo yo es un 3 ejes y la verdad es que el sistema este me ha sacado de unos barrizales bastante majos. Pero lo dicho, es una ayuda, no es para meterle kms y kms...

En el caso de los camiones, que todos son tracción trasera, es un sistema muy agradecido, porque va en el eje delantero sin afectar al radio de giro ni lastrar demasiado la dirección.

[NETAFURGO]

Bueno, pues eso, estaremos. La espera de que se sepa algo mas i se pueda empezar a montar en furgos. Interesante de todos modos.
Me quedoa por aqui aver como evoluciona esto hasta el 2018.
Saludos a todos

[omd]

     El año pasado me informé con varios distribuidores de españa y lo que me contestarón (también andaban un poco pez en el tema) que el sistema sólo se montaban en vehículos nuevos o en flotas, vamos tipo Dangel que para que te lo monten tienes que hacerlo a través de concesionario y claro con vehículo nuevo.

                  Esto de la conversación a 4x4 es muy complicado.   

[PatrickM]

Tiene buena pinta

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