[VW T3] Restauración/camperización de mi t3 Panelada / PROBLEMAS CON UNA CAJA 3H

[Checo]

No desesperes, que sin entrar en detalles te diré que en 5 años... tres motores veasé 1.6td (de origen, pero con solo 82.000 km... caput) 1.9 TDi mecanico (agarrate fuerte creo que duró 8.000 km, pero se rompio dos veces antes de que una biela saliera por un costado, literalmente) y el tercero, actual y ya sin problemas desde hace un año1.9td AAZ. 

Lo dicho... ANIMO QUE ESTA VEZ ES EL BUENO.

[vw251]

jaja gracias tío por los ánimos.... vamos a ver como va la cosa con este motorcito nuevo. no pinta mal ya os contare!

[vw251]

Primera prueba superada!! no va nada mal aunque como siempre quiero mas velocidad punta!!!

[animatrix]

Hola.
flipante el trabajo que has realizado.

Como has echo para homologar lo de aplanar la viga central? a mi me dijeron k ni tocarla. ( estoy en proceso de poner un techo rigido a mi t3 panelada )

te voy a copiar ideas...

[vw251]

hola migo 250 millones años después... yo trataria de poner la viga original siempre que puedas... sino habrás de construirla

[animatrix]

jejje yo tb te contesto meses despues....

estoy en busca y captura de una viga de westfalia... (planas de origen )

[vw251]

HOLA DE NUEVO AMIGOS

SIGO CON TEMA DE MOTOR / CAJA DE CAMBIOS...

LLEVO BASTANTE TIEMPO DESCONECTADO PORQUE HE SIDO PADRE Y POR TRABAJO BASICAMENTE! PERO HE DECIDIDO ARREGLAR OTRA VEZ LA FURGO!

HISTORIA JEJEJE: ES INCREIBLE PERO CIERTO.. LLEVABA UN 1.6TD JX ORIGINAL SE ME QUEMO POR CULPA DE UN MANGUITO ROTO EN UN VIAJE DE 30KM DESPUES DE HABER SOPORTADO TORTURAS DE 3000KM SIN NINGUNA COSA SERIA EN FIN UNA PERDIDA IMPORTANTE, FUE EL MEJOR MOTOR QUE HE LLEVADO

(CON TODOS LOS MOTORES QUE NOMBRO SIEMPRE HE LLEVADO LA CAJA 4V QUE LLEVABA ESTA JX)

COMPRE UN MOTOR 1.9 TD DE UN CORDOBA "BARATO" DE UN CONOCIDO POR 300 EUROS QUE RESULTO TENER LA CULATA PARA HACER Y ME COSTO MAS EL COLLAR QUE EL PERRO.ENTRE REPARACIONES Y PIEZAS SE IRIAN 600 € ME DURO UNOS MESES,ESTANDO EN BRONCHALES (TERUEL) EN UNA CUESTA ACELERANDO EMPEZO A PEGAR PISTONAZOS  Y SACAR HUMO POR UN TUBO. MURIO.

COMPRE OTRO MOTOR DE DESGUACE ESTE CON GARANTIA... MONTE OTRO 1.9TD, NO SE QUE TORNILLO DEL CIGUEÑAL ESTABA MOVIDO Y ESTANDO EN MALAGA EMPEZO A HECHAR MUCHO HUMO BLANCO Y A PERTADEAR... EN EL VIAJ E DE VUELTA A DENIA, MURIO. ESTE MOTOR DURO UN VERANO.

EL DESGUACE ME DIO "GARANTIA" DE LA PIEZA Y ME DIERON OPCION DE COGER UN TDI CON LA ELECTRONICA POR UN PLUS. TODO CORRECTO A EXCEPCION DE LA MANO DE OBRA DE INJERTAR EL NUEVO MOTOR Y EL MONTAR/ DESMONTAR EL MOTOR FALLADO (BUENA FAENA)

ESTE MOTOR ESTABA CORRECTO Y ME HA DURADO 1 AÑO Y POCO (SIN SACAR LA FURGO A MAS DE 100KM DE CASA YA POR TEMOR)

RESULTA QUE CON LOS MOTORES TD SE ESCUCHABA DE MARAVILLA CUANDO LOS PASABA DE VUELTAS (NO LLEVO CUENTA REVOLUCIONES),POR EXCESO DE CONFIANZA CON LA CAJA ORIGINAL 4V (SUPONGO QUE CORTA) Y AL LEVAR EL 1.9 TDI QUE SACA MUCHA MAS POTENCIA LO HE VUELTO A ROMPER... PASANDO UN POCO DE VUELTAS EL MOTOR (SIN NADA DE RUIDO) EN UN VIAJE DE 100 KM DE DENIA VALENCIA SE ME FUE UN POCO LA PELOTA Y ME PUSE A 100 KM/H DURANTE UN RATO Y VOLVIO A MORIR.. 2 DE LOS 4 CILINDROS FUNDIDOS...ESO SI, ESTA VEZ EL MOTOR FUNCIONABA PERFECTAMENTE O MEJOR... POR LA CAJA SUPONGO ACELERERABA Y SUBIA CUESTAS COMO UNA LEONA (EXAGERADO) PERO NO PASABA NUNCA DE 85KM/H MAS O MENOS. ESTA SORPRENDIDO DE LA POTENCIA INCLUSO ME PICABA EN ACELEARACION AMIGUETES EN PLAN BROMA DE LO Q NOS SORPRENDIA COMO ACELEREABA.
PERO SEGUIA "SIN FIARME" PARA HACER VIAJES POR LA FALTA DE LA CAJA DE GRUPO LARGO HASTA QUE LA CAGUE.. Y LO ROMPI. ESTA VEZ LA MIA CULPA...

ESTA VEZ ESPERO NO EQUIVOCARME PIDO PORFAVOR CONSEJO LOS QUE ME PODAIS AYUDAR EN LO QUE CREAIS CONVENIENTE QUE SE QUE AQUI HAY MUCHO MAQUINA DE LAS T3 JEEJEJ

TOTAL  QUE DESPUES DEL 1ER TDI QUE HE QUEMADO POR PASAR DE VUELTAS CON LA CAJA ORIGINAL DE 4V, HE COMPRADO OTRO 1.9TDI DE 90CV 1Z. DE UN GOLF Y UNA CAJA DE CAMBIO DE 5V 3H(USADA CLARO)  COMPRADA ATRAVES DE UN AMIGO DE UN CONOCIDO DE MADRID.

ME DISPONGO A SUBIR FOTOS LO ANTES POSIBLE DEL PROCESO DE CAMBIO DE BLOQUE DE MOTOR Y CAJA 5V 3H

PD ALGUIEN SABE COMO PUEDO RECUPERAR LAS FOTOS QUE TENIA EN TODO EL POST Y VERLAS EN GRANDE COMO TENEIS VOSOTROS?ES QUE NO VEO NINGUNA

PD2 PERDON POR EL ROLLAZO Y POR ESCRIBIR EN MAYUSCULAS LO CUAL ME ACABO DE DAR CUENTA.

buenas noches y gracias por los consejos por adelantado! ahora pongo el comienzo! un saludo a todos

[vw251]

lo prometido es deuda!


1o desmontamos y limpiamos bien ... bloque limpito















sacando el anterior tdi quemado.. desconectamos todos los cables, refrigeracion y sacamos los soportes de motor



aqui limpiando la caja nueva 5v bien con desengrasante y una karcher, tenia 5 kg de mierda y grasa.. paciencia y un destornillador hacen maravillas..



carter inmaculado








motor y caja limpia montada y preparada para montar









nos fijamos bien como estaba montado el motor horizontal






poleas correas etc..














al motor nuevo le he cambiado:

filtro de aceite, junta de balancines, junta carter, distribucion, bomba de agua aceite de la caja de cambios, aceite de motor y liquido refrigerante..y repaso general de juntas de refrigeracion etc

[vw251]

 AYUUUUDA Confirmado... tengo problemas con la caja de cambios.. Compre un 3h a un amigo de un conocido supuestamente en buen estado.. tengo el motor ya dentro funcionando a la perfeccion pero tengo problemas con la 4a y 5a velocidad... engranan pero no cogen traccion.. probando la furgo en marcha he conseguido poner la 4a.. solo 2 veces.. y tengo confimarado que no es por la palanca de cambios NI VARILLAJE.. probe a meterlas manualmente con la furgo en el foso y idem.. no hay traccion.. he detectado que cuando pongo la furgo con las ruedas al aire si que giran en 4a y en 5a pero en cuanto freno el motor ni se cala ni hace nada es como q se queda en punto muerto... QUE PUEDO HACER?? como he confirmado que es la caja la he desmontado para poder repararla lo antes posible PERO NO TENGO NI IDEA DE POR DONDE EMPEZAR

[animatrix]

para tema caja de cambios , llevala a un especialista , tipo NITO , si quieres por privado te paso su tel

[vw251]

para tema caja de cambios , llevala a un especialista , tipo NITO , si quieres por privado te paso su tel

muchísimas gracias animatríx! He hablado con el... mil gracias

[Ex-jeeper]

Vaya tela. Entre motores y cajas... en fin, que haya suerte. Ya irás contando