Se puede anular el programador de la Calefa estática?

Iniciado por Choren, Diciembre 25, 2015, 13:10:36 pm

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Choren

Saludos
Tengo un problema con la calefacción estática Eberspacher. El programador está estropeado (aparecen los dígitos a medias) y no calienta ná. Cuando tiro del pitorro de encendido suena un rato y se apaga. Sabéis si existe alguna forma de puentearla o hacer un by pas con los cables para que funcione sin el programador?. He mirado en el buscado , pero no encontré solución. Ahora estoy en Inglaterra y cuando vuelva a la península, pondré uno nuevo.
Gracias y salud para tod@s  :)

vitu101

hola compañero

puedes dar mas detalles? qué calefa modelo es? qué furgo? qué controlador?

si no...

**** Se vende Camper McLouis Menphys 2015 con 29 000 km prácticamente nueva :

https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=387484.0

No  llevas alarma de gas en la furgo? Compra una y vive =)
https://www.google.com/search?q=alarma+gas+12v&ie=utf-8&oe=utf-8

Choren

Es una T4 del 92. La calefa es una Eberspacher. No se que modelo. Por detrás viene un nº 25 1482 73 00 00 .
Gracias por contestar  ;). No se cómo se ponen fotos, si no, las ponía..


vitu101

te cuento a ver si va como la mia.

en teoria con la clema desconectada del programador, si le metes 12vdc al amarillo la cale deberia arrancar y mantenerse a todo trapo hasta que le quites los 12 vdc.

Con el gris y/o grisRojo regulas la velocidad pero para ello necesitas el programador u otro termostato eberspacher. Pero con el amarillo solo ya deberias poder darle caña a la cale. Puedes poner un interruptor y activar a tu elección. Otra opción es alimentar 12 vdc al amarillo vía un termostato normal de los que venden en cualquier ferreteria. Mira el brico de triti de instalación de termsmostato para que te hagas una idea.

Si quieres más info, hice un brico sobre poner un termostato adicional eberspacher a la mia y la info que viene en el brico, esquemas de cableado y tal te puede orientar:

http://www.furgovw.org/index.php?PHPSESSID=8c4o3rdv6cfuf8tn0v7r611rt3&topic=312576.0

Suerte
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vitu101

una cosilla que olvidé
si con el amarillo a 12vdc no te funciona la cale, quizá sea un problema de la cale y no del programador...
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Choren

vitu101 Muchísimas gracias por la info  .palmas
Me pondré a ello y ya diré algo
Un saludo

Choren

Me temo que no funciona. Con la clema desconectada he metido corriente directamente al amarillo. La cale arranca, se mantiene 3 ó 4 minutos y se apaga. Si  lo desconecto y vuelvo a conectar, vuelve a funcionar, pero otros 3 ó 4 min. y se vuelve a apagar... No se pa donde mirar... ???

vitu101

vale,

eso tiene buena pinta.

Varias preguntas

- cuando dices que se para, lo hace de golpe o con la secuencia normal (para la bomba de combustible y el ventilador al rato?

- tienes bateria suficiente? puedes repetir la prueba con el motor arrancado por si acaso.

por cierto es una cale de aire o de agua? sale el calor por detras del conductor o por detras del copiloto? te lo digo porque lo que te he contado me ha funcionado con la de aire

mira a ver..
**** Se vende Camper McLouis Menphys 2015 con 29 000 km prácticamente nueva :

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Choren

-Se para de golpe todo.
-Si tengo batería. Si lo probase con el motor arrancado, saldría aire caliente, pero no gracias a la estática...
-El calor sale por el mismo sitio que la calefacción convencional, por las rejillas del salpicadero a la derecha del volante y creo recordar que también por detrás del asiento del copiloto.

Mañana intentaré limpiar la bujía y el filtro de la estática a ver si mejora. He leído en el manual que hay que dar mantenimiento a esas partes y nunca lo he hecho. Además hace más de un año que no la encendía...Cuando la probé el otro día hacía algunas gárgaras...ya no las hace.

Gracias compañero  .ereselmejor

vitu101

hola compañero

entonces entiendo que tu tienes un hydronic, no un airtronic. Mi brico era para la de aire pero bueno... me imagino que la señal de control será parecida porque el programador de la foto parece igual que los de airtronic.

De todas formas lo que comentas de la bujia y tal es buena idea. Aún así busca por el foro porque de averías de hydronic hay bastante literatura. Tampoco es normal que el hydronic se pare de golpe (normalmente el ventilador del hydronic permanece unos cuantos segundos encendidos hasta que el motorcillo se enfría...

Suerte
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Choren


Esta es la calefa. Creo que es Hydronic, pero no estoy seguro. Está en un sitio bien complicado. Investigaré en el buscador a ver si la hago funcionar.
Gracias por tu ayuda  ;)