Webasto 3500 st original VW se para a las 5 de la mañana!

[FLORETA]

Hola a todos.
Tengo una Transporter del 2008 con Webasto 3500 st montada ya de serie.
Llevo por tanto casi 10 años con ella, y el pasado mes de diciembre tuve un problema con la calefacción por primera vez: estaba comiendo dentro de la furgo, con la calefacción encendida (3ºC en la calle) y de repente se paró. En la pantalla de control el icono de on/off se mostraba como on, y aunque le diera no cambiaba a off ni hacía nada. Arranqué el motor de la furgo y al cabo de una hora aprox, el incono on/off se cambió a off, y entonces pude volver a encender la calefacción y todo normal.
Por lo tanto, pensé que era problema de carga de batería, aunque me extrañó porque me marcaba casi un 70% de carga y otras veces la había usado con menos carga.
La he seguido utilizando en estos meses sin problema ninguno.
Pués bien, hace un par de semanas estaba durmiendo y sobre las 5 de la mañana abro un ojo y me doy cuenta que la cale se había parado como la otra vez, con el icono on/off en modo on. No debía hacer mucho, porque no hacía frío dentro. El monitor de carga de la batería marcaba 80%. Fuera había -13ºC. Arranqué el motor y, como la otra vez, al cabo de una hora larga el incono on/off cambió a off y pude volver a ponerla en marcha.
La he llevado a revisar al servicio técnico Webasto, y no detectan ningún problema ni en la cale ni en el estado de la batería, que me dicen que tiene muy buena salud.
¿Alguien se ha encontrado con este problema y tiene alguna idea de solución?
Muchas gracias!

[FLORETA]

¿A nadie le ha ocurrido nunca esto? Vale que soy nuevo en el foro... pero no paseis de mí por favor 
Graciaaaas!

[manelbus]

Estabas a mucha altura y sin kit de altura?

[FLORETA]

Hola Manelbus. Gracias por contestar!
La primera vez que me ocurrió estaba a nivel del mar, y la segunda vez estaba a 1800 metros aprox. O sea, que por altura vamos mal...

[manelbus]

Hola Manelbus. Gracias por contestar!
La primera vez que me ocurrió estaba a nivel del mar, y la segunda vez estaba a 1800 metros aprox. O sea, que por altura vamos mal...

Y sin ningun codigo? Y intermitencias en el luminoso ni nada?es como si hubiera intentado encenderse y no haya podido por algo..chiclé sucio?pocas pistas..o falla bomba..burbuja de aire...

[esscapar]

................................ Vale que soy nuevo en el foro... pero no paseis de mí por favor 
Graciaaaas!

.........jeje, es que es fin de semana y además no todo el mundo lleva tu modelo de cale.

Yo no lo conozco, pero si te la han revisado y no tiene fallos, suena a una bajada de tensión en la batería en el momento del arranque que es cuando más amperios demanda.
Supongo que para poder restaurar el arranque, tendrás que quitar el fusible de la cale (desconexión eléctrica total) unos segundos y volver a ponerlo.......eso es lo que dice webasto en el manual de las "2000".
A ver si alguien conoce tu problema.

[FLORETA]

En la pantalla no sale ningún código de fallo ni nada. Se queda igualita que si no se hubiera parado la cale...
Lo que dices del fusible, sabes donde puede estar? En el listado de fusibles de la furgo no sale ninguno que sea de la cale.

[esscapar]

No te puedo ayudar mucho, no conozco tu furgo ni esa cale, pero si sigues los cables lo encontrarás rápido. No creo que esté junto a los fusibles de serie.
Supongo y solo supongo que deben de estar cerca la batería auxiliar que es de donde debe tomar corriente.
Al estar montada de serie, no tengo ni idea de donde puede estar. Yo intentaría seguir los cables.

Bájate el manual y quizá te aclare algo
http://techwebasto.com/documentation/heater/offhighway/at-3500-st-5000-st.html

[FLORETA]

Gracias esscapar. Mañana miro si lo encuentro. Pero si está junto a la bateria auxiliar, o sea, debajo del asiento del conductor, espero no tener que desmontarlo muchas veces a las 5 de la mañana! 

[esscapar]

............................ Pero si está junto a la bateria auxiliar, o sea, debajo del asiento del conductor, espero no tener que desmontarlo muchas veces a las 5 de la mañana! 

He leido varias veces, que para arrancar la calefa por primera vez en la tarde/noche y conservar un poco las baterías, es mejor hacerlo con el motor de la furgo en marcha. Así el pico de arranque lo compensa el alternador y dejarlo unos minutos antes de apagar el motor.
Si fuera la batería lo cierto que es mejor cambiarla que andar con esa incertidumbre de "a ver hoy a que hora me deja tirado" .