alternador ¿lleva el regulador incorporado o no?

[intoxikado]

Aupa!
Haber si podeís seguir echandome un cable. ¿Este altenardor lleva regulador incorporado? ¿o el regulador es lo que se ve en la primera foto a la derecha (cubierto con un poco de cinta blanca)?
El motor es un 1600. También pongo la referencia del alternador por si ayuda.







muchas gracias

[intoxikado]

que alegría que han salido las fotos

[kafer]

A mi me parece que ese alternador tiene el regulador incorporado.

Seguramente cuando se cambió, no se anuló el regulador externo.

En mi T2 1600 vino una dinamo y estoy en el proceso de sustituirlo por un alternador como el de tu furgo y anularé el regulador externo.

[intoxikado]

¿y como lo vas a anular? se corta el cable y listo o hay que hacer muchas más cosas...

[kafer]

Todavía no lo he cambiado, pero en teoría va de la siguiente manera;
En el nuevo alternador tenemos tres contactos, uno la masa o negativo que la coje de propio soporte del alternador, el otro contacto es el D+ o señal de carga, es  el encargado de dar señal positiva a la lampara de control del cuadro, creo q es verde o azul, y es el excitador del alternador. Y por ultimo el contacto de carga de la batería que es el cable rojo.     

Si puedo, cuando haga el cambio, documento las notas con alguna foto.

[kafer]

Buenas!

Por fin he cambiado la dinamo por el alternador!

*imagen borrada por el servidor remoto

Respecto al tema eléctrico, el cambio es simple, quitas el regulador externo y conectas el cable verde que viene de la instalación al faxton D+ y el borne positivo del alternador lo conectas directamente a la batería con un cable un poco más gordo que el que llevaba con la dinamo.

En tu caso si lo hicieron antes de que la furgo llegase a tus manos y por pereza no desmontaron el regulador, ya puedes quitar el lastre