Pregunta para muy entendidos

[tenachi]

Hola, llevo ya un tiempo buscando llantas para mi T3 y he encontrado unas que en principio creo que me valdrian, a ver si alguien me lo confirma o desmiente.
Son unas llantas en 17" con tornilleria de 5x112, gomas de 225/45/17, la ET no la se, pero estaban montadas en un Audi A4 y despues en un Opel Astra GTC.
A ver si alguien me puede echar un cable y las compro o no.
Saludos y gracias a todos
Por cierto, todavia no me han entregado la flago con motor nuevo, me han dicho que a finales de semana, ya seguire informando sobre resultado, precios,...

[SoyGenin]

El que más sabe de este tema para las T3 es T3power, pero por lo que tengo entendido, para las T3 te tendras que buscar unos separadores, primero por el tamaño del buje, y , segundo, por que casi seguro que te rozan por dentro, a no ser que tengan un ET bajo. La cuestión es .... llegas con la furgo donde estan las llantas, levantas la furgo, quitas una rueda ... y  presentas la llanta , y sales de dudas


Salu2

[tenachi]

Hola SoyGenin, la idea de ir con la flago y probar la llanta es lo suyo, pero es que hay varios factores en contra: La furgo no me la entregan hasta finales de semana ya que ahora esta sin motor, y segundo, yo soy de Cataluña y las llantas estan en Asturias, casi que no me vale la pena pegarme el palizon para que luego no me valgan.
A ver si alguien sabe decirme si me valdrian o no, como ya he dicho han estado montadas en un A4 y en un Astra GTC, por si son complatibles y eso.
Saludos

[SoyGenin]

De T3 es que estoy pegado... la medida de tornillos vale, pero lo demás ??.... Si te puedo decir que a una T4 si le valen.... pero no dan el indice de carga para ellas. Tampoco se el indice de carga que se necesita con una T3 (eso en los papeles el PMA por eje, se saca).

[Vicen]

Tenachi yo que tu le llamaba al pavo de las llantas y le pedia que mirarar por la parte interior de la llanta (suelen estar serigrafiado las medidas , ets y demas ) y que te diga el ET de la llanta en cuestion."A bote pronto" yo diria que sin separadores no te va a valer y luego estaria el tema de neumaticos con el indice de carga necesario , las ITV , los "Vandeverde".

PDT No soy un entendido pero me fijo MUCHO.

[tenachi]

Ok Vicen, se agradece muchisimo la aportacion.
El tema de ET's ya lo tengo mas o menos superado, jeje, pero lo del indice de carga... que letra tienen que llevar los neumaticos para no tener "poblemas" con la ITV?
Saludos y gracias a tos!!

[SoyGenin]

Ok Vicen, se agradece muchisimo la aportacion.
El tema de ET's ya lo tengo mas o menos superado, jeje, pero lo del indice de carga... que letra tienen que llevar los neumaticos para no tener "poblemas" con la ITV?
Saludos y gracias a tos!!

El índice de carga es un código numérico que corresponde a la carga máxima que un neumático puede soportar.
La carga del neumático multiplicada por 2 debe cubrir la carga total del eje del vehículo (el pma que pone en la ficha técnica).

A ver si se entiende la tabla:
             
Índice
de peso Peso en kg
   
20    80
22    85
24    85
26    90
28    100
30    106
31    109
33    115
35    121
37    128
40    136
41    145
42    150
44    160
46    170
47    175
48    180
50    190
51    195
52    200
53    206
54    212
55    218
58    218
59    243
60    250
61    257
62    265
63    272
64    280
65    290
66    300
67    307
68    315
69    325
70    335
71    345
72    355
73    365
74    375
75    387
76    400
77    412
78    425
79    437
80    450
81    462
82    485
83    487
84    500
85    515
86    530
87    545
88    560
89    580
90    600
91    615
92    630
93    650
94    670
95    690
96    710
97    730
98    750
99    775
100    800
101    825
102    850
103    875
104    900
105    925
106    950
107    975
108    1000
109    1030
110    1060
111    1090
112    1120
113    1150
114    1180
115    1215
116    1250
117    1285
118    1320
119    1360
120    1400

Asi,p.ej, mi T4 en los papeles pone que lleva unos 205/65 15 R T 100, 205/65 15 =medidas ancho, alto del flanco, y medida de la llanta, 
R= neumatico radial
T= código de velocidad (en este caso hasta 190 km/h)
100=  indice de carga, segun tabla 800kg x2= 1600 kg en el eje.

Espero que el ladrillo haya servido para algo.
Salu2

[x@m@k]

Las llantas te entran, pero la ET también es determinante, yo tengo unas de 17 pulgadas, 7,5 pulgadas de grosor, y et38 de una T4, y para adaptarlas a la T3 he tenido que agenciarme unos separadores de 10 mm (si no delante tocaba en el basculante).

Otra cosa es lo que dicen por ahí, el peso máximo para la llanta (además del de los neumáticos, que por lo que he podido averiguar varía de 94 a 96 en función de como esté homologada la furgoneta) creo que últimamente miran bastante eso en las ITVs.

Aps, yo no se en Girona, pero en Manresa los mossos ante la duda, ponen la multa si las llantas no están en la ficha técnica del vehículo, y luego tú te encargas de ir a la itv, a pasarla con las llantas/ruedas puestas, y si es favorable, hacer un pliego de descargo de la multa (que son 150 euros). o sea, que si no las tienes en la ficha, lo mejor es que después de ponerlas vayas a la ITV a que te den el visto bueno (no te modifican la ficha técnica, pero en el papel que te dan ponen una observación del tipo -- instaladas llantas de 17 pulgadas con neumáticos equivalentes a la medida homologada--- o algo así.)

Otra cosa, en la itv no te la pasarán si la longitud de los ejes varía más de 30mm, o las llantas con las ruedas sobresalen de los pasos, en éstos dos casos tendras que homologar la nueva medida, o poner faldones... y homologar la medida, ambas cosas con informe de ingeniero y demás.

V'ss

[T3Power]

ya no soy el único que tiene claro el tema de las llantas... 

Ya está todo dicho...

Sin separadores seguro que no te valen. Saludos.

[SoyGenin]

ya no soy el único que tiene claro el tema de las llantas... 

Ya está todo dicho...

Sin separadores seguro que no te valen. Saludos.

@tenachi
Un pequeño inciso, es muy dificil encontrar separadores de 10 mm con centradror y aun precio razonable. Es más fácil encontrarlos de 20mm y que un tornero te los rebaje a la medida que necesites para no pasarte de esos 3cm en el ancho de vias.

Salu2

[ensafer]

@tenachi
Un pequeño inciso, es muy dificil encontrar separadores de 10 mm con centradror y aun precio razonable. Es más fácil encontrarlos de 20mm y que un tornero te los rebaje a la medida que necesites para no pasarte de esos 3cm en el ancho de vias.

Salu2

Pues ya esta casi todo dicho. Yo llevo llanta 16 de Audi creo que A6 sin separadores en la Syncro, pero hubo que retocarlas por dentro para que entrasen (rozaban en el buje).
Sobresalen igual que las de T3 y casi rozan en el brazo trasero (llevo195 R16 que son bastante altas)
Respecto a los separadores de 10 mm, creo que tendrás que poner tornillos mas largos.

[tenachi]

Ok compañeros, ya esta mas o menos claro.
No veas para cambiar las ruedas a la furgo hay que sacarse un master en ingenieria industrial, eh? jejejeje
Bueno, ya os contare si le pongo estas ruedas o que hago.
Saludos y gracias por las aclaraciones!!!

[berny]

No soy experto en el tema pero me da que con las gafas de corcho que llevan los paisanos de la ITV,el tema de separadores etc te van a echar para atras casi seguro.suerte y ya nos diras.

[SoyGenin]

No soy experto en el tema pero me da que con las gafas de corcho que llevan los paisanos de la ITV,el tema de separadores etc te van a echar para atras casi seguro.suerte y ya nos diras.

La cuestión es ir antes a la ITV y preguntar antes de montar.... y luego con sus directrices pasarla para que te lo anoten en la ficha técnica.... es curioso, si les preguntas antes suelen ser mas receptivos que si vas directamente a homologar algo ya montado.