Botellas de butano: ¿cual usais para viajar?

Iniciado por pululador, Abril 29, 2010, 10:08:47 am

Tema anterior - Siguiente tema

0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.

pululador

Abril 29, 2010, 10:08:47 am Ultima modificación: Mayo 03, 2010, 19:27:22 pm por falco_vw
buenas, mi pregunta es sobre las botellas de butano. el caso esque en la zona donde vivo, las botellas tipicas de butano, las naranjas estan casi obsoletas, ahora son de aluminio , mas ligeras y con la misma capacidad. este verano pasado monte en una fiat scudo un pequeño apartamento con el que recorrimos el norte casi por completo, pero segun me explicaron por alli ,no habian visto nunca una de estas botellas, entonces el problema es en caso de quedarte sin gas, no te la cambian. cual usais para viajar para que esto no me suceda? pretendo vivir de continuo en el camion. gracias




tra´fi:k

  Si con obsoletas quieres decir que se estan retirando del mercado, creo que te estas equivocando.
Las naranjas son de Repsol y las de aluminio que dices de Cepsa. Es lo mismo lo que pasa es que cada marca tiene su envase. Ocurre, no se por qué, que en unas zonas predomina más una marca que otra; por ejemplo, aquí en el Pais Vasco, es muy dificil encontrar las de Cepsa, sin embargo las de Repsol se ven por todas partes.
   Para evitar eso puedes llevar dos bombonas, una de cada marca (y así siempre tendrás repuesto), o hacerte con un listado de las gasolineras en las que que puedes encontrar la bombona de la marca que tú lleves.
   Y lo que sí que encuentras en casi toda europa es Camping Gas, pero la bombona mayor es de 2.7 kg y a lo mejor se te queda pequeña.
En ocasiones las tres palabras más sabias que puede decir una persona son: "no lo se"



Mis viajes

Trauco

las de Repsol ligeras la irán poniendo poco a poco en todos los sitios...

pepemk2

en la mayoria de gasolineras hay, en Repsol de su marca y en las de cepsa de la suya... ademas con horario gasolinero en lugar de comercial...
Para algunos deportes hace falta UNA PELOTA
Para correr en moto: DOS PELOTAS
Para correr en moto clasica: TRES PELOTAS