Desacoplador en syncro... Ahorro?

[erduka]

Hola compañeros?! Me ha parecido interesante la pregunta que ha planteado Ensafer en el post anterior, y que es la siguiente... ¿Alguien ha echado cuentas del ahorro de combustible al ir sin la tracción a las cuatros ruedas en la syncro? Sería bueno saber de esas diferencias de consumo y demás apreciaciones posibles que nos podáis dar los que lo lleváis montado. Gracias.

[ricky]

Yo con el cardán desmontado le he sacado unos 2 litros menos a los 100...

me han dicho, que para viajes largos en autopista, que es mejor desmontarlo para no cargarse el eje delantero...no sé si es verdad o no...

[ensafer]

Yo creo que ahorro, ahorro, no debe haber, ya que arrastramos los mismos hierros, el diferencial y cardan siguen girando igual.  De todos modos, todo el mundo, me dice que si que hay ahorro.

Veremos cuando pueda probarla a fondo (aunque las condiciones no serán las mismas, ya que he cambiado tambien inyectores, y voy a cambiar gomas...)

[erduka]

Hombre, si son dos litros algo se notará, no? Lo amortizaras (en mi caso) a partir de los 30-35.000 kms más o menos.

Veremos cuando pueda probarla a fondo (aunque las condiciones no serán las mismas, ya que he cambiado tambien inyectores, y voy a cambiar gomas...)

Que ruedas quieres ponerle?

[ensafer]

....
Que ruedas quieres ponerle?

misma medida, 225/75/16, pero mas mixtas, unas Michelin Syncrone (venian con las llantas de ML). Tienen 2 cms menos de huella que las Grabber, siendo de la misma medida.

[erduka]

Pues mira, mejor, algo menos de consumo jejejeje
Ay! No gana uno pa'disgustos... voy a abrir un post nuevo...

[urquattro]

Si llevas el visco algo pegado, algo de gas.oil seguro cierto que ahorras, ten en cuenta que al maniobrar y al girar en curvas la furgo se queda mas frenada, con la consiguiente necesidad de acelerar mas, en autovia a lo mejor ni se nota el consumo, pero en ciudad seguro.

Yo lo e desmontado y sin probarla  me huelo que aunque sea muy poquito algo menos cosumirá.

Saludos.

[urquattro]

Por cierto, salinedome un poco del tema, es normal que los bloqueos tarden mas en entrar, sobretodo el trasero que ni entra, cuando quitamos el eje de transmision?

Saludos.