¿Por Grecia?

He encontrado esta foto y por eso he contestado.

Ande estuvimos?

Cita de: KoldoS en Diciembre 30, 2025, 17:49:03 pmQue te suelas conectar ahora no quiere decir necesariamente que te tengas que conectar después y me explico. Si el alternador y el booster dan amperios suficientes, la batería de litio se carga mucho más rápido que una AGM. Por lo que, si te mueves cada día, es posible que al entrar al área ya vayas a tope y no necesites cargar más de lo que ya te repone la placa.

Es lo que nos pasa a nosotros. Antes tambien aprovechabamos las paradas en áreas para cargar las baterías durante la noche y asegurarnos de salir con toda la autonomía. Pero desde que nos pasamos al litio y vamos con 200 Ah, lo normal al llegar a un área es que hayamos hecho kms y que entremos con la batería a tope o muy cargada. Por lo que muchas veces ni la enchufamos a 220 V, aunque la electricidad esté incluida en el precio.

Tambien depende, lógicamente del consumo que vayas a tener mientras estés en el área. No es lo mismo tener el frigo, las luces y poco más, que si llevas horno, AA y véte tú a saber.

De todos modos, eso ya lo irás viendo y cogerás tus propias rutinas. Yo te lo comento para que no le des demasiada importancia al cargador de 220 V. Mucho más importante me parece que el regulador sea apropiado y que el booster sea capaz de darte los A que admite tu batería (pueden chupar bastante más que una AGM). Si es de poco amperaje, igual hasta te merece la pena cambiar el booster, aunque tenga posicionales litio. Si te mueves bastante, a eso sí que le vas a sacar chispas.

Eso sí, yo recomiendo poner un cargador de 220 V adecuado. Que se pueda hacer con el cargador viejo o que no lo vayas a usar mucho, no quiere decir que no lo vayas a necesitar nunca. A la larga es conveniente cuidar las baterías y hacer los ciclos de carga con un cargador adecuado. Y nunca sabes cuando vas a necesitar cargar de la red. Por ejemplo, para hacer ese ciclo de descarga-carga que recomiendan hacer de vez en cuando, o que te fallan los otros sistemas véte tu a saber dónde o en qué condiciones.

Queda claro lo del cargador...
El booster que llevo es de 25 A (max 30). Suficiente? o llevais otro de mas amperaje?
Igual con el  regulador de la placa, que es de 10A y que al ser MPPT tendria que valer.

Me podeis decir que componentes llevais?
Gracias

Cita de: Warda en Enero 10, 2026, 16:25:07 pm¿Una pregunta algun vehículo mide más de 6 m?

El mío no llega a 6 MTS; se queda en 5,40.

Cita de: karpintxiki en Enero 10, 2026, 15:54:55 pmMe he liado antes al poner que lo pondría en serie. Lo pondré en paralelo precisamente para evitar que si uno no carga, no cargue nada.
Los paneles son unos hanersun 18rn54ht de 450w.

Esos paneles mejor en paralelo, sí.

Cita de: karpintxiki en Enero 10, 2026, 15:54:55 pmEn cuanto a lo del Booster lo quiero por si acaso algún día no tendría mucha energía y cargarlo con el alternador. Aunque no creo que con los 2 paneles de 450w y las dos baterías de 314Ah tenga problemas de energía

Problemas de energía no tendrás, lo único que tienes que pensar es en el tiempo que quieres que tarde en cargar el sistema.

Con esos paneles podrás generar casi 1,5 kWh diarios en buenas condiciones, en las baterías tienes aprox 8 kWh.

Con uno o dos booster, lo que te he comentado antes

Tendrias que tener encuenta tambien el espacio que tengas disponible en el techo de la furgo.Si tienes pensado poner alguna claraboya y su ubicacion,ya que de ello depende el espacio que te quede para las placas.
El inversor de cuantos W es,o que tienes pensado usar con el?
Y ya metidos en homologar,no vas a poner una toma exterior a 220v?

100W para una bateria de 300ah me parece poco.Cuanto mas placa mejor.

Cita de: munoki en Enero 10, 2026, 14:41:30 pm...
La de ahora también me la sé 
...

Baneado del juego!! 

Hola equipo!!!
Estoy liándome con la instalación eléctrica de mi Opel Vivaro y honestamente estoy un poco perdida.
Os cuento sin enrollarme lo que tengo que hacer:
He comprado ya una batería de 300ah de LiFeO4
Voy a poner este Booster de Victron  Victron Orion-Tr Smart 12-12 18 A
un transformador a 220V (solo plantearlo, no llevo idea de usarlo de momento)
y luego en cuanto a iluminación solo necesito 2 puntos de luz y 2 tiras de LED.


¿Qué potencia de placas creéis que necesito?
Chatgpt me indica 450W que lo veo una burrada y la calculadora de Ingegaga me dice que solo 100W.

Creo que como la batería es tan potente entiendo que también necesitaré unas placas que también sean capaces de cargarla aunque no se llegue a gastar del todo ¿no?
Y me gustaría poder usarla tanto en verano como en invierno y en invierno ya sabemos que no se carga igual.

Respecto a la centralita había pensado en la CBE 180 para distribuir los 12V y me han recomendado un Shunt de Victron ¿como lo veis?

aando un poco perdida, tirando de consejos así que es posible que diga alguna burrada (perdón de antemano) y mil gracias por vuestra ayuda.

Os abrazo!!!  

Hola a tod@s, encantada de formar parte de esta comunidad.
Soy nueva en esto así que tengo bastantes dudas, espero podáis echarme un cbale.
Os lo agradezco de antemano y un saludo desde Zaragoza!
    

Mejor caminar sin saber hacia donde, que permanecer sentado sin hacer nada
Proverbio Tuareg