Cita de: mt en Octubre 14, 2025, 07:37:33 amMe quedo a la espera de este relato 👏🏼👏🏼👏🏼

Gracias por el interés. A ver si puedo responder a él y te sirve.

Eso sí, te va a llevar tiempo. Porque son muchos días y va a ser un pelín largo.

Cita de: montanes68 en Octubre 14, 2025, 08:12:43 amHola a tod@s,

Es un destino que nos llama bastante, nos sentamos a leer la cronica, gracias por el curro.

Salud y kilometros.

Yo creo que Islandia está en el top 10 de los destinos en furgo/AC. El problema es juntar la pasta para hacerlo y juntar los días suficientes para que te merezca la pena el esfuerzo.

Pero si se puede, recomiéndo hacerlo sin ningúna duda.

Cita de: ENANO en Octubre 14, 2025, 10:00:37 amhace dos años visitamos la zona y me ocurrio lo mismo... me quede totalmente enamorado de la zona y de la isla en general, la visitamos otra vez en febrero del 25 con la idea y la suerte de poder ver auroras y de poder visitar la isla en invierno. se que no sera la ultima vez. deseando ver una fotos !!!!

Verdad que sí? Es que es un paisaje que parece de otro planeta.

Pues mira, eso es lo que me falta a mi. Islandia en invierno. Con todo helado y las auroras.

Eso y el recorrer las tierras altas en 4x4.

No creo que mi mujer me consienta un tercer viaje. Aunque quien sabe, he ido a los 50 y a los 60, igual tengo que repetir a los 70.

Buenas,voy a ser dueño de una autocaravana 2026 con este motor,viene con bastantes mejoras,lo malo que no viene con control de velocidad adaptivo,la duda me surge, es igual viene con todo preinstalado y solo hay que conectarlo con un obd2,eso se puede hacer o no va asi la cosa,gracias

Hola!
En mi búsqueda de camper, me han ofrecido una que, en general, está bastante bien, tan solo que de motor la veo un poco corta. Es una L2 H2, con 2000 cc y 115 caballos. Se trata de una Fiat Ducato. Me gustaría que tuviera al menos 140 caballos. El vendedor me indica que no hay problema, porque se puede reprogramar el motor. La verdad, sinceramente, no tengo ni idea de si eso puede hacerse así de fácil. No quiero más caballos para correr, sino para que no sufra en pendientes, amén de ahorrar en combustible.
Entiendo que eso, de hacerse, no será barato, porque entre mano de obra, cambiar ficha técnica en tráfico, etc, se irá un pico.
Alguien ha reprogramado el motor de su furgo?
Gracias.
Un saludo.

Pues si abres la tapa del depósito te va a morder al final de las mangueras que entran con agua y electricidad

Toda pérdida, es dolorosa,,,,,,,,,,,,,, D.E.P.

Estupenda crónica, en tu línea     


Muchas gracias por compartir 

Antequera? Qué guapo el Torcal, estuve en enero y me encantó   


A pesar de que no hay fotos que lo demuestren, seguro de que has pillado una furgo preciosa... esa T6... 

Esperamos que, como dices, aquí aprendas mucho y también, que compartas todo lo que tú sepas al respecto o las experiencias que vayas teniendo en este mundillo. El foro lo hacemos entre todos 

Vamoooos, que ya no queda naaaa.

Por cierto, si alguien quiere pegatas del foro, gorras, bolsa-motxilas... o cualquier cosa que vea en la tienda, que avise y se lo llevamos evitando gastos de envío 

Creo que lo había entendido mal. Este es un copia y pega desde el manual. (Que no parece aclarar nada).

"5.3 Modo de elevación de potencia
El modo de capacidad de carga está deshabilitado de forma predeterminada. Permite
que el Elite 100 V2 alimente cargas resistivas puras de hasta 2700 W, como hervidores
de agua, mantas eléctricas, secadores de pelo y dispositivos de calefacción similares.
Nota: Este modo es solo para cargas resistivas puras con clasificación de 1.800W
a 2.700W. Si bien el Elite 100 V2 puede soportar tales cargas, su potencia de salida
real sigue siendo de 1.800W."

Hola
Tengo una T6 ocean

He cambiado la bomba pues pensaba que había petado y sigo sin tener agua en la pila ...
Me podéis indicar que fusible es el del grifo ?? ¿Y el de la bomba?
Gracias