Muchas gracias, he buscado con la info que das y hay un video explicando que al parecer los fusibles internos del booster pueden moverse y eso hace que se recaliente y pueda dañarse. Eso podría explicar lo del ventilador a tope, pero no sé si explica que siga cargando la batería a pesar de que ésta esté llena. Al final me tocará cambiarlo por un Victron.

Cita de: Buzz Dao en Enero 25, 2026, 20:01:23 pmRecuerdo haber leído bastante sobre los problemas que da ese booster, se quema algo de la electrónica en su interior.
Yo en tu caso lo desconectaría hasta poder recabar más información, no te vaya a liar algún estropicio.
Mi mala memoria no me permite recordar si fue en este mismo foro, o fue en ACpasion donde leí sobre ello.

¡Suerte!

Castellón capital?

Muy buenas!!

Pues nada, otro nuevo mimebro de esta gran comunidad! Espero aprender mucho y ver si puedo aportar mi granito de arena!

Cita de: kirikino en Enero 25, 2026, 21:39:37 pmApuesto por Castellón.

Yo también...

Ahora toca afinar puntería

Precisamente para eso es la placa😉

Cita de: karpintxiki en Enero 25, 2026, 20:34:46 pmAl final he trabajado de carpintero casi 20 años y eso ayuda mucho.
Pues ya voy a mirarlo y cogeré e, que me marque.
He mirado por encima y cambia mucho de ser el 150/60 como habías puesto al principio a ser el 100/50. Casi la mitad.
Gracias por todo y ya iré poniendo los avances que partir de ahora irá más lento que mañana toca vuelta a currar de lunes a viernes

Sí, la verdad es que yo pensé que sería necesario el del 60A por los 900W solares que tienes, que a tensión nominal de 12,8V son 70A, pero por lo visto Victron no lo piensa así...

Apuesto por Castellón.

Muchas gracias, contactaré con ellos a ver si tengo suerte.

Lo malo es que solo tienen taller en La Rioja, Barcelona y Málaga.

¿A ver si hubiera algún especialista por Madrid?

Pues es más completo (las monedas) que el que pillé en una web de China.

Cita de: Shuil7 en Enero 21, 2026, 12:47:33 pmCambio California T4 con categoría 2448 "Vehículo vivienda" N1 (furgón)  a Categoría 3200 "Autocaravana" M1 (turismo)
PROVINCIA NAVARRA
Mi California es de 1997 y salió con los papeles como 2448 "Vehículo vivienda" Categoría N1 (furgón), a lo largo de todos estos años me fué imposible cambiar de categoría, ahora gracias al nueva directriz ha sido posible.
Ventajas:
1. ITV anual, antes cada 6 meses.
2. Velocidad 120 km/h en autopistas y autovías, y de 90 km/h en carreteras convencionales, antes 90 km/h en autopista/autovía y 80 km/h en carreteras convencionales


Información

A partir de noviembre de 2025, el Ministerio de Industria y la DGT han actualizado los criterios que permiten reclasificar un vehículo de furgón vivienda (2448) a autocaravana (3200). Esta normativa permite que vehículos originalmente matriculados como N1 (furgones de carga) puedan adoptar la clasificación de autocaravana M1 (turismo) si cumplen con requisitos específicos de equipamiento fijo..........etc.....

Pasos que seguí para la mía


Paso 1 Contactar con una empresa de homologaciones para que te hagan un informe de conformidad que luego se presentará a la ITV. En mi caso Precio 121€. http://elkan.es/

Te piden fotos del vehículo con la mesa puesta, asientos girados y que se vea la cocina.

Paso 2 Pedir cita especial por teléfono con ITV Precio diferente de una ITV normal, ya que te la pasa el ingeniero, en mi caso 114€.
Aconsejo hacer este procedimiento cuando pases la ITV para ahorrarte tiempo y dinero

Paso 3 He preguntado en la ITV y me comentan que no hace falta ir a tráfico a cambiar el permiso de circulación porque notifican ellos directamente a Tráfico del cambio y por lo tanto sirve el mismo.

Paso 4 Contactar con el seguro por si hay algún problema de cobertura, en mi caso ya lo tenían como Autocaravana y no he tenido que hacer nada

Espero que os sirva mi experiencia.

Yo en tu caso no me fiaría ni un pelo del paso 3...
Imagina que un día te da por circular a 120km/h y te llega una denuncia de un radar porque en Tráfico sigue figurando como furgón...