Furgovw

despues de comentar alguna duda que teniamos de nuestra furgo  y como somos varios que
tenemos el nuevo modelo   ;D  y muchos mas los que estais esperando recibirla   .baba  abro
este hilo para poder comertar todo sobre nuestra furgo.
Los cambios estéticos por fuera son mínimos, pilotos traseros y delanteros
( cambian un poco las aletas delanteras ) y los parachoques.  El cambio mas importante
es en el motor,(consumos, stop-start) , caja de cambios, mejor in sonoridad, suspensión.
La han querido hacer mas turismo y menos fragoneta.

aqui hay un monton de fotos
http://es.autoblog.com/photos/mercedes-benz-viano-2011/

una prueva de la revista autoscout24 ( la única que he encontrado )
http://ww2.autoscout24.es/magazine/mz_search.aspx?article=187838

La presentacion de la furgo de marauder  ;D  donde ire poniendo un poco de todo, pruevas , consumos, bricos,...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=209706.0

telefonos de atencion al cliente de MB
Teléfonos:

00 800 17 77 77 77 (global, 24h)

91 484 60 00 (España, 9:00-18:00)

900 26 88 88

- Email:

customerservice.espana@cac.daimlerchrysler.com

por si acaso  ;)

despiece entero de la furgo
http://partscatalog.ru/mercedes/1/van/639/

otra pag
http://www.partsale.eu/index.php?lang=en

otra pag de despiece y referencias originales
http://www.unitcat.ru

http://www.neoriginal.ru/cat/mb/group__3_S_60R_639_813

http://www.auto-parts.spb.ru/cat/cats/m.mycat?Form

Aquí os lo comparto (con la opción en castellano):
http://mercedes-benz-teile.info/?lang=S

esta pag de la mercedes donde le ponemos la especificación de aceite que lleva nuestro motor y nos da todos los fabricantes que le podemos poner.


http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?content_action=showselect&navigation_path=bevolisten&language_id=0&blatt=229.51&suchbegriff=

características de los aceites
http://img576.imageshack.us/img576/4189/tabladelubricante.jpg

para el cuidado de la carroceria
http://www.forodetalles.com/foro/cuidado-exterior/

accesorios para la Fun y MarcoPolo
http://www.brandrup.de/es/mercedes-benz-zubehoer/produkt_fzg_innen_utilities/

otra pag. para saber todos los liquidos que llevan las furgos
http://www.olyslager-lubricants.nl/FuchsEurope/Select.asp

para ver los filtros marca MANN  y las referencias
https://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_eur/index.html?ktlg_page=1&ktlg_lang=1&ktlg_subpage=02&ktlg_01_mrksl=26&ktlg_01_mdrsl=48&ktlg_01_modsl=2&ktlg_01_fzkat=&ktlg_01_fzart=1

web oficial de mercedes Alemania de piezas de 2ª mano ( impresionante )
https://www.mbgtc.de/Modules/Search/CarTypeSearch.aspx?SearchType=Transport

Manual online de todos los modelos
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=es&rurl=translate.google.es&sl=de&tl=es&twu=1&u=http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/servicesandaccessories/services_online/interactive_manual.html&usg=ALkJrhjTcu4Z5g5734Fkp9yWMew4RgM51w

Para los que todavía no lo consultáis:






LISTA DE SISTEMAS Y DESPIECES
CON DIBUJOS, DIAGRAMAS
Y RELACIÓN DE CÓDIGOS DE PEDIDO
DE LA MERCEDES-BENZ VIANO MARCO POLO / FUN / VITO

- El orden alfabético lo podéis ver justo a la derecha del epc639/ de cada línea
- La secuencia %20 simplemente significa que hay un espacio en lenguaje HTML
- Para ver el PDF pulsa o copia y pega el enlace deseado
en la barra de direcciones de tu navegador.
- Una vez identificada la pieza que buscamos en el diagrama,
se memoriza el número que la marca
y se va a las tablas de la derecha.
Junto a él aparece el código de pedido exacto
con las posibles variantes que pudiera tener,
como lazo izquierdo o derecho, etc.


http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/accesorios%20asiento%20acompañante.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/accesorios%20maletero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/accesorios%20maletero2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/accesorios%20maletero3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/airbag%20pretensores%20cinturones.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/airbag%20pretensores%20cinturones2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/airbag%20pretensores%20cinturones3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/airbag%20pretensores%20cinturones4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/aislantes%20habitaculo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/alarma%20antirrobo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/aletas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/alfombrillas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/altavoces.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/alternador.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/amortiguadores%20traseros.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/amortiguadores.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/antena%20autorradio.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol%20direccion.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol%20transmision.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol%20transmision2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol%20transmision3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol%20transmision4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante%20doble.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante%20doble2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20conductor.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20conductor2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20conductor3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20conductor4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20delanteros.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20lujo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20lujo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20lujo3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20prolongacion%20cama.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple%20lujo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple%20lujo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple%20lujo3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple%20lujo4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple5.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple6.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple7.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple8.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/autorradio%20navegador%20salpicadero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/baca%20portabicicletas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/banco%20cama%20extension.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/banco%20cama.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/banco%20cama2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/banco%20cama3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/barras%20techo%20baca.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/barras%20torsion%20suspension%20trasera%20.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/barras%20torsion%20suspension.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/bateria.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/bateria2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/bola%20remolque.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/bombines%20llaves%20telemandos.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/botiquin%20extintor.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20%20habitaculo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20%20habitaculo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20%20habitaculo3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20%20habitaculo4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20%20habitaculo5.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20autocaravana%2012%20V..pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20autocaravana%20220%20V.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20autorradio%20cargador%20cd.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20autorradio%20cargador%20cd2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20fibra%20optica.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20motor.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20motor2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20motor3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20porton%20doble.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20porton%20doble2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20porton.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20porton2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20puerta%20delantera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20puertas%20traseras.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20remolque.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20salpicadero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20salpicadero2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20salpicadero3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20salpicadero4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20salpicadero5.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20suspension%20neumatica.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20techo%20elevable%20electrohidraulico.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20techo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20techo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20techo3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20techo4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20transmision.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20transmision2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cadena%20distribucion.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/caja%20fusibles.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/caja%20fusibles2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/calefaccion%20adicional.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/calefaccion%20adicional2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/calefaccion%20adicional3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/calefaccion%20adicional4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cambio%20automatico.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cambio%20automatico2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cambio%20manual.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/capo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/carriles%20suelo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/carriles%20suelo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cerradura%20porton.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cerradura%20puerta%20corredera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cerraduras%20delanteras.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cerraduras%20porton%20doble.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis5.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis6.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis7.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis8.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis9.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis10.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cinturones%20banco%20cama.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cinturones.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/circuitos%20frenos.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/circuitos%20frenos2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/climatizador%20techo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/climatizador%20techo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/climatizador%20trasero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/climatizador.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cocina%20gas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cofre%20techo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/colectores%20escape.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/compresor%20climatizador.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/compresor%20climatizador2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/compresor%20suspension%20neumatica.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/conductos%20climatizador.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/conductos%20climatizador2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/consola%20central.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cortinas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cuadro%20instrumentos%20tacografo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/deposito%20agua%20limpia.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/deposito%20agua%20residual.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/deposito%20gas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/deposito%20gasolina.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/diferencial.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/diferencial2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/direccion.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20delantero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20delantero2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20delantero3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20trasero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20trasero2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20trasero3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/electroventiladores.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/embrague.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/embrague2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escalones.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escape%20gasoleo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escape%20gasoleo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escape%20gasoleo3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escape%20gasolina.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/estanteria%20interior%20industrial.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/faros.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/filtro%20admision.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/filtro%20admision2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/filtro%20radiador%20climatizador.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/fregadero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/freno%20estacionamiento.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/frenos%20delanteros.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/frenos%20traseros.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/fundas%20cableado.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/gato%20triangulos.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/gomas%20puertas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/guantera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/guardapolvos%20motor.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/instalacion%20electrica%20taxi.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/interruptores%20salpicadero%20volante.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/kit%20herramientas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/kit%20presion%20neumaticos.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/kit%20presion%20neumaticos2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/kit%20tirefit.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/lavaparabrisas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/limpialuneta.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/limpiaparabrisas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/lunetas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mamparo%20industrial.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mamparo%20industrial2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mandos%20elevalunas%20retovisores.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20calefaccion%20diesel.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20calefaccion%20diesel2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20calefaccion%20diesel3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20calefaccion%20gasolina.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20calefaccion%20gasolina2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20refrigeracion.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mesa%20plegable.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mesa%20plegable2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mesa%20plegable3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/modulo%20señales.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/modulo%20señales2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/molduras%20exteriores.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/molduras%20exteriores2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20aislantes.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20aislantes2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20aislantes3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20apoyos.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20arranque.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20arranque2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20correas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles%20westfalia.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles%20westfalia2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles%20westfalia3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles%20westfalia4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/nevera%20portatil.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/nevera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/opticas%20luce%20traseras.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/opticas%20luces%20traseras2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/palieres.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/papelera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/parabrisas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paragolpes%20delantero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paragolpes%20trasero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras5.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras6.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/parktronic.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/parktronic2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/parrilla%20delantera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pedal%20acelerador.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pedal%20freno%20embrague.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pegatinas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pegatinas2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pegatinas3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/plafonieres%20interiores.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/plafonieres%20interiores2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/porton%20doble.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/porton.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes%20A%20B.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes%20A%20B2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes%20A%20B3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes%20A%20B4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes%20A%20B5.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/preinstalacion%20telefono.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/preinstalacion%20telefono2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/puerta%20corredera%20electrica.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/puerta%20corredera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/puerta%20corredera2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/puertas%20delanteras.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/quinto%20asiento.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/quinto%20asiento2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/quinto%20asiento3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/radiador%20bote%20expansion.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/radiador%20climatizador.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/retrovisor%20interior%20parasoles.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/retrovisores%20exteriores.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial5.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20porton%20doble.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20porton.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20puerta%20corredera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20puertas%20delanteras.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20techo%20elevable.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20techo%20sobreelevado.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20techo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/rotulos%20porton.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/rueda%20repuesto.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ruedas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ruedas2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/salpicadero%20embellecedores%20tapones.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/salpicadero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/salpicadero2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/sensores%20frenos.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/sensores.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/servodireccion.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/servodireccion2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/servofreno.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/servofreno2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/sistema%20vacio.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/soportes%20electricos.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suelo%20cabina%20conduccion.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suelo%20extensible%20maletero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suelo%20habitaculo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suelo%20madera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suspension%20neumatica.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suspension%20neumatica2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable%20cama.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable%20cama2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable5.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20sobreeelevado.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20solar%20delantero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20solar%20trasero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/televisor%20trasero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/toldo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20climatizador%20trasero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20climatizador.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20climatizador2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20climatizador3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20gasoleo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20gasolina.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/unidades%20de%20mando.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20correderas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20deflectoras.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20deflectoras2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20delanteras%20elevalunas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20fijas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20puerta%20corredera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/volante%20direccion.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/windowbags.pdf

genial así iremos directos al grano  .sombrero
y esperemos llenar este hilo de paginas de bonitas experiencias.

lo del star-stop que tal lo llevas....

buenas.

genial idea esta , haber si entre todos conseguimos mejorar un poquillo mas la viano con esos bricos.

haber si aprendo a poner fotos y pongo alguna de la mia sino marauder que ponga .

Cita de: vitocamper en Enero 21, 2011, 17:34:40 pm
lo del star-stop que tal lo llevas....

la verdad es que es un sistema que funciona bien, puedes desconectarlo con la tecla ECO de la consola central.  Siempre que arrancas esta conectado el sistema y tiene que cumplir unas condiciones para que el motor se pare;
como que el motor este a la temperatura de servicio,
el capo del motor cerrado
la temperatura esterior es superior a 0ºC
y el estado de la bateria sea suficiente
cuando vas en marcha te indica que subas  de marcha para hacer una conducción eficiente. y cuando paras en un semaforo te pone que bajes a N ( punto muerto ) para que el motor se pare.
Yo si no quiero que se pare piso un poquito el embrague y asi cuando llegas a un semaforo que no sabes cuanto va a durar no dejas que se pare, ya me a pasado alguna vez que llegas , se para, y seguido se pone en verde  >:(  o vas por una calle llena de semaforos y esta todo el rato para y arranca  .nono
en estos casos no dejo que se pare a no ser que me coma el semaforo desde el principio.
Por lo de mas esta bien y cuando paras en un semaforo y se para notas como una tranquilidad... porque no se escucha ningún ruido, y luego cuango se pone el semaforo en verde nada mas pisar el embrague, super rapido, el motor ya ha arrancado antes de que te de tiempo a meter la primera marcha.

Yo estoy contento con este sistema   ;D
*imagen borrada por el servidor remoto

kurly, una pregunta, por el tema del stop-star
creo que nuestras dos furgos duermen en garage, y queria preguntarte si la tuya hace lo mismo.
yo cuando salgo del pueblo por la rotonda de plazakoetxe , unos 500m. en el primer semaforo ya se me para la furgo
Te pasa a ti lo mismo, porque yo creo que el motor todavia no ha podido llegar a la temperatura de servicio

me gusta el cuadro como viene ahora....
yo estoy en contra del star-stop, me parece que eso de estar para arranca acorta la vida de las piezas...
yo creo que si tienes la vena un poco ecologista y añadido a que cada vez esta mas caro el combustible, sale de ti el parar el coche en los semaforos que sabes que te vas a tirar un minuto por lo menos halla parado o en un atasco. yo suelo parar la furgo.
otra cosa, cada cuantas revoluciones te manda cambiar de marcha, el que tiene mi aita cuado  llega a las 1.500rpm te manda subir de marcha, cuando lo comprar le haces caso como tonto pero te das cuenta que lo llevas ahogado. el caso que ahora esta marcando que cambies a 6 y tu vas en 4. mucha informatica y no sabe que estoy subiendo un puerto, jaja.

pues si te digo que se me para mientras espero que se abra la puerta de garaje jejejjeje, pero lo que hago es desconectar el boton de eco cuando arranco y luego conectarlo .


por cierto necesito saber donde puedo lavar la furgo a mano yo mismo , hoy he probado otra gasolinera y el resultado ha sido patetico .

haber mas cosillas sigo esperando la llamada del comercial de aguinaga para el tema del asiento y del portabicis , es una verguenza el trato despues de realizar la compra me caguen la puta estrella .

de todas formas no ando mutxo con ella haber si llega semana santa que nos queremos ir a pirineos pero antes tengo que pillar el toldo, bajar el portabicis  , cambiar sistema de cables para las luces del mismo(que me lo haran en campertek) y ando en busca y captura de las barras longitudinales en color cromado que las he visto en una y  .baba .baba .baba

saludos y nos vemos

que quieres hacer con los cables??
que barras de cromado dices??

buenas.

dios que frio hace , acabo de salir al balcon y casi me quedo en el intento  >:(.

pues los cables para conectar las luces del portabicis los quiero poner de quita y pon , mas o menos creoq ue lo uqe hacen es dividir la piñata en 2 partes y te colocan para que los conectes lalado de  donde van las luces de la matricula y la que va debajo de la furgo esa sigue igual .

y las barras son las del techo que las que van de delante - atras .
ya pondre fotos que lo quiero hacer a no mas tardar mediados de febrero

saludos

otra cosa, cada cuantas revoluciones te manda cambiar de marcha, el que tiene mi aita cuado  llega a las 1.500rpm te manda subir de marcha, cuando lo comprar le haces caso como tonto pero te das cuenta que lo llevas ahogado

yo creo que no cambia por el nº de revoluciones sino depende de cada situacion, porque marca cambiar distinto si estas subiendo o llaneando, y como da el maximo par a 1400 rpm. no tienes la sensacion de que se ahoga.

pues si te digo que se me para mientras espero que se abra la puerta de garaje jejejjeje

A mi tambien se me para en el garage, aqui el que manda es el sensor de temperatura y en el garaje como hace calorcito ;),  yo no dejo que se pare tocando un poco el embrague.
¿ que problema tienes con el portabicis ?
A mi el problema de la guia , me la han cambiado , y ahora funciona bien, no me explicaron mucho lo que hicieron, pero bueno , la cosa es que funciona .

saludos

kurly, llevas bola puesta??
yo meti los cables por dentro del portabicis y los saque por encima, en el techo. alli le he puesto un conector. el caso que cuando llevo puesto el portabicis se encienden las luces sin la molestia de enchufa desenchufa cada vez que quieres abrir el porton....

buenas.

no tengo bola

Pues no es mala idea el brico de vito camper , se lo comentare a ibon cuando vaya .

por lo demas las prioridades en este montento es buscan un toldo a buen precio  y el brico de bajar el portabicis y cambio de conexiones del mismo , que se acerca semana santa y queremos irnos para pirineos .

saludos

telefonos de atencion al cliente de MB
Teléfonos:

00 800 17 77 77 77 (global, 24h)

91 484 60 00 (España, 9:00-18:00)

900 26 88 88

- Email:

customerservice.espana@cac.daimlerchrysler.com

por si acaso   ;)

Marauder, esa información valiosisissisima, tal vez sería interesante ponerla en el primer post y así tener todo ahí actualizado.  ;)

OK , lo pongo arriba   ;D

Hola de nuevo desde Galiza. Muy interesante este hilo sobre experiencias, dudas y problemas. Poco a poco seguro que iremos construyendo un espacio (subforo o como queramos llamarlo) para compartir información de común interés.

Aquí aportamos nuestro grano de arena: Como sabréis, hay algún error en los catálogos de los nuevos modelos que supongo será por una traducción literal de los modelos alemanes. En cualquier caso, en mi catálogo ponía que la Marco Polo tenía intercambiador de calor para plazas traseras y espejos retráctiles eléctricamente. Cuando llegó no tenía ninguna de las dos opciones y nos dijeron que así era como venía de serie. Lo hablé con otro forero y estaba en la misma situación, a el le ofrecieron pagarle el dinero del extra. En mi caso no me interesaba, puesto que ponerlo a posteriori saldría mucho más caro.
Al reclamarlo, muy amablemente accedieron a cambiar los espejos y el mecanismo del motor (junto con los mandos interiores), pero lo que no ha sido posible negociar ha sido el intercambiador puesto según ellos no aparece en el catálogo de recambios ni como opción. (Esto es cierto, puesto que lo comprobé). La verdad es que en principio el cambio lo realiza el concesionario, lo que no sé es si ellos reclaman a fábrica y se lo pagan. En cualquier caso, aquí está la información para quien le pueda servir.

Por cierto, también traía las molduras del salpicadero del mismo color negro-veteado de los muebles. Esto es un opcional que no habíamos pedido, pero nos gustó como quedó y no lo cambiamos. Un saludo y seguimos komunikando!!!

pues me viene de perlas el telefono de atencian al cliente y como se que los de aguinaga(haber si se ponen las pilas ) leen el foro ya que cuando fui a comprar la mia me enseño fotos que alguien las tenia colgadas por aki jejejejjejjejejje.

sigo con el tema del asiento desde noviembre y el tema de las luces del portabicis desde principios de enero y estoy hasta los huevos de la estrella , pero contentisimo con mi furgo .

Y para colmo el taller lo cierran a las 18:00  >:(.

saludos

Homarus explicame mejor eso de los espejos que tal vez me interese.
Por lo que entiendo, comentas que en el catalogo pone que viene de serie con espejos retractiles electricamente. Te refieres al catalogo promocional en la pagina de M.B. o al catalogo que te entregan con la furgo como libro de instrucciones?
Al reclamar, se ofrecieron a montarte los electricos sin mas o tuviste que lucharlo? Como fue el asunto?
Espero que no te agobie tanta pregunta, pero es que si me voy a encontrar con el mismo problema quiero ir prevenido.
Muchas Gracias,

Cita de: HOMARUS en Enero 25, 2011, 16:56:53 pm
Hola de nuevo desde Galiza. Muy interesante este hilo sobre experiencias, dudas y problemas. Poco a poco seguro que iremos construyendo un espacio (subforo o como queramos llamarlo) para compartir información de común interés.

Aquí aportamos nuestro grano de arena: Como sabréis, hay algún error en los catálogos de los nuevos modelos que supongo será por una traducción literal de los modelos alemanes. En cualquier caso, en mi catálogo ponía que la Marco Polo tenía intercambiador de calor para plazas traseras y espejos retráctiles eléctricamente. Cuando llegó no tenía ninguna de las dos opciones y nos dijeron que así era como venía de serie. Lo hablé con otro forero y estaba en la misma situación, a el le ofrecieron pagarle el dinero del extra. En mi caso no me interesaba, puesto que ponerlo a posteriori saldría mucho más caro.
Al reclamarlo, muy amablemente accedieron a cambiar los espejos y el mecanismo del motor (junto con los mandos interiores), pero lo que no ha sido posible negociar ha sido el intercambiador puesto según ellos no aparece en el catálogo de recambios ni como opción. (Esto es cierto, puesto que lo comprobé). La verdad es que en principio el cambio lo realiza el concesionario, lo que no sé es si ellos reclaman a fábrica y se lo pagan. En cualquier caso, aquí está la información para quien le pueda servir.

Por cierto, también traía las molduras del salpicadero del mismo color negro-veteado de los muebles. Esto es un opcional que no habíamos pedido, pero nos gustó como quedó y no lo cambiamos. Un saludo y seguimos komunikando!!!

lo del catalogo es de risa, yo le estuve preguntando por un monton de cosas que venian de serie en el catalogo, el comercial  preguntaba ( ¿¿a fabrica ?? ) porque el ni.... y luego  .nono sacaba la lista de accesorios y todo a base de €€€€

#lo del intercambiador  termico adicional atras si que viene en la lista de equipamiento de serie ( en la pag 53 del catalogo viano fun y marco polo

#parasoles con espejo de cortesia iluminado para conducctor y acompañante  ( Kurly la tuya tiene esto ?? )

#retrovisores exteriores calefactables con ajuste electrico y plegables automaticamente ( esto se puede programar desde el ordenador para que se plieguen cuando se cierran las puertas, o plegarles tu cuando quieras  ) cristal asferico y intermitentes integrados.

# en la pag 54 salen fotografiados los equipos de serie y abajo a la izq. 
Elevalunas electricos, ventanillas orientables ( las traseras, si os fijais en la imagen salen los botones de las ventanillas orientables electricas ) pues de serie son manuales  .nono

pues todas estas cosas que vienen como de serie y no es asi, son parte del paquete confort  1150 € con unas cuantas cosas mas. Yo lo pague y no me arrepiento pues creo que gana mucho en calidad, pero me senti engañado cuando ves el catalogo, te haces una idea y luego es otra distinta €€€€.

la marco polo las cosas comunes viene mejor equipada que la fun, de serie trae los parasoles de cortesia con luz ( FS5 ), el acabado de cabina de lujo (JC2 )
si es verdad que en la lista de equipamiento de serie y opcional que tiene el comercial ( y yo tambien ) el intercambiador de calor trasero (H13) viene puesto como opcional no compatible conThermotronic ( HH4) , serie en paquete confort viano fun(ZX2) 522 €
no se si la tuya lleva Thermotronic ( HH4) o en la marcopolo no se puede poner porque va colocado en la parte de atras en el panel de la izquierda donde lleváis los armarios ( no se si hay alguna marcopolo que tenga el intercambiador de calor ) o seria mucho jaleo ponerlo despues porque hay que desarmarlo todo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SBD8/Trsera-de-Viano-trend2.jpg)

A si que si has conseguido despues que te pongan los retrobisores electricos  .ereselmejor sin sobrecoste, ya sabeis ...... .joder

Cita de: Albertima en Enero 25, 2011, 20:22:22 pm
Homarus explicame mejor eso de los espejos que tal vez me interese.
Por lo que entiendo, comentas que en el catalogo pone que viene de serie con espejos retractiles electricamente. Te refieres al catalogo promocional en la pagina de M.B. o al catalogo que te entregan con la furgo como libro de instrucciones?
Al reclamar, se ofrecieron a montarte los electricos sin mas o tuviste que lucharlo? Como fue el asunto?
Espero que no te agobie tanta pregunta, pero es que si me voy a encontrar con el mismo problema quiero ir prevenido.
Muchas Gracias,

Albertima es el catalogo promocional que te dan para ver la furgo.

Estaba buscando una nota como esta y la he encontrado En las pastas por detras
El fabricante se reserva el derecho a efectuar modificaciones en el diseño, la forma , el color o el equipamiento en relación con los datos contenidos en este catalogo, por lo que puede haberse producido cambios después del cierre de redacción ( 31/01/2010) .............. Por las anteriores razones, sugerimos que consulte a su concesionario oficial para obtener información actual de todas las características del producto
:-\

Cita de: marauder en Enero 25, 2011, 23:21:39 pm
Albertima es el catalogo promocional que te dan para ver la furgo.

Estaba buscando una nota como esta y la he encontrado En las pastas por detras
El fabricante se reserva el derecho a efectuar modificaciones en el diseño, la forma , el color o el equipamiento en relación con los datos contenidos en este catalogo, por lo que puede haberse producido cambios después del cierre de redacción ( 31/01/2010) .............. Por las anteriores razones, sugerimos que consulte a su concesionario oficial para obtener información actual de todas las características del producto
:-\

En cada país  el equipamiento que trae de serie es diferente, por eso tiene tantas erratas. El  pack opcional activity también incluye en su precio accesorios que teóricamente  vienen de serie: iluminación umbral puertas, sensor luces y lluvia.
Es bueno dar un poco de guerra en el concesionario.. Una vez hecho el pedido y con la señal  pagada les tuve que avisar que los accesorios que había pedido salían más  baratos con el pack activity, que según ellos no se podía coger en la Marco  Polo. No aparecía en la lista de precios de septiembre y en la actualizada que  manejaban ellos y me la pidieron con los precios individuales de los accesorios,  pero en la web sí aparecía como posible opción en la Marco Polo. Me cambiaron el precio rapidamente sin ningún problema, pero si no hubiese mirado la web esos días hubiesen sido  1000€ más...  En la lista de precios de octubre ya aparecía corregido.

También me  parece triste que al comprar la calefacción estática no te avisen del problema con la altura, cuando saben que sigue ocurriendo y que muchos de nosotros nos  vamos a pernoctar por los pirineos, en estaciones de esquí y sitios elevados. El precio del kit de altura en los concesionarios aquí es un 30% más caro  que el que da westfalia.
Moraleja:  preguntar, preguntar y preguntar antes de comprar, y mirar en todas partes, por eso creo que este  hilo va a ser muy práctico.

buenas.

la mia no trae parasoles con espejo de cortesia iluminado para conducctor y acompañante  .

lo de los espejos todabia estoy esperando que me llamen de boroa de cuando fuimos a mirar lo de tu asiento , en fin personalmente servicio de atencion al cliente una mierda.

las cosas que viene en el catalogo tambien me paso ami ponian que venia de seria y demasiadas cosas en opcion.

me comentaron que no habia problemas con la calefa de seria y el temido mal de altura .

saludos

Cita de: kurly en Enero 26, 2011, 06:48:44 am
me comentaron que no habia problemas con la calefa de seria y el temido mal de altura .
saludos

La calefacción estática sí sigue fallando, no lo han corregido en el modelo 2011, o mejor dicho, no han incluido de serie el kit de altura. Me lo confirmó primero mercedes y más tarde Westfalia
Sí parece que han cambiado el kit de altura, antes consistía en una segunda bomba con un interruptor manual para activar una u otra y ahora tiene un sensor del altura que según dice el manual, calcula la altura cada 5 segundos y según eso hace que la bomba funcione con más o menos presión, de forma automática.

esto es de un articulo de la pag. de motorpasion que suelo leer. Me parece interesante

En caso de problema con el concesionario, reclama a la marca


Muchos de nosotros hemos tenido alguna vez algún problema con un concesionario de coches, en ocasiones algún detalle mejorable y en otras auténticos quebraderos de cabeza. A la hora de realizar una reclamación hay cierto detalle que se nos escapa y que es clave para arreglar este tipo de incidentes. Además, es aplicable a muchos otros sectores, no sólo el del automóvil.

La práctica totalidad de los concesionarios en España no pertenecen a la marca de coches, sino que son empresas locales que tienen esa concesión, de ahí su nombre. Tanto es así que a lo largo de estos años, cuando hablo sobre concesionarios con algún responsable de marketing o prensa de alguna marca, percibo por su parte cierto tono de tensión.

El motivo es la diferencia de intereses que se puede dar entre ellos. La marca, es decir, "Fabricante España S.A.", tiene como objetivo organizar las ventas, la publicidad, la calidad... orquestar ese difícil baile que supone la venta de coches, y cumplir con las directivas de calidad y satisfacción al cliente, consiguiendo aumentar las ventas globales y fidelizando a sus compradores.

Sin embargo, el concesionario, "Manuel García S.L.", tiene como empresa unos objetivos distintos: vender cuantos más coches mejor. Y sí, obviamente está interesado en dar un buen servicio y fidelizar clientes, pero la tentación de escurrir el bulto y pasar a otra cosa es mucho mayor.

Qué conseguimos reclamando a un concesionario y qué conseguimos reclamando a la marca

Hoy mismo un amigo me contaba su experiencia. Acaba de comprar un coche, y se lo han entregado con la pintura corroída. ¿Qué hacer? Bien, es posible que el concesionario se haga cargo y lo solucione. ¿Y si no lo hacen?

Realizando una reclamación en el concesionario es posible que ésta no llegue a la marca, y que el máximo responsable del concesionario no tenga interés en resolver el problema. Como digo, esto es un caso hipotético, no es que los concesionarios nunca resuelvan los problemas, si no no existirían.

Sin embargo si realizamos una reclamación a la marca, ésta investigará el caso. Y si el concesionario ha cometido alguna irregularidad, serán los primeros interesados en solucionarla, ya que "Manuel García S.L." está incumpliendo el compromiso de calidad y satisfacción al cliente entregando un producto defectuoso.

¿Cómo realizar una reclamación a la marca?

Es sencillo, pero conviene especificarlo. Podemos entrar en su web y buscar la dirección de contacto, atención al cliente, etc, bien por e-mail o por teléfono. Es decir, hacerlo ante "Fabricante España S.A." y no ante "Manuel García S.L.".

Nuestro propio beneficio, pero también nuestra responsabilidad

Este mismo razonamiento es aplicable a cualquier tipo de empresa con franquicias o concesiones. Hace poco conocí un caso similar con una empresa de alquiler. Falta de información por su parte sobre cómo devolver el coche, errores a la hora de comunicar la prórroga y finalmente intento de escurrir el bulto hicieron que mi amigo tuviese que pagar un día el coche de alquiler, cuando él ni siquiera lo necesitaba ese día (se lo proporcionaba el seguro como coche de sustitución).

La reclamación en la oficina no tuvo ningún efecto. Le recomendé que pusiese el caso en conocimiento de la marca. Al explicarles eso a la oficina, cambiaron totalmente su forma de actuar, devolviendo el dinero y pidiendo que no se hiciese.

Después de eso, la reclamación se presentó igual, ese fue mi consejo. Una cosa es nuestro beneficio propio (el asunto ya está arreglado), y otra la responsabilidad que como consumidores deberíamos tener. Primero, para que no intenten repetir la jugada con otro como nosotros. Y segundo, porque que la economía funcione es beneficioso para todos, pero para ello se necesita confianza, y precisamente este tipo de cosas son las que nos cabrean y nos hacen no repetir con una empresa.

Además, no es justo que el buen trabajo de una marca a nivel España se vea empañado por su filial y el mal hacer de sus empleados. Y desde luego las chapuzas ocurren a todos los niveles, pero a nivel local es donde más podemos hacer.

Hola de nuevo. Os comento lo del intercambiador de calor en mi caso por si sirve de ayuda.

Antes de nada, aclarar que efectivamente el catálogo tiene una letra pequeña final mediante la cual intentan guardarse las espaldas ante casos como el que nos ocupa. Lo que ya no tiene tanta lógica es que, a día de hoy, en su página web siga apareciendo como equipo de serie en la viano Marco Polo  los retrovisores exteriores calefactables, con ajuste eléctrico, abatibles automáticamente, con espejo asférico e intermitente integrado y el Intercambiador de calor adicional para la zona de pasaje. Lo podéis ver en el siguiente link, lo cual evidentemente contradice la letra pequeña del catálogo, puesto que está publicado a día de hoy en la red y por tanto es susceptible de ser cambiado cuando quieran en caso de querer corregirlo. El catálogo, al ser material impreso, no es tan fácil de corregir por lo tanto entiendo que lo más actualizado de forma contractual es la web.

http://www.mercedes-benz.es/content/spain/mpc/mpc_spain_website/es/home_mpc/mpv_and_camper_van/home/new_mpvs_and_camper_vans/models/camper_vans/viano_marco_polo_westfalia_639/equipment/standard_special_equipment.html

En cuanto al tema del intercambiador de calor lo podéis ver también en el siguiente link del listado de precios actualizado al mes de enero:

http://www2.mercedes-benz.es/content/media_library/spain/mpc_spain/mpvs/pdfs/prices/viano_ocio.object-Single-MEDIA.tmp/Precios%20Viano%20FUN-MARCO%20POLO%20Ene11%20MOPF%20v1.pdf

No compatible con Thermotronic (HH4). Serie en paquete Confort Viano Fun
(ZX2) Cuesta 522€ (para la viano fun) y para la Marco Polo aparece este símbolo "-" (que significa Código no suministrable ).
Por lo tanto, aquí el concesionario me dice que no pueden pedirlo, puesto que no es suministrable. De momento me conformo, pero si hay alguna Marco Polo con el puesto que lo diga para poder seguir reclamando.

En cuanto a los espejos accedieron sin discusión alguna a cambiarlos. Como podéis ver el precio como opcional cuando lo pides de fábrica es igual para la fun y la Marco Polo, pero a posteriori creo que es bastante más caro cambiarlos. Incluso ponía en algún lugar del foro que traían los motores pero que había que programarlos. Creo que debe ser una leyenda urbana, puesto que en mi caso tuvieron que pedir todo (motor y espejos)

F65 Espejos exteriores abatibles automáticos Serie con Paquete Activity (ZP5) 336€ / 336€

En cuanto a los parasoles en la Marco Polo vienen de serie.
FS5 Espejos de cortesía con luz en parasoles Serie en Paquete Confort Viano FUN (ZX2) 142€ /  S

Algo curioso que también me llamó la atención son las luces de umbral de las puertas. En la mía venían y aquí pone que cuestan 104€.
LB9 Luces de umbral en las puertas Serie con Paquete Activity (ZP5) 104€ / 104€

En definitiva, que está bien compartir información para reclamar lo que nos pertenece. Como dicen en mi tierra: "o que non chora non mama". Creo que no necesita traducción ni pinganillo, je,je,je

Saludos desde Galiza y seguimos komunikando!!!

.

Cita de: HOMARUS en Enero 26, 2011, 14:29:45 pm
No compatible con Thermotronic (HH4). Serie en paquete Confort Viano Fun
(ZX2) Cuesta 522€ (para la viano fun) y para la Marco Polo aparece este símbolo "-" (que significa Código no suministrable ).
Por lo tanto, aquí el concesionario me dice que no pueden pedirlo, puesto que no es suministrable. De momento me conformo, pero si hay alguna Marco Polo con el puesto que lo diga para poder seguir reclamando.

No hay incompatibilidad para ponerlo en Marco Polo. Hay que encargar las referencias HH4 (Climatizador intenior Thermotronic 762€) y HZ7 (Aire acondicionado adicional para la zona de pasaje 899€), así la encargué yo sin problemas. El aire trasero es lo que aparece en la foto que has puesto. Los que no la llevan suelen hacerse un brico recortando el panel trasero del mueble giratorio, encima de la bombona de gas, y se gana espacio para por ejemplo guardar las sillas plegables del decathlon. Hay unos cuantos hilos abiertos al respecto

Lo de no suministrable aparece en la casilla de precio especial si además compras el pack confort de la fun en caso de tratarse de una fun
Un saludo!!

Disculpas por el mensaje anterior en blanco, me lo ha duplicado y no me deja borrarlo..

Entonces si no hay problema para instalarlo pasaremos por el concesionario para que nos regalen de paso el HH4 y el HZ7, je,je,je.  ;D

Es de suponer entonces que el intercambiador de calor adicional para la zona de pasaje (que sigue apareciendo como de serie) solamente se suministra con el Thermotronic y el aire acondicionado adicional en la zona de pasaje?

En mi anterior viano trend no tenía Thermotronic ni aire acondicionado en la zona de pasaje y sin embargo venía de serie el aire trasero de la foto. Los controles eran dos pequeñas ruedas encima de la puerta izquierda y tenía que accionar un botón en el salpicadero para que funcionara (que por cierto metía bastante ruído).

Tendremos pues que enviar una carta a la mercedes para que corrijan el catálogo e informen a sus comerciales. Quizás los nuevos modelos de viano tengan algo en común con los Kinder Sorpresa (nunca sabes lo que traen, je,je,je).

Saludos desde Galiza, seguimos komunikando!!!

Cita de: HOMARUS en Enero 26, 2011, 20:21:08 pm
Tendremos pues que enviar una carta a la mercedes para que corrijan el catálogo e informen a sus comerciales. Quizás los nuevos modelos de viano tengan algo en común con los Kinder Sorpresa (nunca sabes lo que traen, je,je,je).

Como vengan de serie con las inserciones en madera en contra de lo que aparece en el catálogo los fusilo!! Todos los coches que he tenido tenían madera y en la marco polo me negaba a ello. Y mira que la foto del catalogo con el modelo en que muestran los interiores lleva todas las inserciones en madera, y no tiene acabado lujoso con asientos y volante en piel, ay,ay,ay..

pues todo eso lo he tenido que pagar aparte
paquete confort
paquete activity ( que cuando mire en la wep de mercedes en alemania valia mucho mas barato   :(  )
Paquete bike ( con el descuento )
volante  y palanca de cuero ( mas de 300 € )
tempomat.

Estoy muy contento con la furgo pero a base de €€€€€€€ , no te esperes que te venga nada de mas, lo del acabado lujoso si esta en la marcopolo
pero el volante de cuero  .nono

Va a ser que sí, que trae las incrustaciones de madera de serie en contra del catalogo.. Jod >:(
Acabo de ver la presentación de una MP 2011 francesa con fotos, con el equipamiento basico y tambien la trae, aunque no deja claro si la pidió con ella o no, sólo que no tenia sobrecoste y que no aparecía como opción extra  .lengua2 .
http://marcopolo.superforum.fr/t1554-le-nouveau-viano-mp-le-numero-0001 (http://marcopolo.superforum.fr/t1554-le-nouveau-viano-mp-le-numero-0001)

"Como vengan de serie con las inserciones en madera en contra de lo que aparece en el catálogo los fusilo!!"

Tranquilo MarcoTrotamundos, el fusilamiento en España no es de serie y creo que hay que pagarlo como extra con unos cuantos años de cárcel, je,je,je .panico

Seguro que si lo hablas con el concesionario te lo podrán cambiar a posteriori. En mi caso, al ser negro y más discreto que en la Marco Polo anterior no me disgustó. Además es el mismo que el de los muebles.

En fin, en cualquier caso, para gustos colores.

Ánimo que ya queda menos para que llegue tu furgo!!!

Saúdos desde Galiza y seguimos komunikando!!!

Uno de los problemas con los que me encontré a la hora de encargar la Viano fue el color. Supongo que dentro de unos meses ya se verán los nuevos colores circulando por las calles, pero de momento sigue siendo una elección un poco a ciegas. En los concesionarios que vi tenían en muestra sólo modelos en gris plata que saben que venden con seguridad o en blanco. Se portaron bien en el concesionario y me llevaron a la fabrica a ver al natural todos los colores antes de encargarla. Por si le sirve de ayuda a alguien dejo unas fotos que saqué de los nuevos colores: el beige sanidina y el gris pedernal, y alguno más de las antiguos. Al beige le ocurre lo mismo que al plata cubanita, según este gris o no el cielo o luzca el sol dan una apariencia completemente diferente. El beige sanidina según le de el sol puede parecer beige o un marron muy pero que muy marrón.

Un saludo!

Gris Pedernal:
*imagen borrada por el servidor remoto *imagen borrada por el servidor remoto
Beige sanidina, Gris pedernal y Azul jaspe:
*imagen borrada por el servidor remoto
Plata brillante y Plata cubanita:
*imagen borrada por el servidor remoto
Beige sanidina cuando parece beis, se puede confundir con el cubanita soleado:
*imagen borrada por el servidor remoto

muy bonita el gris pedernal , pero me quedo con mi azulita  ;D

joder que suerte ver tantas vitos/viano!!! cuando pasa el tren por logroño cargadas de ellas me kedo mirandolas como tonto, jaja

eso si que fue un detallazo del comercial llevarte a ver los colores a fabrica, ya podian copiar algunos, yo vi los colores
en las chapitas del muestrario,  :o como si no ves nada,  luego se puede configurar en la wep con el color que tu elijas, pero
no es lo mismo, asi que elegimos el color un poco a ciegas  8)
el modelo anterior siempre me ha llamado la atencion el color negro, pero en esta no lo veia, ademas esta el tema de lo sucio
que es, asi que entre en beige y el gris cubanita estaba el asunto, a mi me gustaba el beige y el cubanita tampoco me desagradaba
y al final mi mujer dijo que el gris cubanita y ya sabeis cual hemos cogido.
Estamos muy contentos con el color , ademas es muy sufrido y como tu dices cuando esta sucio parece beige, y yo encantado  ;D

Cita de: marauder en Febrero 01, 2011, 22:02:52 pm
Estamos muy contentos con el color , ademas es muy sufrido y como tu dices cuando esta sucio parece beige, y yo encantado  ;D

La verdad es que en ese sentido en el concesionario de Pamplona se portaron bien y me facilitaron la elección. Tenían programada esa visita los comerciales para ponerse ellos al día con los nuevos modelos y me invitaron, desplazamiento incluido. En descuentos también se han portado bastante bien.


El gris pedernal ahora que lo he visto bastante me parece demasiado serio para la marco polo. También he terminado pidiendo el plata cubanita, tiene pintas de ser muy sufrido, como dices,  y discreto, pero es impresionante la dualidad que tiene. Ese día salia el sol a ratos y tan pronto parecía un gris bien gris como un beige muy beige, jaja. Ni pa'ti ni pa'tu mujer, a gusto de los dos.


Otros dos colores más que vi: El nuevo gris guijarro (crema) y el antiguo negro obsidiana:


*imagen borrada por el servidor remoto *imagen borrada por el servidor remoto
Un saludo!

http://www.repsol.com/es_es/motor/vehiculos_industriales/noticias/actualidad/MercedesBenz_se_lleva_los_pre.aspx

Mercedes-Benz se lleva los premios al Camión y Vehículo Industrial ligero del año en España

Copy2011 Mercedes-Benz España, S.A.
El año 2011 no podía comenzar mejor para la firma alemana Mercedes-Benz. Sus modelos Vito y Atego han sido galardonados como los mejores en sus respectivas categorías. Versatilidad, fiabilidad y calidad son tres de los factores que han decantado la balanza del lado de Mercedes-Benz en estos premios.
Más de 30 empresarios del sector, así como prestigiosos expertos de la automoción han decidido que los modelos Vito y Atego de Mercedes-Benz sean galardonados como los mejores en sus categorías. Manuel Villalante, Director General de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento ha presidido el acto en el que el modelo Vito ha sido galardonado con el premio 'Vehículo Industrial ligero del año 2011' en España y el Atego como 'Camión del año 2011 en España'.

Mercedes-Benz Vito
Una generación de motores de 4 cilindros CDI totalmente renovada, un mejorado tren de rodaje y una mayor calidad de los acabados interiores son las principales características de la nueva gama de furgonetas Vito de Mercedes. Sus versiones Furgón, Mixta y Combi ofrecen una infinidad de posibilidades al usuario.

Mercedes-Benz Atego
Fiabilidad, eficiencia y una gran carga útil definen al 'Camión del año 2011 en España'. El Atego se ha convertido en un referente en su categoría por su elevado confort, excelente maniobrabilidad y sus nuevos y eficientes motores ecológicos. El nuevo sistema de parada y arranque para optimizar consumo en ciudad o sus dimensiones compactas que mejoran su circulación urbana, son dos valores en alza del Mercedes-Benz Atego.
31/01/2011
;D ;D

Hola!
Por si a alguno le interesa ver fotos del modelo 2011 sin señoras estreñidas posando con copa de vino en la mano, he puesto fotos de la nuestra, recién llegada de westfalia. Con más tiempo y luz ya sacaré otras mejores. Se ve bastante bien el suelo de barco.

http://www.furgovw.org/index.php?topic=214233.msg2042993#msg2042993 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=214233.msg2042993#msg2042993)

Hola, estoy contando los dias para que me den la furgo y se me estan haciendo eternos . . . . .   de mientras no paro de mirar opciones para la doble bateria y la base giratoria para el asiento del copi,
os digo esto por si teneis algun consejo a tener en cuenta. hace poco vi en un foro a uno que se  montaba el la doble bateria y le quedaba mejor que en la casa, pero ahora mismo ya no encuentro en que foro fue, y esoque he repasado el historial del PC del ultimo mes.
y en cuanto a las bases, s me podeis aconsejar donde puedo hacerme con una buena bonita y barata . . . . para mi FUN.
GRACIAS.....

Nosotros también estamos esperando la nuestra pufff que ansiasssss cuando recibiremos la llamada del comercial para que nos diga que está¡¡¡

Los que habeis cogido Marco Polo, ¿viene con bombona de gas de fábrica? Si no es así, nos podeis decir el modelo de la bombona, gracias. Es un detalle que se nos ha escapado  :-[

Cita de: Albertima en Febrero 23, 2011, 09:09:45 am
Los que habeis cogido Marco Polo, ¿viene con bombona de gas de fábrica? Si no es así, nos podeis decir el modelo de la bombona, gracias. Es un detalle que se nos ha escapado  :-[

Camping gas modelo 907

ok, gracias marcotrotamundos.

Ya teneis la vuestra en vuestras manos? y viene con bombona al menos con algo de gas?

Cita de: Albertima en Febrero 23, 2011, 11:08:33 am
ok, gracias marcotrotamundos.

Ya teneis la vuestra en vuestras manos? y viene con bombona al menos con algo de gas?

¿Venir de serie? Ja,ja. ja  Que es Mercedes..
Voy a ir esta tarde a comprar una aprovechando que por fin me la traigo a casa, quiero decir al garaje!! creo que en casa no me entraría..
He leído en los manuales westfalia que trae cubiertas para proteger los raíles. Hace mención especifica a ellas en un par de paginas, pero a mi no me las ha traído. ¿Os venían a vosotros ?


Eso sí, me he llevado una MAYUSCULA decepción.
En el catalogo, del que ya hemos comentado que contiene muchos errores, aparece descrita con claridad la nevera como trivalente: Funcionamiento con 12/220V o gas:
*imagen borrada por el servidor remoto

Pues  .nono .nono , de eso nada. Monta la electrolux con compresor eléctrico únicamente. Sin palabras..
La verdad es que me extrañaba porque por ningún lado veía rejillas para la ventilación de la nevera hacia el exterior del coche, pero.., una cosa es que pidas los perfiles en aluminio y te los pongan en madera, error de catalogo, que le vamos a hacer, y otra es que equivoquen algo tan importante.

Esta noche dormirá en su garaje¡¡¡¡ ZORIONAKKKKKKK

Suponía que no vendría con la bombona, pero por otra parte podría ser cortesía mercedes  .sombrero

No te decepciones son pequeños detalles, es cierto que sí entre un poco el cataplof, pero centrate en la cantidad de buenas experiencias que vas ha tener.

Y la nevera trivalete  .nono es un fallo, muy gordo a mi parecer, así como que tengas que elegir la función de nevera o de congelador, y no tengas las 2 cosas en un mismo aparato cortesía mercedes-westfalia  .loco1

Enhorabuena por la pedazo de máquina!

Una preguntilla, los bolsillos del maletero (en el armario de la izquierda) que se ven en las fotos con el portón abierto, ¿vienen de serie?, y si no vienen de serie ¿cómo se piden? ¿cuánto cuestan?.

Cita de: -Luis- en Febrero 28, 2011, 15:45:46 pm
Enhorabuena por la pedazo de máquina!

Una preguntilla, los bolsillos del maletero (en el armario de la izquierda) que se ven en las fotos con el portón abierto, ¿vienen de serie?, y si no vienen de serie ¿cómo se piden? ¿cuánto cuestan?.

Vienen de serie, no sé como se podrán pedir. Me están mirando los bolsilleros compartimentados para los asientos de piloto y copiloto pero en el concesionario no hacen carrera. Parece ser que algunos accesorios no los distribuyen a través de las red de concesionarios y hay que pedirlos directamente a westfalia.

Un saludo.

Muchas gracias por responder. Gracias y un saludo.

Con permiso de Marauder he visto una inforamción interesante en su presentación que creo que aquí también encaja:

esta pag de la mercedes donde le ponemos la especificación de aceite que lleva nuestro motor y nos da todos los fabricantes que le podemos poner.


http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?content_action=showselect&navigation_path=bevolisten&language_id=0&blatt=229.51&suchbegriff=

características de los aceites
http://img576.imageshack.us/img576/4189/tabladelubricante.jpg

Gracias Marauder  .ereselmejor

Cita de: Albertima en Marzo 03, 2011, 09:12:39 am
Con permiso de Marauder he visto una inforamción interesante en su presentación que creo que aquí también encaja:

esta pag de la mercedes donde le ponemos la especificación de aceite que lleva nuestro motor y nos da todos los fabricantes que le podemos poner.


http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?content_action=showselect&navigation_path=bevolisten&language_id=0&blatt=229.51&suchbegriff=

características de los aceites
http://img576.imageshack.us/img576/4189/tabladelubricante.jpg

Gracias Marauder  .ereselmejor

la verdad es que yo lo le daba tanta importancia al aceite, solia mirar solo que tuviera el mismo SAE  y con las normas ACEA o API cuanto mas mejor, pero veo que hay todo un mundo con las clases de aceites, asi que hay que tenerlo bien claro porque es la vida de nuestro motor, yo siempre lo he cambiado antes de lo que recomienda el frabricante y con la furgo hare lo mismo, como mucho cada 20.000 km se lo cambio

saludos

Ya hay una protagonista más en esta aventura. La recogimos el sábado, y algo ya la disfrutamos, poquito, todo ha sido contrareloj¡¡¡ pero genial.

Para abrir boca  .baba, el bluetooth con el modelo actual de telefono no es compatible  :(

La calefacción a la primera primera no funcionó, marcaba el típico error F52, a base de insistir un par de veces, FUNCIONA. Sin hacer nada de nada, sólo volverla a encender.

Y para completar el post, una pregunta, existen unas gomas para tapar las guías de los asientos, ¿vienen de serie?. Por la pregunta dedicireis que no las tenemos  .malabares

Cita de: Albertima en Marzo 07, 2011, 09:41:13 am
Ya hay una protagonista más en esta aventura. La recogimos el sábado, y algo ya la disfrutamos, poquito, todo ha sido contrareloj¡¡¡ pero genial.

Para abrir boca  .baba, el bluetooth con el modelo actual de telefono no es compatible  :(

La calefacción a la primera primera no funcionó, marcaba el típico error F52, a base de insistir un par de veces, FUNCIONA. Sin hacer nada de nada, sólo volverla a encender.

Y para completar el post, una pregunta, existen unas gomas para tapar las guías de los asientos, ¿vienen de serie?. Por la pregunta dedicireis que no las tenemos  .malabares

Hola Albertinma!

A mi las guias me las entregaron con la furgo, pero se las pedí al ver que aparecian en los manuales.
También me ocurrió lo mismo con la calefacción, la batería estaba todavía sin cargar. La probé de nuevo después de hacer unos kilometros y sin problemas. Es muy silenciosa. Me fijé que la rejilla de salida del aire westfalia está orientada hacia el suelo y es fija, al cabo de un rato se calienta muchisimo (el suelo), no sé si será malo..
Con el bt no he tenido problemas. Enlaza y copia los contactos a la primera. Lo probé con iphone, samsung y htv. Sin embargo el microfono del manos libred no me funciona, fallo de montaje que me están mirando.

A disfrutarla!!! Ya irás contando tus primeras impresiones

felicidades  Albertima, ya la teneis en vuestras manos, estareis  ;D
yo no se si podre pasarme a la KDD, me han reprogramado todo el finde  >:(, pero si puedo me paso, que tengo que dejarte las babillas por el salpicadero  .brinda   jejejejejee

a mi el bluetooth me funciona de maravilla, lo he enlazado con dos nokias diferentes y OK

Marauder, gracias por las felicitaciones. si no nos vemos en esta será en otra, tranquilo que el salpicadero es igual al tuyo jaja.

Nos puedes decir los mod de movil diferentes. Estamos pidiendo moviles a conocidos para hacer pruebas, y lo extraño es que con el de Alberto él oye, pero el oyente no oye. Gracias.

albertima, toñi ya la ha visto, aunque sea por fuera (que envidia paso .baba), cuando te mande el privado estaba abajo tomando un pote, pero me contestaste tarde sino te hago bajar a enseñarme la furgo y asi te la ensuciaba un poco para que la vuelvas a limpiar, que ahora que es nueva le sacas hasta brillo .lengua2 .lengua2

Zorionak, por la nueva maquina , haber esas fotos je je je .

A mi el bt me funciona bien con Nokia,lg y el nuevo juguete iPhone 4   ;D

Por lo demás ahora a devorar km y a disfrutar.

Saludos

Cita de: hullk en Marzo 07, 2011, 14:30:55 pm
albertima, toñi ya la ha visto, aunque sea por fuera (que envidia paso .baba), cuando te mande el privado estaba abajo tomando un pote, pero me contestaste tarde sino te hago bajar a enseñarme la furgo y asi te la ensuciaba un poco para que la vuelvas a limpiar, que ahora que es nueva le sacas hasta brillo .lengua2 .lengua2

Pues haber llamado, pero de verdad, al timbre o al telf  .lengua2. Ya la vereis y cotilleareis con tiempo.

Cita de: kurly en Marzo 07, 2011, 19:59:41 pm
Zorionak, por la nueva maquina , haber esas fotos je je je .

A mi el bt me funciona bien con Nokia,lg y el nuevo juguete iPhone 4   ;D

Por lo demás ahora a devorar km y a disfrutar.

Saludos

Gracias. Ayer Alberto quedo con Marauder para probar con su telf y  .nono. Hoy hemos hablado con el comercial, para quedar un día a una hora para que lo miren

Cita de: MarcoTrotamundos en Marzo 07, 2011, 10:42:16 am

A mi las guias me las entregaron con la furgo, pero se las pedí al ver que aparecian en los manuales.

Se nos ha olvidado comentarle al comercial  :roll: si es que tanta  .baba se nos seca el cerebro  .meparto

Donde esta esa presentacion, Albertima? Venga...!!!  .fotografo .fotografo .fotografo

Un poco de tranquilidad que estamos a contrareloj  .panico

Cita de: Albertima en Marzo 08, 2011, 18:29:12 pm
Un poco de tranquilidad que estamos a contrareloj  .panico

Venga Venga, venga!
¿Donde están esas fotos y ese full review?, ¿y esas primeras pruebas y vuestros comentarios?  .fotografo .fotografo
Que ya es hora!!! No es por meter prisa pero sí un poco.  .salta
Yo todavía no puedo contar mucho más. Me han arreglado el micrófono del manos libres, la piel rasgada del cambio y me han instalado el kit de altura pero no han terminado con lo del ruido. Espero poder estrenarla de verdad este fin de semana.

Un saludo

Bueno ya estoy aquí. A ver si no se me olvida nada  .panico

el bluetooth, funciona bien, pero ... jajaja le falta el microfono, lo traeran en 4-5 días de alemania lo colocan y esperemos que funcione¡¡ si si si habeis leído bien, fallo de montaje y parece ser que no es casual, si no más bien, habitual. ???

La calefacción ya funciona, la volvimos a poner y sin problemas.

El resto sin llegar a ser full equip como dice Marcotrotamundos  .loco1 lo probaremos este fin de semana.

Y el resto del resto, osea los comentarios sobre conducción y demás, le paso la pelota a Alberto que es quien la conduce hasta el momento. Por mi parte, os puedo decir, que la calefacción calienta, que voy muy cómoda en el asiento de copi, vaya panorámica jajjaa y que anchura jajajja, que me encanta todas las regulaicones que tiene el asiento, incluso llego al suelo ¡¡¡ y que en la cama de abajo se duerme genial, y hasta aquí puedo leer  .malabares

A seguir disfrutando y  .baba. Rafagas y kms kms kms

tengo ganas e que llegue mañana para verlaaaaaa

Cita de: Albertima en Marzo 11, 2011, 08:06:27 am
Bueno ya estoy aquí. A ver si no se me olvida nada  .panico

el bluetooth, funciona bien, pero ... jajaja le falta el microfono, lo traeran en 4-5 días de alemania lo colocan y esperemos que funcione¡¡ si si si habeis leído bien, fallo de montaje y parece ser que no es casual, si no más bien, habitual. ???

La calefacción ya funciona, la volvimos a poner y sin problemas.

El resto sin llegar a ser full equip como dice Marcotrotamundos  .loco1 lo probaremos este fin de semana.

Y el resto del resto, osea los comentarios sobre conducción y demás, le paso la pelota a Alberto que es quien la conduce hasta el momento. Por mi parte, os puedo decir, que la calefacción calienta, que voy muy cómoda en el asiento de copi, vaya panorámica jajjaa y que anchura jajajja, que me encanta todas las regulaicones que tiene el asiento, incluso llego al suelo ¡¡¡ y que en la cama de abajo se duerme genial, y hasta aquí puedo leer  .malabares

A seguir disfrutando y  .baba. Rafagas y kms kms kms

valla ya me alegro que solo fuera lo del microfono, pero valla falta de calidad, NO ?

Gracias a todos por tanta informacion,se me hace mas amena la espera.
Marco el kit de altura que te lo pusieron gratis????
Un saludo

Cita de: Javimontana en Marzo 11, 2011, 23:01:38 pm
Gracias a todos por tanta informacion,se me hace mas amena la espera.
Marco el kit de altura que te lo pusieron gratis? ???
Un saludo

Pasando por caja, 315€ con el descuento. En el manual queda claro que es un opcional. La mano de obra no me la han cobrado. Les costó una semana saber que kit debían montar de los tres que existen. Me han puesto el kit compensador que se regula solito según la altura.


Ya de paso, ALBERTINMA: mañana por la mañana pararemos por el ikea de Bilbao a media mañana , hacia las 11, camino de Cantabria. Estoy buscando un pack de sartenes y cazos para la furgo tipo caravaning, con las asas desmontables e intercambiables y que encajen las piezas más pequeños dentro de las mas grandes ¿Sabes si venden algo parecido por alguna tienda de esa zona?


Un saludo,

Otro episodio más en mi MarcoPolo 2011... Una sorpresa ver como funciona el servicio de atención al cliente de mercedes... experiencia negativa

Esperaré a que pase semana santa para escribir explayandome sobre las virtudes y defectos que voy encontrando con mi nueva pequeña, todavía está sin bautizar. Mejor escribir tras el primer viaje camper que haré de cierto kilometraje y duración, casi medio mes, que hacerlo ahora. A pesar de mi problema con el ruido a 100-110 debido a algún rodamiento en el eje trasero que vino mal de fabrica y que todavía no me han resuelto, a pesar de eso estoy encantado con el modelo nuevo. El confort de marcha es estupendo, todo silencio y suavidad. A pesar de haber conducido casi siempre coches automáticos a la marco polo me está costando un poco cogerle el punto, y eso que el cambio funciona a la perfección y la turbina es extremadamente silenciosa, pero a bajas velocidades, especialmente al arrancar en frío, no se comporta siempre de la misma forma, unas veces no cambia hasta llegar a las 2000 vueltas, otras antes, depende de lo suave que estés conduciendo, de si el coche está todavía frío, si hay alguna leve pendiente, aunque sea muy leve. No sé si en el modelo anterior funcionaba así, pero me ha costado empezar a conocerlo para poder anticiparme y saber cuando está a punto de cambiar. No sé si serán imaginaciones mías pero parece un cambio 'inteligente'.

El problema del micrófono que tuve, al igual que a otros foreros, me lo arreglaron rápidamente, lo mismo con una pequeña raja en la piel del cambio de marchas que sospecho fue más cosa del montaje en westfalia que problema de fabricación aquí.

A lo que que quería ir y por lo que he iniciado este mensaje. Este miércoles se cumple un mes desde que la matriculé, reclamado desde el primer día el problema que tengo con un ruido en el eje trasero a velocidad entre 100 y 110, un silbido agudo que se produce únicamente a esa velocidad si a la vez acelero, y como este lunes seguía sin solucionarse he llamado al servicio de atención al cliente para reclamar una solución. Tengo que decir que en el concesionario se han portado estupendamente siempre y han sido muy atentos conmigo, incluso pasando a recogerme por casa para bajar al concesionario a por la furgo, pero despues de seguir las directrices que les marca mercedes para solucionar el problema llevan esperando una pieza desde hace más de dos semanas. Hoy la respuesta del servicio de atención al cliente de Mercedes ha sido tan simple como que la pieza que parece haber fallado la han modificado (señal de que no debo ser el único con el problema) y las nuevas piezas fabricadas en Alemania no estarán disponibles hasta el próximo mes, sin concretar fecha, toma eso... Menos mal que no es grave y puedo utilizar el coche evitando esas velocidades.. si no estrenas coche y a esperar más de un mes, camino de dos para que te resuelvan el problema y poder disfrutarlo.... y se quedan tan anchos.. Espero que no os ocurra este problema. Ya se sabe que cuando compras un modelo nada más salir estás expuesto a estos problemas, pero da rabia.

No sé si existe algún hilo sobre los consumos de las viano/vito, pero comentar también que estoy impresionado con los consumos. En recorridos de unos 300km ida y vuelta por carretera mezcla de autovía a a 113km/h, tramos lentos con muchas curvas, subidas y bajadas y carretera nacional a velocidad de 90km/h, me está marcando consumos  de 7,9 y 8l a los 100. Si hago esas distancias con varios arranques ya con el motor frío y algo de trafico urbano para acceder a carretera me sube hasta 8,4. Para ser el V6 de 224cv y estar sin rodar, que se supone gastará menos cuando se suelte, me han parecido unas cifras geniales. Eso sí, en recorrido urbano sospecho que no me va a bajar de los 10 o 10,5.
A ver si alguno de los que ha estrenado modelo nuevo se anima a escribir algo!!  .teclea  Y no miro a nadie...

Hola MarcoTrotamundos.
ya me duelen estos detalles tan malos de la mercedes , pero que le vamos a hacer   >:(
Lo del ruido ese que tienes no creo que sea un rodamiento, cuando es un rodamiento se escucha un ruido constante que se acentúa con la velocidad.
Igual es el arbol de transmision que esta mal equilibrado y en ese tramo de velocidad es cuando hace ruido,
esto le ha pasado al forero Kabensotz  http://www.furgovw.org/index.php?topic=205693.0     es el modelo anterior, pero tambien la V6 .  consultalo  a ver que te dicen.

Lo de los consumos, tienes toda la razon, tu  motor es una pasada , consume parecido al 2.0 o 2.2 teniendo casi el doble de cv.  para mi es de lo mejor que he probado, mi suegro, es el segundo E 320 cdi que tiene con mas de 500.000 Km y una maravilla. El consumo en nuestras furgos aumenta cuando pasas de 90 km/h, yo en la A8 que esta limitada a 80 km/h (bilbao ) me pone consumos de menos de 7  :o  y a 110 / 120  no pasa de 8l.

Hoy por la mañana me he fijado que tengo un aireador de la luna, del salpicadero,  levantado ( el del lado derecho ) lo he apretado con la mano pero no se queda sujeto  >:(   a ver si saco un rato y le miro como va

con casi 10.000 km , estoy encantado con ella,  espero no tener estos pequeños detalles  .nono
saludos

Cita de: marauder en Marzo 22, 2011, 08:32:42 am
con casi 10.000 km , estoy encantado con ella,  espero no tener estos pequeños detalles
saludos

Gracias Marauder, no había leído ese hilo aunque no se trata de ese problema. En mi caso no hay ningún tipo de vibración, sólo el ruido, y como dices no se trata de rodamientos, más bien algo en el diferencial. Si el motor no tracciona el silencio es absoluto a cualquier velocidad. Cuando hace el ruido en esa franja de velocidad da igual que esté acelerando suave o contundentemente. Ya me he armado con un poco de paciencia y me he tomado el asunto con filosofía, a esperar que lo solucionen. Mientras sea un problema puntual de mi viano y no del nuevo modelo estoy tranquilo, cambiando piezas quedará resuelto.


Un saludo!

bueno, pues no lo dejes y dales la paliza que el concesionario siempre tiende a lavarse las manos y dar largas.
como son una empresa privada que luego tienen ellos que reclamar la garantia a MB no les gusta nada.
Saludos y que te lo solucionen pronto

Nuevo tema-pregunta-cuestión, hasta el anterior modelo se entregaba con unas gomas de diferentes largos para tapar las guías de los asientos situadas en el suelo. En el modelo 2011, en vez de tener esas gomas, el carril tiene unas gomas finas que tapan la mayor parte del carril, pero queda un espacio abierto lo suficientemente ancho para que se cuele porquería.

¿Se os ha ocurrido cómo se puede tapar? o ¿alguno os han entregado algo en el concesionario para taparlo?

Dejo una foto para que se aprecie lo que digo.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Albertima/guia-asientos.jpg)

Con las guías tapa railes que te podrán facilitar en el concesionario. Yo pedí varias para poder cortarlas a la medida y quitarlas por tramos a la hora de montar la cama, lo mismo para encajar la pata de la mesa. Quedan perfectas y no entra nada, además al ser de goma no resbalan si dejas algún bulto encima

Por tanto te las dieron en el concesionario? es que a nosotros nos dijeron que este modelo venía sin ellas  .panico

El manual hacia referencia a ellas, así que se las pedí y me las dieron sin coste, sencillo

ok, gracias marcotrotamundos, nos leeremos el manual para saber donde hacer referencia  :roll: y así poder debatir la opinión del concesionario.

Cita de: Albertima en Marzo 29, 2011, 22:13:43 pm
ok, gracias marcotrotamundos, nos leeremos el manual para saber donde hacer referencia  :roll: y así poder debatir la opinión del concesionario.

Hola Albertima,

Se lo había enviado por correo al comercial y lo conservo:
Manual Westfalia Marco Polo: En la página 95 indica su extracción para desplazar el asiento-cama y en la 81, limpieza y conservación, hace mención específica a ellas para no olvidarse de utilizarlas y que protejan los raíles

Qué tal con tu furgo nueva? Que no sueltas prenda...

Gracias Marcotrotamundos por la información tan específica¡¡¡¡

La furgo... la mejor amiga que tengo en este momento jajajaja. Yo; INma, os puedo decir que como copi voy como una marquesa, dentro del habitáculo no se oye nada, el aparato de música 10, en cuanto a sonido y a diseño, me tiene maravillada el cambio de pantalla de día-ncohe, o bien, día-túnel, la ves siempre con completa nitidez.
Y los comentarios del chófer ... básicamente  .baba, ya le hemos hecho algún km que otro, y el consumo va de cine¡¡¡

A partir de ahora nos vienen fechas con más salidas, suponemos que no nos defraudará, y por nuestra parte nos queda ir poniéndole más complementos al apartamentuco con ruedas¡¡¡

Y tu chica que tal después de probarla?

Ráfagas y kms.

Buenas

Tengo los cristales tintados de serie pero no estoy agusto como quedan creo que son un poco claros y quisiera ponerlos mas oscuros .

Alguna solución ?


Muchas gracias

un poco claros???
yo creo que estan bastante bien,¿ tenemos los mismos , No?

la unica solucion es tintar las lunas encima de las tuyas  .confuso2,  en cualquier sitio donde pongan lunas las tienes, pero calcula que 200€  +- luego te dan un papel como que estan homologadas ,ITV , ...

otra cosa que puedes hacer es poner los oscurecedores y dejarlos puestos en la parte de atras, yo ahora que va ha pegar mas el sol, los dejo puestos

yo estoy contento con ellos, si te pones fuera y no ves nada de dentro  :o  otra cosa es que sea de noche y pones una luz dentro, entonces si se ve, pero aunque tintes los tintados se vera tambien, aqui la unica solucion son los oscurecedores

pues os pongo las ultimas incidencias que he tenido >:(
voy a coger la furgo y me encuentro un aireador levantado, en teoria va metido a presion y lo engancha las tipicas patillas, tambien va atado con un cordoncito, sera para que no salga disparado en caso de accidente, intente varias veces meterlo y al final se quedo metido, a ver si no se vuelve a levantar  :(
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img832.imageshack.us/i/22032011723.jpg/)

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y la ultima, me fijo en la guantera y se ha PELADO, a esto es lo que llaman tacto mas suave , si esta pintada la parte de abajo, ya he ido a la mercedes a Aguinaga Barakaldo le han sacado fotos y ahora a esperar, por lo menos la atencion me ha parecido mucho mejor que en Amorebieta, me han dado la copia del parte de intervención, cosa que la otra vez en Amorebieta nada de nada  >:(
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img199.imageshack.us/i/20042011807.jpg/)

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*imagen borrada por el servidor remoto (http://img717.imageshack.us/i/20042011806.jpg/)

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ahora a esperar a que se solucione >:(

despiece entero de la furgo  ;D


http://partscatalog.ru/mercedes/1/van/639/

¿En que consiste exactamente el paquete confort?

modifica el interior de la furgo, dandole una mayor calidad, mas bonita.
de la fun normal a la de con paquete conforf, hay una gran diferencia, yo estoy contento con el cambio, pero tambien pienso que lo deberia llevar de serie, otra cosa es que lo ofrezcan en la vito , pero en la viano no

Paquete Confort para Viano Fun 1.151 -
Espejos de cortesia con luz en parasoles (FS5)
Acabado cabina Lujo (JC2)
Consola de techo con dos luces de lectura (LD0)
Revistimiento de moqueta para el suelo de la cabina (V44)
Ventanas abatibles eléctricas traseras (W32)
Intercamp.calor adicional, espacio pasajeros / carga (H13)

Gracias marauder

Un saludo a todos. Tengo una Viano Trend del modelo nuevo, y leyendo este foro voy a comentaros algunos problemas que está dando la ¨Merci¨ y a dado. Se despegó parte del embellecedor derecho,donde va la barra portaequipajes, se aflojaron los tapaguías de las puertas correderas (tengo dos), estan intentando averiguar un ruido en la parte delantera derecha (parece ser) como si el escape u otra pieza chocaran entre ambas, tambien se me levanta la rejilla derecha del salpicadero (salida de aire) , Comprobad que cuando se lava, le cae agua encima de los faros (en todas las tapas de las luces y en el conector del faro, ¨agua y corriente no son amigos¨ ) y por último la luz diurna de diodos, en mi caso puse los faros de xenón, la derecha se apaga y enciende cuando le viene en ganas mientras la izquierda permanece siempre encendida, estando en modo eco, y este fallo no lo detecta el ordenador, ni Mercedes tiene constancia de ello. Si dan con la solución de estos problemas lo pondré aquí.

ok

A mi me pasa con las luces del porta bicis que me detecta alguna luz fundida cuando quiere .loco2

Cita de: yolito en Julio 19, 2011, 17:40:00 pm
Un saludo a todos. Tengo una Viano Trend del modelo nuevo, y leyendo este foro voy a comentaros algunos problemas que está dando la ¨Merci¨ y a dado. Se despegó parte del embellecedor derecho,donde va la barra portaequipajes, se aflojaron los tapaguías de las puertas correderas (tengo dos), estan intentando averiguar un ruido en la parte delantera derecha (parece ser) como si el escape u otra pieza chocaran entre ambas, tambien se me levanta la rejilla derecha del salpicadero (salida de aire) , Comprobad que cuando se lava, le cae agua encima de los faros (en todas las tapas de las luces y en el conector del faro, ¨agua y corriente no son amigos¨ ) y por último la luz diurna de diodos, en mi caso puse los faros de xenón, la derecha se apaga y enciende cuando le viene en ganas mientras la izquierda permanece siempre encendida, estando en modo eco, y este fallo no lo detecta el ordenador, ni Mercedes tiene constancia de ello. Si dan con la solución de estos problemas lo pondré aquí.

hola yolito, ya lo siento, la rabia que da, que después de lo que se paga,  tengan estos fallos.
lo de la salida de aire derecha del salpicadero a mi tambien me paso, lo meti yó apretandolo un poco y no se ha vuelto a salir, espero que no vuelva a pasar, sino tocara pasar por taller.
Tenia tambien el ruidito en la parte izquierda del salpicadero  parecia tambien como un sonido metalico como que vibraba, pero yo lo localice enseguida y los del conce  .lengua2  entre la tapa y el pilar y se ha quitado ,  no se si por que le eche un spray lubricante con teflon, pero la cosa es que se soluciono.
lo de la luz de led sera un falso contacto, en la clavija del foco, yo alguna vez suelo meter y sacar varias veces  ( la clavija, no penseis mal  )  para que haga buen contacto , pero esto siendo nuevo  .nono 
otra cosa que puede ser es que este algun led mal soldado y al estar en serie se apagan todos, solucion , que el conce te cambie todo el foco y a probar que para eso esta la garantia.
  el modo ECO no tendra nada que ver.

gracias Marauder ,mañana la conectaran a fábrica a través de internet ya os contaré

Marauder, como veo que tienes el mismo difusor que yo levantado. en el concesionario Mercedes, tienen un kit para solucionar éste problema.

Cita de: yolito en Julio 20, 2011, 19:50:57 pm
Marauder, como veo que tienes el mismo difusor que yo levantado. en el concesionario Mercedes, tienen un kit para solucionar éste problema.

ok, si me vuelve a pasar ya se lo comentare , pero por ahora llevo varios meses y no se ha levantado

Hola
1 + con la viano MP 2011 (bueno, me llega en 10 dias espero  .baba) Ya iré contando mis experiencias y dudas q vayan surgiendo  :)
un saludo

Cita de: xanapitufa en Julio 23, 2011, 04:11:23 am
Hola
1 + con la viano MP 2011 (bueno, me llega en 10 dias espero  .baba) Ya iré contando mis experiencias y dudas q vayan surgiendo  :)
un saludo

pues enhorabuena por la compra, ya veras como la disfrutas
llegue anoche de viaje , monasterio de piedra, Zaragoza , arnedillo , y senda viva , y ya estoy preparando para salir esta tarde  ;D

saludos

Para KURLY, si le pusiste tú el portabicis,la luz que trae , hay que darle de alta en en ordenador , para actualizar el consumo. Esto es lo que me dijeron en el concesionario.Espero que te ayude

Cita de: marauder en Julio 26, 2011, 11:37:02 am
pues enhorabuena por la compra, ya veras como la disfrutas
llegue anoche de viaje , monasterio de piedra, Zaragoza , arnedillo , y senda viva , y ya estoy preparando para salir esta tarde  ;D

saludos

envidia sana marauder   :)

Chicos y que pasa con la marco polo???  .lengua2  Estoy como loco  .panico mirando por todos lados haber que tal esta saliendo la nueva y nada..... No hay nadie que la tenga? Experiencias??? Estoy pensando en comprarmela y la verda que estoy un poco perdio!!!  ???

Cita de: _ARI_ en Agosto 06, 2011, 21:21:50 pm
Chicos y que pasa con la marco polo???  .lengua2  Estoy como loco  .panico mirando por todos lados haber que tal esta saliendo la nueva y nada..... No hay nadie que la tenga? Experiencias??? Estoy pensando en comprarmela y la verda que estoy un poco perdio!!!  ???

Te lo cuento a partir de la semana que viene , cuando ESPERO me llegue de una p.... vez  ;) 

Cita de: _ARI_ en Agosto 06, 2011, 21:21:50 pm
Chicos y que pasa con la marco polo???  .lengua2  Estoy como loco  .panico mirando por todos lados haber que tal esta saliendo la nueva y nada..... No hay nadie que la tenga? Experiencias??? Estoy pensando en comprarmela y la verda que estoy un poco perdio!!!  ???

albertima y marcotrotamundos la tienen, uno la 2.0 y v6, y quitando unos pequeños problemillas que ya se lo solucionaron, tienen que estar encantados ,  lo normal es que te quejes cuando las cosas van mal, pero si esta bien  .caballo
yo he visto la de albertima y te aseguro que es una pasada  .baba

Cita de: xanapitufa en Agosto 07, 2011, 00:42:41 am
Te lo cuento a partir de la semana que viene , cuando ESPERO me llegue de una p.... vez  ;)

.baba .baba .baba .baba .baba que envidia!!!!! (sana) jajajaj cual fue la que te pillastes???

Cita de: marauder en Agosto 07, 2011, 10:39:43 am
albertima y marcotrotamundos la tienen, uno la 2.0 y v6, y quitando unos pequeños problemillas que ya se lo solucionaron, tienen que estar encantados ,  lo normal es que te quejes cuando las cosas van mal, pero si esta bien  .caballo
yo he visto la de albertima y te aseguro que es una pasada  .baba

Me imagino que sera una pasada!  .sombrero
Pero ya que estamos en el tema!! Alguien sabe porque (por lo menos a mi entender) se vende mas la VW que la Mercedes???
Si en teoria es lo mismo.... y ni que hablar de los motores de mercedes... si la mayoria de taxistas de mi zona lo tienen por algo sera no???
Digo yooo!

Cita de: _ARI_ en Agosto 07, 2011, 11:30:20 am
.baba .baba .baba .baba .baba que envidia!!!!! (sana) jajajaj cual fue la que te pillastes???

Cogimos la 2.0(para nosotros de sobra) en color blanco artico y le metimos mas cosillas  :). En cuanto la probamos, mi novia ya no le valia otra  ;D

Cita de: _ARI_ en Agosto 06, 2011, 21:21:50 pm
Chicos y que pasa con la marco polo???  .lengua2  Estoy como loco  .panico mirando por todos lados haber que tal esta saliendo la nueva y nada..... No hay nadie que la tenga? Experiencias??? Estoy pensando en comprarmela y la verda que estoy un poco perdio!!!  ???

Hola Ari.
Quería haber escrito un "full review" sobre la Marco Polo 2010 en Junio, después de haber cogido experiencia y poder ver los pros y contras que tiene. Con el paso de los meses he ido conociendo bien mi furgo y las de otros, tanto mps como calis y ahora veo bastante más claro cuales son los puntos fuertes y débiles de cada modelo y mecánica. Tendrá que esperar hasta septiembre ese full review que tengo pensado. He estado fuera de viaje todo julio con la furgo abandonada en el garaje y esta semana vuelvo a desaparecer de nuevo, esta vez con furgo y destino a cerdeña hasta final de mes. A la vuelta sacaré tiempo para escribir. Yo estoy muy contento con ella, aunque mis expectativas del motor V6 eran muy altas y la realidad me decepcionó un poco, aunque volvería a comprarla ahora sin dudarlo. Sin embargo, si hubiese cogido la de 4 cilindros hubiese valorado varias cosas para decidir entre la cali o la mp. A la vuelta de vacaciones prometo explayarme con el asunto..

Un saludo y feliz verano

Cita de: MarcoTrotamundos en Agosto 08, 2011, 00:46:57 am

Hola Ari.
Quería haber escrito un "full review" sobre la Marco Polo 2010 en Junio, después de haber cogido experiencia y poder ver los pros y contras que tiene. Con el paso de los meses he ido conociendo bien mi furgo y las de otros, tanto mps como calis y ahora veo bastante más claro cuales son los puntos fuertes y débiles de cada modelo y mecánica. Tendrá que esperar hasta septiembre ese full review que tengo pensado. He estado fuera de viaje todo julio con la furgo abandonada en el garaje y esta semana vuelvo a desaparecer de nuevo, esta vez con furgo y destino a cerdeña hasta final de mes. A la vuelta sacaré tiempo para escribir. Yo estoy muy contento con ella, aunque mis expectativas del motor V6 eran muy altas y la realidad me decepcionó un poco, aunque volvería a comprarla ahora sin dudarlo. Sin embargo, si hubiese cogido la de 4 cilindros hubiese valorado varias cosas para decidir entre la cali o la mp. A la vuelta de vacaciones prometo explayarme con el asunto..

Un saludo y feliz verano

esperamos ese "full review" con impaciencia. Yo la provaré los ultimos 10 dias de agosto y aportare mis experiencias.
un saludo y buenas vacaciones

Cita de: _ARI_ en Agosto 07, 2011, 11:33:09 am
Me imagino que sera una pasada!  .sombrero
Pero ya que estamos en el tema!! Alguien sabe porque (por lo menos a mi entender) se vende mas la VW que la Mercedes???
Si en teoria es lo mismo.... y ni que hablar de los motores de mercedes... si la mayoria de taxistas de mi zona lo tienen por algo sera no???
Digo yooo!

pues en un principio yo creo que se vendera mas por la fama de la california que fue pionera y luego depende de donde la compres , pues igual te sale mas barata ( a mi me salio mejor de precio la mercedes  ;D )
luego yo creo que mercedes tiene alguna ventaja  ahora , westfalia la compro mercedes, los interiores creo que son de mejor calidad,  los motores para mi,  estan un paso por delante , sobre todo ahora, a mi cada vez me consume menos , el ultimo deposito 6.9  :o hasta yo estoy sorprendido.
la mercedes es mas turismo , la vw mas furgon , a mi me gusta mucho mas la mercedes, tanto la linea esterior como la interior.
yo esta semana he desmontado en interior de una multivan , para echarle una mano a un compañero a cambiar los asientos y hay detalles que estan mejor resueltos en la vw , como los asientos individuales giratorios, el asiento cama se abate en las dos direcciones, cortinillas en todas las ventanas, y me ha dado la impresion de tener el mismo espacio util, siendo la mia mas larga, esto ya lo probare mejor  ??? la parte del salpicadero de la vw no me ha gustado, ademas de tener un envejecimiento muy malo , tenia rayones por todas partes y la pintura de los plasticos toda rayada, este mal lo tienen muchos del grupo vw  en las manillas de las puertas, al final se pelan  :o
el motor 2.5 de vw suena mas redondo y creo que mejor insonorizado que el 4 cilindros de mercedes pero aun asi yo prefiero el de mercedes, menos consumo  vw 130 cv. merdeces 136 cv, abria que mirarlo con el v6 de mercedes y con este yo creo que no tiene rival,
      Marcotrotamundos, este motor lo he probado y para mi es de lo mejor y os puedo decir que en mi familia tenemos un clase E 320 CDI  194 cv. del 2000 de los primeros que si que nos dio un problema gordo de motor pero todavia lo tenemos con mas de 450.000 km y otro E  320 del 2003 224 cv. con mas de 550.000 y lo que le queda  :roll:   asi que como fiabilidad para mi esta mas que probada ( otra cosa es que tengas mala suerte )

luego esta el concepto que tiene la gente del que va con un mercedes  .lengua2  pero al final son pequeñas envidias

Cita de: MarcoTrotamundos en Agosto 08, 2011, 00:46:57 am

Hola Ari.
Quería haber escrito un "full review" sobre la Marco Polo 2010 en Junio, después de haber cogido experiencia y poder ver los pros y contras que tiene. Con el paso de los meses he ido conociendo bien mi furgo y las de otros, tanto mps como calis y ahora veo bastante más claro cuales son los puntos fuertes y débiles de cada modelo y mecánica. Tendrá que esperar hasta septiembre ese full review que tengo pensado. He estado fuera de viaje todo julio con la furgo abandonada en el garaje y esta semana vuelvo a desaparecer de nuevo, esta vez con furgo y destino a cerdeña hasta final de mes. A la vuelta sacaré tiempo para escribir. Yo estoy muy contento con ella, aunque mis expectativas del motor V6 eran muy altas y la realidad me decepcionó un poco, aunque volvería a comprarla ahora sin dudarlo. Sin embargo, si hubiese cogido la de 4 cilindros hubiese valorado varias cosas para decidir entre la cali o la mp. A la vuelta de vacaciones prometo explayarme con el asunto..

Un saludo y feliz verano

Nos vas a dejar a todos desesperados jajajaja lo esperamos impaciente compañero disfruta de las vacaciones!!!

Cita de: xanapitufa en Agosto 08, 2011, 01:13:48 am
esperamos ese "full review" con impaciencia. Yo la provaré los ultimos 10 dias de agosto y aportare mis experiencias.
un saludo y buenas vacaciones

pues haber que sacas en clave jejeje esperemos que todo sea positivo y disfrutala!!

Cita de: marauder en Agosto 08, 2011, 08:39:31 am
pues en un principio yo creo que se vendera mas por la fama de la california que fue pionera y luego depende de donde la compres , pues igual te sale mas barata ( a mi me salio mejor de precio la mercedes  ;D )
luego yo creo que mercedes tiene alguna ventaja  ahora , westfalia la compro mercedes, los interiores creo que son de mejor calidad,  los motores para mi,  estan un paso por delante , sobre todo ahora, a mi cada vez me consume menos , el ultimo deposito 6.9  :o hasta yo estoy sorprendido.
la mercedes es mas turismo , la vw mas furgon , a mi me gusta mucho mas la mercedes, tanto la linea esterior como la interior.
yo esta semana he desmontado en interior de una multivan , para echarle una mano a un compañero a cambiar los asientos y hay detalles que estan mejor resueltos en la vw , como los asientos individuales giratorios, el asiento cama se abate en las dos direcciones, cortinillas en todas las ventanas, y me ha dado la impresion de tener el mismo espacio util, siendo la mia mas larga, esto ya lo probare mejor  ??? la parte del salpicadero de la vw no me ha gustado, ademas de tener un envejecimiento muy malo , tenia rayones por todas partes y la pintura de los plasticos toda rayada, este mal lo tienen muchos del grupo vw  en las manillas de las puertas, al final se pelan  :o
el motor 2.5 de vw suena mas redondo y creo que mejor insonorizado que el 4 cilindros de mercedes pero aun asi yo prefiero el de mercedes, menos consumo  vw 130 cv. merdeces 136 cv, abria que mirarlo con el v6 de mercedes y con este yo creo que no tiene rival,
      Marcotrotamundos, este motor lo he probado y para mi es de lo mejor y os puedo decir que en mi familia tenemos un clase E 320 CDI  194 cv. del 2000 de los primeros que si que nos dio un problema gordo de motor pero todavia lo tenemos con mas de 450.000 km y otro E  320 del 2003 224 cv. con mas de 550.000 y lo que le queda  :roll:   asi que como fiabilidad para mi esta mas que probada ( otra cosa es que tengas mala suerte )

luego esta el concepto que tiene la gente del que va con un mercedes  .lengua2  pero al final son pequeñas envidias

kizas sea eso de fue pionera pero me imagino que si westfalia esta ahora en mercedes querra dejar las cosas claras, digo yo no???
y si esos consumos bajan mas por ti encantao no??? jajaj yo no se a mi mercedes me da muy buenas sensaciones casi toda mi familia tiene o lo ha tenido sin fallos y hexandole kilometros encima.....
del motor 2.5 de vw no se puede decir nada... eso es indestructible jajajaj
a mi lo del V6 de mercedes me encantaria pero eso no baja de los 50...€ no??

Cita de: _ARI_ en Agosto 09, 2011, 12:21:28 pm
pues haber que sacas en clave jejeje esperemos que todo sea positivo y disfrutala!!

Hoy me dijeron que esta en el puerto registrada en Alemania esperando para ser embarcada. En teoria sale hoy y lega a Santander el viernes, por lo que calculo que si todo va bien, me la entreguen el martes. Si no....  .ametralla  ;D

Cita de: xanapitufa en Agosto 09, 2011, 15:59:04 pm
Hoy me dijeron que esta en el puerto registrada en Alemania esperando para ser embarcada. En teoria sale hoy y lega a Santander el viernes, por lo que calculo que si todo va bien, me la entreguen el martes. Si no....  .ametralla  ;D

jajajajaja haber las uñas???  .meparto te las estaras comiendo ansioso jajajaja suerte y esperemos que sea el Lunes

Bueeeeeno.... a mi las uñas me están volviendo a crecer. Me la entregaron el viernes, dia 5  .palmas. Ahí va:


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marquin/Marco-Polo-Marquin.jpg)

Por cierto.. Cuando la vi el primer día tenía levantados las puntas de los dos difusores, como si estuvieran doblados pero al día siguiente ya estaban correctamente colocados o cambiados.

De momento la estamos probando. Os cuento:

- Pudimos acoplar dos teléfonos en el bluetooth pero el mío que es un HTC no hay manera.
- La ventana solar no se abre completamente. Se queda cerrada a la mitad. ¿Sabéis si es normal?
- En parado se oye un susurro como de ventilador en la parte derecha delantera, como si fuera en la centralita. Al cabo de mucho rato se para, o no.
- El motor muy silencioso, quizás un leve silbido, muy flojo, cuando la aprietas un poco.
- Otra cuestión, el balanceo. A mi parecer, los amortiguadores y los muelles son un poco flojos. Por ejemplo, en autopista, cuando rectificas un pelín el volante se nota un poco el efecto barca. En la Mercedes Vito yo no lo
notaba. Ayer me llamó el del conce para preguntarme que tal iba y se lo comenté. Me dijo que seguramente era debido a que era más alta de lo normal.  .meparto


Y un par de cosas que no han venido correctamente:

- Sin luces de xenon. En septiembre tocará montarlas. Tendrán trabajo, creo, al ser giratorias.
- El climatizador. Solo está pedido para la parte trasera. Me dicen que aunque vaya con ruedecitas delante también es clima, viene por defecto. Lo que no sale digital. No sé si vale la pena discutir este tema porque va bien.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marquin/Marco-Polo-Marquin2.jpg)

Por todo lo demás... es una delicia. Y a seguir probando que hay muchas cosas para aprender y para contar. Animos ARI que está al caer. .baba

Cita de: _ARI_ en Agosto 09, 2011, 17:04:38 pm
jajajajaja haber las uñas???  .meparto te las estaras comiendo ansioso jajajaja suerte y esperemos que sea el Lunes

ya no tengo ni dedos  ;D. El lunes chungo que llegue porque ye fiesta   ;)

Cita de: marquin en Agosto 09, 2011, 20:00:45 pm
Bueeeeeno.... a mi las uñas me están volviendo a crecer. Me la entregaron el viernes, dia 5  .palmas. Ahí va:


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marquin/Marco-Polo-Marquin.jpg)

Por cierto.. Cuando la vi el primer día tenía levantados las puntas de los dos difusores, como si estuvieran doblados pero al día siguiente ya estaban correctamente colocados o cambiados.

De momento la estamos probando. Os cuento:

- Pudimos acoplar dos teléfonos en el bluetooth pero el mío que es un HTC no hay manera.
- La ventana solar no se abre completamente. Se queda cerrada a la mitad. ¿Sabéis si es normal?
- En parado se oye un susurro como de ventilador en la parte derecha delantera, como si fuera en la centralita. Al cabo de mucho rato se para, o no.
- El motor muy silencioso, quizás un leve silbido, muy flojo, cuando la aprietas un poco.
- Otra cuestión, el balanceo. A mi parecer, los amortiguadores y los muelles son un poco flojos. Por ejemplo, en autopista, cuando rectificas un pelín el volante se nota un poco el efecto barca. En la Mercedes Vito yo no lo
notaba. Ayer me llamó el del conce para preguntarme que tal iba y se lo comenté. Me dijo que seguramente era debido a que era más alta de lo normal.  .meparto


Y un par de cosas que no han venido correctamente:

- Sin luces de xenon. En septiembre tocará montarlas. Tendrán trabajo, creo, al ser giratorias.
- El climatizador. Solo está pedido para la parte trasera. Me dicen que aunque vaya con ruedecitas delante también es clima, viene por defecto. Lo que no sale digital. No sé si vale la pena discutir este tema porque va bien.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marquin/Marco-Polo-Marquin2.jpg)

Por todo lo demás... es una delicia. Y a seguir probando que hay muchas cosas para aprender y para contar. Animos ARI que está al caer. .baba

.baba .baba .baba .baba Q cula la makinona. Hoy vi una igual en Navia (Asturas) pero sin llantas y sin portabicis. Ahora toca disfrutarla a tope.
Un saludo

Cita de: marauder en Enero 26, 2011, 12:14:14 pm
esto es de un articulo de la pag. de motorpasion que suelo leer. Me parece interesante

En caso de problema con el concesionario, reclama a la marca


Muchos de nosotros hemos tenido alguna vez algún problema con un concesionario de coches, en ocasiones algún detalle mejorable y en otras auténticos quebraderos de cabeza. A la hora de realizar una reclamación hay cierto detalle que se nos escapa y que es clave para arreglar este tipo de incidentes. Además, es aplicable a muchos otros sectores, no sólo el del automóvil.

La práctica totalidad de los concesionarios en España no pertenecen a la marca de coches, sino que son empresas locales que tienen esa concesión, de ahí su nombre. Tanto es así que a lo largo de estos años, cuando hablo sobre concesionarios con algún responsable de marketing o prensa de alguna marca, percibo por su parte cierto tono de tensión.

El motivo es la diferencia de intereses que se puede dar entre ellos. La marca, es decir, "Fabricante España S.A.", tiene como objetivo organizar las ventas, la publicidad, la calidad... orquestar ese difícil baile que supone la venta de coches, y cumplir con las directivas de calidad y satisfacción al cliente, consiguiendo aumentar las ventas globales y fidelizando a sus compradores.

Sin embargo, el concesionario, "Manuel García S.L.", tiene como empresa unos objetivos distintos: vender cuantos más coches mejor. Y sí, obviamente está interesado en dar un buen servicio y fidelizar clientes, pero la tentación de escurrir el bulto y pasar a otra cosa es mucho mayor.

Qué conseguimos reclamando a un concesionario y qué conseguimos reclamando a la marca

Hoy mismo un amigo me contaba su experiencia. Acaba de comprar un coche, y se lo han entregado con la pintura corroída. ¿Qué hacer? Bien, es posible que el concesionario se haga cargo y lo solucione. ¿Y si no lo hacen?

Realizando una reclamación en el concesionario es posible que ésta no llegue a la marca, y que el máximo responsable del concesionario no tenga interés en resolver el problema. Como digo, esto es un caso hipotético, no es que los concesionarios nunca resuelvan los problemas, si no no existirían.

Sin embargo si realizamos una reclamación a la marca, ésta investigará el caso. Y si el concesionario ha cometido alguna irregularidad, serán los primeros interesados en solucionarla, ya que "Manuel García S.L." está incumpliendo el compromiso de calidad y satisfacción al cliente entregando un producto defectuoso.

¿Cómo realizar una reclamación a la marca?

Es sencillo, pero conviene especificarlo. Podemos entrar en su web y buscar la dirección de contacto, atención al cliente, etc, bien por e-mail o por teléfono. Es decir, hacerlo ante "Fabricante España S.A." y no ante "Manuel García S.L.".

Nuestro propio beneficio, pero también nuestra responsabilidad

Este mismo razonamiento es aplicable a cualquier tipo de empresa con franquicias o concesiones. Hace poco conocí un caso similar con una empresa de alquiler. Falta de información por su parte sobre cómo devolver el coche, errores a la hora de comunicar la prórroga y finalmente intento de escurrir el bulto hicieron que mi amigo tuviese que pagar un día el coche de alquiler, cuando él ni siquiera lo necesitaba ese día (se lo proporcionaba el seguro como coche de sustitución).

La reclamación en la oficina no tuvo ningún efecto. Le recomendé que pusiese el caso en conocimiento de la marca. Al explicarles eso a la oficina, cambiaron totalmente su forma de actuar, devolviendo el dinero y pidiendo que no se hiciese.

Después de eso, la reclamación se presentó igual, ese fue mi consejo. Una cosa es nuestro beneficio propio (el asunto ya está arreglado), y otra la responsabilidad que como consumidores deberíamos tener. Primero, para que no intenten repetir la jugada con otro como nosotros. Y segundo, porque que la economía funcione es beneficioso para todos, pero para ello se necesita confianza, y precisamente este tipo de cosas son las que nos cabrean y nos hacen no repetir con una empresa.

Además, no es justo que el buen trabajo de una marca a nivel España se vea empañado por su filial y el mal hacer de sus empleados. Y desde luego las chapuzas ocurren a todos los niveles, pero a nivel local es donde más podemos hacer.

Todo esto que comentas es cierto aunque quiero dar mi opinion como usuario sufridor.
En mi caso personal y a pesar de que el producto en cuestion me encanta he llevado una decepcion muy grande ctanto con el Concesionario oficial (Santiago de compostela, antes A.C Medin, ahora Louzao) que es un desastre total y cuando digo desasstre digo dejadez total, impunidad en la chapuza,,,no he conocido nada igual tan desastre en mi vida. Pues bien me he quejado por activa y pasiva a la marca del Concsionario como muchos sufridores en la comarca de S. de Compostela cuestion esta refelajada en foros como mbfaq. Pues bien es triste decir que sólo me han hecho caso cuando han recibido una notificaión de un letrado de un acto de conciliación  previa a los tribunales por un desaguisado en garantia que mi hiecieron en el techo elevable de mi Viano. No existen controles de calidad reales, lo unico que les importa es si llegan al cupo de ventas, lo demás les importa un huevo, los sitemas de calidad y de control no valen para nada.Estamos solos, sólo se hace fuerza o con abogados o con organizacion de consumidores como Facua por lo que lo mejor es no tener que ir por alli para nada, ni en garantia ni pagando. Creo que esto es estensible a muchas marcas, se salvan algo los japoneses
Asi que Mercedes no se puede vivir de rentas, la gente acabara comprandose la Michelangelo o la nugget o ojalá alguna marca como toyota se anime con los camper, la competencia creo que haria ponerse las pilas a mucha gente. Todo esto lo digo "enamorado" de mi furgo pero frustrado con la marca y sus conces oficiales, hay mucha gente que no merece el dinero que cobra cuando hay grandes profesionales en las colas del paro !!!!!!!

Cita de: marquin en Agosto 09, 2011, 20:00:45 pm
Bueeeeeno.... a mi las uñas me están volviendo a crecer. Me la entregaron el viernes, dia 5  .palmas. Ahí va:


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marquin/Marco-Polo-Marquin.jpg)

Por cierto.. Cuando la vi el primer día tenía levantados las puntas de los dos difusores, como si estuvieran doblados pero al día siguiente ya estaban correctamente colocados o cambiados.

De momento la estamos probando. Os cuento:

- Pudimos acoplar dos teléfonos en el bluetooth pero el mío que es un HTC no hay manera.
- La ventana solar no se abre completamente. Se queda cerrada a la mitad. ¿Sabéis si es normal?
- En parado se oye un susurro como de ventilador en la parte derecha delantera, como si fuera en la centralita. Al cabo de mucho rato se para, o no.
- El motor muy silencioso, quizás un leve silbido, muy flojo, cuando la aprietas un poco.
- Otra cuestión, el balanceo. A mi parecer, los amortiguadores y los muelles son un poco flojos. Por ejemplo, en autopista, cuando rectificas un pelín el volante se nota un poco el efecto barca. En la Mercedes Vito yo no lo
notaba. Ayer me llamó el del conce para preguntarme que tal iba y se lo comenté. Me dijo que seguramente era debido a que era más alta de lo normal.  .meparto


Y un par de cosas que no han venido correctamente:

- Sin luces de xenon. En septiembre tocará montarlas. Tendrán trabajo, creo, al ser giratorias.
- El climatizador. Solo está pedido para la parte trasera. Me dicen que aunque vaya con ruedecitas delante también es clima, viene por defecto. Lo que no sale digital. No sé si vale la pena discutir este tema porque va bien.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marquin/Marco-Polo-Marquin2.jpg)

Por todo lo demás... es una delicia. Y a seguir probando que hay muchas cosas para aprender y para contar. Animos ARI que está al caer. .baba

enhorabuena por la compra, y ahora a disfrutarla.
lo del ruidito en la parte delantera cuando la apagas, es normal , creo que es el ventilador de la centralita , luego se apaga.
lo del clima, creo que es una opcion que se paga aparte , por lo menos en la mia , pero consultalo bien , si tenia que venir puesto reclamalo. yo lo llebo igual que tu, pero el automatico es distinto te regula el solo la temperatura, el caudal del aire o cierra la recirculacion, asi que no te cuenten milongas.
aqui  te pongo el precio que viene en opciones
HH4 Climatizador interior Thermotronic
No compatible con Filtro de Polen (HF2), ni con Intercambiador de
calor adicional para la zona de pasaje (H13)
762 762
Requiere:
Aire acondicionado adicional para la zona de pasaje (HZ7) sólo para
Marco Polo
- 898
lo del xenon , una putada, que falta de atencion, pero bueno

lo del balanceo , me he fijado en la foto y me parece que esta muy levantada ( la distancia entre la parte de arriba de la rueda y la aleta )  me paso lo mismo cuando estuve con la fun corta de Kurly , comparada con la mia esta mas levantada unos 2 cm., y no se porque. Fijate si hay alguna furgo , y te fijas en eso
mira la marcopolo me marcotrotamundos   http://www.furgovw.org/furgonetas/1089/mercedes-benz-viano-marco-polo
o la mia   http://www.furgovw.org/index.php?topic=209706.0 

es que la tuya parece la 4x4  :o
la verdad es que si que es un poco blanda ( yo mas,  acostumbrado a suspensiones duras, pero al final me he acostumbrado y es mas comoda , ¿ me estoy haciendo viejo ?  :roll: )  y ademas la tuya pesa mas que la mia a si que los balanceos serán mayores.

ahora a disfrutarla, el color me parece super bonito , he tenido dos coches de ese color  ;D  el unico pero es que es un poco sucio

Buenas

Como te comentan yo tengo levantada mas la parte de atrás que de adelante y también y me suena un susurro en la parte delantera -derecha , incluso lo oigo cuando voy a pillar la fuego (estando dentro se entiende) , según la Mercedes esto es normal , una cosa tengo clara si albumen tengo que comprar otra camper será de otra marca

Cita de: kurly en Agosto 10, 2011, 16:49:08 pm
Buenas

Como te comentan yo tengo levantada mas la parte de atrás que de adelante y también y me suena un susurro en la parte delantera -derecha , incluso lo oigo cuando voy a pillar la fuego (estando dentro se entiende) , según la Mercedes esto es normal , una cosa tengo clara si albumen tengo que comprar otra camper será de otra marca

hombre kurly, tan mala no sera, yo estoy encantado con ella , pero con cualquier marca puedes tener mala suerte y tener problemas.

Kurly. Este susurro es verdad que es el ventilador de la centralita y según el mecánico se conecta si funciona cualquier dispositivo de la furgo.

Sobre la altura tiene razón Marauder, la mía es 4Matic y viene 7 cm. más levantada pero en teoría lleva unos amortiguadores más reforzados. Hoy en el taller hemos ido apretando por arriba todas las viano que habían y en todas se observa un cierto rebote de abajo a arriba pero lo hemos hecho con la nuestra y aparte de rebotar arriba-abajo también tiene rebote derecha-izquierda. El mecánico ya no lo ha visto muy claro pero como empieza sus vacaciones esta semana pues queda postergado hasta septiembre, junto a las luces de xenon.

Eso si; No se nota ningún temblor, ni a 20 ni a 80 ni a 130, se agarra muy bien en curvas y va finísima y silenciosa. Con el cambio automático supongo que me tendré que ir habituando. Yo soy muy mía en todo... y eso de no poder mandar con el cambio se me hace difícil, sobretodo para las reacciones rápidas o en las bajadas que tienes que tocar el freno más de lo habitual.

Por cierto. Esta tarde acabo de ver una Marco Polo V6, el mismo color, mismas ruedas, igualita que la mía, totalmente destrozada por fuera. Parecía caída por un barranco o al menos con varias vueltas de campana. Se me ha puesto la piel de gallina.

Cita de: marquin en Agosto 10, 2011, 23:21:50 pm
Kurly. Este susurro es verdad que es el ventilador de la centralita y según el mecánico se conecta si funciona cualquier dispositivo de la furgo.

Sobre la altura tiene razón Marauder, la mía es 4Matic y viene 7 cm. más levantada pero en teoría lleva unos amortiguadores más reforzados. Hoy en el taller hemos ido apretando por arriba todas las viano que habían y en todas se observa un cierto rebote de abajo a arriba pero lo hemos hecho con la nuestra y aparte de rebotar arriba-abajo también tiene rebote derecha-izquierda. El mecánico ya no lo ha visto muy claro pero como empieza sus vacaciones esta semana pues queda postergado hasta septiembre, junto a las luces de xenon.

Eso si; No se nota ningún temblor, ni a 20 ni a 80 ni a 130, se agarra muy bien en curvas y va finísima y silenciosa. Con el cambio automático supongo que me tendré que ir habituando. Yo soy muy mía en todo... y eso de no poder mandar con el cambio se me hace difícil, sobretodo para las reacciones rápidas o en las bajadas que tienes que tocar el freno más de lo habitual.

Por cierto. Esta tarde acabo de ver una Marco Polo V6, el mismo color, mismas ruedas, igualita que la mía, totalmente destrozada por fuera. Parecía caída por un barranco o al menos con varias vueltas de campana. Se me ha puesto la piel de gallina.

menos mal que nos has aclarado que era la 4 matic, pues da a la vista un monton que tiene mas altura.
lo de las marchas automaticas, en cuanto te acostumbres ya no volveras a las marchas normales
cuando bajes cuestas usa el secuencial bajando marchas, asi te retiene el motor y no abusas de los frenos, sino te van a durar dos dias. Y otra recomendacion en los semaforos es mejor pasarla a N y asi no fuerzas el convertidor.

saludos

Cita de: marauder en Agosto 10, 2011, 22:23:23 pm
hombre kurly, tan mala no sera, yo estoy encantado con ella , pero con cualquier marca puedes tener mala suerte y tener problemas.

No , si encantado si que estamos con ella (mas después de trote de las vacaciones ),lo único que hay cosas que no nos gustan como pasaría con otra camper .

Con respecto al susurro gracias por la aclaración ya me iba a pasar por la Mercedes a grujirlos un poco que tengo pendiente el tema cajón y uno de los difusores del xenón no cierra bien

Cita de: marquin en Agosto 09, 2011, 20:00:45 pm
Bueeeeeno.... a mi las uñas me están volviendo a crecer. Me la entregaron el viernes, dia 5  .palmas . Ahí va:
Por cierto.. Cuando la vi el primer día tenía levantados las puntas de los dos difusores, como si estuvieran doblados pero al día siguiente ya estaban correctamente colocados o cambiados.
De momento la estamos probando. Os cuento:
- Pudimos acoplar dos teléfonos en el bluetooth pero el mío que es un HTC no hay manera.
- La ventana solar no se abre completamente. Se queda cerrada a la mitad. ¿Sabéis si es normal?
- En parado se oye un susurro como de ventilador en la parte derecha delantera, como si fuera en la centralita. Al cabo de mucho rato se para, o no.
- El motor muy silencioso, quizás un leve silbido, muy flojo, cuando la aprietas un poco.
- Otra cuestión, el balanceo. A mi parecer, los amortiguadores y los muelles son un poco flojos. Por ejemplo, en autopista, cuando rectificas un pelín el volante se nota un poco el efecto barca. En la Mercedes Vito yo no lo
notaba. Ayer me llamó el del conce para preguntarme que tal iba y se lo comenté. Me dijo que seguramente era debido a que era más alta de lo normal.  .meparto
Por todo lo demás... es una delicia. Y a seguir probando que hay muchas cosas para aprender y para contar. Animos ARI que está al caer.

Felicidades Marquin, que larga se te tiene que haber hecho la espera.
La verdad es que viendo la foto, más que alta, parece que vaya a despegar. La 4matic debería tener sólo 4cm más de altura según el catálogo. En la mía, entre el neumático y la parte más baja hay algo menos de 6cm, excepto en la rueda trasera izquierda, que baja casi a los 5. Supongo que esa diferencia se debe al peso de los muebles y los depósitos de aguas que van en ese lado. Por si acaso mide la altura completa del coche, no debe pasar de los 2m. La mía es de propulsión y la amortiguación no produce ni balanceos ni efecto barca, va como un turismo y se agarra como una lapa. Cada modelo tiene sus cosas, y con mercedes creo que CADA ejemplar es diferente y único, pero hay que quererles.
El techo es normal que no se abra del todo. Al no haber sitio en el techo de fibra para ocultarlo, lo saca por encima y necesita esa distancia para sujetarlo bien.
El susurro de ventilador durante unos minutos al parar el motor supongo que será el que proviene del ventilador de la caja de fusibles y electricidad. Hasta que no se enfría no se apaga, y eso suelen ser varios minutos. Aparte de ese ruido, con el motor parado también se puede escuchar como se cierran los conductos de ventilación al cabo de algún minuto, al menos con el climatizador automatico.
El turbo de vez en cuando silba un poco, es normal. Silba un poco más que en otros motores pero menos que en muchos otros parecidos, a las semanas te pasará desapercibido.

Con el cambio automatico no te preocupes, como te da la posibilidad de limitarlo a mano, no vas a tener ningún problema. Una de las cosas buenas que tiene este cambio es que detecta muy bien cuando desciendes reteniendo y reduce marcha según lo necesite. La primera vez que lo probé a fondo fue en el descenso de los lagos de Covadonga y me quedé maravillado. En contraprestación, hay veces que en autopista circulando con el tempomat por ejemplo a 110, sí descendiendo una pendiente ve que se lanza, te reduce él mismo a cuarta cuando no es necesario, obligandote a quitar la velocidad de crucero hasta que termine ese descenso. Salvo algún detalle buscandole un poco las cosquillas, es un cambio automático que va de maravilla. En unas semanas seguro que te habrás acostumbrado

Que la disfrutaes mucho y a rodarla!

Cita de: marquin en Agosto 09, 2011, 20:00:45 pm
Bueeeeeno.... a mi las uñas me están volviendo a crecer. Me la entregaron el viernes, dia 5  .palmas. Ahí va:


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marquin/Marco-Polo-Marquin.jpg)

Por cierto.. Cuando la vi el primer día tenía levantados las puntas de los dos difusores, como si estuvieran doblados pero al día siguiente ya estaban correctamente colocados o cambiados.

De momento la estamos probando. Os cuento:

- Pudimos acoplar dos teléfonos en el bluetooth pero el mío que es un HTC no hay manera.
- La ventana solar no se abre completamente. Se queda cerrada a la mitad. ¿Sabéis si es normal?
- En parado se oye un susurro como de ventilador en la parte derecha delantera, como si fuera en la centralita. Al cabo de mucho rato se para, o no.
- El motor muy silencioso, quizás un leve silbido, muy flojo, cuando la aprietas un poco.
- Otra cuestión, el balanceo. A mi parecer, los amortiguadores y los muelles son un poco flojos. Por ejemplo, en autopista, cuando rectificas un pelín el volante se nota un poco el efecto barca. En la Mercedes Vito yo no lo
notaba. Ayer me llamó el del conce para preguntarme que tal iba y se lo comenté. Me dijo que seguramente era debido a que era más alta de lo normal.  .meparto


Y un par de cosas que no han venido correctamente:

- Sin luces de xenon. En septiembre tocará montarlas. Tendrán trabajo, creo, al ser giratorias.
- El climatizador. Solo está pedido para la parte trasera. Me dicen que aunque vaya con ruedecitas delante también es clima, viene por defecto. Lo que no sale digital. No sé si vale la pena discutir este tema porque va bien.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marquin/Marco-Polo-Marquin2.jpg)

Por todo lo demás... es una delicia. Y a seguir probando que hay muchas cosas para aprender y para contar. Animos ARI que está al caer. .baba

Waaaaau!!! mercedes que saco un nuevo 4x4 version furgo??? jajajajaj normal que te balancee un poco... sinceramente para mi seria comodicimo con el coche asi te metes practicamente por cualquier sitio y sabes que no rozas nada!!!
Una gozada!! por cierto y que pasa con el interior???  .fotografo .fotografo .fotografo .fotografo
.baba

Gracias por los animos pero creo que aun me toca esperar!!! haber si con la espera me pillo la V6 jajaja

Cita de: marauder en Agosto 11, 2011, 07:56:21 am
menos mal que nos has aclarado que era la 4 matic, pues da a la vista un monton que tiene mas altura.
lo de las marchas automaticas, en cuanto te acostumbres ya no volveras a las marchas normales
cuando bajes cuestas usa el secuencial bajando marchas, asi te retiene el motor y no abusas de los frenos, sino te van a durar dos dias. Y otra recomendacion en los semaforos es mejor pasarla a N y asi no fuerzas el convertidor.

saludos

No sabia esto.... gracias por los consejos  .ereselmejor

Hola a todos

Al fin nos llego la furgo!!! .palmas .palmas Esta en el concesionario, pero hasta el martes no podremos disfrutar de ella :(
Es una 2.0 en color blanco artico y como extras cogimos: calefa indpte, tempomat, parktronic, paquete bike, alarma, suelo barco, lunas tintadas, llantas de 16 y queda pendiente lo del kit de altura . Esto ultimo yo pensaba que era a coste 0 por parte del concesionario, pero ahora me dicen que es un extra de wesfalia y se cobra aparte. ¿sabeis algo de este tema? ¿deberian ponermelo sin coste adicional? de pagar ...¿cuanto sale?

Bueno, adjunto unas .fotografo echas por el tio del concesionario, ya que nosotros hasta el martes no podremos verla y recogerla, pero ya pondre mas adelante unas en condiciones y con toda la tripulacion  ;D

Un saludo y espero que os guste.

PD: ya os ire mareando con dudas que vayan surgiendo y aportando mis propias experiencias  :)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/xanapitufa/viano-marco-polo-2011.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/xanapitufa/viano-marco-polo-20110.jpg)



(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/xanapitufa/viano-marco-polo-20111.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/xanapitufa/viano-marco-polo-20112.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/xanapitufa/viano-marco-polo-20113.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/xanapitufa/viano-marco-polo-20114.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/xanapitufa/viano-marco-polo-20115.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/xanapitufa/viano-marco-polo-20116.jpg)

 .palmas .palmas .palmas
es preciosa lo que no entiendo es como no pusiste el paquete activity , no te salia mejor de precio?
estos son los precios cuando la compre yo y  ami me salia mejor comprarlo todo junto que por separado

Paquete Activity 3.495 €
Cristales calorífugos con banda filtrante en el parabrisas (H21)
Umbrales iluminados (LB9)
Sistema Parktronic (EZ8)
Retrovisores exteriores plegalbes (F64)
Asistente luces y sensor de lluvia (JA5)
Cristales tintados en negro (W70)
Llantas de aleación 17"
Neumáticos 225/55R17
Pintura metalizada (MB 9744, 5345, 3548, 6816, 7735, 9723, 9197)

y con este el paquete bike  530 €

y ahora a disfrutarla , que es una maravilla

saludos

Cita de: xanapitufa en Agosto 12, 2011, 00:47:52 am
Hola a todos

Al fin nos llego la furgo!!! .palmas .palmas Esta en el concesionario, pero hasta el martes no podremos disfrutar de ella :(
Es una 2.0 en color blanco artico y como extras cogimos: calefa indpte, tempomat, parktronic, paquete bike, alarma, suelo barco, lunas tintadas, llantas de 16 y queda pendiente lo del kit de altura . Esto ultimo yo pensaba que era a coste 0 por parte del concesionario, pero ahora me dicen que es un extra de wesfalia y se cobra aparte. ¿sabeis algo de este tema? ¿deberian ponermelo sin coste adicional? de pagar ...¿cuanto sale?

Bueno, adjunto unas .fotografo echas por el tio del concesionario, ya que nosotros hasta el martes no podremos verla y recogerla, pero ya pondre mas adelante unas en condiciones y con toda la tripulacion  ;D

Un saludo y espero que os guste.

PD: ya os ire mareando con dudas que vayan surgiendo y aportando mis propias experiencias  :)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/xanapitufa/viano-marco-polo-2011.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/xanapitufa/viano-marco-polo-20110.jpg)



(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/xanapitufa/viano-marco-polo-20111.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/xanapitufa/viano-marco-polo-20112.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/xanapitufa/viano-marco-polo-20113.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/xanapitufa/viano-marco-polo-20114.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/xanapitufa/viano-marco-polo-20115.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/xanapitufa/viano-marco-polo-20116.jpg)

yaaaaaaaaassss!!!! justo como me gusta jajajajaj me encanto el color blanco ehh!! estaba entre ese y el cubanita pero creo que ya me decidi!!!! tio a disfrutarla como loco y a sabes........ cuenta cuenta!!! jajajaj
por cierto!!! si se puede saber cuantos euracos???

Cita de: marauder en Agosto 12, 2011, 07:57:19 am
.palmas .palmas .palmas
es preciosa lo que no entiendo es como no pusiste el paquete activity , no te salia mejor de precio?
estos son los precios cuando la compre yo y  ami me salia mejor comprarlo todo junto que por separado

Paquete Activity 3.495 €
Cristales calorífugos con banda filtrante en el parabrisas (H21)
Umbrales iluminados (LB9)
Sistema Parktronic (EZ8)
Retrovisores exteriores plegalbes (F64)
Asistente luces y sensor de lluvia (JA5)
Cristales tintados en negro (W70)
Llantas de aleación 17"
Neumáticos 225/55R17
Pintura metalizada (MB 9744, 5345, 3548, 6816, 7735, 9723, 9197)

y con este el paquete bike  530 €

y ahora a disfrutarla , que es una maravilla

saludos

Hola Marauder
No nos salia mejor, ya que hay cosas que no nos interesaba como pintura metalizada (nos gusto el blanco desde el principio), o los  umbrales iluminados  y cosas que en la marcopolo vienen de serie como los sensores de lluvia y luces, retrovisores plegables (no electrico).
de sguir invirtiendo pondriamos llantas de 17, faros bixenon, toldo y techo solar pero el precio se nos disparaba...
asi todo estamos como locos y poco a poco iremos mejorando cosillas: techo solar, equipo musica con dvd, gps, tdt,...

un saludo

Cita de: xanapitufa en Agosto 12, 2011, 23:21:20 pm
Hola Marauder
No nos salia mejor, ya que hay cosas que no nos interesaba como pintura metalizada (nos gusto el blanco desde el principio), o los  umbrales iluminados  y cosas que en la marcopolo vienen de serie como los sensores de lluvia y luces, retrovisores plegables (no electrico).
de sguir invirtiendo pondriamos llantas de 17, faros bixenon, toldo y techo solar pero el precio se nos disparaba...
asi todo estamos como locos y poco a poco iremos mejorando cosillas: techo solar, equipo musica con dvd, gps, tdt,...

un saludo

ok.
pues ahora a disfrutarla , que es preciosa, yo cada vez pienso mas en la marcopolo , si puedieran darmela con la suspension rebajada ( tengo la puerta del garage a 1,97 ) no me lo pensaba 

Cita de: marauder en Agosto 16, 2011, 11:54:22 am
ok.
pues ahora a disfrutarla , que es preciosa, yo cada vez pienso mas en la marcopolo , si puedieran darmela con la suspension rebajada ( tengo la puerta del garage a 1,97 ) no me lo pensaba

Q p...da lo de la puerta, pero la fun q tienes es un makinon  :)

Cita de: marauder en Agosto 16, 2011, 11:54:22 am
ok.
pues ahora a disfrutarla , que es preciosa, yo cada vez pienso mas en la marcopolo , si puedieran darmela con la suspension rebajada ( tengo la puerta del garage a 1,97 ) no me lo pensaba

Huy huy huy , no te calientes mucho jejejeje

Haber si quedamos en fiestas y estamos un rato

Cita de: kurly en Agosto 17, 2011, 00:04:50 am
Huy huy huy , no te calientes mucho jejejeje

Haber si quedamos en fiestas y estamos un rato

jejeje, no te creas que ya estuve buscando para bajar la suspension, luego salio un modelo,  no se si era 25 aniversario,  que venia con suspension rebajada, pero por ahora me hare los apaños para ir tirando,
ya llegara el nuevo modelo en 2014 para seguir pensandomelo  :roll:

saludos

hola marcopoleros, hace tiempo que no entraba en el hilo (soy Inma) ya veo que la familia crece, FELICIDADES a todos¡¡¡¡  .palmas

Deciros que nosotros después de unos meses con ella estamos encantados. Por situación "profesional" este verano no la disfrutaremos todo lo que nos gustase, pero dicen que el trabajo es lo primero  .malabares, así que nos conformamos con pequeñas escapadas.

Cuando la cogimos ambos teníamos telefonos Nokia y el manos libres funcionaba de maravilla, pero ahora tenemos el Samsung Galaxy Mini, y no hay manera. La cuestión es que lo reconoce, lo acepta, pero no recibe sonido, en una palabra que "se conocen pero no se hablan". ¿Sabeis si a alguien más le pasa? Gracias, y a seguir disfrutando.

Cita de: marauder en Agosto 17, 2011, 00:27:23 am
jejeje, no te creas que ya estuve buscando para bajar la suspension, luego salio un modelo,  no se si era 25 aniversario,  que venia con suspension rebajada, pero por ahora me hare los apaños para ir tirando,
ya llegara el nuevo modelo en 2014 para seguir pensandomelo  :roll:

saludos

Cuando eso me dices , haber si nos hacen un buen descuento jejeje , que para esa fecha igual necesitamos ya techo

Cita de: Albertima en Agosto 17, 2011, 09:01:49 am
hola marcopoleros, hace tiempo que no entraba en el hilo (soy Inma) ya veo que la familia crece, FELICIDADES a todos¡¡¡¡  .palmas

Deciros que nosotros después de unos meses con ella estamos encantados. Por situación "profesional" este verano no la disfrutaremos todo lo que nos gustase, pero dicen que el trabajo es lo primero  .malabares, así que nos conformamos con pequeñas escapadas.

Cuando la cogimos ambos teníamos telefonos Nokia y el manos libres funcionaba de maravilla, pero ahora tenemos el Samsung Galaxy Mini, y no hay manera. La cuestión es que lo reconoce, lo acepta, pero no recibe sonido, en una palabra que "se conocen pero no se hablan". ¿Sabeis si a alguien más le pasa? Gracias, y a seguir disfrutando.

pues he leido a marquin mas arriba que con el HTC le pasaba lo mismo

sí, eso mismo he leído  ???

Cita de: kurly en Agosto 17, 2011, 13:28:47 pm

Cuando eso me dices , haber si nos hacen un buen descuento jejeje , que para esa fecha igual necesitamos ya techo

lo tendre en cuenta  ;)

Ya tengo la furgo en mi poder!! .palmas y mañana viaje sin rumbo  ;D
Ya ire sacando fotillas y describiendo posibles problemillas que me surjan...
La primera duda que ya me surgió es con la alarma, ya que se activa la señal luminosa pero no la acustica. A alguien le pasó?
Un saludo

Cita de: xanapitufa en Agosto 19, 2011, 23:41:16 pm
Ya tengo la furgo en mi poder!! .palmas y mañana viaje sin rumbo  ;D
Ya ire sacando fotillas y describiendo posibles problemillas que me surjan...
La primera duda que ya me surgió es con la alarma, ya que se activa la señal luminosa pero no la acustica. A alguien le pasó?
Un saludo

jejeje valla nervios,
pues con la alarma no te puedo ayudar ,  podras dormir esta noche ?  te recomiendo que te leas un buen libro antes de dormir ( yo hice lo mismo ) el manual de la furgo  ;D

Cita de: marauder en Agosto 20, 2011, 00:05:02 am
jejeje valla nervios,
pues con la alarma no te puedo ayudar ,  podras dormir esta noche ?  te recomiendo que te leas un buen libro antes de dormir ( yo hice lo mismo ) el manual de la furgo  ;D

.meparto .meparto no me queda nada que leer, ya que mi novia se niega. Leo yo y se lo explico a ella    >:(

Cita de: xanapitufa en Agosto 20, 2011, 00:11:29 am
.meparto .meparto no me queda nada que leer, ya que mi novia se niega. Leo yo y se lo explico a ella    >:(

.meparto  vais a tener un par de samanas entretenidas enredando con todo. mi mujer ya se hecha ha temblar cada vez que me ve pensando que voy ha hacer , mañana saco todo, metro en mano y  .panico   jejeje  proyecto para el siguiente brico.

saludos

Eso eso tu brikea que ya estaremos para verlo

Saludos desde ezcaray

Cita de: kurly en Agosto 20, 2011, 12:35:08 pm
Eso eso tu brikea que ya estaremos para verlo

Saludos desde ezcaray

pues el siguiente te puede interesar.
una litera para el peque. quitando el soporte cama para dejarle mas altura al maletero.
pero hasta septiembre no empiezo  .baba  te dejare con las ganas

La nueva Viano Vision Pearl, mas lujo todavia, alguien piensa que es una furgoneta ???   .ereselmejor


http://reporter.mercedes-benz.com/viano ... taly-2872/

marquin ya podías hacer fotos de los bajos y suspensiones de la 4matic que seguro que a mas de uno alegra y cuando llegue el momento, si no lo ha hecho mas, comentar como va por caminos.

¿Lleva la 1ª más corta? ¿Algún bloqueo o ESP que reparta tracción?
.ereselmejor

Cita de: marauder en Agosto 20, 2011, 13:03:09 pm
pues el siguiente te puede interesar.
una litera para el peque. quitando el soporte cama para dejarle mas altura al maletero.
pero hasta septiembre no empiezo  .baba  te dejare con las ganas

Pues claro que me interesa , haber si lo tienes para enero jejeje , ya puedes apuntar bien todas las medidas y demás como para muy torpes .

Yo tenía pensado mandarle a Ibon (Campertek ) que me haría esta 

http://www.furgovw.org/index.php?topic=168312.45

, pero si con tu modelo ganamos altura de maletero ya seria la ostia

Cita de: kurly en Septiembre 02, 2011, 10:10:33 am

Pues claro que me interesa , haber si lo tienes para enero jejeje , ya puedes apuntar bien todas las medidas y demás como para muy torpes .

Yo tenía pensado mandarle a Ibon (Campertek ) que me haría esta 

http://www.furgovw.org/index.php?topic=168312.45

, pero si con tu modelo ganamos altura de maletero ya seria la ostia

pues ya la tengo acabada a falta de los colchones que los pedire esta semana. A ver si saco un ratillo y pongo unas fotos  , pero el maletero solo gano 2 cm, pero mas anchura y sin la dichosa barra por el medio.

Esas fotossssssss

Cita de: montañes en Septiembre 02, 2011, 09:48:55 am
marquin ya podías hacer fotos de los bajos y suspensiones de la 4matic que seguro que a mas de uno alegra y cuando llegue el momento, si no lo ha hecho mas, comentar como va por caminos.

¿Lleva la 1ª más corta? ¿Algún bloqueo o ESP que reparta tracción?
.ereselmejor

Y es que me pides unas cosas montañes... Primero a lavar los bajos de mi furgo para que se vea más decente.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marquin/Bajos-4Matic.jpg)

Los muelles traseros no es que sean gran cosa.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marquin/Bajos-4Matic0.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marquin/Bajos-4Matic2.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marquin/Bajos-4Matic3.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marquin/Bajos-4Matic4.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marquin/Bajos-4Matic5.jpg)

Aquí se puede observar la barra de torsión delantera.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marquin/Bajos-4Matic1.jpg)

Y el amortiguador con el muelle superior delantero
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marquin/Bajos-4Matic6.jpg)

¿Si la primera marcha es muy corta? Pues parece que si porque cambia rápidamente a segunda (recordar que es automática). Cuesta bastante ponerle la primera si no se está prácticamente parado.
La tracción se reparte automáticamente y de manera independiente bloqueando las ruedas según la necesidad.

Solo hemos hecho 3.600 km. con ella y ha sido mayormente en carretera. Solo unos 80 km. por camino y responde muy bien. Un día llovió toda la noche y teníamos que subir por un camino para dar la vuelta, todo hierba. Subió sin ningún problema, sin resbalar, no notamos nada, pero al bajar nos dimos cuenta que las roderas estaban escarbadas.

Estamos muy contentos con ella. Lo único que no le podemos pedir que se comporte como un 4x4 auténtico, no por su mecánica de tracción sino por su construcción. El peso del vehículo, la largura, la poca altura de los brazos, del motor hacen que en grandes surcos o piedras que sobresalen del camino 20 cm. rocen con los bajos. También pensamos que tanto los muelles como los amortiguadores son un poco débiles para este tipo de vehículo... aunque esto tiene arreglo.

Cita de: MarcoTrotamundos en Agosto 11, 2011, 11:44:55 am
Felicidades Marquin, que larga se te tiene que haber hecho la espera.
La verdad es que viendo la foto, más que alta, parece que vaya a despegar. La 4matic debería tener sólo 4cm más de altura según el catálogo. En la mía, entre el neumático y la parte más baja hay algo menos de 6cm, excepto en la rueda trasera izquierda, que baja casi a los 5. Supongo que esa diferencia se debe al peso de los muebles y los depósitos de aguas que van en ese lado. Por si acaso mide la altura completa del coche, no debe pasar de los 2m. La mía es de propulsión y la amortiguación no produce ni balanceos ni efecto barca, va como un turismo y se agarra como una lapa. Cada modelo tiene sus cosas, y con mercedes creo que CADA ejemplar es diferente y único, pero hay que quererles.

Con el cambio automatico no te preocupes, como te da la posibilidad de limitarlo a mano, no vas a tener ningún problema. Una de las cosas buenas que tiene este cambio es que detecta muy bien cuando desciendes reteniendo y reduce marcha según lo necesite. La primera vez que lo probé a fondo fue en el descenso de los lagos de Covadonga y me quedé maravillado. En contraprestación, hay veces que en autopista circulando con el tempomat por ejemplo a 110, sí descendiendo una pendiente ve que se lanza, te reduce él mismo a cuarta cuando no es necesario, obligandote a quitar la velocidad de crucero hasta que termine ese descenso. Salvo algún detalle buscandole un poco las cosquillas, es un cambio automático que va de maravilla. En unas semanas seguro que te habrás acostumbrado

Que la disfrutaes mucho y a rodarla!

Gracias MarcoTrotamundos. Según el catálogo la altura total tendría que ser de 2,06 m. Pues contando el techo solar la nuestra mide exactamente 2 m. Por la parte media 2,01 y atrás no llega a 2 m. sin los depósitos cargados.

La altura de la parte superior de la rueda hasta las aletas son en la parte delantera 15 cm. y la trasera 13 cm. Con un ligero aumento a la derecha delantera (1/2 cm) y la altura al suelo lateral y anterior no llega a 32 cm. que es lo que mide una botella de 1,5 l. de agua, que pongo como referencia.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marquin/Bajos-4Matic8.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marquin/Bajos-4Matic7.jpg)

El cambio automático una maravilla. Le vamos cogiendo el truco, sobretodo al salir de una curva, cuando parecía que se quedaba un poco muerta, es mejor adelantarse y acelerar un poco antes de terminarla y así sales volando. Por cierto, también hicimos la bajada esta semana de los lagos de Covadonga.

pues despues de 22000 km , y totalmente satisfactorios, estube comprobando niveles y los filtro de aire, el aceite estaba casi al maximo ( me choca lo
limpio que sale )
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us/photo/my-images/851/31082011983.jpg/)

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filtros la verdad que un poco sucios , y ya aproveche a limpiarlos , el del polen me parecio muy endeble
los consumos me han bajado mas de un litro desde que la estrene ( la semana que viene le hago un deposito sin parar  hasta paris , a ver que tal va )
si se circula entre 80-100 es muy facil bajar de 7l.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us/photo/my-images/836/12082011937.jpg/)

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las ruedas, como comentaba Kurly tambien , las delanteras estan mucho mas desgastadas por los costados, las de atras estan nuevas, me imagino que sera por el mayotr
peso alante y por el mayor giro de rueda ???  comentaros que las tengo a 3.3  y 3.5  atras  0.3  mas de lo recomendado

*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us/photo/my-images/840/03082011931.jpg/)

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la verdad que es una maravilla, quien pudiera.

Una preguntilla para los que tenéis parktronic y cambio manual:
Cuando tenéis la palanca en punto muerto, ¿os funciona el parktronic trasero?

Es una situación clásica cuando aparcas dejando caer el Marco Polo de culo en una cuesta arriba...
Mucho ojo, que a mi no se me activa y según el manual debería...

Creía que ya había posteado hace unos días este problema pero debió volar el mensaje antes de darle a publicar y no me di cuenta.

El caso es que había leído que los modelos de Viano desde el 2003 venían de fabrica sin sellar el agujero en el portón trasero por donde entra el cable de la tercera luz de freno. Eso provocaba que en algunas ocasiones entrase agua. Hay numerosos post de gente a la que le ocurrió y lo solucionaron sellando ese agujero.

Hoy, señoras y señores, OCHO años después, cuando se vende la segunda versión del modelo 639 y por muy increíble que parezca, siguen entregándonos los modelos nuevos con el mismo agujero mal sellado. Hemos estado durmiendo numerosas veces con lluvia desde que la estrenamos allá por febrero y no lo habíamos notado, pero una noche del pasado mes de Junio nos cayó el diluvio universal pernoctando por las Landas. Al abrir el portón por la mañana, encontré encharcada una de las hendiduras de plástico del interior del portón por donde se sujeta con la mano. Empezó a caer un hilillo de agua por el extremo de la guía inferior de la cortina hasta que termino de vaciarse. Un par de meses antes me había percatado de que una esquina de la sabana bajera estaba un poco húmeda pero no le había dado importancia.

Nos ha llovido más noches y no habíamos notado nada raro. No sé si será la cantidad de agua, la intensidad, la dirección, o en que circunstancias, el caso es que entra el agua de la lluvia en el portón. Nos lo han arreglado (sellado) en el concesionario en garantía

También hace un par de semanas y sin motivo alguno se nos atascó la maneta de la guantera y en los intentos por abrirla terminó partiéndose por el eje, en la zona donde el muelle hace más presión. También nos lo cambiaron en garantía directamente.

Hoy cumple 7 meses y 16.000km y salvo estas dos pequeñeces el resto va de cine.
Un saludo!

Cita de: -Luis- en Septiembre 28, 2011, 01:07:56 am
Una preguntilla para los que tenéis parktronic y cambio manual:
Cuando tenéis la palanca en punto muerto, ¿os funciona el parktronic trasero?

Es una situación clásica cuando aparcas dejando caer el Marco Polo de culo en una cuesta arriba...
Mucho ojo, que a mi no se me activa y según el manual debería...

me parece que ami me hace lo mismo, o te avisa cuando esta ya en rojo, si no metes la marcha atras  no funciona

Hola a tod@s. Quería comentaros que este viernes pasado realicé la revisión a nuestra Marco Polo (20.000 Km) y en el taller me comentaron que realizaron una reprogramación de la centralita (para que el vehículo cogiera la temperatura ideal lo antes posible) y revisaron la línea bus-can???. Os lo comento porque según ellos son órdenes de Mercedes y que están enviando cartas a los usuarios de estos modelos (El nuestro es la 2.2. 163 cv) para pasar a revisarlos. Sabéis algo?

P.D. Intentaré comentaros impresiones de estos 20.000 Km cuando tenga un poco más de tiempo. Saúdos y seguimos komunikando!!!

Hola Homarus,
Sólo 20.000km hasta la 1era revisión! ¿No debería ser a los 30000?

Cita de: HOMARUS en Octubre 02, 2011, 19:17:20 pm
Hola a tod@s. Quería comentaros que este viernes pasado realicé la revisión a nuestra Marco Polo (20.000 Km) y en el taller me comentaron que realizaron una reprogramación de la centralita (para que el vehículo cogiera la temperatura ideal lo antes posible) y revisaron la línea bus-can???. Os lo comento porque según ellos son órdenes de Mercedes y que están enviando cartas a los usuarios de estos modelos (El nuestro es la 2.2. 163 cv) para pasar a revisarlos. Sabéis algo?

P.D. Intentaré comentaros impresiones de estos 20.000 Km cuando tenga un poco más de tiempo. Saúdos y seguimos komunikando!!!

:o :o   pues yo con mas de 25.000 km y no me han dicho nada  :o :o
lo que si que me habia fijado es que la temperatura si que tarda en subir, pero no le di mas importancia , ya no se si esperar o llamarles por tl. a ver que me dicen, yo tambien tengo puesto la revision a los 30.000

Hola de nuevo, efectivamente la revisión en principio viene para 30.000 (actualmente es lo que me marca la furgo para la segunda, que empezó en 30.500). Pero como sabéis, varía según la conducción de cada uno/a, si andas mucho en ciudad, si no rellenas aceite, si está mucho tiempo parada... En mi caso en concreto ando mucho en ciudad, no repuse aceite y en viajes largos suelo no pasar mucho los límites de velocidad  ;) ni estar demasiado por debajo ;D
Así pues preferí hacer la revisión ahora.

De todas formas tenía que revisar alguna cosilla más y aproveché. Os comento primeras impresiones:

.- Las ruedas; efectivamente las delanteras están comidas por los bordes. Detrás correcto.
.- Ruidos; el famoso techo (y sus maravillosos cierres) y el asiento cama en las curvas (hace algo de ruido en los enganches)
.- Asientos a mayores; compré dos asientos más y rozan con los cajones del mueble con el apoyabrazos. Los cambiaron sin problema en garantía y retiraron el apoyabrazos del lado del mueble.
.- Consumos; cada vez menos, algún viaje consigo bajar del 7. Sin embargo en ciudad puede estar en 8l / 8,5l

Por lo demás todo muy bien. Evidentemente siempre podemos buscar defectos, pero a priori, con respecto a mi anterior viano mejoraron en muchos aspectos. Toquemos madera con el start/stop ;)

Un saludo y seguimos komunikando!!!

gracias HOMARUS por tu aportacion y aclaracion  ;)

yo con  el start/stop , a mi no me gusta mucho creo que al final no puede ser bueno tanto para el motor de arranque como para la bateria,  asi que muchas veces lo desconecto o toco un poco en embrague para que no se pare si es algo puntual

Disculpad de nuevo. Otra cuestión que se me olvidaba compartir. Aprovechando la revisión les comenté que el aire acondicionado, algunas veces, daba olor a tierra mojada. Incluso en algún viaje echó humo frío durante unos instantes. Me comentaron que a veces se formaban humedades en los filtros y era necesario añadir un líquido para evitar esas irregularidades. De momento no huele a humedad ni hecha humo, pero sí da un olor característico similar a un ambientador. No es mucho, pero sí se nota.

Seguimos komunikando!!! 

Hola a todos, quisiera saber si alguien a oido un ruido metalico por la zona baja del motor, al circular por calzada irregular. A mí me ocurre y en el taller no dan con lo que pueda ser. Gracias 

otra pag. para saber todos los liquidos que llevan las furgos
http://www.olyslager-lubricants.nl/FuchsEurope/Select.asp

Cita de: yolito en Octubre 16, 2011, 12:57:38 pm
Hola a todos, quisiera saber si alguien a oido un ruido metalico por la zona baja del motor, al circular por calzada irregular. A mí me ocurre y en el taller no dan con lo que pueda ser. Gracias

si puedes metete debajo de la furgo y pegale unos golpecitos al escape , catalizador, filtro de particulas,...

Ya le he comprobado y nada, también suele hacerlo al soltar el embrague

El ruido ,solucionado .Son los muelles del freno ,en nuestro caso de pié, que no llegan a absorber las vibraciones en tramos de carreteras irregulares.

Hola, quisiera saber si a alguien le ha entrado agua por el portón trasero , y si es así como lo ha solucionado.Gracias

Buenas

A mi agua nada y eso que esta noche a llovido a mares en lumbier , pero volviendo se me han encendido la señal de avería de srs y de los cinturones , ale otro paseito a la Mercedes

Cita de: kurly en Noviembre 01, 2011, 18:50:04 pm
Buenas

A mi agua nada y eso que esta noche a llovido a mares en lumbier , pero volviendo se me han encendido la señal de avería de srs y de los cinturones , ale otro paseito a la Mercedes

mira a ver si se te a soltado algun cable por debajo del asiento, lleva una clavija, hay veces que se suelen cortar al girar el asiento

otra cosa que me he fijado  >:(

el otro dia al abrir el porton por la parte de arriba del techo  , me fijo y esta despegado el techo , se ve que esta pegado con velcros  :o   y lo peor que por la parte del medio tambien parece despegado ,
os ha pasado algo parecido ????

Cita de: yolito en Noviembre 01, 2011, 18:23:48 pm
Hola, quisiera saber si a alguien le ha entrado agua por el portón trasero , y si es así como lo ha solucionado.Gracias

de trotamundos

Creía que ya había posteado hace unos días este problema pero debió volar el mensaje antes de darle a publicar y no me di cuenta.

El caso es que había leído que los modelos de Viano desde el 2003 venían de fabrica sin sellar el agujero en el portón trasero por donde entra el cable de la tercera luz de freno. Eso provocaba que en algunas ocasiones entrase agua. Hay numerosos post de gente a la que le ocurrió y lo solucionaron sellando ese agujero.

Hoy, señoras y señores, OCHO años después, cuando se vende la segunda versión del modelo 639 y por muy increíble que parezca, siguen entregándonos los modelos nuevos con el mismo agujero mal sellado. Hemos estado durmiendo numerosas veces con lluvia desde que la estrenamos allá por febrero y no lo habíamos notado, pero una noche del pasado mes de Junio nos cayó el diluvio universal pernoctando por las Landas. Al abrir el portón por la mañana, encontré encharcada una de las hendiduras de plástico del interior del portón por donde se sujeta con la mano. Empezó a caer un hilillo de agua por el extremo de la guía inferior de la cortina hasta que termino de vaciarse. Un par de meses antes me había percatado de que una esquina de la sabana bajera estaba un poco húmeda pero no le había dado importancia.

Nos ha llovido más noches y no habíamos notado nada raro. No sé si será la cantidad de agua, la intensidad, la dirección, o en que circunstancias, el caso es que entra el agua de la lluvia en el portón. Nos lo han arreglado (sellado) en el concesionario en garantía

ostras , a nosotros nos callo la noche del lunes tambien un gran diluvio en lumbier y por ahora no me ha entrado nada , eso si ya he llamdado otra vez a la mercedes para llevar la furgo en cuanto puedo , me han saltado las alarmas de del srs y sensores de los cintos y esta vez llevo fotos .

ya os contare lo que me cuentan

para ver los filtros marca MANN  y las referencias
https://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_eur/index.html?ktlg_page=1&ktlg_lang=1&ktlg_subpage=02&ktlg_01_mrksl=26&ktlg_01_mdrsl=48&ktlg_01_modsl=2&ktlg_01_fzkat=&ktlg_01_fzart=1

Cita de: marauder en Noviembre 01, 2011, 19:18:20 pm
otra cosa que me he fijado  >:(

el otro día al abrir el porton por la parte de arriba del techo  , me fijo y esta despegado el techo , se ve que esta pegado con velcros  :o   y lo peor que por la parte del medio también parece despegado ,
os ha pasado algo parecido ????

Tienes que ir al concesionario, ese problema le está pasando a muchos vehículos, el techo en la zona trasera tiene mucha tensión y poco a poco se va despegando el adhesivo del velcro

Cita de: marauder en Noviembre 01, 2011, 19:15:41 pm

mira a ver si se te a soltado algun cable por debajo del asiento, lleva una clavija, hay veces que se suelen cortar al girar el asiento

a mi me ha pasado dos veces,una la arregle en garantia y la otra ,tambien estaba ,pero decidi cambiar el conector,y hasta ahora,todas en el asiento del copiloto,que es el asiento que mas giro,,respesto al fallo del agua,hasta ahora no me ha entrado ,sin problemas,pero vamos,ese problema ,ya tenia que estar solucionado,

Hola a todos,

Este mes ha salido una actualización del software para el cambio automático del modelo 2010. No sé si será solo para el modelo V6 o para todos los automáticos. Mañana por la mañana me lo actualizan en el concesionario. Ya contaré si noto algún cambio, deben haber modificado algo en los descensos reteniendo o algo así. A ver si me entero de algo más.

Un saludo.

stube antes de ayer en la mercedes y la semana que viene paso la revision de los 30.000 y me hacen una actualizacion que tenia pendiente que consiste en cuando hace frio al arrancar se queda el motor un poco acelerado ( como los antiguos starter ) y me han dicho que tienen que  cambiar algo de la consola donde estan las luces de lectura de alante.

tambien me cambian el aireador izquierdo del salpicadero porque se me levantaba y una guia de los asientos que se sale, aparte del techo que se me ha despegado y se ha vuelto a subir con la mano, a ver si no se cae otra vez.

por lo demas la atencion correcta, el aceite solo tienen de la marca repsol :( y le comente de traer yo un movil 1 , pero no me puso buena cara, asi que seguiremos con el buen royo

Joder , ami me dijo que lo del arranque en frío era normal

Cita de: kurly en Noviembre 25, 2011, 22:05:33 pm
Joder , ami me dijo que lo del arranque en frío era normal

la actualizacion esta es para eso , para que se quede un poco mas acelerado cuando esta frio, asi que deve de ser normal.

bueno , pues hoy he recogido la furgo despues de la revision, que poco me gusta que la metan mano  .lengua2
la guia que me han cambiado , ahora va muy dura, se lo enseñare la proxima vez que valla ( que no me han cabiado la pieza de las luces de arriba). El aireador parece OK, mañana le pasare la prueba de calidad.
y ahora lo que me esta mosqueando  >:(  el aceite que me han puesto ,  Repsol Elite Evolution 5w-40 no cumple las especificaciones de mercedes, es un aceite para Euro 4 con especificacion 229.31 y las nuestras llevan 229.51
  https://imagenes.repsol.com/es_es/RP%20ELITE%20EVOLUTION%205W40%20REV.%205.%20Septiembre%202011_tcm7-15300.pdf
El proximo dia,  que igual es este miercoles,  se lo digo a ver que me cuenta, ¿ que hariais vosotros ? >:(
( creo que no voy a esperar al miercoles , mañana le llamo por tl. )  .nono  ademas les dige que no me echaran el concentrado para el liquido de los limpias y en teoria me lo han puesto, ya me han dicho que no me lo cobrara, esperare a la factura .ametralla

marauder, como te repites  .meparto
acabo de leerte en el foro de mb... jeje

Cita de: vitocamper en Noviembre 30, 2011, 17:13:58 pm
marauder, como te repites  .meparto
acabo de leerte en el foro de mb... jeje

es que nadie me da un consejo, he tenido varios correos con el encargado, ( si te interesa te los reenvio ) y me jode que nos tomen por tontos, si me dice, mira me he equivocado y te he echado el 229.31 y ahora cambias el aceite a los 23.000, pues no pasa nada y yo voy lo cambio a los 20.000 y arreglado, pero a la gente le esta echando este aceite y le dice que hasta los 30.000 y esto no es asi
Que hago , me pongo a malas hasta que me den la razon, con lo que luego me tendran en el punto de mira cada vez que me vean, o paso de todo y como yo se lo que llevo, los que no se enteren que se jo....
No me parece justo el abuso de los concesionarios, y podre ser el tipico tocapelotas a lo que todo me gusta bien echo, pero pago para que me lo hagan bien.
Mas de uno le parecera una tonteria ( lo que no haran con otras cosas ) pero con la calidad del aceite depende mucho de la vida del catalizador, filtro de particulas o valvula EGR, y ten en cuenta que esto se va a romper cuando se acabe la garantia

Hola Marauder. Quizás es una tontería lo que digo, pero consultando directamente a Mercedes Benz ¿no te lo podrían aclarar? Al menos tendrías un argumento firme para contradecir al encargado. Ya sabemos que es mal rollo contradecirlos y también es mal rollo para ellos que conectes con Mercedes Benz directamente pero si estás completamente seguro que este aceite está perjudicando a tu vehículo no me lo pensaría para reclamar aunque te tachen de tocapelotas o de sabiondo.

También puedes ir a otro concesionario y preguntar. No tienes porqué depender del primero. Yo no te puedo decir que aceite lleva mi furgo porque aún no ha pasado la primera revisión pero lo tendré en cuenta.

Cita de: marquin en Diciembre 01, 2011, 20:35:43 pm
Hola Marauder. Quizás es una tontería lo que digo, pero consultando directamente a Mercedes Benz ¿no te lo podrían aclarar? Al menos tendrías un argumento firme para contradecir al encargado. Ya sabemos que es mal rollo contradecirlos y también es mal rollo para ellos que conectes con Mercedes Benz directamente pero si estás completamente seguro que este aceite está perjudicando a tu vehículo no me lo pensaría para reclamar aunque te tachen de tocapelotas o de sabiondo.

También puedes ir a otro concesionario y preguntar. No tienes porqué depender del primero. Yo no te puedo decir que aceite lleva mi furgo porque aún no ha pasado la primera revisión pero lo tendré en cuenta.

voy a pasar por recambios y preguntarle a ver que aceite le ponen con la especificacion 229.31 y la 229.51 y luego  .ametralla
El aceite este no perjudica nada en mi vehiculo, sino que el que le corresponde es de mejor calidad, el problema viene,  que uno se cambia a 30.000 km y el otro a 23000 km y si no te lo aclaran pues te pasas 7.000 km con el aceite y es eso lo que lo le viene bien a mi motor ni  a ninguno
He estado vigilando el aceite y hasta los 20.000 km se mantenia en buenas condiciones, tenia un color claro pero con 29.000 ya estava negro asi que es recomendable cambiarlo antes.

y lo peor de todo , se han pasado echando aceite, luego he mirado la factura y pone 9,5l. de acite y en el libro 9 l

Buenas

Va a sonar algo raro pero es que estos de la mercedes como cuadrados que son me piden un numero de chasis para poder pedir una piezas y no habría ningún problema claro porque mi vito, como todas tiene numero de chasis, El problema está en que las piezas que quiero son:
Capo, Defensa, Faros, Calandra y Aletas de la nueva vito (2011) para instalar en la mia 2004.

Por lo que pido a alguien que me haga el favor de pasarme un numero de chasis de una nueva vito 2011 para poder pedir las piezas.

Un saludo y muchas gracias

Cita de: Edusnaks en Diciembre 16, 2011, 12:19:14 pm
Buenas

Va a sonar algo raro pero es que estos de la mercedes como cuadrados que son me piden un numero de chasis para poder pedir una piezas y no habría ningún problema claro porque mi vito, como todas tiene numero de chasis, El problema está en que las piezas que quiero son:
Capo, Defensa, Faros, Calandra y Aletas de la nueva vito (2011) para instalar en la mia 2004.

Por lo que pido a alguien que me haga el favor de pasarme un numero de chasis de una nueva vito 2011 para poder pedir las piezas.

Un saludo y muchas gracias

a mi tambien me piden lo mismo , y es que he comprado una asiento cama+ bandeja de una Viano Fun 2011 y la mia es una Vito 11cdi mixta, y necesito tres railes del suelo con sus 3 patines + dos patines para la bandeja y no tienen ni idea de que referencia buscar  .lengua2

dar el nº de chasis si no es alguien conocido da un poco de miedo, por las cosas que se escuchan, pero si s verdad que si no tienes el nº de chasis no se mojan. Probar con este a ver que os dicen
WDF 639 713  136 170 360

pande, mira esto a ver si te ayuda, Edusnaks no he encontrado el frontal pero seguro que esta
http://partscatalog.ru/mercedes/1/van/639/811/60R/639.811/60R/97/110/p/1

Gracias marauder , tienes toda la razón , no se debe de dar el nº de tú chasis a nadie, con los tiempos que corren, vete tú a saber lo que pueden hacer, estos de Mercedes podrían coger el nº de alguna furgo que tengan ellos en stock y cogerlo como referencia para ver piezas que necesite algún cliente, pero tienen tan poca sangre que ni se les ocurre.... :-\

Hola a todos/as soy un novato con la viano fun larga, hace dos semanas que la tengo y tengo varias dudas.
1. Me pedí el paquete bike y viene solo con una correa para sujetar la parte del portabicis que se despliega y en el manual pone que vienen 3.
No trae ninguna correa para fijar las ruedas de las bicis en los carriles.
2. El asiento del conductor no gira completamente y el del copiloto
Si sabeis algo os agradezco vuestra ayuda.

Saludos.

Cita de: wazemak en Diciembre 28, 2011, 10:03:02 am
Hola a todos/as soy un novato con la viano fun larga, hace dos semanas que la tengo y tengo varias dudas.
1. Me pedí el paquete bike y viene solo con una correa para sujetar la parte del portabicis que se despliega y en el manual pone que vienen 3.
No trae ninguna correa para fijar las ruedas de las bicis en los carriles.
2. El asiento del conductor no gira completamente y el del copiloto
Si sabeis algo os agradezco vuestra ayuda.

Saludos.

lo del asiento del copiloto tambien pasaba en las anteriores, por el foro creo recordar que anda algun brico para quitar el tope que no le permite el giro completo, aunque yo creo que lo hacen por que si el asiento girara como el del copiloto, a parte de quedarse excesivamente pegado en los muebles, se pegaria contra la papelerina.

;)

Cita de: wazemak en Diciembre 28, 2011, 10:03:02 am
Hola a todos/as soy un novato con la viano fun larga, hace dos semanas que la tengo y tengo varias dudas.
1. Me pedí el paquete bike y viene solo con una correa para sujetar la parte del portabicis que se despliega y en el manual pone que vienen 3.
No trae ninguna correa para fijar las ruedas de las bicis en los carriles.
2. El asiento del conductor no gira completamente y el del copiloto
Si sabeis algo os agradezco vuestra ayuda.

Saludos.

1. alguien se ha llevado las correas  :-\
2.los asientos giran 45º para afuera y 180º por el interior quedando para atras totalmente

en la presentacion de mi furgo , tienes un par de fotos con el asiento totalmente girado
http://www.furgovw.org/index.php?topic=209706.0

La del copi si que gira 180º pero la del conductor no. ¿Es asi?

Yo puse las bases despues, son las horiginales, se las puse yo y a mi si se me gira 180º.
Preguntalo si quieres en el foro general de la Fun , a ver si es asi en todas, o igual te han puesto la base de la marcopolo, esto no lo sé.

el forero Kurly tiene una corta con las bases puestas de serie, si quieres preguntale a el a ver si se gira 180º y albertima tiene la marcopolo nueva

Buenas
Mis asientos giran los dos 180 grados y el tema correas , alguno se ha quedado con ellas

Saludos

Cita de: kurly en Diciembre 29, 2011, 17:09:54 pm
Buenas
Mis asientos giran los dos 180 grados y el tema correas , alguno se ha quedado con ellas

Saludos

la correa , cual ? , la del asiento cama ? cutre ?

Cita de: marauder en Diciembre 29, 2011, 23:37:26 pm
la correa , cual ? , la del asiento cama ? cutre ?

Las correas del portabicis

Cita de: kurly en Diciembre 30, 2011, 17:37:28 pm
Las correas del portabicis

pero a tí, no te vinieron? :o  o te las han robado  :'(

Yo tengo todas

otra pag de despiece y referencias originales

http://www.unitcat.ru

este finde he montado las guias del suelo de la Viano en mi Vito, y por fin tengo montado el asiento cama de la Fun 2011 que compré... pero no tengo  las piezas para anclar la bandeja... alguno que tengais este modelo podeis ponerme alguna fotillo porfa  :-\ me falta el sistema de anclaje a las guias y a los laterales (que este si es el  mismo que en las Fun modelo como la mia) de  momento va quedando así....
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/PANDE/asientos-Viano-Fun.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/PANDE/asientos-Viano-Fun3.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/PANDE/asientos-Viano-Fun4.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/PANDE/asientos-Viano-Fun5.jpg)

Hola,

Hace ya siete meses me llego una Viano trend 163 cv. Mas o menos coincido con todos los comentarios que se ha dicho hasta ahora; pero hay una cosa que me llama la atencion desde que empece a conducirla y es el ruido del aire que me parece a mi que entra en la puerta del conductor ( sobre todos ) y en la del acompañante a no mucha velocidad. 110 en adelante.
Esta claro que la superficie del coche es grande y el ruido choca, pero esto es mas bien aire colandose...

Escuchais el mismo ruido que yo, o lo he de considerar normal? Yo creo que que en un vehiculo tan caro, no debe oirse ni una mosca, no?

Muchas gracias

En la nuestra (mp) no se escucha ni el más mínimo ruido de aire por las puertas, corredera incluida, o por el techo westfalia, no importa a que velocidad circulemos. En cuanto a ruidos tampoco se escucha el agua en los bajos al circular con mucha lluvia o al cruzarte con otros coches en sentido contrario. En cuanto a aislamiento estamos muy contentos.

Cita de: MarcoTrotamundos en Enero 10, 2012, 00:25:58 am
En la nuestra (mp) no se escucha ni el más mínimo ruido de aire por las puertas, corredera incluida, o por el techo westfalia, no importa a que velocidad circulemos. En cuanto a ruidos tampoco se escucha el agua en los bajos al circular con mucha lluvia o al cruzarte con otros coches en sentido contrario. En cuanto a aislamiento estamos muy contentos.

1+

Hola a tod@s. Ya colgué esta misma información en el espacio de Marco Polo, pero por si alguien no lo frecuenta corto y pego ;D

Quería informaros que me llegó una carta certificada de mercedes estas navidades para informarme de lo siguiente:

Mercedes C, GLK, E, CLS, S, R, G, GL, ML, Vito, Viano y Sprinter: Según el boletín de la Unión Europea, existe la posibilidad de que se filtre combustible a través de la apertura de drenaje del sello del filtro del diésel. Este mismo fallo ya fue motivo de otra campaña a revisión a comienzos de año, pero ahora la campaña parece haberse ampliado.

Se revisarán vehículos fabricados entre noviembre de 2009 y julio de 2011 con filtros OM651 u OM642, sistema calefactor y función de separación de agua.

Adicionalmente, también se ha notificado otro fallo en la Sprinter. En su caso, es posible que uno de los componentes del eje trasero, lo que podría poner en peligro el control del vehículo. En su caso hablaríamos de unidades montadas entre el 30 de marzo y el 6 de abril de 2011.

En mi caso es una viano marco polo 2.2. CDI de enero 2011. (Ya le cambiaron el filtro en una hora)

Aprovecho para preguntaros si en alguna ocasión se os encendió el testigo de fallo motor en este tipo de modelos con start-stop. En mi caso sucede algunas veces, pero la ley de Murphy lo hace desaparecer el día que decido llevarlo al taller. En el historial no aparece ninguna incidencia y tengo que grabarlo con el teléfono para enseñárselo.

Saludos y seguimos komunikando!!!

ok. lo tendre en cuenta.
a mi no me llaman , ni me mandan cartas certificadas. Eso como se reclama ?   ???

Buenas

Yo se lo comente al del conce sobre que no me llegaban las cartas esas y me dijo que era cosa de la central de Mercedes que desde el conce ni podían hacer nada

Buenas tardes.
Ya me he presentado en el foro general y también quería hacerlo en este.
Me llamo Edu y soy de Huesca. El 15 de Diciembre encargamos una Viano Marco Polo 4matic, 163CV con algunos extras.
Quería saber que plazo de entrega han tenido las vuestras, ya que por lo que comentan en el concesionario, la cosa va muy lenta.
Muchas gracias por vuestras aportaciones, y en cuanto pueda me sumaré con impresiones, fotos, etc.

felicidades eduXT por la compra
suelen tener bastante bien controlado el tema de las entregas, vamos,  que saben por el nº de pedido cuando empiezan a fabricarla, y cuanto tardara, si te dicen que en tres meses la tienes , seguro que no fallan por mucho.
ahora te toca comerte las uñas y leerte todo lo que salga relacionado  .loco2
pero no te preocupes que has hecho una buena compra.
Si tienes cualquier duda,  pregunta, que estaremos encantados de contestarte
danos un poco mas de envidia sana y dinos un poco mas de esa maquina, color, estras,...

saludos

Eso es lo que me han dicho, tres meses, y veo que van a pasar muy despacio.
Como extras le hemos puesto la calefacción estacionaria, cristales tintados, parktronic, llantas de aleación de 16"
y molduras interiores de aluminio, ya que no nos gustaba la madera de serie.
Color blanco Artico.
Gracias por la repuesta y los ánimos.

Cita de: EduXT en Enero 31, 2012, 23:24:25 pm
Eso es lo que me han dicho, tres meses, y veo que van a pasar muy despacio.
Como extras le hemos puesto la calefacción estacionaria, cristales tintados, parktronic, llantas de aleación de 16"
y molduras interiores de aluminio, ya que no nos gustaba la madera de serie.
Color blanco Artico.
Gracias por la repuesta y los ánimos.

pues una hermana  igualita a la tuya la tiene corsair, menos las llantas  ;)
por cierto una cosa que no me arrepiento y te recomiendo  es del volante de cuero, no se si lo has puesto

No le pusimos volante de cuero Marauder, se nos iba de precio ;D
Voy a curiosear por el foro, a ver si encuentro alguna foto de la furgo de Corsair para ir salivando... .baba y así de paso aprendo cómo va esto.

Hola! Yo también encargué mi Viano en diciembre: Trend Largo, 2.2, color Azul Jaspe, 7 plazas, climatizador, bola de remolque desmontable, volante y palanca de cuero, ayuda en arranque, asientos delanteros giratorios y paquete 125 aniversario. En principio estará a mediados de Febrero, pero tendré que esperar hasta principios de Marzo para aprovechar el descuento por familia numerosa!  ;D

En cuanto la tenga, ya escribiré mis comentarios sobre los problemillas que han ido saliendo en este hilo. Espero que con el tiempo los de Mercedes hayan ido subsanando los problemillas...

hola Gurditxo. Hombre lo normal es que no tengas ningun problemilla y las actualizaciones que a nosotros nos estan haciendo  a ti ya te vengan hechas, por ejemplo, no te asustes si al arrancar en frio sube solo a 1100 rpm, esta fue la ultima actualizacion
si tienes cualquier duda te la intentare resolver  , por cierto el nick  "Gurditxo"  no te relacionaba con cataluña

una pregunta .  el paquete 125 aniversario ? es como el activity ?
sabeis si ofertan suspension deportiva o mas baja?

he abierto este hilo en el apartado de mecanica por el tema de las cartas de la mercedes, actualizaciones y reparaciones en garantia
http://www.furgovw.org/index.php?topic=237266.0

espero que en nuestras furgos no tengan los fallos antiguos

Cita de: marauder en Febrero 03, 2012, 18:32:26 pm
una pregunta .  el paquete 125 aniversario ? es como el activity ?
sabeis si ofertan suspension deportiva o mas baja?

Hola Marauder,
Gracias por el ofrecimiento!
Creo que el 125 aniversario es igual o muy parecido al activity. No se si lo único que se le añade es el tempomat:
125 aniversario   
Pintura metalizada
Cristales calorífugos   H21
Umbral de puerta Iluminado    LB9
Sistema Parktronic   EZ8
Tempomat    MS1
Espejos retrovisores eléctricos plegables   F65
Cristales tintados    W70
Llantas   RL8+RG7

Por lo que yo sé la suspensión es la misma. Creo que es más deportiva en el equipamiento Avantgrade que han sacado para la ocasión del 125 aniversario.

Tienes razón! Aunque estoy establecido en Cataluña, soy giputxi.

Cita de: EduXT en Enero 31, 2012, 20:18:07 pm
Buenas tardes.
Ya me he presentado en el foro general y también quería hacerlo en este.
Me llamo Edu y soy de Huesca. El 15 de Diciembre encargamos una Viano Marco Polo 4matic, 163CV con algunos extras.
Quería saber que plazo de entrega han tenido las vuestras, ya que por lo que comentan en el concesionario, la cosa va muy lenta.
Muchas gracias por vuestras aportaciones, y en cuanto pueda me sumaré con impresiones, fotos, etc.

Felicidades Edu por tu futura Marco Polo.
Tómatelo con mucha calma porque se hace muy sufrida la espera. Si cumplen los tres meses que te dijeron tendrás mucha suerte. No es por desanimarte pero a mi me tardaron más de 5 meses. La pedí en febrero y hasta finales de julio no llegó. Por ser 4matic me tardaron un mes más en Vitoria y luego se me atrasó otro mes en Westfalia Alemania. Supongo que lo de Westfalia ya lo tienen bastante resuelto y no tienen los retrasos que tenían en el 2011 pero ánimos porque vale la pena la espera. Es una buena máquina y no veas el agarre que tiene.   

el domingo despues de lavar la furgo , se ha encendido el chivato de motor amarillo  ??? y  de propina luego se ha fundido la bombilla de carretera izquierda  .loco1 , ayer no pasaba de 3.000 rpm, y hoy va bien pero el chivato sigue  encendido, asi que habra que pasar por mercedes  :-[

Cita de: marquin en Febrero 13, 2012, 18:57:08 pm
Felicidades Edu por tu futura Marco Polo.
Tómatelo con mucha calma porque se hace muy sufrida la espera. Si cumplen los tres meses que te dijeron tendrás mucha suerte. No es por desanimarte pero a mi me tardaron más de 5 meses. La pedí en febrero y hasta finales de julio no llegó. Por ser 4matic me tardaron un mes más en Vitoria y luego se me atrasó otro mes en Westfalia Alemania. Supongo que lo de Westfalia ya lo tienen bastante resuelto y no tienen los retrasos que tenían en el 2011 pero ánimos porque vale la pena la espera. Es una buena máquina y no veas el agarre que tiene.

Gracias Marquin.
Hoy me han dicho en la Mercedes que ya ha salido de fabricación, y esta semana la mandan para Alemania.
A ver si para finales de Marzo puede estar y la podemos estrenar en Semana Santa.

Cita de: marauder en Febrero 14, 2012, 08:36:58 am
el domingo despues de lavar la furgo , se ha encendido el chivato de motor amarillo  ??? y  de propina luego se ha fundido la bombilla de carretera izquierda  .loco1 , ayer no pasaba de 3.000 rpm, y hoy va bien pero el chivato sigue  encendido, asi que habra que pasar por mercedes  :-[

pues hoy al cogerla , al salir del curro, ha desaparecido la luz  .loco2
espero que no vuelva a salir

Cita de: marauder en Febrero 14, 2012, 22:08:29 pm
pues hoy al cogerla , al salir del curro, ha desaparecido la luz  .loco2
espero que no vuelva a salir

Aúpa Marauder.

Mira a ver el codo de admisión, no sea que este floja la abrazadera, el que sale del filtro.

Un saludo.

gracias 8A,
le echare un vistazo por si acaso, por ahora,  hoy no se ha encendido, espero que sea algo ocasional

Hola Marauder, quizás lo que diga 8A estaría bien mirarlo ahora que está en garantía. De todas formas te comento mi experiencia, que aún no está resuelta del todo. Es como el Guadiana que aparece y desaparece... Vamos por partes. Lo de la luz fundida a mí me pasó y resulta que estaba mal ajustada. A veces funcionaba y otras no, por lo tanto era cuestión de apretarla. En cuanto al chivato de "fallo motor" que tanto nos asusta, en la mercedes todavía no saben lo que es. La ley de Murphy ya me hizo pasar varias veces por el taller y la famosa luz desaparece al acercarse. Tendrán wifi para desconectarla??? De todas formas, tampoco deja constancia de avería en el ordenador, por lo tanto es todo un enigma. Yo desconfío que sea un problema de batería o inyectores, puesto que aparece cuando apuras el encendido. Es decir, cuando no esperamos unos segundos a que se apaguen ciertas luces del cuadro. Bien es verdad que la luz de calentador (filamento) casi nunca aparece, pero tengo comprobado que cuando apuras a encender te aparece la luz de fallo motor. De todas formas, igual que aparece desaparece. Yo tengo la mosca detrás de la oreja con el tema del start-stop que creo puede influir en este tipo de problemas. Si averiguas algo, por favor, compártelo. Un saludo desde Galiza y seguimos komunikando!!!

Cita de: HOMARUS en Febrero 22, 2012, 01:35:39 am
Hola Marauder, quizás lo que diga 8A estaría bien mirarlo ahora que está en garantía. De todas formas te comento mi experiencia, que aún no está resuelta del todo. Es como el Guadiana que aparece y desaparece... Vamos por partes. Lo de la luz fundida a mí me pasó y resulta que estaba mal ajustada. A veces funcionaba y otras no, por lo tanto era cuestión de apretarla. En cuanto al chivato de "fallo motor" que tanto nos asusta, en la mercedes todavía no saben lo que es. La ley de Murphy ya me hizo pasar varias veces por el taller y la famosa luz desaparece al acercarse. Tendrán wifi para desconectarla??? De todas formas, tampoco deja constancia de avería en el ordenador, por lo tanto es todo un enigma. Yo desconfío que sea un problema de batería o inyectores, puesto que aparece cuando apuras el encendido. Es decir, cuando no esperamos unos segundos a que se apaguen ciertas luces del cuadro. Bien es verdad que la luz de calentador (filamento) casi nunca aparece, pero tengo comprobado que cuando apuras a encender te aparece la luz de fallo motor. De todas formas, igual que aparece desaparece. Yo tengo la mosca detrás de la oreja con el tema del start-stop que creo puede influir en este tipo de problemas. Si averiguas algo, por favor, compártelo. Un saludo desde Galiza y seguimos komunikando!!!

.loco2 ... tantos cambios de la anterior version a esta....algo se quedo en el tintero que si consume menos, que si hace menos ruido, alguna pijada debia de tener ......simpre lo he dicho de todos los coches con la dichosa electronica traen tanta movida que acaban volviendo a uno tarumba....

este viernes paso por la mercedes, tienen una orden de cambiar el plafon del techo, los que tenemos calefaccion auxiliar atras, y alguno ya le han mirado un tema de mal contacto en la bateria, me comentaron , tema del aixlante del borne + de arranque, les , comentare a ver si pueden mirar lo del fallo del motor, pero como no ha vuelto a salir seguro que dicen que no es nada  :-\  jugadas de la electronica.
ya os comentare con lo que me digan

Yo cada vez que me sale un fallo , foto que le saco y cuando voy se la enseño

Hola a tod@s,

Me entregaron la Viano Fun Larga en diciembre y ha venido con un problemilla con la luz del panel de mandos de la calefacción estática. Resulta que parpadea, se apaga y vuelve a encenderse. En el concesionario me dicen que Mercedes está al tanto y que de momento no le encuentran solución ( que la centralita le manda unos picos y por eso parpadea, o algo así...) Que ya me llamaran cuando Mercedes les diga lo que tienen que hacer.
¿Que os parece el asunto?

Saludos

buenas .
he cogado unas fotos del brico portaskis en este foro por si ha alguien le interesa.

http://furgobizkaia.org/index.php?topic=107.15

si alguien tiene alguna duda no dudeis en preguntar jejejjejjejejjej
saludos

Cita de: wazemak en Febrero 24, 2012, 19:00:51 pm
Hola a tod@s,

Me entregaron la Viano Fun Larga en diciembre y ha venido con un problemilla con la luz del panel de mandos de la calefacción estática. Resulta que parpadea, se apaga y vuelve a encenderse. En el concesionario me dicen que Mercedes está al tanto y que de momento no le encuentran solución ( que la centralita le manda unos picos y por eso parpadea, o algo así...) Que ya me llamaran cuando Mercedes les diga lo que tienen que hacer.
¿Que os parece el asunto?

Saludos

pues te tocara esperar  :-\  de todas maneras recuerdaselo de vez en cuando que si no les das la paliza no hacen nada, las cosas solo funcionan cuando te pones borde  .discusion2

Después de una larga espera ya están matriculando mi Viano.  .palmas
El concesionario me ha informado de un contrato de mantenimiento Mercedes para 4 años. ¿Alguien lo tiene? ¿Me lo recomienda? (En principio no pasaría de los 15.000 km al año)
Y otra pregunta: ¿Cada cuanto os pide la furgoneta la revisión? ( en kilómetros o tiempo).
Gracias por vuestra ayuda y saludos!

felicidades Gurditxo, ya esta casi en casa  ;D
El contrato de mantenimiento Mercedes para 4 años , me lo comento Corsair en su dia, a mi no me convenció mucho el contrato, el no se si lo hizo al final.
para las revisiones , el motor hace chequeos del acite y depende de tu manera de conducir , te mandara antes o despues de los 30.000 km que es lo que tiene marcado.
A mi personalmente  me parecen demasiados km, yo le fui vigilando el aceite cada 10.000  km  y a partir de los 20.000 el aceite estaba ya oscuro ( si te fijas en tu varilla veras el aceite casi trasparente  :o  raro acostumbrado a los petroleros ) ,  el motor  por consumo de aceite ( si lo tiene ) te pedira que le rellenes con uno o dos litros, mi recomendacion , si ha pasado de 20.000 km  .nono no rellenar cambiarlo todo, al final estas metiendo 1 o 2 litros de aceite nuevo y mezclandolo con el aceite viejo, el  ordenador te aumentara los km para cambiarlo,  porque has mejorado las condiciones del aceite, pero al final estas mas tiempo funcionando con aceite sucio y esto es peor para el motor , el filtro de aceite ( que de este no habla nadie y es igual de importante ),.....

Cita de: marauder en Marzo 15, 2012, 08:43:31 am
para las revisiones , el motor hace chequeos del acite y depende de tu manera de conducir , te mandara antes o despues de los 30.000 km que es lo que tiene marcado.
A mi personalmente  me parecen demasiados km, yo le fui vigilando el aceite cada 10.000  km  y a partir de los 20.000 el aceite estaba ya oscuro ( si te fijas en tu varilla veras el aceite casi trasparente  :o  raro acostumbrado a los petroleros ) ,  el motor  por consumo de aceite ( si lo tiene ) te pedira que le rellenes con uno o dos litros, mi recomendacion , si ha pasado de 20.000 km  .nono no rellenar cambiarlo todo, al final estas metiendo 1 o 2 litros de aceite nuevo y mezclandolo con el aceite viejo, el  ordenador te aumentara los km para cambiarlo,  porque has mejorado las condiciones del aceite, pero al final estas mas tiempo funcionando con aceite sucio y esto es peor para el motor , el filtro de aceite ( que de este no habla nadie y es igual de importante ),.....

¿Tanto tienes que rellenar? Yo llevo ya los primeros 23.000 km y no me ha consumido nada de aceite, pero nada de nada y se ve limpio casi como en el primer kilometro. Me indica primer servicio a los 30.500km. Eso sí, todo utilización camper y carretera, practicamente nada de ciudad.

Gracias por los comenarios Marauder!

Mi pregunta de los kilómetros y revisiones viene dada porque el presupuesto para el mantenimiento Mercedes para 4 años es de unos 470€ anuales (IVA incluido), y quería saber si haciendo menos de 15000 al año sale a cuenta o no.

Por lo que tengo entendido (corregirme si estoy equivocado), la furgoneta me enviará a concesionario por tiempo y no por kilometros. Es decir, una vez al año. ¿Alguien me puede decir a cuanto sale la revisión anual?

Si ronda los 400€ puede que merezca la pena...

Saludos

MarcoTrotamundos, yo en la mia tampoco me ha pedido rellenar, pero si que he leido alguno que le ha rellenado
esta es mi varilla, creo que con 20.000 km, cuando lo cambie estaba mas oscuro

*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us/photo/my-images/851/31082011983.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Gurditxo,
la furgo te mandara al concesionario depende del aceite, ni por tiempo , ni por km.
La revision A ( aceite y filtro de aceite ) unos 200€ y la B ( aceite y todos los filtros ) unos 400 € +-
yo creo que no merece la pena, los dos primeros años estas en garantia y las revisiones las vas a pagar igual

Gracias por tu opinión Marauder!

Con el contrato de mantenimiento todas las revisiones y desgaste de piezas quedan incluidos (material y mano de obra) , excepto los neumáticos, durante los primeros 4 años en cualquier concesionario Mercedes (es un contrato con Mercedes)

Saludos

Hola a todos,
Tengo un problema (creo) con mi Viano fun, y digo creo porque quizás el comportamiento del vehículo es el  correcto y yo aspiro a algo imposible de conseguir. Os cuento.
Cuando llueve en curvas me salta casi constantemente el ESP, incluso a baja velocidad, 40-50 km/h. Tiene amortiguadores y ruedas nuevas (están equilibradas y comprobado la correcta alineación), se las cambie porque creía que podría ser el problema,  pero sigue igual.
A alguien le ha pasado algo parecido? es así la conducción en mojado de las Viano?
Muchas gracias de antemano,
agur!!!!

Hola Dragoid. No es normal. El  comportamiento en mojado es tan impecable como en seco. Sólo debería encenderse cuando te patine alguna de las ruedas. A mi sólo se me ha encendido por caminos offroad con barro o sobre tierra suelta. Si buscas con el buscador del foro, recuerdo haber leido algún hilo sobre fallos con el esp.
Un saludo y que lo puedas resolver pronto

muchisimas gracias por la respuesta Marco Trotamundos, es lo que esperaba leer.
LLevaré la furgo a otro taller a ver si dan con el fallo, porque la verdad que la actual conducción en mojado es un suplicio.
Revisaré los links que comentas a ver si saco algo en claro.
gracias otra vez.

Cita de: dragoi2 en Marzo 22, 2012, 08:08:38 am
muchisimas gracias por la respuesta Marco Trotamundos, es lo que esperaba leer.
LLevaré la furgo a otro taller a ver si dan con el fallo, porque la verdad que la actual conducción en mojado es un suplicio.
Revisaré los links que comentas a ver si saco algo en claro.
gracias otra vez.

para cosas raras es mejor que vallas al concesionario oficial, y que le metan el ordenador, te fallara algun sensor de los que van en las ruedas , ABS, que controlan la velociadad de cada rueda,  pues eso no es normal

si, la semana que viene la dejo en un conce oficial para que la revisen de arriba abajo.
Espero que como dices Marauder, sea de algun sensor que esté "patxutxo".
muchas gracias

buenas!!!
sigo con mi expediente X. He hablado con el responsable de Taller y me comenta que le extraña que solamente me salte el Esp y derrapen las ruedas en mojado, que si fuese un problema de sensores, el problema tambien lo tendría que tener en seco. No sé, me ha dejado helado, porque a bote pronto, razón no le falta.
En fin, que tengo que esperar a que llueva para dejar la furgo.

Os informaré de lo que acontezca, por si alguno le pueda servir.

un saludo a todos

cuando cambiaste las ruedas , ¿ eran de la misma medida ?

hace 3 meses, y son de la misma medida. Y lo que me sorprende es que con los amortiguadores y ruedas antiguas, el comportamiento en mojado era similar al actual. No hay por donde cogerlo!!!

espero que tengas suerte y que sea alguna chorrada de sensor,  ¿ no te enchufaron el ordenador ?
yo tuve un fallo de perdida de potencia, de estos que cuando vas al taller se quita el fallo  .loco2, pero al final con el ordenador no se le escapo, era el sensor de presion de los gases de escape, una cosa pequeñita pero me limitaba la potencia  :-\  , es lo malo de tanta tecnologia, tienen sensores por todas partes y cuando falla uno , la centralita se pone en emergencia  .nono

ya nos contaras , de que fue la cosa.
Me han dicho que tenemos alguna amiga en comun   ;D

Saludos

así es marauder!!!!

pues a esperar a que llueva para dejarlo en el taller, que a este paso no se cuando será porque esto parece últimamente las islas afortunadas, sol sol y mas sol.

Ya se que las presentaciones son en otra categoria del foro, pero os leo y me muero ya de ganas de tener mi Marco Polo... y la pedí ayer!!! Con suerte finales de Julio...
Diosss, el primer dia pensando y estoy de los nervios... esto va a mas???  .loco1
un saludo

Otro que se apunta al club.

Animos manula. Yo creo que ésta es la parte más dura del furgonetero pero vale la pena.

Cita de: manuia en Marzo 28, 2012, 19:34:06 pm
Ya se que las presentaciones son en otra categoria del foro, pero os leo y me muero ya de ganas de tener mi Marco Polo... y la pedí ayer!!! Con suerte finales de Julio...
Diosss, el primer dia pensando y estoy de los nervios... esto va a mas???  .loco1
un saludo

que meses mas largos te esperan  .panico

felicidades por la compra

Asias!! Ya solo hago que ver MP por todas partes, jajaja  .loco2

Cita de: manuia en Marzo 28, 2012, 19:34:06 pm
Ya se que las presentaciones son en otra categoria del foro, pero os leo y me muero ya de ganas de tener mi Marco Polo... y la pedí ayer!!! Con suerte finales de Julio...
Diosss, el primer dia pensando y estoy de los nervios... esto va a mas???  .loco1
un saludo

Q si va a mas, yo al final me lleve una q les llego al conce, en otro color y sin algún extra q le puse luego por no esperar...
Paciencia!!

Buenas a todos.
El día 26 de Marzo llegó la Viano Marco Polo.
De momento hemos hecho una estancia de tres noches en Benasque y estamos muy contentos.
En cuanto pueda os pongo algunas fotos.
Saludos.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/EduXT/Viano-EduXT.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/EduXT/Viano-EduXT0.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/EduXT/Viano-EduXT1.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/EduXT/Viano-EduXT2.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/EduXT/Viano-EduXT3.jpg)

¡¡Felicidades Edu!! ¡¡Qué bonita... blanca. Que gozada!!  Y además 4Matic. Igualita a la mía pero yo la tengo azul.

Veo que en la casa Mercedes se han puesto las pilas. Solo 3 meses para la entrega. Todo un récord. A mi me tardaron 5.
Una pregunta: ¿Notas una ligera vibración a 90-100 km./h? Es muy poca cosa pero en el concesionario lo están estudiando para ver si aumenta.

Saludos

Muchas gracias Marquin! Veo que tenemos buen gusto...
Con respecto a la vibración no he notado nada pero con la novedad y la emoción se me ha podido pasar seguro.
Lo observo estas vacaciones y te digo algo.
Saludos.

Dioossss.... que envidia cochina!!! .baba La que espero para julio tambien es blanquitaaaaa, uououo...  .loco1 .loco1

ya lo hemos comentado otras veces el tema de las ruedas delanteras y su desgaste por los costados, pero me he fijado que la rueda izq, esta mas desgastada que la derecha, mas o menos el desgaste es uniforme por los dos lados, pero me estraña que una mas que otra , en el conce parece que es normal  ??? ¿ sera que llevamos mas peso en ese lado ?
yo tampoco le doy mucha importancia , ya que las ruedas tienen  + 40.000 km y estoy muy satisfecho con ellas , son las P7 cinturato de pirelly  y van muy bien en todas las condiciones , nieve he pisado poco , pero me quede sorprendido un dia en Alto Campoo con el parking  totalmente helado , cuesta arriva y salio bien  :o
Aqui os dejo unas fotos , a ver si os pasa lo mismo,  por el centro no estan tan mal, pero empezare a pedir presupuestos.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us/photo/my-images/844/804201240000dch.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us/photo/my-images/18/804201240000izq.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Hola Marauder.
Yo también llevo las cinturato P7 en 225/55/17 pero a mi las delanteras no me hubiesen durado mucho más de 30.000km. La delantera derecha me vino de fabrica con la caída mal alineada y me la ha gastado más por el interior, como le ha ocurrido también a la tuya en el lado contrario. así que las he tenido que cambiar antes de tiempo con sólo 25.000km  :( , pero la izquierda la iba desgastando por igual exterior-interior y las traseras están perfectas e iguales, calculo que llegarán a los 80.000-100.000km.
La han ajustado en garantía y les ha llevado varios intentos dejarla perfecta. El día que la cambies te deben ajustar también la caida.
¿Qué has hecho para que te duren tanto?  Aunque conduzco mucho por carreteras de montaña suelo ir suave y esperaba que me durasen algo más. Gastará más neumático por ser la 3.0?  He vuelto a poner las mismas porque han ido de maravilla, y más les vale con lo caras que son, pero siendo tan blandas si las gasta tan rápido habrá que probar alguna otra.
Un saludo!

Hola MarcoTrotamundos.
La verdad es que hacer lo unico que hago es revisar las presiones ( con mi propio manometro ) y le pongo 0.3 kg. de presion mas a cada rueda sobre la presion maxima que indica de fabrica, aunque estoy pensando en subir un poco mas de alante ( por el tema de los desgastes laterales ) y bajar un poco de atras. ( ya sabeis lo quisquilloso que soy  ;D )
Por cierto , por si no lo has hecho, te aconsejo poner siempre las  ruedas nuevas atras,  si se va de atras en cualquier coche es mas facil pegartela, y dificil de controlar.
Yo tambien estoy encantado con estas ruedas, van muy muy bien, por durar se podrian poner las michelin , que ya sabeis la fama que tienen ( le voy a preguntar a mi suegro a ver cuantos km hace con ellas ) pero yo ando un poco picado con estas good year ya que llevo en el coche las f1 asimetric y es de lo mejor que he probado con agua
http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-GOODYEAR/VECTOR,4,SEASONS/225,55,R17,101,V,XL%7CAO.html

Bastante más barato ese modelo de Goodyear. Si fuesen tan silenciosas como las pirelli puede ser una buena opción.  Si pasas las traseras delante pueden hacerte algún ruidillo extraño, ya dirás cuando las cambies. En el concesionario me recomendaron no intercambiarlas en la viano.
En principio la presión siempre la he llevado bien , 3 bares. ¿Será que gasta más porque la MP pesa media tonelada más?

Yo las tengo parecidas de desgaste , habrá que hacer una CC Jejeje

 :roll: eso no es nada .... ya os pondré  .fotografo de como se come las mias... ya me han dicho que en estas furgos lo peor es al girar, como giran tanto, hay que intentar no maniobrar en parado sino con las ruedas en movimiento

Hola a todos,

Tengo ya casi un año una Viano Trend corta. Y desde el principio se escuchan unos ruidos de aire por las ventanas de las puertas delanteras sobre 110 km/h. Si no te fijas no se nota demasiado, pero cuando sopla un poco mas el aire se vuelve muy molesto. Y por mucho que sea un vehiculo grande y el aire golpee mas, las puertas deben hacer buen cierre. Digo yo.
Os ha pasado a alguno? 

Os agradezco vuestras respuestas.

Salud

Cita de: lacocina en Mayo 10, 2012, 12:30:34 pm
Hola a todos,

Tengo ya casi un año una Viano Trend corta. Y desde el principio se escuchan unos ruidos de aire por las ventanas de las puertas delanteras sobre 110 km/h. Si no te fijas no se nota demasiado, pero cuando sopla un poco mas el aire se vuelve muy molesto. Y por mucho que sea un vehiculo grande y el aire golpee mas, las puertas deben hacer buen cierre. Digo yo.
Os ha pasado a alguno? 

Os agradezco vuestras respuestas.

Salud

a mi no , no tengo ningun ruido de aire a cualquier velocidad. Haz que te lo miren , se podrá ajustar la puerta

Cita de: marquin en Abril 04, 2012, 23:10:33 pm
¡¡Felicidades Edu!! ¡¡Qué bonita... blanca. Que gozada!!  Y además 4Matic. Igualita a la mía pero yo la tengo azul.

Veo que en la casa Mercedes se han puesto las pilas. Solo 3 meses para la entrega. Todo un récord. A mi me tardaron 5.
Una pregunta: ¿Notas una ligera vibración a 90-100 km./h? Es muy poca cosa pero en el concesionario lo están estudiando para ver si aumenta.

Saludos

Buenas de nuevo.
Marquin hemos usado la furgo durante las vacaciones y varios fines de semana y no hemos notado ninguna vibración como nos comentabas a los 90-100 km con 4matic.
De todas formas está muy nueva con lo que si con los km surge te aviso.

Muchas gracias Edu. La verdad es que nos tiene un poco mosqueados. Es muy poco el temblor que se nota y en un principio nos dijeron que era por ser 4 Matic. No hemos podido comparar con otra igual pero es suficiente que tu me digas que no lo notas para deducir que no es normal. Insistiremos para que lo resuelvan. A seguir disfrutándola.

Saludos

No se si me repito en algun post, pero tengo hace menos de un mes la viano fun larga y noto muy duro el eesplazamiento del banco rrasero. Alguna solucion? Gracias

Cita de: pruden0545 en Mayo 14, 2012, 00:25:28 am
No se si me repito en algun post, pero tengo hace menos de un mes la viano fun larga y noto muy duro el eesplazamiento del banco rrasero. Alguna solucion? Gracias

a mi me paso lo mismo , habia que hacer una fuerza que no era normal, se lo comente al del taller y lo unico que hicieron fue hechar aceite , asi que te puedes imaginar lo que les heche yo por la boca. Hasta fuy con la fun de Kurly , para que viera como corria
Viendo lo incompetente que era el de la carroceria me puse yo a mirarlo y me di cuenta que lo que pasaba era que no pisaba bien uno de los patines ( el del centro ), si te fijas , cuando tiras de la palanca , bajan unas levas que apretan en el centro del patin que va por dentro de la guia y asi dejan correr el banco.
Pues meti encima de los patines donde pisa la leva un cachito de brida de unos 2 mm. de grosor para que pisara un poco mas, probe y aquello iba como la seda. Volvi a la mercedes y le dige donde estaba el problema, y que se las apañara como fuera, pero de chapuzas nada .nono todo nuevo ya que me decia de soldar en la leva ( ni de coña )  asi que despues de hablar con fabrica y despues de mucho pelear me cambiaron la guia completa y ahora va de cine.
Asi que ya sabes la solucion, haz que te lo cambien que eso esta mal

Muchas gracias Maraurer, asi hare

Ya te contare

Saludos

web oficial de mercedes Alemania de piezas de 2ª mano ( impresionante )
https://www.mbgtc.de/Modules/Search/CarTypeSearch.aspx?SearchType=Transport

actualizado en la primera pag.

iigual merecía un sitio aquí las "recolocadas" Vito Sun Edition (http://www.furgovw.org/index.php?topic=247284.msg2728181#msg2728181)  ??? ;)

Cita de: montañes en Julio 03, 2012, 21:19:22 pm
iigual merecía un sitio aquí las "recolocadas" Vito Sun Edition (http://www.furgovw.org/index.php?topic=247284.msg2728181#msg2728181)  ??? ;)

estas son anteriores al 2011, modelo, motor,....

Buenas,
sobre el nivel de acabados de nuestra furgo (la mia es una trend) no estoy muy contento.

El otro día veo que el asa interior de la puerta del acompañante estaba como medio desmontada, le dí un apretón, hizo click y sin problemas. Hace poco también me doy cuenta que uno de los sensores de aparcamiento trasero estaba hundido... metí la mano por dentro y lo coloqué en su sitio.

Otra cosilla que veo es que la cinta esa de goma que protege el raíl de los asientos traseros se arruga con mucha facilidad.
Y la rueda trasera (una p7) la he reventado en la primera vez que me meto en un camino de tierra... y por cierto el gato que trae de serie es muy lento. Me dejó un chico uno hidráulico que va de maravilla.

Saludos!

Cita de: shernade en Agosto 20, 2012, 14:03:17 pm
Y la rueda trasera (una p7) la he reventado en la primera vez que me meto en un camino de tierra... y por cierto el gato que trae de serie es muy lento. Me dejó un chico uno hidráulico que va de maravilla.
Saludos!

Te doy la razón con las P7, para el que las quiera..., al menos en la MP con 2500kg. No sé si en las vito/viano normales irán mejor al pesar 500kg menos, pero en la mp estando de vacaciones no nos aguantaron este verano ni el primer asalto en los badenes por carreteras noruegas. Tiré a la basura las dos traseras con menos de 34.000km. Y la gracia de tener que ir en grúa al taller con dos ruedas pinchadas.  :( . Se agarrarán la órdiga en seco y en mojado, pero se pinchan con una facilidad increíble.

siempre me habian hablado de que eran muy duras, yo no las habia probado nunca , pero a mi me han ido bien, quitando un pellizco que le di a una en un lateral , ahora he montado las good year efficent  grip y las proximas las 4 estaciones M+S tambien de good year ( que no pude montar porque no las tenian, las proximas pido por internet ), Desde que las probe en el coche las f1 asimetric  tambien trasera , es lo mejor que he probado en agua con diferencia
como duraderas siempre estan las famosas michelin pero tambien depende de la manera de conducir y del vehiculo, las p7 mas de 35.000 en las delanteras ya estaban lisas por los costados, a ver que tal van estas, por ahora van muy bien en rodadura, ruidos, ademas no se si han bajado 2 decimas el consumo, no se si sera por las ruedas o por otra cosa , pero los ultimos depositos han bajado la media.

ya os ire contando

saludos

Al final pondré las golf year efficient grip, 2 neumáticos nuevos al eje trasero. Un saludo!

Cita de: shernade en Agosto 23, 2012, 08:09:15 am
Al final pondré las good year efficient grip, 2 neumáticos nuevos al eje trasero. Un saludo!

Hola compañeros.

A comienzos de verano y cumpliendo mi 639-2 Marco Polo 16 meses y 29.000 km. me tocó hacerle la primera revisión a la niña. Todavía marcaba otros 2100km hasta revisión pero teníamos que comenzar las vacaciones. Me sorprendió que la factura en el concesionario oficial no llegó casi a los 200€ IVA, 50 de ellos de mano de obra y el resto el aceite(.21)

En julio y agosto hemos hecho el primer viaje grande (grande de verdad) con ella: 32 días y casi 13.000km por tierras Escandinavas tomados con mucha tranquilidad. Buaa, 'colegas', decir que el viaje como se presuponía ha sido espectacular, pero la furgo no se ha quedado atrás. Qué gozada de motor el 3.0 para un viaje así, te puedes hacer lo mismo 13.000km que 130.000 de lo suave que va.  Salimos con unos 2600kg de peso en marcha más el portabicis y un par de bicis y tan suave y silenciosa como un turismo. Desde que la estrené casi no la había pasado de 120, pero a 130 anda de lujo, relax total y no suben gran cosa los consumos. Ya por Alemania la pude probar en autopista a velocidades altas y me quedé impresionado. Va igual de bien a 160 que a 130 en cuanto a confort y ruido. A partir de 180 ya se ve que no va a 'ralentí' pero sigue yendo igual de bien. Por tierras Noruegas las velocidad han sido lentas, pero al final la media de consumo al llegar a casa de vuelta ha sido de 8,2l/100, que me parece estupendo para la caballería que lleva.

Por si alguien más está metiendo la pata como hemos metido nosotros, y aunque hay otros hilos sueltos con estos problemas, hemos aprendido de varios errores de novato:

Después de cada salida de fin de semana siempre he vaciado el deposito de grises, enjuagado con agua limpia y vuelto a vaciar antes de dejar la furgo parada en el garaje, normalmente hasta el fin de semana siguiente. Solamente echamos por la fregadera el agua con el jabón de fregar, nunca nada sólido.  Hasta aquí todo bien, pero siempre dejaba la llave de vaciado cerrada, gran error, y al comienzo del viaje se obturó por una parte el tubo de vaciado que por fortuna pude resolver rápido, y por otra cada vez que se quedaba vacío el sifón de la fregadera salía un olor a cocido de garbanzos que todavía no he conseguido quitar del todo. Y mira que he probado con vinagre, lejía, liquido del potti. Ahora estoy probando con el Tank Freshener de Thetford. Siempre, siempre, la llave de vaciado abierta cuando no se utilice para que se airee.

Por otro lado, para subir a la cama de arriba solíamos ayudarnos apoyando algo de peso en la banqueta del asiento del copiloto hasta que lei en algún hilo que se solía estropear un sensor en el asiento, y efectivamente hace un par de semanas nos fijamos que algunas veces no se nos encendía el aviso de cinturón de seguridad sin abrochar para el copiloto. Hace ya un tiempo que utilizamos el potti que llevamos justo detrás para auparnos con más comodidad, pero el sensor de la banqueta ya debía estar algo tocado. Ahora me lo arreglan en garantía pero si no 200 leureles por lo menos..

Otra cosa de la que podemos dar fe: Los neumáticos Pirelli extra load M+S que traen de serie con las llantas de 17", en la vito/viano puede que vayan bien con 1800 o 2000kg, pero en la Marco Polo con dos toneladas y media son una patata: duran muy poco y se pinchan con una facilidad increíble en carreteras malas. Dos pinchazos simultáneos en sendas ruedas traseras en el peor sitio para encontrar neumáticos nuevos lo avalan.  :P El próximo cambio voy directo a por unas Michelin Primacy. Lo mas triste es que allí sólo pudimos encontrar unas Minerva f105 extra load para poder continuar viaje. Aquí deben costar unos 80€ por rueda, allá el doble, pero se agarran tan bien y son tan silenciosas como las pirelli de 220€, incluso con mucha agua, curioso. Supongo que se gastarán o perderán propiedades rápido.  ??? ???

Había leído por aquí también, por última vez hoy en el hilo de las vito, que costaba bastante cambiar el filtro del habitáculo. Como nos empezó a oler un poco el aire acondicionado dejé ayer la furgo para que lo limpiasen. Me ha sorprendido: Filtro de partículas 17,96€, Bote de Tunap 285-AIRCO FRESH 15,13€ (Se rocía sobre el filtro para que lo distribuya bien). No me han cobrado la mano de obra por sustituirlos, sólo los materiales.

Sólo solemos hablar de los concesionarios para quejarnos, pero con el mio estoy impresionado, con la de cosas negativas que he leído sobre otros.. Chapó por ellos en mi caso. Antes de irnos de vacaciones me quejé en el conce porque de vez en cuando y al circular despacio escuchaba un pequeño ruido de pastilla de freno que se repetía con el giro en una de las ruedas delanteras. Comenzó a hacerlo con unos 5000km y cuando frenaba aunque fuese levemente desaparecía, podía pasar un mes o más sin volver a escucharlo. El caso es que empezó a hacerlo a los 5.000 km y aunque no era molesto ni importante se lo comenté. A los 15.000 empezó a hacerlo un poco más y desmontaron pastillas, discos, pulieron, limpiaron, etc.., sin coste alguno para mi. Con 28.000km empezó a sonar más veces, sobre todo al circular un rato por ciudad o por montaña. Me quejé de nuevo y sin poner pegas me cambiaron discos y pastillas en garantía, problema solucionado definitivamente. En fin que te llevas alegrías cuando sientes que el concesionario no es tu enemigo. Lo mismo al limpiarme lo del aire acondicionado sin cobrar mano de obras y alguna otra cosilla más.


Un saludo.

me alegro mucho por ese pedazo de viaje que te has dado,   .fotografo .fotografo , pon una foto para darnos envidia  ;D.
el tema de las ruedas las pirelly me imagino que te refieres a las p7 cinturato , no ? , yo tambien pienso que son mas recomendables para coches ,  las Minerva no las conozco , pero igual te sorprenden , estos nordicos saben lo que tienen , como las nokian ya nos diras.
Con el tema de las ruedas yo tambien cambie un par y puse las good year efficient grip y las pedi con codigo H y me pusieron otro mayor  >:(  si para las nuestras piden H sera por algo , no ?  por ahora estoy muy contento , ademas las medias de consumo de los depositos completos parecen que han bajado 0.2 decimas
El tema de los filtros , tanto el de aire como el del habitaculo , los cambie ayer , es de lo mas sencillo del mundo  ;D en 5 minutos cambie los dos ( por eso no te cobraron )  pero por lo menos tienes suerte y tienes un concesionario bueno
te dejo un enlace del foro del BFK donde lo tengo explicado. Pasate tambien por este foro que seras bien recibido  ;D
http://furgobizkaia.org/index.php?topic=1682.msg31722#msg31722

Hola de nuevo. La verdad es que da gusto escuchar hablar bien de un concesionario. En cuanto a las ruedas comentaros que, como a muchos de vosotros, las mías delanteras el primer juego las gastó por los bordes exteriores. Primero pensé que podía ser por poca presión, ahora realicé una alineación. Ya os contaré. Los de la mercedes me dijeron que antes de mandar la furgoneta a Westfalia sale alineada de fábrica, pero que despues al variar el peso puede que no esté fina. En cuanto a el problema que comentáis del olor en el aire acondicionado, en similar al olor de la tierra mojada. Las dos veces que lo comenté en el concesionario lo solucionaron sin coste alguno.
Hablando de costes, acabo de pasar la segunda revisión con 41.000 Km y me cobraron 327 euros. Que os parece? Les comenté que me parecía muy pronto que pidiese la revisión, miramos el aceite y estaba bien. De todas formas preferí hacerla para quedar más tranquilo. Ahora resulta que me llamaron del taller para decirme que igual tenían que reprogramar el cuadro, puesto que posiblemente midiera mal los cambios.

Os seguiré contando cuando la reseteen. Un saludo y seguimos komunikando.

P.D. Marcotrotamundos  .fotografo de ese viaje  .ereselmejor cuando puedas ;)

Hola de nuevo, perdón, otra pregunta que se me olvidaba. El marcador de aguas grises os funciona? En mi caso, también intentando limpiar los malos olores, por curiosidad llené el tanque de sucias y no subía nada en el marcador. Se lo notifiqué a la mercedes y me pidieron la pieza sin problema. Sospecho que nunca funcionó desde que la compré.

La verdad es que ahora se acerca la fecha de finalización de la garantía (enero de 2013) y tendríamos que hacer un balance de las posibles averías que nos pueden sucedes y que deberíamos revisar antes. Por ejemplo, lo que comenta Marcotrotamundos del sensor del asiento del copiloto que ya fallaba en modelos anteriores. También fallaban los elevalunas bastantes y el famoso ruido de los amortiguadores en los badenes.

En fin... saludos y seguimos komunikando!!!

yo tambien pase el viernes la segunda revision, pero solo aceite y filtro de aceite , el de gasoil me lo cambiaron el garantia con 35.000 km , me imagino que os lo cambiarian a todos, fue un defecto de fabrica , y los filtros de aire los cambie yo , son muy sencillos de cambiar.
Tambien le note un ruido al girar el volante, se lo comente y me dijo que era tambien tipico , que en las nuevas era la mia la primera que le pasaba   :-\   creo que han engrasado la caña de direccion y ya esta solucionado.
La segunda revision en el conce donde yo la hago , se acerca mas a los 400 € , asi que esta bien de precio, de todas maneras revisar bien las facturas que si pueden te la colocan , a mi en la primera me metieron 9.5 l de aceite y solo lleva 9 , y me pusieron un aceite 0w40 que es para 22.000 km en vez del 5w30 que llevan las nuestras >:(
HOMARUS, comprueba esto bien , el tipo de aceite , y en el menu de los km totales , le das para arriba y  te dice cuantos km te quedan para la siguiente revision, en la nuestra unos 30.000, sino te lo tienen que cambiar .
Ya veremos a ver que mas fallos comunes nos dan , espero que alguno hallan solucionado , sino ya sabemos por donde cojean  :-[

saludos

Gracias marauder por la info ;)

No tenía ni idea que el filtro entraba en garantía .lengua2 Tendré que recordárselo en la próxima vez, pero ahora como ya está pagado no creo que me lo reembolsen :'(

Otra duda que consulté, y que me contestaron que era "normal", es un ruido en el asiento cama en zonas con curvas. Se escucha en el lado derecho. Al principio pensé que podría ser la silla de la niña, pero quitando la silla el ruido sigue. Es como un crujir o rechinar de hierro. Parece un barco :P

Os pasa también a vosotros/as?

Cita de: marauder en Septiembre 10, 2012, 08:26:56 am
yo tambien pase el viernes la segunda revision, pero solo aceite y filtro de aceite , el de gasoil me lo cambiaron el garantia con 35.000 km , me imagino que os lo cambiarian a todos, fue un defecto de fabrica , y los filtros de aire los cambie yo , son muy sencillos de cambiar.
Tambien le note un ruido al girar el volante, se lo comente y me dijo que era tambien tipico , que en las nuevas era la mia la primera que le pasaba   :-\   creo que han engrasado la caña de direccion y ya esta solucionado.
La segunda revision en el conce donde yo la hago , se acerca mas a los 400 € , asi que esta bien de precio, de todas maneras revisar bien las facturas que si pueden te la colocan , a mi en la primera me metieron 9.5 l de aceite y solo lleva 9 , y me pusieron un aceite 0w40 que es para 22.000 km en vez del 5w30 que llevan las nuestras >:(
HOMARUS, comprueba esto bien , el tipo de aceite , y en el menu de los km totales , le das para arriba y  te dice cuantos km te quedan para la siguiente revision, en la nuestra unos 30.000, sino te lo tienen que cambiar .
Ya veremos a ver que mas fallos comunes nos dan , espero que alguno hallan solucionado , sino ya sabemos por donde cojean  :-[

saludos

Le pueden echar norma 229.31 para 20.000km o 229.51 para 30.000, son correctos. A mi también me pusieron 229.31 en la primera revisión. No me quejé pero en la próxima irá con .51. A pesar ello me ha ido subiendo y marca hasta el cambio un total de 24.000km. Con el otro me llegó a marcar 32.000.

Cita de: HOMARUS en Septiembre 10, 2012, 13:58:45 pm

Otra duda que consulté, y que me contestaron que era "normal", es un ruido en el asiento cama en zonas con curvas. Se escucha en el lado derecho. Al principio pensé que podría ser la silla de la niña, pero quitando la silla el ruido sigue. Es como un crujir o rechinar de hierro. Parece un barco :P

Os pasa también a vosotros/as?

Mal endémico. A nosotros se nos quita cuando el cajón va muy cargado, pero yendo vacío también nos suena como las cuadernas de un barco. Creo que ha ocurrido en todos los modelos desde que inventaron los asientos-cama.

Cita de: HOMARUS en Septiembre 09, 2012, 23:52:16 pm
Hola de nuevo, perdón, otra pregunta que se me olvidaba. El marcador de aguas grises os funciona? En mi caso, también intentando limpiar los malos olores, por curiosidad llené el tanque de sucias y no subía nada en el marcador. Se lo notifiqué a la mercedes y me pidieron la pieza sin problema. Sospecho que nunca funcionó desde que la compré.

A nosotros nos funcionó perfectamente hasta hace un par de semanas, que dejó de marcar. Llené medio deposito con agua y un par de litros de vinagre varios días y volvió a funcionar a la perfección. Acumulación de porquería.
Por diseño solo empieza a marcar cuando está prácticamente lleno.

Otra fallo tonto en nuestras furgos, desconozco si también lo hacia en el modelo anterior:

El algoritmo que calcula la temperatura exterior antes de mostrarla en el cuadro tiene un fallo y cuando se produce un cambio muy brusco en pocos segundos, por ejemplo al pasar de los 20 grados de un garaje a 36 grados en la calle, se queda bloqueado durante un tiempo marcando los 20º del garaje. A veces es cuestión de 15 minutos pero puede llegar a los tres cuartos de hora, como nos ha llegado a suceder en dos ocasiones este verano. Lo hacen para evitar que el calor residual en atascos, , etc.. no haga subir el indicador. Me enseñaron el boletín de Mercedes describiendo el error pero siguen trabajando en darle una solución. También nos ocurrió a la contra. Este verano subimos una carretera de montaña con fuertes pendientes muy despacio,  a unos 30-40km/h, parando a sacar muchas fotos dejando el motor en marcha. La temperatura exterior era de 7º y estábamos rodeados de nieve y lagos helados. A los tres cuartos de hora llegando al final de la subida empezó a subir la temperatura en el indicador hasta marcar los 25,  curioso viendo por las ventanillas todo helado.. estuvo así un par de minutos y en poco segundos bajo de nuevo a los 7.. Es una tontería porque situaciones así ocurren pocas veces, pero mosque llevar media hora de viaje a 40º en la calle y ver que sigue marcando 20

a mi lo de la temperatura no me ha pasado  ???  o no me he fijado,

Cita de: marauder en Septiembre 10, 2012, 16:33:05 pm
a mi lo de la temperatura no me ha pasado  ???  o no me he fijado,

Hace falta unos 16 grados de diferencia de temperatura  :)

A mí lo de la temperatura tampoco me había sucedido. En cuanto al ejemplo de "cuadernas de barco" es perfecto también para describir el pequeño traqueteo del techo cuando hay baches .loco2 Pero claro, si es defecto del animal, tendremos que conformarnos ;D

La verdad es que yo soy un poco maniático para los ruidos, pero a decir verdad, quitando el sillón-cama y el techo, está muy bien insonorizada comparado con el modelo anterior que tenía.

En cuanto a lo del aceite, lo que me mosquea, es que era el de 30.000 Km. Están mirando lo de resetear el cuadro, ya os informaré cuando salga algo en claro.

También comentaros que la luz de cortesía trasera redonda, que está en el lado derecho, se metió para dentro (con ayuda de mi hija de 3 años ;D) y me cambian en garantía toda la pieza (600€, según el de recambios). Así que ya sabéis, tened cuidado con esas lucecitas, je,je,je

Un saludo y seguimos komunikando!!!

P.D. Cuando os acerquéis por Galiza podemos quedar para seguir quitando "pijadillas" de nuestras furgos con una botella de albariño .palmas

Cita de: HOMARUS en Septiembre 10, 2012, 21:19:57 pm
A mí lo de la temperatura tampoco me había sucedido. En cuanto al ejemplo de "cuadernas de barco" es perfecto también para describir el pequeño traqueteo del techo cuando hay baches .loco2 Pero claro, si es defecto del animal, tendremos que conformarnos ;D

Si es que no hay dos iguales... Con el techo hemos tenido suerte y prácticamente no nos hace ningún ruido, sólo alguna vez al subir algún bordillo para entrar en garajes. Premio para el primero que encuentre solución al ruido del cajón!

Cita de: MarcoTrotamundos en Septiembre 10, 2012, 22:06:07 pm

Si es que no hay dos iguales... Con el techo hemos tenido suerte y prácticamente no nos hace ningún ruido, sólo alguna vez al subir algún bordillo para entrar en garajes. Premio para el primero que encuentre solución al ruido del cajón!

probar ha echar spray de teflon a ver si se quita el ruido, asi quite yo un ruido en el salpicadero que la mercedes no oía , a mi me ponen de los nervios  >:(  en la furgo no me suena nada  ;D pero yo no llevo ni la mitad de cosas que llevais vosotros

Buenas a todos.
A mi lo de la temperatura también me ha pasado. Este verano en un puerto de montaña empezó a subir de repente de 27 a 52 grados, y al empezar a bajar el puerto, bajó tan rápido como había subido. No lo entendí mucho, no se si puede ser la temperatura del asfalto, que le llega calor del motor, o es un fallo eléctrico, pero no ha vuelto a suceder.
Otra cosa que me ha pasado es que con lluvia el sensor de aparcamiento se ha vuelto loco un par de veces. Se quedaba con dos luces rojas fijas y un pitido continuo. Es normal?
Saludos.

Cita de: EduXT en Septiembre 17, 2012, 11:07:16 am
Buenas a todos.
A mi lo de la temperatura también me ha pasado. Este verano en un puerto de montaña empezó a subir de repente de 27 a 52 grados, y al empezar a bajar el puerto, bajó tan rápido como había subido. No lo entendí mucho, no se si puede ser la temperatura del asfalto, que le llega calor del motor, o es un fallo eléctrico, pero no ha vuelto a suceder.
Otra cosa que me ha pasado es que con lluvia el sensor de aparcamiento se ha vuelto loco un par de veces. Se quedaba con dos luces rojas fijas y un pitido continuo. Es normal?
Saludos.

Lo de la temperatura es por el fallo de ese algoritmo, acumulación de calor residual durante un buen rato cerca del sensor. Primero se 'congela' para no marcar mal, y al cabo del rato cuando cree que esa es la temperatura exterior sube del tirón, como por ejemplo al subir ese puerto supongo que despacio.
Lo de los sensores de aparcamiento a mi no me ha ocurrido pero puede ser normal si se queda alguna gota de barro o están muy sucios

Hola de nuevo. Quería comentaros dos cuestiones.

La primera sobre el ruido-crujido del asiento cama. Le puse aceite y no mejora, incluso creo que hace más .lengua2 Lo comentaré de nuevo en el concesionario. Si alguno/a encontráis solución, por favor, compartirla  ;)

La segunda es sobre el depósito de agua. El aforador de aguas grises creo que nunca me funcionó. Solicité uno en garantía y sin problema. Me lo pondrán la semana entrante. En cuanto al de aguas limpias, cuando lleno el depósito de todo, va perdiendo agua poco a poco por abajo. ¿Os ha sucedido algo parecido?

Como siempre, gracias de antemano por la atención prestada. Saludos y seguimos komunikando!!!

Cita de: HOMARUS en Octubre 08, 2012, 19:40:15 pm
Hola de nuevo. Quería comentaros dos cuestiones.

La primera sobre el ruido-crujido del asiento cama. Le puse aceite y no mejora, incluso creo que hace más .lengua2 Lo comentaré de nuevo en el concesionario. Si alguno/a encontráis solución, por favor, compartirla  ;)

La segunda es sobre el depósito de agua. El aforador de aguas grises creo que nunca me funcionó. Solicité uno en garantía y sin problema. Me lo pondrán la semana entrante. En cuanto al de aguas limpias, cuando lleno el depósito de todo, va perdiendo agua poco a poco por abajo. ¿Os ha sucedido algo parecido?

Como siempre, gracias de antemano por la atención prestada. Saludos y seguimos komunikando!!!

Sobre la primera duda, ni idea. El somier cruje bastante y encima luego se parten las piezas de plástico que unen el somier con el bastidor
Sobre la segunda. A mí me pasó algo parecido y me tuvieron que cambiar el grifo que vacía el depósito de aguas limpias porque se pasaba el agua por ahí (es un grifo que está debajo de la nevera, tras una rejilla negra que se puede quitar -te habló de una MP del 2005-). 150€ me cobraron en la Mercedes.

Un saludo

Manual online de todos los modelos

http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=es&rurl=translate.google.es&sl=de&tl=es&twu=1&u=http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/servicesandaccessories/services_online/interactive_manual.html&usg=ALkJrhjTcu4Z5g5734Fkp9yWMew4RgM51w

Hoy he bajado la furgo al concesionario por una llamada de revisión urgente de la marca. Al parecer hay un problema con el filtro de gasoil que lleva de fabrica y que puede provocar una perdida de combustible. Sustituyen el filtro y tres o cuatro piezas de sujeción. La mía salió de la fabrico de Vitoria en diciembre del 2.010, desconozco si afecta a todos los modelos de esa fecha o solo a los cdi30
Un saludo

Cita de: MarcoTrotamundos en Enero 22, 2013, 20:37:24 pm
Hoy he bajado la furgo al concesionario por una llamada de revisión urgente de la marca. Al parecer hay un problema con el filtro de gasoil que lleva de fabrica y que puede provocar una perdida de combustible. Sustituyen el filtro y tres o cuatro piezas de sujeción. La mía salió de la fabrico de Vitoria en diciembre del 2.010, desconozco si afecta a todos los modelos de esa fecha o solo a los cdi30
Un saludo

a mi ya me lo cambiaron hace meses, sera que ahora tambien le toca a la V6.
tambien me cambiaron la consola de arriba de la calefaccion adiccional de la parte de atras,  no se si las marcopolo las llevan

Cita de: marauder en Enero 23, 2013, 09:23:03 am
a mi ya me lo cambiaron hace meses, sera que ahora tambien le toca a la V6.
tambien me cambiaron la consola de arriba de la calefaccion adiccional de la parte de atras,  no se si las marcopolo las llevan

También la lleva, pero de eso no me han dicho nada, supongo que dependerá de la remesa de fabricación. El papel de la revisión por lo del filtro que les vi, hacia referencia a tres tipos de filtro diferentes para tres motorizaciones.

esta pag. rusa de recambios , se sale .
Tiene todo el despiece de los nuevos modelos, te da le referencia y el precio.
hay que poner todo el nº de identificacion del vehiculo y te da todos los datos de tu vehiculo  :o

http://www.partsale.eu/index.php?lang=en


Nombre   Vehículo   Modelo   Color   Motor N º   Caja de cambios   Fabricado

Hasta la fecha de fabricacion  :o :o

estos rusos , se salen  .palmas .palmas

Hola a todos ,tengo la solucion para el chirrido del cajon de marras(por lo menos a mi me esta funcionando hasta ahora),la solucion es simple;

Con cinta aislante se "forra" los 2 ganchos que hacen de cierre el cajon.

En mi caso el ruidito era ya cansino,abrias y cerrabas cajon y durante 5 minutos se pasaba,con cajon lleno casi no lo hacia y con el vacio tirando de el hacia arriba tampoco.

Desde luego para el dinero que nos hemos gastado en nustras furgos semejantes errores..... .nono

Cita de: raulparapente en Mayo 11, 2013, 00:57:21 am
Hola a todos ,tengo la solucion para el chirrido del cajon de marras(por lo menos a mi me esta funcionando hasta ahora),la solucion es simple;

Con cinta aislante se "forra" los 2 ganchos que hacen de cierre el cajon.

En mi caso el ruidito era ya cansino,abrias y cerrabas cajon y durante 5 minutos se pasaba,con cajon lleno casi no lo hacia y con el vacio tirando de el hacia arriba tampoco.

Desde luego para el dinero que nos hemos gastado en nustras furgos semejantes errores..... .nono

sencilla solocion, a mi tambien me suena a veces , lo probare  .palmas .palmas

La mía será del 2013, pero me uno al hilo porque seguro que algo interesante saldrá...

Cita de: xaviaska en Noviembre 03, 2013, 17:09:43 pm
La mía será del 2013, pero me uno al hilo porque seguro que algo interesante saldrá...

Bienvenido.
Prontro seremos los exclusivos de la viano 2010/2014  ;D
La verdad es que no veo muchas de este modelo

Hola muy buenas:
Haber si alguien me puede ayudar con esto.
El tema es que tengo una viano trend del 2010(ultimo modelo) que lleva un mando independiente de regulacion de temperatura para las plazas traseras,quiero montar una calefaccion estatica y urgando he encontrado un ventilador con un intercambiador bajo el panel izquierdo del maletero.Mi pregunta es si aprovechando todo el mando y la instalacion se podria calentar el agua que alimenta ese circuito y haciendolo andar con la segunda bateria tener una estatica integrada.
Me parece un poco cutre montar una webasto teniendo toda esta instalacion.
Muchas gracias por leer la txapa y un saludo.

Cita de: javi42 en Enero 01, 2014, 20:59:31 pm
Hola muy buenas:
Haber si alguien me puede ayudar con esto.
El tema es que tengo una viano trend del 2010(ultimo modelo) que lleva un mando independiente de regulacion de temperatura para las plazas traseras,quiero montar una calefaccion estatica y urgando he encontrado un ventilador con un intercambiador bajo el panel izquierdo del maletero.Mi pregunta es si aprovechando todo el mando y la instalacion se podria calentar el agua que alimenta ese circuito y haciendolo andar con la segunda bateria tener una estatica integrada.
Me parece un poco cutre montar una webasto teniendo toda esta instalacion.
Muchas gracias por leer la txapa y un saludo.

Hola Javi42. Lo que has visto al desmontar el panel trasero izquierdo junto al paso de rueda es el climatizador trasero opcional. Vamos, un evaporador de aire acondicionado en toda regla e independiente al de cabina. Por eso cuando haces funcionar el aire acondicionado trasero en verano te encontrarás un chorrillo de agua debajo de la furgo en esa zona.  También tiene una resistencia para calentar, pero nada que ver con un circuito de agua. No hay nada imposible, pero le encuentro muy poco sentido a intentar crear con ello una calefacción estática.  Cómprate una eberspacher, te saldrá más barato y te funcionará. Si quieres confort en invierno tendrá que ser una solución que consuma gasoil, cualquier sistema con una batería eléctrica te le comerías en un par de ratos.
Las eberspacher son más silenciosas que las webasto, y te permite dejarla encendida toda la noche sin que moleste o te despierte el ruido, en contra, para que funcionen bien a altura sin estropearse tienes que ponerles un accesorio, cosa que las webasto no necesitan.


Un saludo.

Muchas gracias:Llevo tiempo con el tema de las calefas y hoy he desmontado el panel trasero izquierdo para pasar un cable del intermitente izquierdo para el copiador del portabicis,que llevaba tiempo con el material comprado y me he encontrado con esto.Eso si,me he quedado la mosca pues por debajo de la furgo por el lado izquierdo llegan dos mangueras que sospechava eran entrada y retorno del calefactor.Es por eso que me he animado haber si alguien me aclaraba el tema y con un calentador de agua a 12v podia hacerme un inventillo.
Sobre las Webasto y las Eberspacher llevo tiempo leyendo y tengo colegas del mundillo que comentan que lo unico diferente es la carcasa y el rendimiento en altura.Pues nada a rascarme el bolsillo.
Muchas gracias.

Cita de: javi42 en Enero 01, 2014, 21:56:33 pm
Muchas gracias:Llevo tiempo con el tema de las calefas y hoy he desmontado el panel trasero izquierdo para pasar un cable del intermitente izquierdo para el copiador del portabicis,que llevaba tiempo con el material comprado y me he encontrado con esto.Eso si,me he quedado la mosca pues por debajo de la furgo por el lado izquierdo llegan dos mangueras que sospechava eran entrada y retorno del calefactor.Es por eso que me he animado haber si alguien me aclaraba el tema y con un calentador de agua a 12v podia hacerme un inventillo.
Sobre las Webasto y las Eberspacher llevo tiempo leyendo y tengo colegas del mundillo que comentan que lo unico diferente es la carcasa y el rendimiento en altura.Pues nada a rascarme el bolsillo.
Muchas gracias.

Esos dos tubos que has visto son los del gas refrigerante. Para mi la diferencia entre las dos cales estáticas es el ruido, al fin y al cabo tampoco duermes tantas noches por encima de los 1500m y el problema de altura se produce con el uso por acumulación de carbonilla. El kit cuesta unos 360€ extras.
La eberspacher la dejas programada por ejemplo a 17 o a 20 grados y te  olvidas de ella, según la diferencia de temperatura con el exterior la arrancará y apagará cuando lo crea conveniente o se quedará soltando un hilillo suave de aire caliente permanente, pero hace poco ruido la turbina y ya con el hilillo no se escucha nada. La gente que tiene webasto la suele dejar apagada por la noche para no despertarse cuando se pone en marcha al turbina.
Un saludo.

Te voy a corregir , MarcoTrotamundos.
Lo que comenta Javi de calefaccion trasera adicional, esta en lo cierto , yo llevo el mismo sistema, solo calefaccion,   independiente de la de alante, con sus tubos de agua del motor hasta atras ,   tambien  va como tu dices el climatizador para la parte de atras , pero esa es otra opcion.
Yo creo que es demasiado lio modificarlo para tener calefaccion con ese ventilador, ademas por lo que he leido de los que llevan la calefaccion de serie por agua ( hidronic )  , que no es tan eficiente y consume mas.
Yo tambien tengo montada la Eberspacher, y es una marabilla. Se ha cerrado ahora otra compra conjunta si te interesa igual te la respetan

Cita de: marauder en Enero 03, 2014, 13:09:08 pm
Te voy a corregir , MarcoTrotamundos.
Lo que comenta Javi de calefaccion trasera adicional, esta en lo cierto , yo llevo el mismo sistema, solo calefaccion,   independiente de la de alante, con sus tubos de agua del motor hasta atras ,   tambien  va como tu dices el climatizador para la parte de atras , pero esa es otra opcion.
Yo creo que es demasiado lio modificarlo para tener calefaccion con ese ventilador, ademas por lo que he leido de los que llevan la calefaccion de serie por agua ( hidronic )  , que no es tan eficiente y consume mas.
Yo tambien tengo montada la Eberspacher, y es una marabilla. Se ha cerrado ahora otra compra conjunta si te interesa igual te la respetan

Bueno es saberlo, creía que sin aire acondicionado trasero no había instalación detrás.
Un saludo.

Hola
¿Sabeis si para cambiar las luces interiores de los plafones hay que quitar las manillas o con tirar de la tapa del plafon sale?

Buenas,respondi hace tiempo pero no se porque no subio al foro.Si tiras de la maneta veras que en la parte superior tiene dos tapas de plastico que hay que levantar con un destornillador pequeño.Salen hacia arriba y se quedan sujetando que no se pliegue el asa.De ahi ves los tornillos que fijan el conjunto,lo sueltas y veras el portalamparas con los cables,giras el portalamparas y ...........Espero te sirva.
Un saludo.

ok.perfecto.

ya hace tiempo que tengo una Viano de última generación, pero nunca antes había visto este post... ???, lo he encontrado buscando información de los good year vector 4 season, que aparentemente no existen en mis medidas (205 - 65 R16 107-105T).

Nada me quedo por aquí por si se cuece algo interesante, y de paso si alguno de vosotros tiene buenas referencias de cubiertas para las 4 estaciones, agradeceré sus comentarios.

Saludos!

Cita de: frestec en Agosto 13, 2015, 16:33:53 pm
ya hace tiempo que tengo una Viano de última generación, pero nunca antes había visto este post... ???, lo he encontrado buscando información de los good year vector 4 season, que aparentemente no existen en mis medidas (205 - 65 R16 107-105T).

Nada me quedo por aquí por si se cuece algo interesante, y de paso si alguno de vosotros tiene buenas referencias de cubiertas para las 4 estaciones, agradeceré sus comentarios.

Saludos!

Si me has leído por otros hilos de ruedas, las good year las tuve y muy contento con ellas. Ahora llevó las nokian wr a3, son de invierno, las llevó todo el año. El primer par va por 50.000 km y todavía se pueden estirar mas. Van mejor Menos ruidosas que las 
good year y más baratas. Y de consumos parecido o mejor
Las siguientes tengo que mirar las de furgón a ver si hay mi medida , pero sino seguro que repito

Buenas tardes. Enredando con luces leds interiores creo que me he fundido el fusible de la luz interior del techo (la que tiene los " leemapas"), el problema es que no se cual es para cambiarlo. Las luces traseras interiores sí encienden pero la delantera no. Alguien puede aportarme algo de luz, nunca mejor dicho. Es una vito 2013, y el corto se ha producido al cortar un cable con una tijera.
Muchas gracias

Cita de: viejomundo en Septiembre 29, 2015, 14:21:07 pm
Buenas tardes. Enredando con luces leds interiores creo que me he fundido el fusible de la luz interior del techo (la que tiene los " leemapas"), el problema es que no se cual es para cambiarlo. Las luces traseras interiores sí encienden pero la delantera no. Alguien puede aportarme algo de luz, nunca mejor dicho. Es una vito 2013, y el corto se ha producido al cortar un cable con una tijera.
Muchas gracias

me autorespondo por si a alguien le sirve. Es el fusible número 24 Unidad de mando del techo (7,5 A) del Bloque de fusibles F 34

 .bien

Cita de: viejomundo en Septiembre 29, 2015, 19:23:25 pm
me autorespondo por si a alguien le sirve. Es el fusible número 24 Unidad de mando del techo (7,5 A) del Bloque de fusibles F 34

Alguien sabe como resetear el mantenimiento en una viano del 2012 con mandos en el volante.

Hola,

Hace casi dos años que realicé el cambio de aceite, y llevo desde entonces unos 34.000Km's, y el ordenador todavía me dice que faltan 4.500 para la siguiente revisión. Según me dijeron en MB mientras no lo pida no debo hacer el cambio.

Mi Viano es la 2.2 163CV's (Manual) en el 95% o más conduzco por carreteras y autopistas, quizás es por eso que se alarga el periodo entre cambios de aceite, pero aún y así me parecen muchos km's.

¿Cada cuando lo hacéis vosotros? ¿a alguien se le ha alargado tanto?

Saludos!

Cuando el hice el cambio en la MB del aceite, al salir, me decia el ordenador que en 22.000 km debia hacerle el proximo cambio... ahora llevo 24.000 desde que se lo cambié, y se fue alargando de modo que aún le faltan 5mil kilometros para el proximo... asi que me andaran cada cambio cada 30mil km si no se alarga algo más... yo no le daría mayor importancia... llevala cuando te lo pida el ordenador... que para eso esta.... :)

La mía también es una 2,2 de 163

Me uno a la pregunta del forero MonFun...
Alguien sabe como resetear el cuenta kilometros despues de hacer el cambio de aceite para q deje de marcarlo en el cuadro en una viano del 2011??


Enviado desde mi sofa con mis deditos

Cita de: corsair en Noviembre 16, 2015, 20:05:57 pm
Me uno a la pregunta del forero MonFun...
Alguien sabe como resetear el cuenta kilometros despues de hacer el cambio de aceite para q deje de marcarlo en el cuadro en una viano del 2011??


Enviado desde mi sofa con mis deditos

Si ;D

Cuenta cuenta....

Enviado desde mi sofa con mis deditos

Donde pone mantenimiento en ...... Km  apretar el botón 0 o reset hasta oír un pitido
De los 4 botones de la izquierda, apretar el derecho, para entrar en el menú oculto
Flecha para arriba
Pone " mantenimiento b en x km "  apretar 0 o reset hasta mant. Completo.

Si te equívocas con alguna tecla te sales del menú y vuelta otra vez a empezar

En el menun oculto se ven varios datos , nivel de aceite, tensión de batería, para desconectar electrónica para meter en banco de rodillos,  los ohm del depósito,  y el temporizador de la revisión principal y control de emisiones que esta puesto en el  año 2050

 Cuando seleccionas mantenimiento completo  da a elegir el tipo de aceite 228,31 para intervalos de 23000 km o 228,51 para intervalos de 30.000.
Despues de seleccionar, creo que pone apretar reset 3seg. Y ya esta puesto a cero  .palmas

Es un poco lioso y yo siempre me lío y apretó otra tecla y me saca fuera, pero otro intento y controlado  ;D

Gracias maquina
A ver si luego enredo un poco....

Enviado desde mi sofa con mis deditos

muy buenas
Hoy me a saltado el famoso srs.es el asiento del copiloto los cables que van debajo se han soltado y el antiguo dueño tenia un empalme cutre no se la combinacion de colores.¿podrias decirme como van conectados? por colores?

Cita de: frestec en Noviembre 16, 2015, 11:14:26 am
Hola,

Hace casi dos años que realicé el cambio de aceite, y llevo desde entonces unos 34.000Km's, y el ordenador todavía me dice que faltan 4.500 para la siguiente revisión. Según me dijeron en MB mientras no lo pida no debo hacer el cambio.

Mi Viano es la 2.2 163CV's (Manual) en el 95% o más conduzco por carreteras y autopistas, quizás es por eso que se alarga el periodo entre cambios de aceite, pero aún y así me parecen muchos km's.

¿Cada cuando lo hacéis vosotros? ¿a alguien se le ha alargado tanto?

Saludos!

Yo no soy partidario de usar tanto tiempo o tantos kms el mismo aceite, por muy bueno o sintetico que sea , llevo unos 10 años trabajando en  concesionarios y mi furgo todavia no ha pisado ninguno, el dia que se os joda el motor ya vereis como se os quitan de encima rapidito, aunque hayais hecho  los cambios segun la marca o un puto ordenador, la garantia no es eterna, mi consejo es que cambieis el aceite antes, yo pongo un aceite normal y lo cambio cada 10.000 kms o cada año.La ultima revision , fue de aceite, filtro aceite, filtro gasoil , filtro aire y llenado de niveles y salio por unos 140 euros... esta revision la hago una vez al año, no me paree caro ni algo desmesurado.
No soy mecanico , pero trabajo codo con codo cada dia con ellos y me dicen que hago bien.. os lo comento como consejo, no os fieis de los concesionarios...

Yo hace un año realicé en la primera revisión-A y en el cuadro me marcaba "próximo-B mantenimiento en 25000kms"

Ahora ha pasado un año y he realizado 12000kms, prácticamente todos por carretera ó autopista en vacaciones.
En el cuadro me indica mantenimiento-B en 13000kms, pero como ya ha pasado un año me acerqué al concesionario por si primaba antes el año que los kms, y su respuesta fué si no me pedía el cambio mejor no hacer nada, que no hay que gastar por gastar y que me quede tranquilo.

A ver, yo cambio el aceite cada 25.000 y aún así también me parecen muchos y eso que el ordenador me indica que puedo hacer muchos más.
Todo depende de la manera y el uso que des al motor. No es lo mismo hacer carretera que ciudad. O un tipo de aceite mineral ( que yo no lo tendría más de 10.000 km ) o uno sintético, ( que lo estiraría hasta los 20.000) . pero también hay que tener en cuenta que nuestras furgos no llevan los mismos litros que un coche, que llevan 5 o 6 litros,( la mía 9,5 ) con lo que tarda más kilómetros en perder sus cualidades de limpieza y protección. Cambiar un aceite sintético con 10.000 km es tirarlo limpio

Yo personalmente, cambiar el aceite como mucho a los dos años,  entre 20\25.000 el aceite según casos y lo más importante, todos los filtros. Respetar las especificaciones del fabricante, un 0w40, 5w 40 o 5w30 y mejor un aceite 100% sintético ( que hay pocos ) que un hc, ( higrocraqueado ) o tecnología sintética o como lo quieran llamar

Los aceites hoy en día están fabricados para realizar muuuchos kilometros más de los que aconseja el fabricante del motor. Para que os hagáis una idea, en flotas de vehiculos industriales, el cambio se realiza por analisis de muestras de aceites y os sorprenderia lo km por ciudad que hacen autobuses o mismamente microbuses mercedes sprinter con los mismos motores que nuestras viano.

Vengo de familia de mecánicos y al final el mejor consejo es cambiar cuando se indica.
Hacerlo antes es tirar el dinero e ir contra el medio ambiente.

Eso si, respetar tambien la edad del aceite, es decir, si no se han hecho los km indicados pero se ha superado el tiempo de uno o dos años, según se indique, sustituirlo. El aceite parado en el carter, con frio o calor... Va perdiendo propiedades, no solo de lubricacion, tambien propiedades detergentes, térmicas, etc. El aceite de motor no solo engrasa el motor.

Optar por aceites de calidad y sustituir el filtro cuando se indique. Otra cosa a destacar es sustituirlo por el tapon del carter y esperara a que gotee bien. Evitar hacerlo por succión.

Y no olvidar que el mantenimiento no es solo aceite y filtro. Es sustituir el resto de fluidos cuando se indique, liquido refrigerante, liquido de frenos, liquido del hidráulico  de direccion, atf de las cajas automaticas, aceite de las manuales, aceite del grupo de transmision, engrasado de varillas del cambio, etc.

Y FUNDAMENTAL: respetar, respetar, respetar, el tiempo de calentamiento del aceite del motor! Hasta que no coge temperatura hay que circular despacito, a punta de gas... Repito, es la vida del motor!

Esto es la diferencia entre un vehiculo que con 200.000 o 300.000 arranca, suena y funciona bien a lo contrario.

Cita de: Txitxi en Enero 01, 2016, 14:42:02 pm
Los aceites hoy en día están fabricados para realizar muuuchos kilometros más de los que aconseja el fabricante del motor. Para que os hagáis una idea, en flotas de vehiculos industriales, el cambio se realiza por analisis de muestras de aceites y os sorprenderia lo km por ciudad que hacen autobuses o mismamente microbuses mercedes sprinter con los mismos motores que nuestras viano.

Vengo de familia de mecánicos y al final el mejor consejo es cambiar cuando se indica.
Hacerlo antes es tirar el dinero e ir contra el medio ambiente.

Eso si, respetar tambien la edad del aceite, es decir, si no se han hecho los km indicados pero se ha superado el tiempo de uno o dos años, según se indique, sustituirlo. El aceite parado en el carter, con frio o calor... Va perdiendo propiedades, no solo de lubricacion, tambien propiedades detergentes, térmicas, etc. El aceite de motor no solo engrasa el motor.

Optar por aceites de calidad y sustituir el filtro cuando se indique. Otra cosa a destacar es sustituirlo por el tapon del carter y esperara a que gotee bien. Evitar hacerlo por succión.

Y no olvidar que el mantenimiento no es solo aceite y filtro. Es sustituir el resto de fluidos cuando se indique, liquido refrigerante, liquido de frenos, liquido del hidráulico  de direccion, atf de las cajas automaticas, aceite de las manuales, aceite del grupo de transmision, engrasado de varillas del cambio, etc.

Y FUNDAMENTAL: respetar, respetar, respetar, el tiempo de calentamiento del aceite del motor! Hasta que no coge temperatura hay que circular despacito, a punta de gas... Repito, es la vida del motor!

Esto es la diferencia entre un vehiculo que con 200.000 o 300.000 arranca, suena y funciona bien a lo contrario.

Totalmente de acuerdo.
El aceite ha evolucionado muchísimo en estos años, pero lo que a mi me preocupa más , son los filtros, son los mismos de papel de toda la vida( por lo menos los que yo conozco de 25 años hasta hoy ) y con lo poco que cuesta hacer un cambió de aceite y filtro, creó que merece la Pena hacerlo un poco antes, es la vida del motor.

Aupa:
Este finde volviendo se me ha encendido el aviso motor(señal naranja de un motor)y no entraba el turbo.La familia ni se ha enterado,pero yo he sufrido lo mio.Como suelo llevar el obd a mano lo he puesto con el torque y me ha salido fitro DPF sucio.No recuerdo si decia presion diferencial entrada-salida filtro de particulas alta.P2455 y P2463 creo recordar.

Ya un dia antes me dio la sensacion de que faltaba potencia y no aparecia marcha recomendada junto al simbolo ECO(no se si estaria regenerando,no me habia dado cuenta antes).

Bueno,mañana voy a comprar algun liquido de estos limpia filtros de particulas.
No se si ha sido casualidad o obsolescencia programada  .meparto .meparto .meparto,justo he hecho 100000km.

¿Habeis tenido alguien algun problema con el filtro este?.Ya os contare como me va con el limpiador,espero agotar todas las opciones antes de cambiarlo.

Un saludo

Cita de: javi42 en Febrero 21, 2016, 22:10:55 pm
Aupa:
Este finde volviendo se me ha encendido el aviso motor(señal naranja de un motor)y no entraba el turbo.La familia ni se ha enterado,pero yo he sufrido lo mio.Como suelo llevar el obd a mano lo he puesto con el torque y me ha salido fitro DPF sucio.No recuerdo si decia presion diferencial entrada-salida filtro de particulas alta.P2455 y P2463 creo recordar.

Ya un dia antes me dio la sensacion de que faltaba potencia y no aparecia marcha recomendada junto al simbolo ECO(no se si estaria regenerando,no me habia dado cuenta antes).

Bueno,mañana voy a comprar algun liquido de estos limpia filtros de particulas.
No se si ha sido casualidad o obsolescencia programada  .meparto .meparto .meparto,justo he hecho 100000km.

¿Habeis tenido alguien algun problema con el filtro este?.Ya os contare como me va con el limpiador,espero agotar todas las opciones antes de cambiarlo.

Un saludo

Buenas Javi42,
El filtro DPF con un uso normal mixto debería durar unos 250.000km y cuesta un pastón. Con tan pocos kilómetros seguramente el filtro estará bien, es más habitual que falle el "sensor de presión diferencial para filtro de partículas diésel", referencia de mercedes MA642 905 01 00, y costaba hace año y medio 58€. Yo lo cambié con 80000km, aunque nunca se me encendió ningún chivato en el panel sí me entró en modo seguridad. Apagaba/encendía el motor y volvía a ir todo bien, pero me lo hizo un par de veces después de interrumpir una regeneración y aunque no se repitió, como iba a estar un tiempo rodando fuera de España se la cambié directamente y hasta hoy.

Un saludo.

Cita de: MarcoTrotamundos en Febrero 21, 2016, 23:54:37 pm
Buenas Javi42,
El filtro DPF con un uso normal mixto debería durar unos 250.000km y cuesta un pastón. Con tan pocos kilómetros seguramente el filtro estará bien, es más habitual que falle el "sensor de presión diferencial para filtro de partículas diésel", referencia de mercedes MA642 905 01 00, y costaba hace año y medio 58€. Yo lo cambié con 80000km, aunque nunca se me encendió ningún chivato en el panel sí me entró en modo seguridad. Apagaba/encendía el motor y volvía a ir todo bien, pero me lo hizo un par de veces después de interrumpir una regeneración y aunque no se repitió, como iba a estar un tiempo rodando fuera de España se la cambié directamente y hasta hoy.

Un saludo.

Hace tiempo que había leído algo sobre la regeneración del FAP, el caso que no se en que consiste exactamente y cada cuanto lo hacen nuestras Furgos... y cuales son los síntomas de que lo esta haciendo  ???

A mi me gustaria saber cuales son los sintomas o si se puede saber de alguna forma q esta regenerando ya q segun dicen interrumpir los ciclos de limpieza es muy perjudicial y acorta mucho la vida del filtro dpf.
Hay vehiculos modernos q indican mediante algun testigo o algun mensaje q estan haciendo ciclo de regeneracion para no interrumpirlo, pero no es el caso de las nuestras......
Si alguien puede responderme.....
Saludos


Enviado desde mi sofa con mis deditos

Aupa:
Gracias Marco trotamundos por el codigo del detector,he comprado por la mañana en el Feu Vert un liquido para limpiar el FAP(en ingles DPF)
http://www.lubricantesweb.es/tienda/aditivos/337-wynns-regenerador-filtro-particulas-dpf.html

Creo que es lo mas sencillo y me suele gustar empezar por lo facil,si se complica ya me ire a temas mas caros,el siguiente seria el detector y sino el filtro(creo que va junto al catalizador y si no me equivoco seria este) :
http://www.kiauto.es/filtro-de-particulas-mercedes-viano-21cdi-639-cat-dpf-dpf-2010-p0036260021MZP036

Yo tambien habia leido que si valia 1800€ pero este parece bastante mas economico,de todas maneras espero no tener que llegar a esto.

Para los que se pregunten de que va esto,decir que el filtro DPF o FAP es un filtro que retiene las particulas nocivas de diesel y las quema cuando considera que dicho filtro esta sucio.Esto lo sabe con el detector de diferencia de presion entre entrada y salida de filtro.El que da el error P2455-P2463 enchufando el obd cuando sale el chivato del motor naranja(el motor se pone en modo seguridad y no pasa de 3000 rpm desconectando el turbo).
Las particulas nocivas de diesel se queman por temperatura,se revoluciona un poco el motor.

(Tengo un VW Golf con un año,regenera muchas mas veces y pone el ventilador del radiador a tope,al principio acojona y todo,pero luego mirando por foros ya se queda uno mas tranquilo.No aparece ningun aviso de que esta regenerando).

Lo que yo he podido notar en la Viano,es que cuando regenera,el aviso de cambio de marcha junto al indicador ECO deja de aparecer y te deja subir de vueltas sin cambiar de marcha(sera porque pide temperatura para quemar las famosas particulas).No se enciende el testigo de fallo motor.

Hay mucha informacion sobre este tema en foros como mbfaq y en internet en general.Toda informacion o experiencia es bienvenida y si creeis que me he equivocado en algo corregirme,que asi es como se aprende y para eso estamos.

Un saludo

Si que es cierto que en la red hay mucha info, pero también es cierto que con respecto a nuestra duda, tanto corsair como yo mismo, que no sabemos cuando hace esta regeneración, no es que haya demasiada .... :roll:

En mi caso, mi furgo solo hace carretera, no es vehículo de diario, así que el 90% de lo km es en viaje, casi siempre va a mas de 2.000 vueltas y tiempos prolongados, por lo que es posible que regenere habitualmente y no me entere.... 

De todas formas gracias por contarnos tu experiencia.... siempre se aprende algo.... ;)

Buenas,si que tienes razon.Sobre la regeneracion en concreto de nuestras furgos si que es escasa la informacion.Me referia al tema general de los filtros de particulas diesel.
Yo realmente no me habia dado cuenta nunca,ya he dicho antes que en el Golf es mucho mas evidente,si vas en ruta por autovia o autopista ni se nota,a no ser que sientas en alguna subida perdida de potencia o como ya he dicho antes la funcion ECO deje de recomendar cambiar marchas(ami es lo que me hace).
Un saludo

El tema de regeneraciones en nuestras furgos es un engorro, no hay manera de saber cuando la esta haciendo, yo si notó alguna vez que el sonido del motor suena distinto, pero no se si será porque esta regenerando o por otra cosa.
Teóricamente se deben de hacer cada 1000 km o cuando salte por diferencia de presión entre los sensores, es un gran fallo no tener un chivato que te avise, pero imaginaros que tenemos un chivato y llegas a casa y se enciende y te tienes que volver a marchar hasta que acabe de regenerar, vamos que  .ametralla. Sin comentarios

Javi, no le eches ese producto, que no es del filtro. Cuando falla el filtro te avisa en el cuadro de mandos, le paso al forero Kurly. Tengo la foto y pone explícito "" filtro gas de escape: conducir a elevado num. De revoluciones. Ver instrucciones de servicio""

El torque da un fallo genérico, si fuera del filtro te dejaría subir de 3000 rpm para limpiarlo. Te aconsejó pasar por la mercedes y pongan su máquina que allí saldrá el fallo seguro, es caro pero seguro. Al final va a salir más caro si haces pruebas a ciegas

A y si te sale ese mensaje, sales a altas rpm, ( al forero Kurly ya no le ha vuelto a  salir, ósea que esta todo ok) y no se soluciona el problema , en el taller pueden hacer una regeneración forzada, me imaginó que enchufándolos su ordenador. Luego se puede desmontar y limpiar, seguro que hay algún vídeo en you tube , metiendo agua a presión, y como último es tirarlo y poner uno nuevo.

Pero como te dice marco trotamundos, seguro que algún sensor de presion )

Opino como marauder, si fuera del filtro te dejaria subir de vueltas sin problema.
A mi me da q el problema si puede ser del sistema anticontaminacion pero este sistema es muchas mas cosas q el filtro de particulas. A mi se me encendia ese mismo chivato y tampoco subia de vueltas la furgo y en un taller no oficial tambien achacaban el problema a carbonilla y filtro sucio ya q no veian ningun error en la centralita y eso con la maquina de bosch actualizada. Fui a la casa y diagnostico la averia a la primera. Si bien es cierto q no aparecian errores ellos sabian por donde venia la averia y la solucinaron a la primera.

Saludos



Enviado desde mi casa tumbado en mi sofá.

Oido cocina.Ya os contare.....

Pero entonces,si no es mucho preguntar.¿Que pieza te cambiaron?.

Un saludo.

A marco trotamundos "sensor de presión diferencial para filtro de partículas diésel"
Creó que es este
http://www.mister-auto.es/es/sensor-presion-gas-de-escape/mercedes-benz-viano-w639-cdi-2-0-136cv_v7659_g4272.html

Aupa
Gracias Marauder.Si,Marco trotamundos ya escribio sobre el sensor.Habra que mirarlo,ya que ami no me aparece el aviso concreto que decias,filtro de particulas sucio.
Un saludo.

En mi caso no marcó ningún error en la consola, pero le pincharon el ordenador en el concesionario y les salió que las dos veces que me había ocurrido era por ese sensor. Lo cambiaron en unos minutos.
El link que te indica marauder es el correcto, 15€ menos que en el concesionario.

Cita de: MarcoTrotamundos en Febrero 24, 2016, 14:39:12 pm
En mi caso no marcó ningún error en la consola, pero le pincharon el ordenador en el concesionario y les salió que las dos veces que me había ocurrido era por ese sensor. Lo cambiaron en unos minutos.
El link que te indica marauder es el correcto, 15€ menos que en el concesionario.

Con tantos sensores creó que lo mejor es llevarla a la mercedes, para no dar palos de ciego. A no ser que sepas seguro que sensor es y probarlo

Aupa,buenas:
La semana pasada recibi el famoso sensor diferencial del filtro de particulas diesel(supongo que sera un presostato).Lo monte el jueves pasado y borre las alarmas del obd,lo he probado este finde con 500km.Todo ok,parece que la furgo hasta anda mas y todo.
No es que sea dificil cambiarlo,pero las abrazaderas estas de mercedes(como las del filtro de gasoil) tienen su coña.
Gracias por la ayuda. .bien .bien
Un saludo

 .palmas .palmas

Menos mal que no te liaste más. Yo las abrazaderas las cambio directamente por las de tornillo de siempre.

Donde compraste el sensor?

Aupa:
Lo compre en Mister auto.Hay varios codigos diferentes para un mismo producto.Dependera de la serie,pero son equivalentes.Al principio me mosquee por si tenia diferente escala o configuracion,pero parece que sirve.
Un saludo.

¿alguien conoce algun lector de codigos obd2 para una viano del 2012? me gustaria comprar uno y no se por cual decidirme.

Buenas:
Yo tengo uno bastante antiguo,lo compre para mi vito 110 del 1998 hace unos 10 años,pero no me funcionaba.En la viano(2011)me va de lujo,asi que con cualquiera de los que hay ahora,supongo que funcionara.Lo que si me parece practico es que sea bluetooh.
Realmente merece la pena con toda la informacion que da,te puede sacar de mas de un apuro y/o tener informacion de regimen de marcha por pura curiosidad.
Un saludo.

Cita de: MonFun en Marzo 09, 2016, 19:14:27 pm
¿alguien conoce algun lector de codigos obd2 para una viano del 2012? me gustaria comprar uno y no se por cual decidirme.

Elm  327

Cita de: javi42 en Marzo 06, 2016, 22:02:06 pm
Aupa:
Lo compre en Mister auto.Hay varios codigos diferentes para un mismo producto.Dependera de la serie,pero son equivalentes.Al principio me mosquee por si tenia diferente escala o configuracion,pero parece que sirve.
Un saludo.

La verdad es que funciona muy bien esta página. Hace poco compre un caudalimetro para un w 210 y el horiginal de mercedes era de la marca pierburg, compre el mismo a muy buen precio. Servicio y rapidez

Aupa.Quiero montar un claxon de doble tono,no es que lo utilice mucho,pero cuando se usa si que es recomendable que suene en condiciones.Lei que estaba bajo el foco izquierdo,pero he estado usmeando por debajo antes de desmontar nada y no lo encuentro.¿Sabe alguien donde va montado?.
La rejilla frontal que hay que desmontar para sacar el foco es parte del parachoques y da pereza liarse con el tema sin tenerlo claro,por eso pregunto.
Un saludo.

Pues ni idea, pero si que es verdad que llevamos un claxon ridículo piiiiiiiiiiiiiii

A mi muchas veces me da palo tocar el claxon ya q lo ultimo q te imaginas en un vehiculo de esta categoria y tamaño es un claxon tan de broma y me siento ridiculo....

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Cita de: corsair en Abril 21, 2016, 21:16:33 pm
A mi muchas veces me da palo tocar el claxon ya q lo ultimo q te imaginas en un vehiculo de esta categoria y tamaño es un claxon tan de broma y me siento ridiculo....

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totalmente cierto , tambien me da cosa cada vez que lo uso , siempre pienso , menuda KK de claxon  :P

Aupa:
Pues nada,a seguir buscando,ya informare cuando lo encuentre.Es una pijotada,pero le tengo ganas desde el primer dia.Espero que no controle la centralita el consumo del claxon porque se complicaria el tema.

Gracias por contestar.

Un saludo. .bien .bien

Creo q viano puso una foto del frontal de su furgo desmontado donde se veia el claxon, igual el te puede ayudar....
Saludos


Enviado desde mi sofa con mis deditos

Buenas tardes,

estoy interesado en comprarme una MB Viano de segunda mano y me surge una duda en la configuración de los asientos.

Os cuento, mi intención es disponer de un total de 4 plazas. Dos delante y dos detrás dejando un espacio lateral para poner las tablas de surf.
La dudas es si se puede poner la banqueta de dos plazas detrás del copiloto para poder cagar los niños por la puerta lateral. Si pongo la banqueta detrás del piloto no llego porque hay las tablas.

La solución seria buscar una Viano con dos puertas laterales, pero hay muy poca oferta :(

Muchas gracias.