Hola.l La Pepa lleva conmigo desde semana santa es una preciosa furgo vwt4 del 91 un poco perezosa a la hora de subir cuestas, el otro dia en los lagos de covadaonga, lo pasamos un pelin jodido, bueno a lo que voy, que me enrrollo, el caso es que hasta ahora solo nos hemos podido escapar findes y la bateria ha aguantdo bastante bien , no ha bajado de3 30%, pero ahora en agosto me la llevo a que conozca las playas del sur de la peninsula y mi pregunta es: tengo que enchufarla de vez en cuando si voy a estar parada tiempo?? cuanto tiempo enchufada??, donde?? y en su defecto con cuanto kilómetros se vuelve a cargar?? en definitiva como hacerlo bien para que las baterias no sufran demaseado , pues tengo entendido que valen un paston. Y lo de la placa solar enganchada al metxero es leyenda urbana????
Bueno muchisimas gracias por leer toda la parrafada..........
Muack
Hola, no te sé responder a todas las preguntas, pero si puedo decirte que si vas a estar parado mucho tiempo, aquí en Cádiz, cuando el calor aprieta la bateria no dura mucho. También depende de si quiere tener cubitos de hielo y cerveza gélida, o simplemente algo de agua fresquita. En fín que el consejo es que moderación en el uso. De lo contrario necesitaras pasar por algún camping.
Buen viaje
hola Pepa.
yo tambien tengo una t4,y he puesto a prueba la batería varias veces hasta llegar a agotarla (a 10'5V + -) en ese momento la centralita empieza a parpadear,entonces es cuestión de enchufarte o moverte.A mi me dijeron que no era conveniente que llegara a agotarse, pero ya te digo que la mia sigue viva.ha llegado a funcionar casi 24H con la nevera a 6 grados y llena de papeo.De las demás custiones.....no se
Hasta luego
Para empezar si realmente quieres cuidar tus baterías deberías enchufar la furgo a 220 cada 15 días para que hiciera carga completa, esto es independiente de que la uses o no. Con el alternador nunca llegas a cargar las baterías al 100% y esto no es bueno para ellas. Con respecto al tiempo yo te recomendaría al menos unas 8 horas yo lo que suelo hacer es dejarla enchufada por la noche. Yo llevo dos baterías auxiliares de gel de 80 amperios y nunca las he llevado al límite pero cuidandolas te pueden durar muuucho tiempo. Lo de la placa solar enganchada al mechero no sé si será leyenda urbana o no, pero desde luego suena a chiste .loco2.
Un abrazo
Jan
.loco2 Muchas gracias, a todos, He estado leyendo sobre baterias cargas y demás y la verdad es que no tengo ni idea de nada, no se ni de que son mis baterias, asi que al final ,me he comprado un cable pa enchufarla y mañana salgo de ruta, un mes por el sur me dará tiempo de probar y espero no cagarla. Ya os contaré. AGUUUUUR
Mi batería auxiliar ha muerto. Mi furgoneta acaba de cumplir el año y ya tiene casi 30.000 kms. No tengo facilidad para conectarla a 220 porque vivo en un piso y sólo he tenido la oportunidad de conectarla en casa de mis padres cuando voy (de vez en cuando) o cuando he ido a algún camping. Conclusiones (sin ser experto en el tema, pura deducción):
1. Hacer 30.000 kms al año no te garantiza el mantenimiento de la batería auxiliar, luego, el alternador es sólo un recurso
2. La solución ideal debe ser recargarla conectandola a 220 de forma más regular y más prolongada, sobre todo cuando se utilice mucho
3. La garantía es una cosa buena para los que somos unos manazas .meparto .meparto .meparto
ya ke va del tema yo pregunto ejeejeje
tengo una t4 normalita,y le puesto dos baterias debajo del asiento kon salidas de mexero,komo puedo konectar esas baterias a 220 para kargarlas? ke necesito?
En al exclusive hemos estado tres dias parados con nevera encendida permanente y calefacción a ratos y la bateria solo ha bajado a 12,2v. Eso si, creo que es de 135mA....
Por o que hace a la carga, nos hemos movido mucho haciendo la combinacion 1 o 2 noches parados-2 horas de carretera-1 o 2 noches parados....etc. y ningun propblema.
Estoy deacurdo en que es bueno cargarlas a 220v de vez en cuando. Yo lo hago una vez al mes durante 24h.
Cita de: adorno en Mayo 28, 2008, 11:56:20 am
Mi batería auxiliar ha muerto. Mi furgoneta acaba de cumplir el año y ya tiene casi 30.000 kms. No tengo facilidad para conectarla a 220 porque vivo en un piso y sólo he tenido la oportunidad de conectarla en casa de mis padres cuando voy (de vez en cuando) o cuando he ido a algún camping. Conclusiones (sin ser experto en el tema, pura deducción):
1. Hacer 30.000 kms al año no te garantiza el mantenimiento de la batería auxiliar, luego, el alternador es sólo un recurso
2. La solución ideal debe ser recargarla conectandola a 220 de forma más regular y más prolongada, sobre todo cuando se utilice mucho
3. La garantía es una cosa buena para los que somos unos manazas .meparto .meparto .meparto
pues mi cali tiene 130 mil kilometros y te puedo asegurar ke la he conectado a 220v 1 vez.y se ha llevado bastantes descargas profundas,hasta 10´5 v y hay sigue dando guerra,las baterias son como la loteria,te puede slir buena o mala,a mi padre le duro la bateria de la casa 10 años y eso ke se kedo sin agua 3 veces.
Cita de: elo en Mayo 28, 2008, 22:04:03 pm
En al exclusive hemos estado tres dias parados con nevera encendida permanente y calefacción a ratos y la bateria solo ha bajado a 12,2v. Eso si, creo que es de 135mA....
Por o que hace a la carga, nos hemos movido mucho haciendo la combinacion 1 o 2 noches parados-2 horas de carretera-1 o 2 noches parados....etc. y ningun propblema.
Estoy deacurdo en que es bueno cargarlas a 220v de vez en cuando. Yo lo hago una vez al mes durante 24h.
Hola! yo tengo una bateria auxiliar de gel en mi furgo, y no sabia q les vieneran tan bien el recargalas a 220v, creia q con hacer kms era suficiente, ya veo q no. Mi pregunta es, con q cargador de baterias recargais las baterias de gel??? ya q sé q se necesita un recargador especial... a ver q me decís, dónde comprarlo, si es caro, si se puede consumir d la bateria mientras se recarga, pues eso un poco de informacion. Gracias, lidita .malabares .malabares .malabares
pues en mi caso con el ke trae de serie la cali,no se si hay uno especial para las de gel.lo ke si se es ke mientras cargas las baterias puedes consumir de ellas tambien.
una pregunta mas, jeje, aprovechando el hilo, es mejor connectarla a 220 cada 15 dias o tenerla siempre conectada, yo la tengo en el garaje de casa y podria tenerla siempre connectada a 220 cuando la tengo ahi, sin problemas, no se jodera la bateria si la tengo siempre enchufada????
merci y salut
Cita de: cukiyo25 en Mayo 28, 2008, 23:00:10 pm
pues en mi caso con el ke trae de serie la cali,no se si hay uno especial para las de gel.lo ke si se es ke mientras cargas las baterias puedes consumir de ellas tambien.
Hola! me podrías decir marca y modelo de ese cargador??? Lo digo pq mi 2ª bateria no es de serie, asi q no me vino con cargador, la puse un tiempo después... gracias, lidita
hola pregunta de novato
¿para cargar la bateria vale con enchufar la furgo a 220? .loco2
Cita de: rope en Julio 29, 2008, 10:13:00 am
hola pregunta de novato
¿para cargar la bateria vale con enchufar la furgo a 220? .loco2
si
Cita de: origuli en Mayo 28, 2008, 23:06:16 pm
una pregunta mas, jeje, aprovechando el hilo, es mejor connectarla a 220 cada 15 dias o tenerla siempre conectada, yo la tengo en el garaje de casa y podria tenerla siempre connectada a 220 cuando la tengo ahi, sin problemas, no se jodera la bateria si la tengo siempre enchufada????
merci y salut
Con que la enchufes y quede cargada al 100%, ya está. Lo ideal ya que tienes garaje es que la enchufes después de cada uso, y fijo que te dura años, pero no ganas nada con dejarla permanentemente cargando.
La diferencia de cargar con el alternador y un cargador, es la velocidad de recarga. Cuanto mas descargada está la bateria, mas lenta necesita la recarga, pero el alternador siempre carga a gran velocidad, ese es el motivo de que no la llegue a cargar del todo, que la carga muy rápido. En cambio con el cargador se puede seleccionar la velocidad de carga (insisto, si está muy descargada, hay que cargarla muy lentamente) al menos con un cargador de baterias "tradicional", no se si con el de las furgos se puede seleccionar (yo no tengo) o si lo detecta el automáticamente y adecúa la velocidad de recarga.
Cita de: lidita en Mayo 29, 2008, 12:52:52 pm
Hola! me podrías decir marca y modelo de ese cargador??? Lo digo pq mi 2ª bateria no es de serie, asi q no me vino con cargador, la puse un tiempo después... gracias, lidita
es el de westfalia para las t4,solo lo vende la vw o westfalia.creo ke ronda los 600 euros.
a mi labateria secundaria no me dura na la pua eske no tengo pa conectar la bat a 220, asike solo se c carga con el alternador, podria comprarle alguna movida de esa ke decis?de caargador?o no funciona asi,eske no tengo muxa idea de baterias un saludo
yo de momento las dos auxiliares que me he improvisado solo las he probado con el portatil y el teclado, y aguanta. Una nevera supongo que se las chuparía, porque son solo de 45 y 55 Ah y las tengo para cosas pequeñas, como el GPS o el portatil. Además de servir de cargador y transformador a 220V (yo conecto el portatil a 220 mediante el SAI), el SAI tiene una pantalla que me iNDica el nivel de batería que queda, por lo que se el % de abtería (aprox. que queda.).
Por lo que tengo entendido, el SAI cargará más lenteamente que un cargador normal específico, pero haciendo todas estas funciones de forma gratuita... es suficiente. No tengo puenteadas las baterias con la principal de momento.
Un saludo,
guai niviene!! gracias, asi ya lo hacia bien!! y eso que comentas de si nota si esta mas o menos cargada, nose solo te dire que a mi cuando le doy al motor y me muevo, me marca al principio que da 13'6V o porai, y poco a poco va subiendo hasta 14'2 o porai, no se si esto significara algo de lo que tu comentas de si lo detecta "ella sola!" ???
salut i km!
hola:
:roll:
recupero este hilo para no abrir uno nuevo...total es la misma historia:
sabéis si, teniendo batería auxiliar con relé separador, hay alguna manera para que con el coche parado el autoradio chupe de la batería auxiliar?
???
tengo la duda, porqué en mi furgo para que se encienda la radio tengo que dar media vuelta de llave...
si normalmente no es así, hay manera para hacerlo?
(incluso hacer que la radio chupe SIEMPRE de la 2ª batería: total si estás ne marcha está cargando).
.malabares
saludo y como siempre gracias!!
:)
Para eso tendrias que tirar un positivo a la radio desde la 2ª bateria, ya que en la instalación original, el positivo que llega a la radio es de la bateria principal.
gracias niviene...y es aconsejable? o tendrá efectos secundarios? ;D
Hola a todos!
A ver si alguien me puede ayudar.
Quería saber, si en el caso de ponerle una batería adicional a la furgoneta, es necesario ponerle calefacción también. Tenemos intención de ponerle una batería, pero el presupuesto no nos llega como para además ponerle calefacción. ¿Como lo veis si le ponemos la batería y un calefactor de esos de aire caliente? O ¿me consumirá mucho? ¿La instalación de la batería me la podrían hacer en cualquier taller de mecánica o tiene que ser alguna especializada en preparar furgonetas? ¿Cuánto me puede costar?
Ya sé que son muchas preguntas. jeje! Lo siento.
Cita de: rider en Noviembre 24, 2008, 12:30:37 pm
gracias niviene...y es aconsejable? o tendrá efectos secundarios? ;D
Perdona rider, no habia visto la pregunta.
No te tiene que dar ningún problema. Simplemente asegurate de que esté protegido por un fusible como el que lleve ahora y listo (creo que la radio lleva ya uno).
Cita de: esti eta jagoba en Diciembre 02, 2008, 12:46:21 pm
Quería saber, si en el caso de ponerle una batería adicional a la furgoneta, es necesario ponerle calefacción también. Tenemos intención de ponerle una batería, pero el presupuesto no nos llega como para además ponerle calefacción. ¿Como lo veis si le ponemos la batería y un calefactor de esos de aire caliente? O ¿me consumirá mucho? ¿La instalación de la batería me la podrían hacer en cualquier taller de mecánica o tiene que ser alguna especializada en preparar furgonetas? ¿Cuánto me puede costar?
Ya sé que son muchas preguntas. jeje! Lo siento.
Hola, si miras en el buscador, encontrarás infinidad de hilos con consejos, tanto sobre batería como de calefacción estacionaria.
De todas formas te anticipo, que no es nada aconsejable calentar la furgo a base de batería porque duraría poco la carga.
En cuanto a quien debe montartela, yo creo que lo ideal es ir a un taller que se dediquen a esto de camperizar furgos, pero en este mismo foro, en el apartado de Bricolage encontrarás hilos interesantes.
Saludos.