.malabares
voy a comprar una T2 y quiero de entrada cambiarle el motor, que motores se pueden poner?, q me aconsejais, un tdi 1.9 (130cv), muchas gracias de antemano
T2???.... no sera una T3.... muy pocas T2... hay con tdi.... T3... varias... y normalmente no le ponen la electrocnica... de que año es la furgo??? si es apartir de 1980 sera una T3...
Cita de: davigallego en Marzo 19, 2007, 15:58:05 pm.malabares
voy a comprar una T2 y quiero de entrada cambiarle el motor, que motores se pueden poner?, q me aconsejais, un tdi 1.9 (130cv), muchas gracias de antemano
muchos caballos, aparte de homologar, seguramente implicará otros cambios mecánicos como cambio de frenos, etc.
:) pues la verdad es q sera una T2 quiero una t2, es decir comparla y cambiarle el motor, y no se q motor se podria montar.
es q la estetica de la T2 con ese motor, me parece perfecto, entiendo q implike cambios logicos, de todas maneras si alguien le a cambiado el motor a un T2 y me pudiera decir...
A una t2... pues no conozco... aun una Type 2 T3... pues hay alguno que lo ha hecho... en páginas alemanas si que he visto alguna T2... e incluso T1... con motores POrsche, Audi...... pero ahora mismo no tengo ningun link...
Apuestas fuerte davigallego! yo creo ke es una pasada meterle tanta potencia a un T2, no se como kedaría y como responderia con el paso del tiempo, pero ánimo tio a ver ke pasa , Suerte! .palmas
Cita de: Zurbo en Marzo 19, 2007, 16:28:57 pmA una t2... pues no conozco... aun una Type 2 T3... pues hay alguno que lo ha hecho... en páginas alemanas si que he visto alguna T2... e incluso T1... con motores POrsche, Audi...... pero ahora mismo no tengo ningun link...
Aki tienes un link de una T1 con motor Porsche, es una vacilada, pero esto te puede durar?
http://www.motorpasion.com/2006/12/04-video-la-rebelion-de-las-furgonetas-volkswagen-t1#more
El problema es la refigeración... las T2 son por aire... asi que no se puede refigerar por agua... como todos los TDI... tendrias que meter radiadores de aceite... o mas movidas...
otro gran problema que vas a encontrar al intentar ponerle ese motor es que todos los TDI de 130 cv son inyector bomba, es decir la bomba inyectora no existe. la referencia de estos motores es AJM te lo digo para que puedas ver el sistema de inyeccion electronica con bomba independiente por inyector que utiliza, otra peculiaridad de este motor es que al no llevar bomba de inyeccion, utiliza el propio depresor de freno para el bombeo de gasoil. en definitiva para poner ese motor te las vas a ver muy pero que muy chungas. a no ser que le montes todo el sistema de centralita etc. un saludo y espero haberte aclarado algo ;)
Muchas gracias, q pasada de foro. Realmente rapidos.
Tendre q ponerme mas al corriente, pero esa es la intencion inicial, si como veo se complica tanto... pero es una opcion q me gusta.
Links donde ver el chasis e informacion tecnica de estas... (igual esta en el foro y no lo e visto) de nuevo gracias.
Cita de: davigallego en Marzo 19, 2007, 17:27:51 pmMuchas gracias, q pasada de foro. Realmente rapidos.
Tendre q ponerme mas al corriente, pero esa es la intencion inicial, si como veo se complica tanto... pero es una opcion q me gusta.
Links donde ver el chasis e informacion tecnica de estas... (igual esta en el foro y no lo e visto) de nuevo gracias.
Este rapido foro tiene un magnifico buscador... .malabares
norrrr.... no la manipules :o dejala como esta que van muy bien,hacle puesta a punto o ponte uno nuevo. pero no la rompas ,que luego nunca buelven a ser las mismas , que los experimentos con gaseosa.. :roll: aunque te digan que ba bien.. ;)
quereis ver una t2 guapa guapa guapa
pues esta tiene un 2.0 gasolina asi que todo es ponerse......
http://www.furgovw.org/index.php?topic=23754.msg315920#msg315920
guapamente pero pa darle y adonde quieras .... ;D
buffff........ una t2 con motor diesel ...........vaya engendro saldria d ahí ......... ;D....................andaaaa...pero si yo tuve una jaja....radiador delante y fuera jeje..
..una foto d la mia...
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
desde el ms de marzo no sanemos como quedo la cosa y si tanta "pasada" de foro se tradujo en algo....
en todo caso y aprovechando el hilo un 2.000 gasolina y ya tienes todo lo que necesitabas sin mayores complicaciones que ajustarlo bien para no pasarte en el consumo
Marcel
Cita de: Coke en Diciembre 18, 2007, 20:16:08 pm
buffff........ una t2 con motor diesel ...........vaya engendro saldria d ahí ......... ;D....................andaaaa...pero si yo tuve una jaja....radiador delante y fuera jeje..
..una foto d la mia...
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
Pero q cosa mas bonita!! esta no la habia visto, q motor llevaba, la trajiste de Brasil, y q fue de ella?? cuentanos cositas?? Creo q me enamorao!!
NOOOOO!!! eso no lo hagas!!!! conozco alguna T3 que ha cambiado el 1.6D o el 1.6td por un 1.9D o incluso 1.9 TDI 90Cv (sin electronica), las T3 salvo primeras series refrigeradas por aire ya vienen preparadas para la refrigeracion por agua, pero el mundo de la electronica ya es otro cantar, efectivamente los sistemas PLD (inyector bomba) no utilizan la tradicional bomba inyectora rotativa aplicada en los primeros TDI, ademas estos al perder la electronica tambien se dejan alguna caballo por el camino. En cuato a T2 hay muchas posibilidades en motores de gasolina aircooled que te pueden proporciomar esa potencia extra que buscas. Estas salian con motores tipo 1 1.6, estos motores admiten muchas combinaciones con culatas de admision doble, doble carburacion, arbol de levas con cruce, escapes...Otra opcion son los motores tipo 4, hay cilindradas 1.7 originales de T2b y el mitico 2.0 CU, estos generalmente vienen con dos carburadores y tambien seles pueden sacar una mano de caballos. Modificar tan radicalmente un vehiculo te traera muchos problemas y lo pero sera la cantidad de modificaciones irreversibles que le restaran valor a la furgo en un futuro, solo es mi opinion, pero con la cantidad de posibilidades que hay en una T2...
Imposible no hay nada.....solo hay que encontrar un mecanico que se anime,esto es en mi tierra ;)
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-32416049-motorhome-gasolero-23-pers-techo-levadizo-heladera-cocina-_JM
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-32416083-motorhome-volkswagen-kombi-equip-p3-pers-bano-heladera-_JM
si es por que quieres diesel,pues no se si te interesa una t2,pero si lo que quieres son cv...... con los aircoolers el limite lo pone tu bolsillo y el sentido comun. paradojas de la vida,pero si me concediesen un deseo para mi dehler,no lo dudaria ni un instante,cambiar el 1.6td por un aircooler tipo4 cj o cu de 2000. o cambiarla por los primeros modelos dehler que equipaban este motor.tan sencillo como siempre y tan potente como quieras.me encanta mi furgo,pero el gasoil para los camiones y la calefaccion de casa.es mi opinion claro. ;D
ya he visto lo que se ha contestado a davigallego, pero quiero saber si es el único motor diesel
que se puede poner a una t2 (del '73 en mi caso). no necesito que tenga mucha potencia. lo único que busco es la economía además de lo que sea menos problemático para montar. ???
tio dejate de invento raros . los tdi gordos no se lo puedes meter . haber que taller te lo hace y haber quien te codifica las unidades y el cuadro de instrumentos del donante .
amos va ser que no .
pasate por aki y metele un motor aircooled de verdad
http://www.type2parts.com/CatTab0-NN4-NF/
http://www.chircoestore.com/catalog/index.php?cPath=109&osCsid=f70i2544oh31313ittbts1m231
http://www.oldspeed.com/
http://www.dprmachine.com/ aki hablan español
http://www.bigwigracecars.com/home.htm
http://www.dynamat.com/
http://www.airkewld.com/parts/products.php?cat=40
aki mas link. http://www.bugpack.com/pages/Links.html
Cita de: curro chico en Enero 04, 2008, 21:03:27 pm
ya he visto lo que se ha contestado a davigallego, pero quiero saber si es el único motor diesel
que se puede poner a una t2 (del '73 en mi caso). no necesito que tenga mucha potencia. lo único que busco es la economía además de lo que sea menos problemático para montar. ???
Si lo que pretendes es ahorrar, olvídate. Piensa que por ejemplo meter un 1.9TD en una T3 1.6TD ya cuesta entre 1000 y 2000€ según al suerte que tengas (entre motor, mano de obra, aceites,...). Esta adaptación será mucho más complicada, y surgirán más problemas posteriores que implicarán pasarse días manchado con aceite y no pudiendo usar la furgoneta. Además ocurrirán justo cuando pensabas irte de viaje.
Todo para ahorrarte unos 4 litros a los 100 con suerte con respecto a un gasolina que rule bien. Que al precio actual (más o menos el mismo para gasolina y gasóleo) será de unos 4500€ en 100000 km. Entre lo que te haya costado la adaptación, más los problemas posteriores, más el sobrecoste de mantenimiento del diesel, dudo que se amortice en esos 100000km el cambio.
Vamos que si lo haces porque te gusta la mecánica e inventar (hay más de uno así en el foro) muy bien. Pero para ahorrar dinero no creo que sea una buena idea.
Gracias a todos, leyendo se me han quitado las ganas... y aunque no soy quien empezó el hilo, tengo una T2a 1600cc y mi padre hace un par de meses que siniestró un Ibiza Gt tdi y tenia el material y se me planteó en mi cabeza el mismo trasplante... .confuso2
teniendo una t2 1600cc con un consumo de 8 litros alos 100km yo pienso ke no es un consumo elevado ,dado los años ke tiene y el volumen dela furgoneta menos mas ke as recapacitado seria una locura
Cita de: javiseiscientos en Agosto 16, 2010, 22:16:55 pm
teniendo una t2 1600cc con un consumo de 8 litros alos 100km yo pienso ke no es un consumo elevado ,dado los años ke tiene y el volumen dela furgoneta menos mas ke as recapacitado seria una locura
Los 8 litros yo lo veo mal de hacer, eh? por lo menos en uso diario. Viajando, sin forzar, a ritmo de 80 puede ser, pero como vayas a un ritmo de 100-110 de 10 litros no bajas ni keriendo. Y en uso diario, olvidate de bajar de 12- 13 litros. Tengo el carburador algo tocado, pero de todas formas, en un uso normal veo dificil bajar de esos consumos. Veremos que pasa con la doble carburacion con simples.
Y sobre lo de meter un tdi en una T2, ahi no respondo, que me echan del foro...
Y sobre lo de meter un tdi en una T2, ahi no respondo, que me echan del foro...
[/quote]
a eso de cambiar el motor refrigerado por aire, por un tdi,yo tampoco voy a decir nada .meparto .meparto .meparto
Cita de: jotaerre en Agosto 16, 2010, 23:04:06 pm
Los 8 litros yo lo veo mal de hacer, eh? por lo menos en uso diario. Viajando, sin forzar, a ritmo de 80 puede ser, pero como vayas a un ritmo de 100-110 de 10 litros no bajas ni keriendo. Y en uso diario, olvidate de bajar de 12- 13 litros. Tengo el carburador algo tocado, pero de todas formas, en un uso normal veo dificil bajar de esos consumos. Veremos que pasa con la doble carburacion con simples.
Y sobre lo de meter un tdi en una T2, ahi no respondo, que me echan del foro...
haber jose deberias de solucionar tus problemas con tu carburador eso de 12 litros lo gasta un 2000 cc
mira madrid zaraut 10000km con 120€ sabes como esta la gasolina no ,a 90 100km
Como soy en vez de un foro de furgo parece de broncas
yo en mi motor solo con ponerle la campana porsche me sale por un pico imagina todo el fregado que supone poner un motor que ni por asomo esta pensado para este tipo de furgo
yo compro la gasolina por la noche .meparto .meparto en la coperativa .meparto
aki una 2.000 cc ford sierra,refrigerada por agua...va delujo.... ;)
Cita de: magui en Enero 04, 2008, 22:11:00 pm
tio dejate de invento raros . los tdi gordos no se lo puedes meter . haber que taller te lo hace y haber quien te codifica las unidades y el cuadro de instrumentos del donante .
amos va ser que no .
.....yo ....
hay que ver que miedo que le teneis a la electronica ...
haber si no soy albañil ...no se me ocurriria hacerme una casa .....peor por ello no significa que me la construya ...
es el mismo caso . sobre inmo ...lo que quieras ,,, si quieres el cuadro de origen se mantiene , soi quieres el de origen del motor . pos tambien
el asunto es ...¿ sabes lo que cuesta eso ?
yo hago modificaciones peor me rijo mas en juguetes para correr
de momento a una monada de golf mk1 cabrio meti un vr6 ( el mk1 no lleva electronica ..ahora si )
aun golf rallye del año 91 le metido el motor de un r32 del 2006
a un golf rallye de año 91 le he metido l motor de un s3 tfsi del 2008
a un jetta coupe del año 90 con motor de origen 1.6 td le he metido el motor de un s3 del año 2003 y lo hice syncro ( tampoco el td lleva electronica de origen )
a una t4 2.4 cali del 92 le he metido el motor tdi de un toledo del 2000
y ahora ando ...con el rizo que riza el rizo a un audi s2 del 92 es un 2.2 turbo le ando metiendo el motor de un audi rs4 biturbo de 380cv ....
hacerse se hace y no hay que ir tan lejos .... el problema como siempre ...los duros
por que se hace fuera estos inventos? eso no es cierto
es como el dicho que todos los guiris son millonarios ...... claro si nos fijamos que los que estan aki vivven en casones y buenos coches ...pero es que quien tiene pasta para irse vivir fuera no creo que lo haga en un seicento :D
por cultura automovilistica ... en europa gastrase 10000€ en un solo cambio de motor ...no es escalofriante ....aki ...es hasta un delito
los que puse arriba ...son mis juguetes y mis hobbie ..( algo caro .lo se ... pero irse de putas ..lo es mas ... asi que ese es mi consuelo ...que fiel que soy a mi mujer :D )
pues yo tengo una t2 desde hace poco con motor 2.000 cu aircooler de una t3 y va de lujo , en cuanto al consumo la estoy observando ahora y no lo veo que gaste tanto , claro...... estas furgos estan pensadas para disfrutar del viaje e ir a 100/ 110.....creo yo ......
las t2 a 100.110?? yo no creo q esten echas ni para ir a 100 sinceramente...como vehiculo industrial de la epoca supongo q entre 80 y 100 como muchisimo..pero es mi opinion.... ;)
lo de la cultura de gastarse ese dinero...es relativo....si nosotros ganasemos la pasta q ganan fuera tb lo hariamos,ademas aki en los talleres les dices q t metan otro motor y salen corriendo....les da un chungo y alli no...
otra cosa a tener en cuenta esq aunq los sueldos alli son mas altos las cosas son mas baratas q aki....aki en españa sueldos una mierda y todo carisisimo....este pais va a pasar como en rumania y bulgaria....vamos de cuuuuuuulo...
yo kreo ke te pasas ernesto pero vamos no entro en politica,una t2 con motor tipo 1 a 90 95 km va bien y los tipo 4 100 km 110 km consumo de 14 litros para este ultmo se viaja muy bien ,bajo mi punto de vista ,las t2 son para disfrutar es otra idea distinta de conducir ,viajar es como si retorcedieras ene l tiempo ,ke prisas ay ,ademas no se puede correr con los coches ,sus vais a matar muchachos. .meparto
si kieres correr comprate otro coche y ke gaste menos ,hacer eso con una t2 es una aberracion
yo pienso ke habeces se habla sin tener t2 o no tnerla apunto un buen motor no es ni mucho menos caro ni gaston eso si si keremos sacarle las vielas auna furgo ke esta echa para viajar a 90 km y vamos a 110km como son las 1600cc ,kada uno ke aga lo ke kiera con su furgo como si la kiere tirar por despeñaperros copon.,primero se viaja con ella y luego se habla . ;D
yo he visto cascar vehiculos industriales nuevos...tipo ford transit..iveco...por llevarlas a un ritmo constante de 110 y 120 en el trabajo (cargadas).....motor a la mierda....por eso he dicho eso...un vehiculo de hace mas de 30 años no creo q este diseñado para ir a mas de 100 ni de coña y su extructura tampoco...el q coja esa velocidad es otra cosa....
Cita de: furgonesto en Octubre 10, 2010, 22:34:05 pm
lo de la cultura de gastarse ese dinero...es relativo....si nosotros ganasemos la pasta q ganan fuera tb lo hariamos,ademas aki en los talleres les dices q t metan otro motor y salen corriendo....les da un chungo y alli no...
otra cosa a tener en cuenta esq aunq los sueldos alli son mas altos las cosas son mas baratas q aki....aki en españa sueldos una mierda y todo carisisimo....este pais va a pasar como en rumania y bulgaria....vamos de cuuuuuuulo...
lo siento pero para nada tienes razon en eso ....
un menu aki vale 7,5/10€ ...en alemani por menos de 18€ no comes en ningun lado
una casa en malga ...de media vale 150000€ en alemani en un ciudad similar por menos de 270000€ no compras nada
los impuestos son mas altos .. ( eso si ...tienen menos peor mas caros )
la gran diferencia ....aki viivmos la vida , vivmos la vida en la calle ,y eso lleva un gasto
alli es muy diferente por clima no viven en la calle como aki y claro ...es otra filosofia ...
pero los sueldos te puedoasegurar que aunque sean mas altos ...no dan mas que aki
de echo en españa el indice de de prpietarios de vivienda es mucho ,as alto que en el resto de los paises que viven de alquiler
a un guiri ....le sale mas barato salir de vacaciones fuera que vivir una vacaciones en alemania
pues apesar de los precios de las casas etc...mucha gente se lo puede permitir ..aki no....
sobre todo yo hablo desde mi experiencia...
miles de cosas las tengo q comprar en inglaterra,alemania etc....aki esta el triple de caro..
compre un frigorifico electrolux...50 euros de gastos de envio alemania --valladolid
vendi mi frigo electrolux mas pekeño ...valladolid--malaga lo mas barato q encontre 65 euros...
t puedo contar mil casos similares....
de echo todo lo compro fuera....aki me es imposible....
cierres de mi furgo para os muebles...aki 45 euros..en inglaterra los mismo 2.5 euros
centralita nueva eberspacher....alemania 90 euros...aki 450 euros y con pegas....
bomba gasoil....nueva....españa 320 euros...alemania 95 euros....
aki en españa ya tansiquiera me planteo el comprar nada.....
todo esto menos el frigo se lo he comprado a empresas no particulares...
buff seria algo impresionante pero didicil no entiendo muxo pero te costaria una barbaridad no solo de tiempo ya que te metes en un terreno creo que casi inexplorado sino tambien de dinero y com0 dicen los demas compis que te de problemas irreversibles vamos que es un sueño para cualquiera de ir por la autovia a 160km hora jajaja con una t2 vamos sales en las noticias jajaj
Cita de: alexis pereira olivero en Octubre 11, 2010, 16:04:33 pm
buff seria algo impresionante pero didicil no entiendo muxo pero te costaria una barbaridad no solo de tiempo ya que te metes en un terreno creo que casi inexplorado sino tambien de dinero y com0 dicen los demas compis que te de problemas irreversibles vamos que es un sueño para cualquiera de ir por la autovia a 160km hora jajaja con una t2 vamos sales en las noticias jajaj
El objetivo logicamente es kitar consumo, si con 50 cvs y una caja normal ya puedes llanear sin problemas a 110, parate a pensar que hará una T2 con tipo 4 de 70 cvs y una caja larga, o un tipo 1 tocadete .sombrero.
Cita de: jotaerre en Octubre 11, 2010, 16:31:53 pm
El objetivo logicamente es kitar consumo, si con 50 cvs y una caja normal ya puedes llanear sin problemas a 110, parate a pensar que hará una T2 con tipo 4 de 70 cvs y una caja larga, o un tipo 1 tocadete .sombrero.
para ti cuanto es bajar el consumo
un forero de aki con t2 tiene motor 2.000 aircooled de t3 y tenia colectores de alfa romeo etc...ese la ponia a 180kms /h y le iiban saliendo llamaradas por el escape....
en mi opinion ir a mas de 100 con estas furgos es camicace...yo lamia la puse una vez a 130 en llano...pero nunca mais..
.loco1 no se ha hablado aun de otros problemas mecanicos diversos,como con que caja de cambios,con que aire desempañaremos el cristal o nos calentaremos los pies cuando haga frio,o donde y cual radiador pondremos que no rompa la belleza de nuestra amada bay-window. pero,algo inhabitual en mi,hoy no quiero hablar de esto,pero si (y lo dejo en el aire pues hay foreros mas expertos que yo en el tema)de lo que ademas costaria en tiempo y dinero,homologar de gasolina a diesel y de 50-70cv. a los 130cv diesel. por mi cabeza paso la extravagante idea de hacer en mi t3 dehler diesel justo lo contrario,es decir;poner un CU 2000 que tengo a buen recaudo despues de un buen repaso y aumento de potencia,pero aparte del papeleo,encuentro inviable economicamente el transplante,asi que la dehler seguira diesel y el tipo 4 (y yo :'() esperaremos juntos un nuevo proyecto (ya en mente)hasta que la economia lo permita,pero esto es otra historia.... con todos mis respetos a todos,pero en mi modesta opinion me parece demasiado largo el post para lo absurdo del tema y como admirador de las t2 e incondicional de los aircooler en particular hasta inmoral. .nono hace unos años en thenay con motivo nacional frances de vw aircooler conoci a un tipo de origen polaco que se dedica a peinar todos los desguaces de europa en busca de vehiculos y recambios vw aircooler para vendelos en las grandes concentraciones,y lo hace en una sufrida t2,pero propulsada con butano!!!!! .loco2
;D
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
joder pep te tiras el dia llorando y luego te pillas un tipo 4 de pakete por 2500€ viva la crisis .meparto .meparto
el ultimo es un g e como el mio ,pero el mio esta anulada la inyecion.
Cita de: javiseiscientos en Octubre 12, 2010, 12:53:12 pm
joder pep te tiras el dia llorando y luego te pillas un tipo 4 de pakete por 2500€ viva la crisis .meparto .meparto
el ultimo es un g e como el mio ,pero el mio esta anulada la inyecion.
.meparto .....que mas quisiera yo que pillarme un tipo 4 nuevo.
Las tres fotos son de motores restaurados,a ver si puedo dejar el mio asi .malabares
joder yo ize uno y lo e puesto el otro dia y ni por asomo lo e dejado asi pinte las chapas de negro y chorree lo dela turbina ,no soy tan tikismikis ,tampoko me puse y eso ke ay kabina,lo pinte de negro satinado y listo .lo inportante eske valla bien ,como lo llevas
mi ford me valio 100 pavos puesto en pucela...kien supera eso??? ;D
recambios baratikos.....
Cita de: furgonesto en Octubre 12, 2010, 22:09:43 pm
mi ford me valio 100 pavos puesto en pucela...kien supera eso??? ;D
recambios baratikos.....
si tu tubieras posibilidad de tener un motor vw y estar la furgo original no lo arias ,no te gustaria tener la furgo bien ernesto eso no me lo creo yo ,si dices lo contrario ,ya tenemos debate el dia ke nos veamos.
Cita de: javiseiscientos en Octubre 12, 2010, 21:21:49 pm
joder yo ize uno y lo e puesto el otro dia y ni por asomo lo e dejado asi pinte las chapas de negro y chorree lo dela turbina ,no soy tan tikismikis ,tampoko me puse y eso ke ay kabina,lo pinte de negro satinado y listo .lo inportante eske valla bien ,como lo llevas
....al final despues de investigar sobre el estado del motor decidi cambiar los cilindros,pistones,y la culata averiada,ahora mientras espero las piezas,estoy liao restaurando las xapas del motor y la caja de la turbina,abrire un post con la restauracion del exterior del motor.
Desde luego que lo mas importante es que funcione bien por dentro,pero como hasta el mes que biene no tendre todas las piezas,me entretengo con la restauracion exterior del motor
pep te respondi en tu post ,dale una buena manita de pintura entonces
Cita de: furgonesto en Octubre 11, 2010, 15:01:25 pm
pues apesar de los precios de las casas etc...mucha gente se lo puede permitir ..aki no....
sobre todo yo hablo desde mi experiencia...
miles de cosas las tengo q comprar en inglaterra,alemania etc....aki esta el triple de caro..
compre un frigorifico electrolux...50 euros de gastos de envio alemania --valladolid
vendi mi frigo electrolux mas pekeño ...valladolid--malaga lo mas barato q encontre 65 euros...
t puedo contar mil casos similares....
de echo todo lo compro fuera....aki me es imposible....
cierres de mi furgo para os muebles...aki 45 euros..en inglaterra los mismo 2.5 euros
centralita nueva eberspacher....alemania 90 euros...aki 450 euros y con pegas....
bomba gasoil....nueva....españa 320 euros...alemania 95 euros....
aki en españa ya tansiquiera me planteo el comprar nada.....
todo esto menos el frigo se lo he comprado a empresas no particulares...
perdonad que siga dandole a la retaila ... pero quiero dejar claro para que no entres en tu cerradez e ignorancia del caso asi sabras el por que de las cosas ...
por partes el tema de los portes es muy sencillo como bien dices solo has comprado a empresas ...dichas empresas tienen contratados paquetes con un minimo de envios con agencias de transportes ....tu no
a mi mandar un motor de malaga a galicia ( son 160kg de motor mas 25 kg de un palet ) me cuesta 60€...pero por que tengo contratado un paquete ya que semanalmente mando alrededor de 20 centralitas y navegadores al rededor de españa ..no es otra cosa
si lo mandara por seur ...por menos de 230€ nada
si una tienda de ebay ... o una empresa dedicada a la venta por la red no tubiera esos paquetes no venderia
es cierto que tambiuen los portes por agencia son algo mas altos que en españa ... pero nop es tanta la diferencia ojo
ya que he comprado como particualr a particular y he vendido ... y 4 llantas de essen a malaga me cuesta 120€ y de malaga a berlin me ha costado 140€ comno particular
ahora tamnbien las cosas estan mas igualas por el tema del iva ,,, pero antes jugabamos con el 16 y ellos con el 19 % ... aunque ...ellos no tienen declaraciones trimestrales :)
sobre el precio de las piezas ... es como te comentaba .. se llama cultura
ellos tiene una cultura motoristica muy amplia .. y nuestra incultura hace que en vez de pedir una centralita directamente a un fabricante ....
se pide a un distribuidor ...que este se lo pide a un distribuidor de zona el cual pasa a un importador ...y este a un distribuidor en pais de origen y a su vez a un fabricante ..por lo que hay de por medio 4 o 5 intermediarios con una media de un 20% de beneficio inicial ...y 4 o 5 portes que pagar ..
aun asi ... olvidemos esta cadena aki ven una t2 ...y va a la chatarra ... y si alguien se le enciende la luz ... no tiene una t2 ...si no un vehiculo clasico historico con mucho oxido y por precios desorbitados de sobre los miles de euros ...pero no miran lo que vale una restauracion ... si no el exclusivo vehiculo que ha caido en suis mano y con el que quiere arrglar sus arcas ..
por otra parte otro caso ...quie sigue en la misma linea de la cultura es el consumo ... aki somos 4 gatos con estos bichos ... por alla no tan pocos , y claro ... el consumismo ...hace que bajen los precios , ya que incrementa la competencia ..
cuantas tiendas hay en españa que vendan piezas de t2 ... btt , luis de estepona .. y uno que hay en bcn ...
ansssss se me olvidaba ...estos compran a serial kombi . y a los del reino unido ... que son realmente los importadores..que aun asi las piezas por si no lo sabiais vienen de un grupo empresarial holandes ...si si holandes que es el que fabrica todo ....y aun mas barato de lo que veis .. en los catalogos pero con volumen de compra
haber ... es como dije ... oferta y demanda , ante mucha demanda .. habra mas oferta es asi
compra un salchichon en tu ciudad ....te cuesta uno de bellota 15/20€
compralo en rusia .....por menos de 240€ no lo encuentras ¿ por experiencia que se los mando a distibuidor mio ...por que ... por que el que los importa ya que importa es para ganar pasta ...si se vendiera como churros saldrian compretidores y con ello el circulo de la oferta y demanda empoezaria a funcionar ...pero mientras ... es lo que hay
Cita de: furgonesto en Octubre 12, 2010, 22:09:43 pm
mi ford me valio 100 pavos puesto en pucela...kien supera eso??? ;D
recambios baratikos.....
:o deberian haberte pagado!! 100€ el mecanico y la ford un pastizal + un viaje a disney-world para 2 personas como minimo por semejante infamia .meparto esto es de harakiri colectivo. debes saber que tu furgo ha perdido un gran valor al modificarse y no ser original,y en este punto no es lo mismo montar el boxer6 (aircooler por supuesto)del primo de zumosol o un mega tipo4 que un vulgar 4 en linea de agua de cualquier marca corriente que ademas te rompera la estetica en cuanto ubiques el radiador y que desmerece a la t2. como cada cual con sus dineros y sus cosas hace lo que le place(como debe ser) y esto solo es un foro de buenos aficionados o eso creo,y como ante todo pienso que no hay que perder el sentido del humor,solo decirte que si tu vas feliz y orgulloso con ella yo lo celebro y te felicito,al fin y al cabo es una t2 mas que circula y que siempre alegra a la vista,seria mucho peor que estuviera prensada o inservible,pero al igual que salomon.......yo la hubiese vendido antes de hacerle esto. :'( abandono este post. saludosssss a todossssss.
todos sabeis q me molaria tener el motor tipo4 original...pero cuando se la compre a los australianos venia con elmotor ford..y asi homologada en inglaterra...asiq el problema fue de las homologaciones yd e mi economia....
asiq lo unico q puedo pensar ahora...es la suert q tengo d poder pillar el motor tan barato y los repuestos.....
si tuviese pasta.....pues claro q la dejaba original..o metia un 911..etc...
franavs...llevas razon en esas cosas q dices....pero en mi opinion las cosas en este pais funcionan como el culo...y vamos cuesta abajo.... ;)