Hola ayer me di cuenta que el testigo que indica normalmente si esta o no puesto el freno de mano esta constantemente encendido. Que quiere decir eso? Será algún problema con el freno de mano o puede indicar otra cosa?
Creo recordar que en mi anterior furgo (T4) cuando bajaba el nivel de liquido de freno se encendía la misma luz que hablas. El liquido puede bajar por que este ya con pocas pastillas, y cuando se las pongas vuelve a subir .
Gofio, opino lo mismo ;)
el coche que yo tenia tambien avisaba de falta del liquido d frenos con esa luz...
Lo más probable es que sea el líquido de frenos, pero en mi T3 también me pasaba y tras comprobar que el l´quido de frenos estaba correcto resultó que era un mal contacto en un mecanismo que hace de interruptor en el freno de mano. En mi T3 el líquido de frenos está desmontando el cuadro (fácil) te lo encuentras de cara.
salut!
Alguien puede dar una explicación de como acceder al recipiente del liquido de frenos en pocas palabras?
Se necesita mucha herramienta?
En la T3 desmonta el cuadro, que va sujeto a por unos clics. Primero sueltas la parte izquierda y luego la derecha. Una vez levantado hay una especie de plástico que cubre todo y también lo retiras. Verás un depósito justo encima del volante, pues ahí lo tienes.
Acabo de desmontar el cuadro y oh! mi sorpresa cuando veo que el liquido parece estar en los niveles adecuados.
Me he tirado al suelo y analizado como va el interruptor en la palanca del freno de mano, pero parece estar correcto.
No se si es relevante pero al echar el freno de mano noto que la intensidad de la luz rojilla sube. Es como si al frenar le estuviera metiendo aun mas tension o algo así. Eso me hace desconfiar de que el problema venga del interruptor de la palanca.
Puede esto estar relacionado con algún fusible?
Alguno habéis tenido algún problema semejante?
Gracias de antemano por la ayuda
Suelta el cable de la palanca, y comprueba que se apaga.
Si no en el deposito del liquido comprueba que la boya actúa el micro.
Estava escribiendote y te ha contestado Blanco, coincido con el.
Por si no te funcionara:
Lo que comentas puede se algun cable derivado..(falso contacto..)
Puedes hacer:
Desconecta los dos cables de la boya del nivel de liquido de frenos. Asegurate que quedan al aire o aislalos con cinta para que no hagan ningun contacto con nada.(despues de soltar mira como esta el testigo del cuadro)
Haz lo mismo con los que van al interruptor del freno de mano.
Si con estos cuatro cables sueltos sigue encendido el piloto del freno de mano, tienes una derivavion.
Puede estar en el cuadro de mandos o en algun punto del tendido electrico.
Si no me equivoco los cuadros de mando llevan una masa (-) comun para todos o casi todos los indicadores.
Puede que al testigo del cuadro de mandos le entre corriente (+) en algun punto del cableado.
Espero no liar demasado...
Muchas gracias. voy a probar todo lo que me habéis dicho y a ver que sale. No se como desconectar el cable del interruptor de la palanca de cambios pero seguro que lo descubro.
Gracias de nuevo
He estado intentando encontrar donde están los cables de la boya del recipiente del liquido de frenos pero no los veo por ningún lado.
La palanca la tengo casi descartada, y no se por qué me huelo que va a haber una derivación chunga en el cuadro.
Alguno me podéis indicar como encontrar los cable de la boya exactamente?
A lo peor no tiene nivel del liquido de frenos...esos cables van en el tapon del recipiente del liquido de frenos.
Pues en mi caso la tapita es normal y corriente, sin cables entrando ni nada.
Debe venir corriente de algún lado porque se ilumina pero al frenar lo hace aun mas.
Es fácil desmontar el panel para poder echar un vistazo a la circuitería?
Que tienes una T3 .confuso2
Sips T3 joker del 84
Estoy empezando a pensar que deberías limpiar cualquier conexión que sea de masa ( negativo -) empieza con los bornes de la batería y limpia bien donde va cogido el cable negativo al chasis.
No se si las T3 llevan indicador de pastillas, no suele ser el mismo chivato en la mayoría de los vehículos, pero si tiene, mira debajo y desconéctalos, por que si dices que cuando pisas se enciende con mas intensidad es que le estas dando masa.
Como estoy en proceso de montaje de la calefacción nueva tengo algunas cosas desconectadas ( como el cargador de baterías y los cables de la calefacción ) con los cables sueltos debajo del banco de atrás.
Esto lleva así varias semanas y lo de los frenos desde solo hace unos días. Puede estar relacionado? Alguien sabe si las T3 tienen testigos de pastillas de freno? donde va el cable negativo al chasis?
El problema de la luz de freno sigue pero además ahora al frenar oigo un ruidito como de roce.
Solo pasa cuando freno durante un ratillo, no en frenazos puntuales.
Puede estar relacionado? Tienen las T3, o al menos algunas, testigo de pastillas?