hola a todos
me acabo de cargar algo en el motor de arranque. os cuento:
siempre aparco con la 1ºmarcha metida porque el freno de mano no me va. bien pues he arrancado la furgo y he soltado el embrague de golpe sin antes poner punto muerto, con lo que la furgo se ha calado. pero al volver a intentar arrancar, el motor de arranque no va.cuando le das a la llave de contacto para q entre el motor de arranque se oye el ruido de que el motor de arranque gira, pero sin que este haga girar al motor principal. es decir, es como si se hubiera roto lo que transmite el giro del motor de arranque al motor.
la furgo es una transporter 16td del 88.
la pregunta es ¿donde va el motor de arranque en esta furgo? otras veces lo he buscado sin exito
¿como transmite el giro el motor de arranque?¿mediante un piñon?mediante una correa(no creo)?
¿os ha pasado esto antes a alguno de vosotros?
gracias a todos
hostias bodeguero... ¡que acojone!... ¿has probado a mover las marchas...?... bueno, supongo que si... a ver si alguien se "acerca" y dice algo más coherente que yo... de momento podrías explicar con más detalle lo que pasó ???
pues eso. como suena. asi de jodido.
las marchas parece q van.
a mi me parece tan raro como a ti porque el motor de arranque no estaba funcionando cuando se ha calado. es decir, si hubiera roto algun piñon de la 1º marcha podria entenderlo, pero el motor de arranque?no me jo....
ayuda por favor. tengo miedo....
aver si consigo identificar el motor de arranque por aquí:
http://etka.auto2.ru/vw/TOU/
nada... que no me abre... lo sigo intentando...
pues nada... que terminado y la página en blanco... probaré otra vía...
nada... lo intentaré en otro momento... normalmente entra ???
... puedes decir como hace cuando le das al contacto... hace clac clac clac ?...se encienden los pilotos ?
gracias gael. pero el enlace no me funciona
no hace clac clac y si q se encienden los pilotos. es mas, cuando le doy a la llave para q arranque oigo un ruido q seguro q es el giro del motor de arranque, pero como si girara libre, es decir, sin nada q mover
sería raro que tuvieras totalmente pulidos los dientes del piñon ... nunca te pasó antes ¿no?...
por como te ha pasado creo que es más mecánico que eléctrico...
nunca me habia pasado antes y yo tambien estoy de acuerdo en q no es fallo electrico.
apuesto a q es algo del estilo piñon de motor de arranque roto, o eje del motor de arranque roto, o motor de arranque desplazado, o algo asi
cuando ha pasado no se ha oido ningun ruido raro, ni ha caido ninguna pieza al suelo ni nada por el estilo. simplemente se ha calado moviendo la furgo unos 2 metros porque no tenia freno de mano.
insisto en q cuando le doy el motor de arranque gira, pero solo gira el. el cigueñal ni se menea
muchas gracias gael. a ver si se arregla pronto la web de despieces y averiguamos algo mas
Buenax, si kieres te ofrezco ayuda, el tema es ke no puedo bajar a burgos, peri si te animas/atreves puedes arrancar a empujon y venir hasta Vitoria, te garantizo ke encontramos la averia y ke buscamos la solución, tengo un motor de arranque de t3 pero es de una aircooled y creo ke no vale. algo haremos.
si te animas me dices y kedamox. Total son 100 km de nada.
Xabi
muchas gracias xaffen. estoy en miranda. asi q es aun menos distancia. te podrias acercar tu? por los gastos tipo gasofa no habria problema. si te es imposible podria ir este fin de semana, pero me da un poco de mal rollo porque solo falta q se me cale o algo asi, y entonces me quedo tirado
q me dices?
sabrias decirme por donde anda el motor de arranque para ir echandole yo una ojeada?
sabes por donde pueden andar los tiros en la averia?
gracias de nuevo
pues no sé, esta semana va a ser dificil pq tengo la furgo en el kirofano y la tengo ke terminar, pal finde....a lo mejor el sabado a la manana. como lo ves?
pues lo veo perfecto xaffen.seria la hostia. de todos modos podemos hacer una cosa. si puedes antes(seria excepcional)te puedo ir a buscar a vitoria en coche y luego llevarte. y si el sabado prefieres no bajar con la furgo, pues lo mismo, te voy a buscar. es mas, si quieres q te vaya a buscar ahora, pues para alli voy a toda hostia.
sabes por donde pueden ir los tiros en la averia?
sabes donde esta el motor de arranque?
primero tendria ke oirlo para hacerme una idea pero me fio de tu diagnostico y es muy probable que em motro de arranque haya fallecido, en la teoria, los motores de arranque llevan un sistema de rueda libre que evita que se jodan si se quedan encasquillados pero nuestras furgos son ya mayorcitas y no soportan los sobresaltos. Puede ser que el pinos se haya atascado, desencajado,... o que el relé que engrana el pinon haya dado su ultimo suspiro.
la tuya es una t3, no?
pues lleva el motor de arranque en la parte superior de la campana. justo donde tu motor desaparece ante tus ojos hacia debajo de la cama.con un par de tornillos, un soporte atras y un par de cables deberia de estar fuera.
si tienes ganas de probar puedes sacarlo, pero si no lo tienes claro mejor lo dejas y ya le haremos algo.
ir ahora... va a ser ke no eske he llegado a las 22.30 de arreglar mi furgo y hace un frio de la oxtia. Manana no creo ke pueda pq tengo al viejo en el hospital pero si veo ke pillo un rato te doy un toke. El viernes estoy fuera asi ke imposible y el sabado ya veremos pq tb tengo muchas cosas pendientes.
xaffen, nos vemos cuando puedas, pero por lo q me dices me suena a que el problema sea que el piñon se haya atascado, desencajado,... o que el relé que engrana el piñon haya dado su ultimo suspiro(ojala).
lo de ahora era broma...
lo digo porque el motor de arranque suena como si girara
los dos cables q llegan al motor son masa y positivo, o son + al motor de arranque y + al engranaje?lo digo por ir probando si es el susodicho rele
por lo q te he entendido en motor de arranque estaria en la cara del motor q mira al radiador no?
xaffen, lo hacemos como quieras.muchas muchas muchas gracias. tus palabras hacen q pueda dormir esta noche
ke lo de hoy era broma lo daba por sentado pq a estas horas y con este frio no me saca de casa ni un incendio.
el rele forma parte del mismo motor de arranke así ke te ves en las mismas. es simplemente ke hace el trabajo en dos partes, engrana y luego gira.
los dos cables que le llegan son positivo. el gordo es positivo directo y el pekeno es senal de la llave. el negativo lo toma a traves de la carcasa.
El motor de arranque esta encima de la caja, justo en el sitio donde esta se une al motor.
esperando que solo sea cambiar el motor de arranke puedes ir tanteando precios o si alguien tiene uno para venderte.
perdona xaffen pero a q te refieres con la caja?esta al otro lado de donde esta la correa de distribucion?
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vale, lo siento. caja es caja de cambios.a estas horas no coordino. mañana lo desmontare
gracias
Buenas yo creo que por lo que dices es la corona del motor de arranque ese material es mas débil que el del plato de embragues te lo digo por que hace dos días k lo saque yo para lo mismo me saltaba y no veas... bueno yo tengo una sacro y es gasolina tu t3 será diesel pero bueno el motor de arranque esta donde se une el motor y la campana de embrague es fácil distinguirlo por k esta al lado derecho justo detrás de la rotula del cambio de marchas si te animas a sacarlo te ahorraras mucha pasta es un ratito lo suyo es levantarla y calzarla luego es un tornillo del 15 con su rosca y otro debajo del mismo métrico a desconecta la no como yo k me pego una enganchada k no veas al hacerme contacto con la carrocería además tienes k desconecto primero por k si no sale una vez desconectado y fuera los tornillos tal y como esta tiras hacia la caja de cambios y veras k tiene un eje bastante largo busca la posición hasta k lo saques todos tienen una es un ratito de pruebas yo tarde 2 horas jajajaaj bueno al sacarlo tiene una numeración pides el motor nuevo k en verdad es entregar el tuyo y te dan uno modificado en cualquier tienda de recambios de coche por unos 160 eurines pero la otra opción es llevarlo a un taller a si desmontado y te lo reparen mucho mas barato por la mitad mas menos luego lo colocas y a corre es faenilla de fin de semana
bodeguero, para mi, segun lo que te ha pasado es que no engrana el piño del motor de arranque con la corona. esta claro.
1º - puede que se haya roto el piñon del motor de arranque, ahi no puedes hacer nada, solamente quitar el motor de arranque, i cambiarlo,como dice serynncro.
2º - puede que sea el relé, que se haya atascado o roto, a veces con unos golpes a la vez que das arranque se desbloquea, pero según lo que te a pasado, puede que no sea, (muchas veces es eso)
3º - puede que lo que se haya roto sea algún piño de la corona del motor de combustion, ( no del motor de arranque), si es eso, lo tienes mas jodido de arreglar, pero es facil de comprobar,: pon una marcha y empuja un poco la furgo, para que el cigueñal del motor combustion gire un pelin, asi si el mal esta en dos otres piños que se han roto de la corona, girando el cigueñal, encaras los que aun estan sanos,
entonces le das al arranque (arrancar el coche con la llave) y si se engranan y hace la intencion de arrancar, ya sabes lo que es, la corona, y esperemos que no, que solo sea el motor de arranque. ¡¡¡¡suerte!!!!
gracias a todos
quiero ponerme esta tarde a desmontarlo asi q sacare alguna fotillo para q lo veamos mejor
en cuanto a q sea la corona del motor diesel creo q no porque ayer probe a empujar la furgo con la 5ºmarcha metida hacia delante y hacia atras y nada, seguia igual
ahora probare a localizarlo y a darle unas hostias con una llave a ver si va. sino a desmontar toca
por lo q me habeis comentado me suena a q se haya encasquillado y actua el mecanismo de seguridad para q no se joda el motor
una cosa, si lo desmonto y lo recupero me recomendais q lo engrase o algo asi o mejor limpiarlo simplemente?
160€ cuesta un motor nuevo?joder joder joder.....
solucionado ;D
muchas gracias a todos .ereselmejor
le di unos "toques" con el martillo a cada lado del motor de arranque y solucionado
no lo tuve q desmontar ni nada
ademas lo del martillo fue una forma de desahogarme muy buena .meparto
gracias a todos, en especial a xaffen q se ofrecio a ayudarme en persona
Bieenn ! .palmas
Me alegro, de hecho esa es una reparación muy comun, jejejeje. El martillo en la mecanica es como el reset en la informatica. muchas veces funciona y no en todas sabemos bien por qué.
de todas formas si esto se repite, tendras que pensar en buscar otro motor de arrqanque.
Cita de: xaffen en Febrero 01, 2007, 23:40:39 pmMe alegro, de hecho esa es una reparación muy comun, jejejeje. El martillo en la mecanica es como el reset en la informatica. muchas veces funciona y no en todas sabemos bien por qué.
de todas formas si esto se repite, tendras que pensar en buscar otro motor de arrqanque.
Quizas sería bueno que lo desmontara y lo engrasara... ???
Yo de ti ni lo tocaria, anda así hasta ke de algun signo de fallo y si lo vuelve a dar ya hablaremos.
Bodeguero... acabo de leer este hilo... por si te interesa...:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=6719.0;topicseen
yo no quiero ser agorero pero llamaba a rastas y se lo compraba pq 50e es un buen precio, a nosotros nos costo algo parecido
salud