Hola,un saludo.Tengo una luz roja intermitente que se me enciende enmedio del indicador de temperatura de mi T3(1.6D.) cuando la arranco,esta un tiempo y se quita.Sospecho que indica que no hay nivel de refrigerante,ya que he revisado el cableado del indicador de temperatura y he visto un conector suelto por el motor que todo indica que iba al bote de expansion.En este hay una tuerca de plastico tapando donde iria el sensor.¿Sospecho bien?,creo que han echo un "chapu".
Por cierto,para probar el indicador de temperatura del cuadro,en otros coches,poniendo el cable del sensor a masa,el indicador se va a tope.Sin embargo hago esta prueba en la furgo y se queda en el minimo.Le he puesto otro sensor y la aguja se levanta a duras penas cuando la furgo lleva un rato trotando.Normalmente,las agujas de temperatura se suelen colocar en el centro de la escala cuando alcanzan el regimen normal de funcionamiento.¿tendre averia en el cuadro?¿como puedo probar el indicador del cuadro?
Respecto a lo de la luz,en la mia,td,cuando metes la llave y das al contacto se enciende la luz,que parpadea unos segundos,si esperas se apaga,y eso es la comprobacion del sensor de la temp,tarda unos sg lo justo para que se apague la luz de los calentadores.
la mia tambien parpadea al arrancar, y el indicador de temperatura no funciona, tengo un reloj añadido, no se si sera normal que el original falle
Hola,un saludo.No,en la mia tarda mucho mas,a veces 15 minutos.Yo creo que es un indicador de falta de nivel de agua en el bote de expansion.En el motor hay un conector de 2 hilos suelto y sospecho que conectaba en un nivel que falta en el bote de expansion(hay un tapon de plastico roscado).
En cuanto al tema del indicador de temperatura del cuadro,en otros coches se prueba quitando en cable del sensor del motor y poniendolo a masa.El indicador del cuadro se debe de ir a tope(max temperatura).En mi furgo no lo hace,se queda en el cero.No se si es que vw.es diferente o es que tengo averiado el cuadro.Lo indagaremos.
la luz roja indika ke no hay refrigerante en el vaso expansor, al arrancar se enciende, pero solo unos segundos, si no se te apaga y tienes anticongelante sera algo electriko
La luz roja intermitente indica varias cosas. Una de ellas es lo que comentáis del nivel del refrigerante bajo, pero tambien puede indicar un sobrecalentamiento. En este caso concreto lo dudo porque es justo despues de arrancar. A veces tambien puede ser aire en el circuito de refrigeración. Si es asi, toca purgar.
Saludos.
esta luz tambien se enciende cuando detecta q hay algo q no sea anticongelante, has añadido agua destilada o algo q no sea anticongelante? has tenido un calenton y tienes resto de aceite en el anticongelante?
Otra cosa en el manual,pone que tambien puede ser perdida de presion en el circuito de agua,o sease que tambien esta conectado con la bomba de agua,mira la correa de la bomba a ver si esta bien y vamos descartando.
a mi me pasaba y en un taller tetrero me dijeron que fallaba mucho, la cambie (12 euros creo recordar) y adios parpadeo
Hola a todos,
yo también tengo este dichoso problema, pero un poquito más complicado...me explico:
Cuando arranco la furgo esta luz roja de temperatura se apaga, pero muchas veces, y cada vez más al poco tiempo de tenerla en marcha se volvía a encender, he purgado el circuito de agua, he limpiado los sensores del conector del nivel de agua, Y la única solución que he encontrado hasta ahora es apagar y bolver a encender la furgo...
qué opináis
Saludos
buenas a todos, yo sufri mucho tiempo ese problema, la luz se encendia al arrancar y se quedaba parpadeando continuamente, apagaba motor volvia a encender y entonces funcionaba correctamente, siempre comprovando que habia agua y no un calenton.... misterios de la electricidad.. hasta que un dia ya harto del led, se lo estuvo mirando trikki y abrio ( rectifico cerro) las patillas del conector que van al sensor de la botella que al parecer estaban sucias y no hacian buen contacto y asunto resuelto!
En mi t3 del 82 la luz hace lo mismo, parpadea unos segundos al arrancar y se apaga..., yo lo atribullo a un testeo que hace el sensor o algo parecido..., claro que yo no tengo ni papa. Ahora, lo de la aguja a mi si que me mosquea, que no veo que se mueva. Es cierto que la jhago pocos kilometros a diario, pero es que o sube nada..., para mi que esta fastidiada....
Cita de: sislero en Febrero 06, 2007, 18:39:49 pmb hasta que un dia ya harto del led, se lo estuvo mirando trikki y abrio las patillas del conector que van al sensor de la botella que al parecer estaban sucias y no hacian buen contacto y asunto resuelto!
Puedes explicarme un poquito más sobre las "patillas del conector"??, yo he sacado este sensor, y realmente estaba guarrísimo, lo limpié, pero me lo sigue haciendo, aunque no con la misma frecuencia
Gracias
hola que tal,,,
me explico,... a la botella (vaso de expansion), llegan un cable que tiene un conector que engancha justo en el sensor que va roscado al lado del tapon, sacas ese conector y veras que tiene dos patillas dentro o lenguetas o como prefieras, las limpias bien y compruevas que hacen bien su funcion o sea que transmiten bien del sensor al cable, las mias por ejemplo a parte de sucias estaban demasiado abiertas del uso y solo hubo que cerrarlas un poquito para que hicieran buen contacto.
un saludo
Muchas gracias,
lo porvaré a ver que tal
Buenas, tengo una T3 1.6 td ( motor JX)llevas unos dias que de manera intermitente se me enciende la luz roja indicando calentamiento, he comprobado el liquido refrigerante , el nivel esta bien , el vaso de expansion tambien tiene liquido y la bomba de agua funciona, la aguja sube normalmente, quien me puede echar un cable , no sé me han dicho que tenia que ponerle un liquido refrigerante con plomo (g12) para que funcione bien , algo raro porque nunca me ha sucedido sea cual sea el liquido que le echase.
No sé nada de mecanica pero quiero mucho a mi fragoneta , la llevo conduciendo desde 1988 , ya somos como uña y carne .
GRACIAS A TODOS Y TODAS.
Limpia el conector del vaso de expansion, en mi t3 le pasaba eso.....
Hola, !! retomo el post , he leido todo y aún tengo alguna duda, ???
Se me empezó encendiendo la luz de la temperatura, o falta de liquido o para lo que sirva el dichoso testigo.me pone muy nervioso verlo encendido.. jejejeje!!!!
antes de arrancar siempre se ha encendido, luego se apaga y adelante.
La aguja no pasa del centro, así que descarto calenton ,
alguna vez los niveles estaban un poco bajos , le he echado refrigerante a a funcionar,
Y ahora , se me ha estado encendiendo cada vez mas a menudo, y mirando los niveles le vi gotear de la bomba, con niveles bien, y goteo de bomba,(rota supongo), puede ser ese el problema del parpadeo de la luz??
y otra cosa, el mecanico me dice que hace poco le anulo la bomba a una T4, y que en esta no se fia por la distancia al radiador, se puede hacer? o mejor no??
Gracias de antemano..
p.d. alguna bomba por ahí??? ;D ;D
Alguna ves leí que también puede ser ocasionado por alguna de las correas que este medio suelta, no se si será verdad pero lo comento aquí por si alguien nos pudiera decir si también esta podría ser una de las causas de que dicha luz no se apagara.
Saludos y felices fiestas
El tema de correas flojas en todo caso pienso yo que es para la luz de la batería, naranja en este caso.
En cuanto a lo de anular la bomba, de que bomba estamos hablando ?? supongo que será de la auxiliar que está al lado del filtro del gasoil no ???? que solo se debe encender cuando paras la furgo y está calentica calentica ....
Yo soy de la opinion que si está es por algo, ke por capricho no creo que la pusieran asi que prefiero que esté y que funcione ...
Que si la anulas no pasa nada ... bueno eso de que no pasa ... le acortas la vida al pobre motor , no drasticamente pero si algo.
Ahora lo de siempre , cada cual es Rey en su casa , pues esto lo mismo ....
El testigo luminoso del nivel de refrigerante , rojo, puede que este parpadeando porque el sensor esté caput .... mira a ver si las fundas de plastico que se sumergen en el bote estan agrietadas ...
Yo tengo el mismo problema y lo achaco a eso , se resecaron con el tiempo que llevaba desmoantada la furgo y se han cuarteado .
Gracias Chabi, !! La bomba es la auxiliar, si, se la voy a cambiar, y me fijaré en el sensor a ver si falla, es lo único que me queda,
Ahora la tengo bien de niveles y no deja de parpadear, y me pone muy nervioso, jejeje!!