Hola peña saludos, hace mucho que no escribo .loco2
Aprovechando que ya hay mucha gente con T5 y que ya van teniendo sus añitos y sus Km, queria haceros una pregunta simple:
¿¿ Cada cuantos Km se cambia el filtro de combustible de la T5 ??
Cuando me hacian las revisiones en la casa VW me lo cambiaban cada 30.000 Km, yo se lo cambio cada 45.000 Km como podeis ver aqui.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=6773.0
Ahora otra pregunta simple:
¿¿ Podeis mirar vuestras facturas y ver a cuantos Km os lo han cambiao ??
Aun tengo 2 filtros guardaos que cambie con 45.000 Km y no se si se podran aprovechar hasta los 60.000 Km.
Venga un saludo ;)
Ni idea en los despieces viene el A :( del B no viene nada :(
¿ el filtro de combustible no se cambia cada 60000 km ?
El autodata, dice que a los 30.000 vaciar el filtro, y a los 60.000 cambiar.
Deducción, si el filtro no tiene para vaciado cambiar cada 30.000 ;)
Hola blanco, duda resuelta ;D
He io a comprar el 7H0 127 401 A (el que se purgaba) y el de los repuestos me ha enseñao el programa y ponia que lo han sustiuio por el 7H0 127 401 B
Con lo cual el 7H0 127 401 A ha dejao de existir :-[
Ahora queda una duda cada cuanto cambiarlo .confuso2 .confuso2 las que llevan servicio "long life" lo suelen cambiar cada 60.000 km y es el mismo pero como yo le añado aceite 2T al gasoil lo cambiare cada 45.000 km por si las moscas.
Asi ni a 30.000 km como hacian en la casa ni a 60.000 km que me parecen muuuuuchos km.
Un saludo .loco2 .loco2 EDITO para Blanco el precio es 60 y tantos euros (es toda una pieza de aluminio)
Cita de: viajero75 en Enero 26, 2007, 17:16:49 pm
Hola blanco, duda resuelta ;D
He io a comprar el 7H0 127 401 A (el que se purgaba) y el de los repuestos me ha enseñao el programa y ponia que lo han sustiuio por el 7H0 127 401 B
Con lo cual el 7H0 127 401 A ha dejao de existir :-[
Ahora queda una duda cada cuanto cambiarlo .confuso2 .confuso2 las que llevan servicio "long life" lo suelen cambiar cada 60.000 km y es el mismo pero como yo le añado aceite 2T al gasoil lo cambiare cada 45.000 km por si las moscas.
Asi ni a 30.000 km como hacian en la casa ni a 60.000 km que me parecen muuuuuchos km.
Un saludo .loco2 .loco2
Por el precio que tiene cambialo toda a la vez, asi no se te olvida.
A mi se les olvido el cambiarlo, y me dejo tirada la T4 , luego de tanto insistir, me cargué los calentadores, y al poco la batería.
Deducción cada 30000 a tomar pol culo el filtro y uno nuevo ;)
Bueno a ver si alguien puede responder, se lo agradeceria, estoy to emparanoyao con el filtro.
No se si aguantarlo mas de 45.000 km cada cambio.
Gracias un saludo :P
Viajero,por experiencia personal a 60.000kms no llegan, se notan fallos de alimentacion leves.(en mi caso) es el 3º y para los 50.000 + o -,da tirones cuando metes "hierro a fondo",en mantenimiento ahorrar un poco es arriesgar mucho.Por cierto,tus tutoriales me han venido muy bien para evitar pasar por caja en VW.Te falta el del filtro de Aceite ¿Por que Maestro?
personalmente cada 30000km creo que es la medida justa dependiendo un poco de la utilización del vehículo. .. no es lo mismo pillar 10 semaforos en 5 km (que el motor no nos olvidemos esta en marcha y el cuenta kilometros parado). que hacerlos del tirón. a demás los filtros en estos vehículos es lo de menos. calcular lo que cuestan los inyecctores???????
otra cosa he leido que alguien echa aceite de 2T al gasoil. me lo podrias esplicar para que? ???
agur
Gracias por vuestras respuestas pistacho y neroni
Seguire cambiandolo cada 45.000 km, me va muy bien asi.
En cuanto a lo de echar aceite de 2T al gasoil, yo le echo un botecito de 125 ml cada vez que lleno gasoil (siempre echo de 50 en 50 euros).
Me lo recomendo mi mecanico oficial decia que los gasoleos actuales tan refinados y puros hacian que se resecasen los inyectores bomba.
Aqui tienes un tema sobre eso
http://www.furgovw.org/index.php?topic=5684.0
Saludos .lengua2
Cita de: viajero75 en Enero 26, 2007, 17:16:49 pm
Hola blanco, duda resuelta ;D
He io a comprar el 7H0 127 401 A (el que se purgaba) y el de los repuestos me ha enseñao el programa y ponia que lo han sustiuio por el 7H0 127 401 B
Con lo cual el 7H0 127 401 A ha dejao de existir :-[
Ahora queda una duda cada cuanto cambiarlo las que llevan servicio "long life" lo suelen cambiar cada 60.000 km y es el mismo pero como yo le añado aceite 2T al gasoil lo cambiare cada 45.000 km por si las moscas.
Asi ni a 30.000 km como hacian en la casa ni a 60.000 km que me parecen muuuuuchos km.
Un saludo .loco2 .loco2 EDITO para Blanco el precio es 60 y tantos euros (es toda una pieza de aluminio)
O es que yo estoy en pañales y con los años no me he enterado.
1º Yo siempre he tenido entendido que los filtros de aceite y gasoil se cambian máximo a los 30.000 km, el pasarse de hay es arriesgar.
2º Cambiar el filtro tu mismo para no pagar taller y ahorrarte dinero, y en vez de cambiar lo que es el filtro interior, que puede valer todo lo mas 15 €, cambiáis todo el cuerpo del filtro que según alguien vale 60€, no me lo puedo creer, o sea que os queréis ahorrar dinero en el taller y se lo regaláis a la tienda de repuestos, quizás tirando el que quitáis, eso yo no lo llamo ahorro, lo llamo despilfarro.
Perdón, por si no estoy al dia en la tecnología y voy desfasado.
El proveedor desarrolla los filtros segun especificaciones del fabricante,VW anda ya en los 50.000km entre intervalo en los TDI de 4cilindros.
Cuando uno se pone a ñapear la furgo, es por todo lo contrario a despilfarrar. Si fuera posible cambiar el cartucho interior del filtro...eso es lo que hariamos ,ir a la tienda de recambios del colega que nos hace un % de descuento,pero el filtro de marras no lo puedes conseguir mas que en VW (poco amigos de descontar nada) añade el tiempo a 62€ la hora y los 70€ del super-filtro. ESO ES DESPILFARRRRRAR.
Pues a mi en el libro de servicio VW , me pone que a los 30.000 se debe cambiar filtro gasoil si se utiliza otro tipo de gasoil que no sea el UNE(o DIN, no me acuerdo) 400 y pico, y mas adelante te indica "Cambio de filtro gasoil a los 120.000 KM si se usa el tipo de gasoil normalizado.
Y eso creo que lo pondra en el manual de todas las calis T5. La mia es del 10/06.
Y......Ahora a cuenta se supone que le vamos a cambiar....? ??? ???
Cita de: FURGOPIN en Mayo 22, 2008, 19:02:51 pm
O es que yo estoy en pañales y con los años no me he enterado.
... o lees demasiado rápido, y se te queda la mitad sin procesar .meparto
Los Eur 60 se referián a un filtro de gasoil.. .malabares
Oli.. ;)
El filtro del gasoil se cambia creo k cada 60.000 km. Lo que si a mi me lo cambiaron a los 30.000 km porque me dijo k estaba muy sucio y k me lo cambiaban y me preguntaron donde repostaba. Le dije al tio si podia ser de echarle diesel del caro y me dijo k no sabia k probara y desde ese dia le eche diesel barato y acabo de ira a la revision de los 60.000 km ( el filtro tiene 15.000 km) y me dijo k estaba impecable y no me lo cambiaron
hola , y ¿como lo miran? ¿ no es estanco ? ¿ cerrado ? ???
No me lo puedo creer :o
Parece que la peña que tiene T5 no sabe aun que el filtro esta totalmente cerrado, que no es como los antiguos Golf o Leon que se podian desatornillar y cambiar solo el papel.
Ahi va una foto pa que lo veais
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viajero75/filtro_gasoil060.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viajero75/filtro_gasoil070.jpg)
Y viendo que no nos ponemos de acuerdo en los km para cambiarlo yo seguire cambiandolo cada 45.000 km , que me va muy bien ;)
Un saludo.
Pues por eso lo decia , como le dicen que se lo han mirado y que si esta limpio y sucio ??? ??? ??? yo alucino .loco1
Pos igual acabo d kedar como un gilipollas! je je ;D . Pues no me preguntes luego k me enseño el tio.... .confuso2 . Aún así creo k se cambia cada 60.000 km.
Ps: no tengo idea de mecánica (como se habrá podido comprobar ) pero presupongo la buena fe de la gente, por lo que solo trato de ayudar, aunk halla dicho una chorrada como un piano... perdón
Entonces una pregunta. Cada año se supone k hacen una revisión de la furgoneta y que revisan todo (incluido esos filtros) para ver si está bien o hay k cambiar algo. Vosotros k decis, que no se pueden mirar los filtros? Luego k lo cambian cada cierto tiempo y punto? y si sale mal fabricado por lo que sea?...
No se peró igual, existe algun presostato con el que pueden mirar la caida de presión del filtro, o al conectar el ordenador lo deducen segun como esta funcionando el motor. No se yo creo que se puede saber como esta aunque este cerrado.
Bueno aquí cada a cada uno nos han dicho unos kms diferentes, pues os digo lo que me dijeron ayer a mi.
Según el ordenador en mi furgo hay que cambiar el filtro a los 30.000, a los 60.000 y luego no pone cambio hasta los 120.000.
Meten en el ordenador el número de bastidor y te pone lo que hay que cambiar y cuando.
Saludos
de todas formas cambiarlo es muy facil siguiendo el tutorial que anda por el foro, yo lo cambie con 90000 la primera vez, aunque he leido por el manual que a los 120000, pero leyendo el foro te da un poco de miedo apurarlo tanto.
Hola
Yo no jugaria con los inyectores... (palabras de dos mecanicos diferentes al preguntarlos esto mismo) y lo cambio cada uno de aceite, me epxlico en cada cambio de aceite cambio el filtro del aceite y al siguiente cambio que le toque cambio los tres, aunque ando pensando el cambiar el del polen tambien ya que empieza a oler a humedad
Un saludo
sin animo de critica.yo no entiendo muy bien a ese mecanico que aconseja aceite de 2 tiempos para un diesel de ultima generacion si llevases filtro de particulas seguro que ya no lo usarias ...(que locura)
.que quiere decir que resecan los inyectores?
y mas importante aun, este mecanico tuvo en cuenta que estos inyectores estan especificamente estudiados y diseñados para los gasoiles de hoy dia?...o esque los demas mecanicos estan idiotas...
los filtros de gasoil antes de dejarte tirado avisan con tirones, perdidas de potencia, etc. es bueno cambiarlo con cierta rutina pero ese pedazo de filtro si el gasoil es el normalizado casi duraria la vida del vehiculo por lo que a los 120.000 ya lo estas cambiando por preveer hacerlo antes es tirar el dinero... y el filtro nunca seria responsable de nada que ver con los inyectores... (cuando no filtra el gasoil no pasa) y ni arranca.
saludos