Buenas a todos.
Abro este hilo porque estoy teniendo problemas para homologar la segunda fila de asientos de mi furgoneta y me gustaría saber si alguien más se encuentra en la misma situación.
Parece que últimamente están cambiando los criterios y requisitos para homologar asientos adicionales en furgonetas camper, y me gustaría conocer experiencias de otros propietarios.
En mi caso concreto, el problema es el siguiente:
Asiento Scopema Neptune 86. Asiento Cama. Por lo visto ahora piden homologación española no vale con la Europea.... Según Scopema estan trabajando en ello, pero nos hemos quedado con el tierra de nadie.
¿A alguien más le han puesto problemas para homologar la segunda fila de asientos?
Me interesa especialmente conocer casos recientes, qué documentación os han solicitado y si habéis conseguido finalmente legalizarlos.
A ver si entre todos podemos aclarar qué está pasando y saber si somos varios afectados.
¡Gracias por compartir vuestras experiencias!
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Hola,
Intento aclarar de la forma más sencilla posible la polémica aparecida estos últimos días y los problemas que se han suscitado con la homologación de asientos, estructuras de asiento y componentes asociados.
El Ministerio de Industria comunicó el pasado 20 de julio de 2026 una aclaración sobre la documentación que puede utilizarse para justificar el cumplimiento de los Actos Reglamentarios afectados por una reforma.
¿QUÉ CAMBIA?
Hasta ahora podían tramitarse determinados expedientes utilizando documentación técnica o de homologación de los componentes aportada por el fabricante.
Con el nuevo criterio, esa documentación solo será válida cuando el asiento, estructura o componente esté respaldado por una homologación reconocida y válida en España:
• Homologación nacional española
• Homologación UE
• Homologación UN
Por tanto, ya no podremos aceptar nuevas solicitudes de reforma de vehículos que incorporen asientos, estructuras de asiento o componentes asociados cuya documentación no esté respaldada por alguna de estas homologaciones.
¿DESDE CUÁNDO SE APLICA?
Este nuevo criterio se aplica a las nuevas solicitudes presentadas desde la comunicación realizada por el Ministerio de Industria el 20 de julio de 2026.
Los expedientes que ya hubieran sido presentados con anterioridad continuarán tramitándose conforme a los criterios aplicables en el momento de su presentación.
Por este motivo, antes de comprar, suministrar o instalar cualquier asiento o estructura destinada a una reforma, es muy importante comprobar que dispone de una homologación válida en España. De lo contrario, una vez realizada la instalación, podría no ser posible legalizarla.
Como ya veníamos advirtiendo desde hace tiempo, los fabricantes cuyos productos todavía no dispongan de una homologación válida deberán iniciar los correspondientes procesos de homologación si quieren que puedan seguir utilizándose en reformas de vehículos.
Ante cualquier duda sobre un asiento, estructura o documentación concreta, os recomendamos consultarnos antes de realizar la compra o instalación para comprobar previamente su viabilidad.
Un saludo.